Aeroporti Lombardi

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Scontenta tutte le compagnie che in via ordinaria avrebbero avuto accesso agli slot non utilizzati da AZ. E magari visto che sarebbe in corso una rivisitazione dei movimenti orari, potrebbero chiedere come mai LIN non venga usato nel pieno della propria capacità operativa come avviene per gli altri...

Alitalia non riesce a combattere ad armi pari con gli altri, ma almeno decide le armi Penso che con una cosa del genere a Bruxelles possano seriamente valutare di sbloccare il tasto "MISSILE NUCLEARE CONTRO ROMA". SEA non è Alitalia e Alitalia non è SEA, SEA deve rendere conto a Comune di...

Anzi, qualora la nuova proprietà dovesse essere l'ammucchiata di cui tanto si parla ultimamente potrebbe essere proprio lei a chiedere, conscia del totale asservimento politico di ogni istituzione alle cause Alitalia, una piccola riduzione di movimenti ora, così da poter lasciare intatte le slot alt...

Per non farli arrabbiare ulteriormente. Air Italy non deve render conto certo alle US3 dei propri bilanci, però se un domani devi, e assolutamente se vuoi sopravvivere devi, stringerci accordi è bene che i toni siano distesi e il clima sereno. Altrimenti si vanifica anche quel poco che finora si è f...

Penso sia giunta l'ora di focalizzarsi sul provare a portare a casa CS con le controllate di QR anche senza prosecuzioni, almeno per iniziare.

TTG riporta qualche rumors di altre 2 nuove rotte "citate" a margine della cerimonia (Chicago una candidata?) https://www.ttgitalia.com/stories/trasporti/151981_al_via_il_mxp-toronto_targato_air_italy_dimitrov_in_arrivo_altre_nuove_rotte/ Qualcuno presente ha colto qualche indiscrezione in...

A prescindere dagli sviluppi c'è da dire che all'atto pratico non cambia nulla dal momento che in aeroporto alcuni sanno dove andare, altri seguono le indicazioni a prescindere da numeri, lettere o emoji. E' un discorso puramente estetico e coerente: sono 3 satelliti, li si sono sempre chiamati A, B...

Speriamo vadano bene d'estate! D'inverno capisco possa far piacere avere voli annuali, ma in alcuni tratti anche molte JV sono costrette a ridurre, figuriamoci Air Italy! L'importante, adesso che il network di questa prima fase è completo, è lavorare bene sugli accordi e vedere di implementare altri...

Io però davvero non capisco, che bisogno c'è di tentate per l'ennesima volta una battaglia persa in partenza? Penso che ormai sia abbastanza appurato il fatto che senza accordi forti non si va da nessuna parte, c'è la JV è vero, ma dei potenziali soci solo Delta è "del mestiere" e deterrà ...

https://twitter.com/AirportWebcams/stat ... 3103805440

Stando alle ultime indiscrezione pare 41 morti. Interessante il video che mostra diversi touchdown non proprio leggeri il cui ultimo pare possa aver scatenato le/altre fiamme.

http://www.la7.it/nonelarena/video/alit ... 019-270676

Ecco il video "fonte" di quanto ho riportato prima.

Non c'è che dire. Un visionario, se così possiamo definirlo.

Vero, soprattutto nessuna obiezione quando c'è stato il tentativo di coinvolgere Toto e Benetton. Definirei il tutto con una parola: continuità. Penso ne vedremo delle belle qualora la situazione dovesse virare verso la liquidazione o Lufthansa.

Insomma, all'estetica hanno preferito la praticità. Penso che comunque grossomodo i viaggiatori di un aeroporto si dividano in "so già dove andare" e "seguo le indicazioni col naso all'insù a prescindere da numeri e lettere". Pochi si preoccupano seriamente di configurazioni e la...

Di Maio a LA7: "le compagnie francesi e tedesche prendono turisti cinesi e le portano a vedere le proprie bellezze"

Niente, è convinto.

Pare possano esserci vittime

https://twitter.com/AirlineFlyer/status ... 3896182784

Qui il comunicato ufficiale, il numero non è stato ancora confermato.

https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/61323

Assolutamente si, C tutta la vita. Qualcuno ha un'idea del perché abbiano preso questa decisione apparentemente poco logica? Forse convinti di semplificare le informazioni ai passeggeri dato che la direzione da prendere una volta entrati nell'area commerciale è la stessa?

Direi che Malpensa nel corso della sua storia ne ha viste di cotte e di crude, spesso ha anche cambiato idea su cosa fare da grande. Limitatamente alla storia del T1 direi che per quanto relativamente breve non è stata affatto noiosa: costruito per 30 milioni di pax di cui una buona fetta transiti o...

Sono d'accordo, nel complesso sa anche di "contentino". Una rotazione abbastanza breve, una rotta che per quanto se operata dalla JV qualcosa potrebbe anche far guadagnare ma allo stesso tempo non di certo una delle più ambite. Mi sembra evidente, e lo si era già capito qualche mese fa, ch...

Grazie!

Scusate probabilmente me la sono persa, ma questa espansione a nord? Cargo, semplice aggiunta di piazzole o c'è qualche progetto più grosso?

Rimango della mia e continuo a nutrire dubbi sulla sensatezza dell'apertura di IAD dato il momento, spero che i dati mi smentiscano e aiuti a contenere veramente le perdite e migliorare i risultati, poco o tanto. Sulla questione vendita c'è da dire che data la posizione dei 5 stelle potrebbero avere...

IAD è aperta dalla JV con DL e AFKLM. Costi e ricavi sono divisi tra i soci in proporzione per tutte le rotte, non è una rotta di AZ e se la JV l'ha aperta pensa di guadagnarci. Ma se i ricavi non superano i costi probabilmente per DL, AF e KL non sarebbe un grosso problema, per AZ (o meglio, per i...

Si ok, ma non possono continuare a pavoneggiarsi su cose meno dispendiose di una nuova rotta intercontinentale? Io mi auguro che abbiano calcolato bene il potenziale della tratta, altrimenti è grave :duro:

2020? Secondo me, senza vendita (o newCo che sia), nella migliore delle ipotesi a Settembre libri in tribunale con Spohr che attende alla porta. L'unica cosa che potrebbe succedere è che scoprono che a Malpensa facendo transiti qualche soldo arriva e si decida di cambiare strategia, ma è talmente ta...

Non rivedremo mai indietro i 900 milioni, figuriamoci gli interessi. Accettabile se fosse veramente l'ultima volta che lo Stato interviene, ma dal momento che non è completamente scongiurato il coinvolgimento (diretto o indiretto), molto probabilmente in futuro verranno sperperati malamente altri so...