[RAC] Cosa bisogna fare per fondare una compagnia aerea

[Speedbird 1-11]

@ I-DANB visto che parli per esperienza personale io mi ritiro. è evidente che ne sai moooooooooooooooolto più di me e che sono un giovane illuso ed speranzoso, grazie per avermi chiarito un po' le idee :yeah: . potresti solo soddisfare una mia piccola curiosità? che aereo era quello che avevate preso? grazie :ciao:

[I-Alex]

purtroppo non ho le conoscenze giuste... con quelle avrei trovato anche i danè, in prestito...
Guarda CAI: che progetto industriale ha? nessuno, eppure sbucano soldi da destra e manca: conoscenze giuste e coinvolgimento di Sant'Intesa

[I-DANB]

Allora andiamo per gradi
Si trattava di effettuare per conto di una famosa ed importante società parcel, dal Lunedì al Venerdì, tutte le notti, la tratta Bologna-Cagliari-Catania-Bologna.
Dopo due mesi di attente valutazioni avevamo trovato e scelto l'aereo che avrebbe soddisfatto le ns.esigenze: un Fairchild Metroliner (in ottime condizioni - valore 1500 milioni di lire).

E' ovvio che Io non sono Colaninno e soci. Se poi in mezzo c'è una grande banca, i soldi di riffa o di raffa si trovano.
Quando andammo noi in banca a chiedere i fidi, una ci rispose che per loro il settore aviation era a grande rischio e pertanto la direzione non ne voleva sapere. L'altra invece ci avrebbe dato i soldi, ma la metà di quello che avevamo chiesto (300 milioni e quindi 150) ma volevano a garanzia 3/4 volte tanto quella cifra. Un modo elegante per dirci di no anche loro. Le ns.garanzie erano la ns.onestà e la villetta dove aveva sede la società. Ma non arrivavamo a tanto.

[Speedbird 1-11]

Grazie I-DANB. E poi dicono che la piccola impresa è importate e da appoggiare. :ciao:

[I-Alex]

I-DANB, lo so bene quanto sia difficile reperire soldi, se poi si tratta di un start-up ancora peggio... per quello che dico servono le conoscenze giuste...

Ma quel Metroliner è lo stesso che si vede a Bergamo?

[I-DANB]

I-DANB, lo so bene quanto sia difficile reperire soldi, se poi si tratta di un start-up ancora peggio... per quello che dico servono le conoscenze giuste...

Ma quel Metroliner è lo stesso che si vede a Bergamo?

Non credo proprio. Adesso non mi ricordo le marche. Sono passati più di ventanni...sarà stato demolito

[I-Alex]

si scusa, intendevo dire se sono gli stessi modelli che scendono a Bergamo o è tutt'altro modello di aereo?

[I-DANB]

Si trattava di uno Swearingen (Fairchild) Metro III. Tanto per capirci, lo stesso che usava Crossair negli Anni Ottanta per i voli su Lugano

[I-Alex]

ok, non centra nulla con quello che immaginavo io :redface:

[I-DANB]

ok, non centra nulla con quello che immaginavo io :redface:

Alex, se non vìolo troppo la tua privacy, posso conoscere qual'è questo velivolo immaginario ??

[I-Alex]

avevo in mente qualcosa come i fokker 50

[I-DANB]

Il Fokker 27 (a quell'epoca il 50 non era ancora in produzione) era troppo grosso per le nostre esigenze. Il parcel è più voluminoso che pesante. Quell'aereo non era stato scelto a caso ma sulla base dei parametri che ci aveva dato la società di parcel.

[I-Alex]

Il Fokker 27 (a quell'epoca il 50 non era ancora in produzione) era troppo grosso per le nostre esigenze. Il parcel è più voluminoso che pesante. Quell'aereo non era stato scelto a caso ma sulla base dei parametri che ci aveva dato la società di parcel.

Immagino che avevate fatto un bel business plain... Avevate bisogno di 300mln, immagino in Lire ovviamente: che anni erano più o meno?

[I-DANB]

Primavera del 1988, indi importi in Lire.
Dai ns. calcoli, servivano mezzo miliardo di Lire. Sono andato a rivedere le carte e l'aereo costava per l'esattezza 1.250 milioni, ma era in ottimo stato. Si era trovato anche qualcosa a meno, ma erano dei ferri da stiro. Di questo comunque si era interessato il mio socio, un ingegnere aeronautico laureatosi con 110 e lode. Lavorava altresì in una azienda di revisioni aeronautiche e farlo fesso pertanto su queste cose, non era facile.
200 milioni erano quanto disponevamo noi due (tieni presente che a quei tempi con questa somma ci compravi tranquillamente due appartamenti da 80 mq. e ti avanzava ancora qualcosa)
gli altri 300 pensavamo di chiederli alle banche
Si trattava di anticipare tutte le spese per i primi due mesi, poi sarebbero arrivati i primi pagamenti dal cliente
Se tutto sarebbe filato liscio, dopo 16/18 mesi saremmo andati in pareggio, al netto degli interessi passivi però
that's all !!