Aeroporti Lombardi

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tutte manfrine...la stampa ha qualcosa da scrivere con continuita', gli attori ops i "recitanti" reggono il moccolo. Finche' arrivera' il momento che il "giuoco" cit.finisce...il come prima o poi e' scritto....solo questione di attendere del tempo...

Lazzerini ha i santi in paradiso e un fondoschiena della madonna. Il trionfo della meritocrazia proprio...

Ma nel 2019 c’erano Air Italy, la Russia l’Ucraina, Israele e… i voli per Miami. Vero. La storia ha voluto il de profundis di Air Italy, mi sarebbe piaciuto vedere il progresso di questa Compagnia se oggi fosse ancora in vita. Pero' "le nonne non hanno le ruote." e con i "se" no...

Non c'e' piu' la rotta (e onestamente non credo venga riaperta, almeno per un bel po' ancora) perche' siamo tutti d'accordo che Milano (e Malpensa) non sono una priorita' per AA che giustamente fa le sue politiche e mette le macchine dove rendono di piu'.Io dico che per le condizioni e la situazione...

Caro malpensante, molto semplicemente, la cosa piu' saggia e' non leggere piu' l'altro lido alias "il miglior forum di aviazione"...cit.

@deigon: ma io condivido tutto quel che scrivi. Il punto e' proprio "il perche' " si vola, se per lavoro (e soprattutto il dove x lavoro) o come scrivevo "per sport" intendendo ovviamente leisure ( non vorrei fosse preso come mancanza di rispetto scrivere il termine "x sport...

@malpensante Non ho capito se il tuo post era in risposta al mio (è immediatamente dopo): se così fosse, non ho mai detto che il cambio nel cda di Lufthansa sia in funzione dell’ingresso in ITA, anche perchè nell'articolo che ho indicato si riportano in modo generico quali sono le motivazioni della...

Sto monitorando da 2-3 di settimane le tariffe di varie compagnie, tra cui TG, per un viaggio in Malesia che dovrei fare tra agosto e settembre. Segnalo solo una piccola modifica, vedo che in questi giorni hanno cambiato la macchina da 789 a 788 sulla MXP-BKK. Gli operativi come orari e frequenze m...

@BALorMXP: infatti. Vueling offre un eccellente servizio in tutto (orari compresi sui tre voli) e poi non c'e' match arrivando e partendo da ORY rispetto a Roissy, non solo per il traffico che sostanzialmente ti fa evitare molti piu' chilometri sul peripherique ma soprattutto per il risparmio di tem...

Devo andare a marzo a Londra per motivi personali e dovendo provvedere io stesso al biglietto sono sicuramente più sensibile rispetto a quando si prenota con la carta aziendale, tuttavia questa volta devo dare ragione a Cesare: BA mi sarebbe costato quasi la metà anche con partenza/arrivo sul Lazy ...

Scusate ma in uno stato dove il 47% dei cittadini non paga le tasse. Dove lo stato deve incassare 1153 miliardi di € di tasse il problema sono 1,35 miliardi di ITA? Stiamo parlando del 1,17 per mille. Non è il management di ITA il problema, sono gli italiani IL PROBLEMA. Così come i lombardi sono i...

Invece di dare 1,35 miliardi di euro a Lazzerini per buttarli nel cesso sarebbe stato molto meglio garantire asili nido gratuiti o a prezzo calmierato, avrebbe aiutato di più il Paese. :lol: Siccome di AZ non me ne frega una ceppa, vorrei vederla out of business solo per poter leggere queste pagine...

sulle capitali o maggiori citta' europee le LC offrono i servizi, gli orari e i costi peggiori rispetto alle Legacy. Chi vola una volta all'anno pensa il contrario, chi vola spesso sa che non e' cosi'. Non generalizzare. Per le maggiori città europee solitamente U2 è più economica e spesso offre gl...

Invece di dare 1,35 miliardi di euro a Lazzerini per buttarli nel cesso sarebbe stato molto meglio garantire asili nido gratuiti o a prezzo calmierato, avrebbe aiutato di più il Paese. :lol: Siccome di AZ non me ne frega una ceppa, vorrei vederla out of business solo per poter leggere queste pagine...

E' questo il vero problema, non raccontiamoci balle. Amen. Stesso concetto passato al buon malpensante davanti ad un caffè in Stazione Centrale. AZ, per assurdo, è stata negli ultimi 20 anni il “salvagente” a cui aggrapparsi per poter individuare un solo e unico responsabile al fallimento di MXP. @...

Vedo che l'evidenza di un contratto con il quale LH ha liberamente scelto di acquistare ITA vedendolo come un affare vantaggioso, a distanza di 9 mesi non è ancora stata accettata. E a quanto pare nemmeno il miglioramento dei conti di ITA. In pratica tutto quello che contrasta il verbo secondo il q...

@belumosi:...cit.."sistemare la Compagnia"...ma sei serio? Saremo su un forum dove giustamente in molti vedono ITA come un non sense, e scusami sono vent'anni che lo e', stando in piedi sul gobbone di tutti noi italiani ma la tua affermazione e' (senza offesa sia chiaro, sei un forumista m...

Semplicemente a pensar bene, sono degli incapaci.

Io volo da sempre cinque/sei volte all'anno da Malpensa su BRU con SN per andare a Lille o in Belgio e i voli sono sempre pieni. Transiti in quantita' industriale verso l'Africa non ne ho mai visti partendo da Malpensa. Da Linate non so perche' non ho mai preso i voli. La maggior parte dei pax e' p...

Davvero stucchevole che si cerchi di divulgare al popolino dei lettori ogni presunta "spinta" all'accordo da parte della stampa nazionale. Se ITA chiude manchera' la trippa per molti...giu' coi piagnistei allora...

Una new company 100% Lufthansa potrebbe partire assumendo personale italiano ex ITA, rilevando i contratti di leasing degli aerei ITA, sicuramente riuscirebbe ad avere i diritti di traffico che ha ITA. Dunque quale sarebbe il problema? Non potrebbe ereditare gli slot di ITA a Linate, cosa che per g...

Volesse il cielo malpensante....piuttosto che chiudere ITA la politica e' capace di fare come fece il "Dr. Sottile" nel 92...Occhio ragazzi...

malpensante ha scritto: ↑gio 22 feb 2024, 11:04:10 Se ITA non ha tempi infiniti è perché ha gettato nel cesso 1,35 miliardi di euro di aiuti di Stato che la UE aveva concesso e a mio parere aveva sbagliato a concedere. Alitalia andava chiusa. STOP

Chi è causa del suo mal pianga se stesso.

Amen. E cosi' sia...

Io volo da sempre cinque/sei volte all'anno da Malpensa su BRU con SN per andare a Lille o in Belgio e i voli sono sempre pieni. Transiti in quantita' industriale verso l'Africa non ne ho mai visti partendo da Malpensa. Da Linate non so perche' non ho mai preso i voli. La maggior parte dei pax e' pt...

mah...io a leggere certi "voli pindarici" di ITA sorrido...qui non si sa neanche se andra' a buon fine l'accordo con LHG e caso contrario o qualche Sam Bonaventura caccia quattrini o bye bye ITA e stiamo a dar corda ad aperture LR? Ma un po' di realismo no?