Aeroporti Lombardi

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Pensa che a Sacconago c'è pure il raccordo verso Novara a due binari, che due treni l'ora non li ha mai visti, al massimo 2 al giorno (o 3?) per i 15gg delle Olimpiadi di Torino! Ecco, vedi, hai centrato il punto.. Tu il raccordo di Sacconago verso Novara lo rifaresti? Magari si, forse giusto perch...

@kco @FlyCx Ragazzi, ma qui stiamo mischiando più di un discorso.. Il collegamento Sacconago-Malpensa fu la precondizione che l'Europa ci chiese (insieme alla terza corsia sull'autolaghi) per l'apertura di Malpensa 2000. Fino all'apertura del tunnel di Castellanza la capacità della linea era limitat...

Il raccordo X crea solo casino e non andrebbe mai usato. Allora per non usarlo spendiamo 250 milioni? Se Legambiente è integralista per un verso, qui mi sembra che siamo sul lato opposto.. Se il raccordo x fa casini, sistemiamo i casini. Per esempio, almeno tra Busto Nord e Castellanza, prevediamo ...

@FlyCX Facciamo il giusto e secondo il giusto ordine di priorità!

Posizione ben diversa da quella di Legambiente e dal locale comitato "NOQUALSIASICOSA" di turno.


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Da Dicembre 2017 coi treni da Lugano/Varese per Malpensa il raccordo sarà usato quasi al massimo della capacità (anzi viste le interferenze forse anche troppo) Che sappia io la S30 si fermerà a Gallarate e sarà sostituita dal Lugano-mxp, sempre su base bioraria.. Ma potrebbe anche essere (improbabi...

@kco non mi sembra di aver detto che va bene così.. Semplicemente prima di potenziare usiamo al massimo le infrastrutture che già ci sono (es. raccordo X) e costruiamo le opere in base al loro ordine di reale priorità (prima quadruplicamento e poi t2-gallarate) Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando T...

C'è già il raccordo X di Busto che funziona egregiamente. Di più! È una meraviglia! È a binario unico e taglia a raso sia la Busto-Gallarate che la Busto-Malpensa, divorando tracce in ambedue. Meglio di così come potrebbe essere? Ok, forse egregiamente è troppo, ma per una coppia di treni all'ora è...

Quando era nato, il mxp-exp era un servizio premium, ovvero un treno di sola prima classe.. poi il servizio è stato svaccato perché il traffico dei soli passeggeri aeroportuali non ne ripagava i costi e dunque è stato di fatto messo a sistema con il resto dei trasporti regionali. Nulla vieta di farl...

Anche prima del tri-quadruplicamento, il nuovo piano del ferro di Rho e l'ERTMS Nodo faranno stare molti spilli in più. Attualmente su questa linea ci sono tanti colli di bottiglia, uno in serie all'altro.. Ben venga l'Ertms di nodo, ben venga il salto di montone a Rho, ma tra Vanzago e Legnano sia...

Esatto il collegamento da Nord ha molto senso anche prima di tirare 3 binari. Però come giustamente fai notare tu l'S5 potrebbe arrivare al T1 creando un collegamento al passante e a Garibaldi. Spendere 250 milioni di euro per farci passare solo 2 treni l'ora (S5) e un treno ogni 2 ore (RE dalla Sv...

Solite ca**ate di Balotta & Friends. L'attuale sede ferroviaria della Gallarate-Arona va allargata, perché alla radice della bretella per il T2 necessariamente ci saranno 4 binari dove ora sono 2. La statale è adiacente, quindi andrà spostata di una decina di metri. Un vero scempio ambientale! ...

kco ha scritto:
Fino a Gallarate si va

Si va (a malapena) con i treni che circolano oggi, senza nessuna possibilità di aggiungere altro traffico..

Su questo punto ti inviterei a documentarti anche su altri forum..

