AZ, fusione con AP e piano Fenice (Az hot news 7)

[FlyCX]

Domanda: quanto è realistico un ritorno di AZ in code-sharing con AP su MXP per questa winter? Secondo me molto poco, visto che siamo alla fine di agosto. A meno che pensino di rientrare a winter inoltrata (diciamo gennaio).

E' molto difficile ipotizzare date precise ma una scadenza a novembre è per gli slot della summer.
Da settembre AZ prevede ulteriori riduzioni a MXP, che possa inserire nuovi voli da subito sembra irrealistico, da dicembre sarebbe più probabile.

La domanda ora è: sarà grounding o no ? [Solo di AZ, AP non ha problemi, neanche in prospettiva]
I giornali mettono giù il processo di ristrutturazione del piano Fenice come qualcosa di semplice ma non lo è affatto.

Watch this space or the space above Malpensa :green: :green: :green:

[EK412]

Riguardo al grounding, dovremmo saperne qualcosa sui conti venerdì. Grazie al cielo la scadenza del 29 agosto per il CdA non è rimandabile (anzi è già stata spostata al limite massimo)... Che arrivino buone notizie assieme ai sorteggi di coppa UEFA? :green:

[robbyy]

nel breve medio periodo gli arei al prato saranno di più.... della flotta AZ nn dovrebbero rimanere più di 80/90 aerei (via tutti gli MD80 -75- /B767-10- /E145-14-/ATR72-12-)

P.S. AP come già previsto nel 2009 avrà dismesso tutti i B737 -ora ne rimangono 18-di A320 siamo a 20 come da programma 1 al mese

[janmnastami]

ALITALIA: VERTICE A PALAZZO CHIGI PER MODIFICA "MARZANO"

(AGI) - Roma, 26 ago. - E' in corso a Palazzo Chigi un vertice sulla modifica della legge Marzano, passaggio necessario per il salvataggio di Alitalia. All'incontro, secondo quanto si apprende, sono presenti il sottosegretario alla presidenza del Consiglio Gianni Letta, il ministro dell'Economia, Giulio Tremonti, il ministro dei Trasporti, Altero Matteoli e il ministro dello Sviluppo economico, Claudio Scajola. Il decreto con la modifica della Marzano dovrebbe essere all'ordine del giorno del consiglio dei Ministri di giovedi', mentre venerdi' si riunira' il Cda di Alitalia.

[robbyy]

ALITALIA: VERTICE A PALAZZO CHIGI PER MODIFICA "MARZANO"

(AGI) - Roma, 26 ago. - E' in corso a Palazzo Chigi un vertice sulla modifica della legge Marzano, passaggio necessario per il salvataggio di Alitalia. All'incontro, secondo quanto si apprende, sono presenti il sottosegretario alla presidenza del Consiglio Gianni Letta, il ministro dell'Economia, Giulio Tremonti, il ministro dei Trasporti, Altero Matteoli e il ministro dello Sviluppo economico, Claudio Scajola. Il decreto con la modifica della Marzano dovrebbe essere all'ordine del giorno del consiglio dei Ministri di giovedi', mentre venerdi' si riunira' il Cda di Alitalia.

Si facessero una partita a briscola ....invece di preparare lo schifo di legge che hanno in programma :tilegno: :tilegno:

[FlyCX]

...
Oltre alla soluzione del rebus legale sulle modifiche alla legge Marzano, il vero punto interrogativo del piano Intesa resta la scelta dell’alleato internazionale: a Milano guardano con interesse a Lufthansa, ma non è escluso un ritorno di fiamma con Parigi. Per questo, almeno per sei mesi, gli aerei Alitalia ed Air One continueranno a volare con le proprie livree e le rispettive alleanze commerciali. I grandi viaggiatori possono tirare un sospiro di sollievo: chi volerà Air One accumulerà ancora punti «Miles and More» Lufthansa, chi Alitalia avrà a disposizione la tessera «Millemiglia» di Sky Team che unisce Alitalia ad Air France-Klm.

Sempre che le cose vadano come previsto, da qui si intuisce che AZ ed AP rimarranno separate per la Winter, ormai imminente, e dalla prossima summer potranno integrarsi di più.

[I-TIGI]

Bisogna vedere chi integra chi, per il momento pesce piccolo se magna pesce grande (come ampiamente previsto), chi mettera' a terra' aerei e Alitalia e non AirOne...

Ed ecco, puntuale, la replica dell'ANPAC, vediamo se riescono a far saltare il tutto, in poche parole, "loro" i numeri uno della classe non vogliono stare con AirOne e poi avanti con sta' storia della compagnia di bandiera...hanno rotto, forse aveva ragione la Moratti quando disse che e' megli oche fallissero!
"Tolale licenziamento" di tutti i dipendenti? Ma sono ubriachi? E poi ancora con sta' storia del paese bloccato...che l'Italia non se lo puo' permettere (Svizzeri e Belgi che sono...UFO?)!
Forse non si rendono conto che a bloccarsi (per sempre) se vanno avanti cosi sono solo loro, come si dice vicino alla Magliana? "Morto un Papa se ne fa' un altro!"
---

Alitalia: Anpac; Piano Fenice rinunciatario, uccide azienda

ROMA (MF-DJ)--"Non ritengo possibile che venga presentato un piano di questo tipo. Per questo siamo in attesa, ma in un'attesa alquanto preoccupata. Il Piano Fenice, come sta venendo fuori, sarebbe
rinunciatario sia rispetto a quello che dovrebbe essere Alitalia, sia rispetto al progetto che veniva delineato da Air France-Klm".

Ad affermarlo a Mf-Dow Jones e' Fabio Berti, presidente dell'Anpac (Associazione Nazionale Piloti Aviazione Commerciale), il quale non nasconde i timori per la categoria dei piloti e per il futuro
dell'Alitalia con il Piano Fenice predisposto dall'advisor Intesa Sanpaolo per il salvataggio e il rilancio della compagnia di bandiera, perche' delineerebbe "uno scenario rinunciatario, che ammazza l'azienda".

"Non capisco come il Governo possa sostenere un progetto cosi', anche perche' il premier Silvio Berlusconi era stato molto chiaro nelle sue critiche nei confronti del piano Air France-Klm e ora ci aspettiamo che sia coerente" spiega il rappresentante dei piloti. "Qui si sta dimenticando -prosegue Berti- che Alitalia e' la compagnia di bandiera dell'Italia, a cui e' affidato un ruolo fondamentale nel movimento di passeggeri e merci in Italia e all'estero, e non si puo' pensare solo a razionalizzarne il funzionamento. Solo con un piano di efficienza non si va avanti".

Sullo spazio di negoziato, Berti spiega che "ci aspettiamo una fase interlocutoria e informale, con un confronto con le parti sociali. Gli imprenditori sono fondamentali, ma senza il Governo e il sindacato non si va da nessuna parte". Se il Piano Fenice non subisse importanti e sostanziali correzioni, "sarebbero i lavoratori, ancora prima deisindacati, a dire di no. Stiamo attenti a non sottovalutare ne' gli uni,ne' gli altri".

Berti non crede alle minacce di chi dice che, oltre al Piano Fenice, c'e' il totale fallimento di Alitalia, con il licenziamento di tutti idipendenti, perche' "il Paese sarebbe letteralmente paralizzato e nessun Governo puo' permettere questo. E' uno scenario a cui non si puo' arrivare e chi lo paventa non e' credibile. Tutti i Paesi importanti -conclude Berti- hanno una compagnia di bandiera forte e sostenuta dallo Stato. Il Governo si assuma invece la responsabilita' di garantire che l'Italia abbia una compagnia di bandiera che sia sana e abbia una dimensione logica. Oggi, invece, c'e' il rischio di avere una compagnia ridicola".
(MF-DJ)