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.. francamente lo trovo utile anche senza aver subito il triplicamento. Senza il quadruplicamento della Rho-Gallarate non si va da nessuna parte.. Già oggi sull'attuale linea non ci sta più nemmeno uno spillo ed i disservizi pressoché quotidiani lo dimostrano. Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando T...

Mah, insomma.. se hai letto uno dei tanti articoli sull'argomento, avrai notato come Legambiente faccia dei rilievi non peregrini sull'impatto ambientale che quest'opera avrebbe sul comune di Casorate Sempione (per far posto alla nuova linea ferroviaria andrebbe spostata la sede dell'attuale strada ...

Imho il collegamento T2-Gallarate dovrebbe essere rigidamente consequenziale al quadruplicamento della Rho-Gallarate. Non credo che gli EC verranno mai instradati via Malpensa, ma (se e quando i MXP-EXP passeranno da Gallarate) sarà comunque abbastanza comodo scendere a Gallarate e farsi una o due f...

Non sono un fan di Ballotta. Sono convinto che bisogna realizzare le opere che servono, senza però eccedere nei faraonismi.. Nel caso del collegamento T2-Gallarate trovo inutile il progettato collegamento verso Nord (ramo verso Domodossola). I pochi passeggeri provenienti da Nord potranno tranquilla...

Gli esperimenti AV a Malpensa sono già stati fatti all'epoca di Formigoni, Cattaneo & C. e abbiamo visto come sono andati a finire.. Molto meglio un servizio di navette ad elevata frequenza (ogni 15 min.) com l'attuale Malpensa Express. Imho l'unica cosa da fare al momento resterebbe l'unificazi...

Rispetto allo Stansted Express mi sembra ancora economico ed è comunque immensamente vantaggioso rispetto al taxi. Il vero problema è che è un servizio solo parzialmente a mercato e quindi parzialmente a carico dei contribuenti lombardi. Auguriamoci che con l'apertura del T2 aumenti il Load Factor e...

Non so qualificare la fonte giornalistica ma credo che sia buona visti i numerosi riferimenti dell'articolo http://www.sempionenews.it/territorio/aggiornamenti-sul-potenziamento-rho-gallarate/ Questo articolo appare più come un "redazionale" del comune di Vanzago, che non un articolo di c...

Secondo me c'entra nella misura in cui questa amministrazione regionale governa in continuità con le scelte delle amministrazioni precedenti. Per cambiamenti di rotta radicali, che consentano di rivedere anche le scelte del passato, in genere è necessaria una discontinuità politica. Mia personalissi...

È in arrivo (meglio in partenza) comunque un nuovo sistema di segnalamento, che dovrebbe abbattere la distanza ammissibile fra i treni, permettendo un aumento delle tracce, da Garibaldi a Centrale. Si, di questo se ne parla anche su altri forum: non è un sistema per domani, ma per dopodomani (2019-...

Infatti perché questo accada (e non è nemmeno detto) dovrà prima essere mandato a casa il sistema di potere, che, a partire da Formigoni, governa la Lombardia da oltre 20 anni PS: mi scuso per il post politico, ma è di questo che essenzialmente si tratta.. Inviato dal mio GT-P5100 utilizzando Tapatalk

Luino è gia bella carica e rigorosamente a binario unico. Certo è la via migliore ma temo non basti. Inviato dal mio ASUS_Z00VD utilizzando Tapatalk salvo errori gli sfisseri hanno cofinanziato i lavori italiani per adeguare le gallerie alle sagome extra dei merci... In effetti però credo pure io n...

Il top sarebbe approfittare dell'apertura del nuovo collegamento fino al T2 per razionalizzare tutti i MXP-EXP su Centrale! Per fare questo però ci vuole forte volontà politica e qualche ulteriore investimento strutturale tra Bovisa-Garibaldi-Bivio Mirabello-Centrale Inviato dal mio GT-P5100 utilizz...

Speriamo... Sono anni, se non decenni, che se ne parla, ma finora (per mille motivi) non si è mosso un chiodo! In ogni caso grazie per l'articolo.

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