[LIMCKBOS67]

Purtroppo, come si temeva, la posizione dei sindacati è completamente fuori dal mondo... purtroppo non ci si è resi conto che Az stà in piedi grazie ai soldi prelevati dalle tasche degli italiani, i quali sono stufi di pagare per difendere una casta...
Dire che il paese si fermerà in caso di fallimento di Az è puerile... esiste una cosa che si chiama mercato, e sul mercato aereo italiano esistono altri operatori... i passeggeri che Az lascerà a terra riempiranno gli aerei di qualcun altro, esattamente come i passeggeri milanesi dopo il "de-Hub" che non si sono spostati automaticamente a FCO, ma su Hubs esteri...
Costoro pensano ancora di poter dettare le regole al mercato e di andare a scrocco, beh non siamo più negli anni '70 e gli unici che ne faranno le spese saranno i dipendenti di Az...
Il fallimento del piano Prato-Schisano avrebbe dovuto insegnare loro qualcosa, ma evidentemente non è stato così...
Adesso, ancora una volta, la finanza ed i poteri economici milanesi sono stati chiamati in causa; ed imporranno le regole del mercato... un mercato in cui questa Alitalia non può più esistere...
Anche la logica della "Compagnia di Bandiera" non ha più senso... in America la compagnia di bandiera non esiste... ed in Belgio e Svizzera la compagnie di Bandiera sono fallite...
L'unica via per una sopravvivenza di Az passa per misure draconiane e per il mercato, attraverso una ristrutturazione volta al profitto e all'efficienza; nonchè per un riposizionamento degli assets laddove c'è uno dei mercati più ricchi del continente... se poi questo urta la sensibilità dei sindacati e dei dipendenti romani di Az mi dispiace... ma è un "bere o affogare"...

Così proprio non ci siamo... questi non hanno ancora capito che scioperi selvaggi non lasceranno a terra il paese; uccideranno solo Alitalia... :azz:

[I-TIGI]

Cio' che gli rode e' che debbono tornare, almeno in buona parte) a Milano e sempre piu' a MXP (dopo il fallimento sia su FCO che su LIN da Aprile in poi), gli rode e non poco, per il resto solito bla bla.

Su tutte le rotte nazionali ed internazionali operano anche altri vettori italiani e non, se bloccano qualche cosa in piu' e' a Roma ma non il paese, a Milano i loro colleghi (quelli rimasti) non li seguiranno di certo quindi...

Non e' un caso che il piano preveda l'operativo a Sesto San Giovanni (dove AZ e' gia' li).

[I-TIGI]

ALITALIA: NODO CONTRATTO PER LA NEWCO, PILOTI IN TRINCEA

ROMA, 26 AGO - La ''Nuova Alitalia'' proporra' ai piloti un nuovo contratto con condizioni un po' migliori rispetto al contratto dei piloti di Air One e nettamente peggiori rispetto a quello dei piloti di Alitalia. Un contenuto giudicato piu' funzionale alle esigenze della nuova compagnia da creare, secondo il Piano Fenice messo a punto da Banca Intesa, integrando in una newco le attivita' operative di Alitalia e la compagnia Air One.

Sarebbe questa, secondo quanto appreso da fonti sindacali, la soluzione studiata dall'advisor, per integrare due realta' molto diverse anche dal punto di vista delle condizioni contrattuali per i piloti. Soluzione che non piace ai sindacati, che temono di trovarsi di fronte ad una offerta da prendere o lasciare, chi non accetta il nuovo contratto resta fuori.

Una condizione che, fanno rilevare fonti dei rappresentanti dei piloti, puo' essere di stimolo per i piloti di Air One, ma in generale come metodo, ed in particolare per i piloti di Alitalia, non puo' essere accettata. Intanto, sempre secondo quanto appreso dai sindacati, c'e' preoccupazione anche per il rischio che l'operazione possa riproporre un taglio dei voli cargo. Una ipotesi che, per la forte incidenza sul numero degli esuberi previsti per i piloti, aveva fatto naufragare il dialogo tra Air France ed i rappresentanti dei piloti.
(ANSA)

[LIMCKBOS67]

Soluzione che non piace ai sindacati, che temono di trovarsi di fronte ad una offerta da prendere o lasciare, chi non accetta il nuovo contratto resta fuori.

Se fosse davvero così ci sarebbe solo da fare i salti di gioia fino al soffitto... vorrebbe dire che ci troviamo di fronte ad un tentativo SERIO di risanamento... :cool2:

[I-TIGI]

Dato che sono fuori tempo massimo credo che questa volta siano davanti ad un prendere o lasciare, no way.

[LIMCKBOS67]

Cio' che gli rode e' che debbono tornare, almeno in buona parte) a Milano e sempre piu' a MXP (dopo il fallimento sia su FCO che su LIN da Aprile in poi), gli rode e non poco, per il resto solito bla bla

E questo dimostra quanto siano fuori dal mercato, e quanto i loro interessi (come molte cose in Italia...) siano prettamente campanilistici e scevri di ogni logica economica... :nonono:
Neanche di fronte al totale fallimento del nuovo piano industriale di Az si arrendono... sono troppo abituati a campare alle spalle dei contribuenti; non secondo regole di mercato... :tilegno:

[hal]

Sabelli ... chie è costui?

ALITALIA: SABELLI, MANAGER A CUI E' AFFIDATO RILANCIO/SCHEDA
(ANSA) - ROMA, 25 AGO - Nella squadra di Roberto Colaninno quando era al timone di Telecom Italia, Rocco Sabelli e' il manager che l'industriale bresciano ha poi voluto ancora al suo fianco come braccio operativo delle sue Omnia Holding e Immsi, e nell'avventura in in Piaggio per guidare il risanamento dell'azienda di Pontedera fino alla quotazione in Borsa. Il ruolo di Sabelli nel 'Piano Fenice'' per salvare Alitalia, definito dall'advisor Intesa Sanpaolo, dovrebbe portarlo alla guida della ''Nuova Alitalia'', la newco che nascera' dall'integrazione con Air One, e quindi di nuovo al fianco di Roberto Colaninno se verranno confermate le indiscrezioni che lo indicano nella prima linea dei potenziali investitori e candidato alla presidenza. Molisano, 54 anni, Sabelli ha lasciato nel 2006 gli incarichi nelle societa' controllate da Colaninno per poi investire in Data Service, societa' di cui e' oggi azionista di controllo tramite Data Holding (35,4%) e presidente. Laureato in Ingegneria Chimica a Roma. Dal 1983 si e' occupato di fusioni e acquisizioni per la Gepi (oggi Sviluppo Italia). Dal 1985 al 1992 ha lavorato per l'Eni. Nel gruppo Telecom Italia e' entrato nel 1993: nel 1998 e' stato nominato direttore generale di Tim, l'anno dopo (quando arrivo' Roberto Colaninno) ha assunto la responsabilita' dell'area ''mercato italia'' della telefonia fissa per poi prendere la guida, nel 2000, dell'intero settore, la 'Business Unit Wireline Services. Colaninno, che lascio' Olivetti e le sue controllate a luglio 2001, quindi anche la guida di Telecom, ha voluto Sabelli ancora al suo fianco per nuove strade, passo dopo passo. Cosi' il manager molisano nel 2002 e' tra i soci fondatori di Omniainvest, l'holding di Colaninno di cui diventa nominato amministratore delegato, e nel 2003 diventa ad della controllata Immsi, quotata a Milano. Lo stesso anno, a ottobre, quando tramite Immsi Colaninno acquista la Piaggio, Sabelli e' ancora con lui e prende il timone operativo della societa' di Pontedera come ad. Ha poi lasciato Piaggio a ottobre 2006, ''per motivi personali'', vinta la scommessa del risanamento e dopo il debutto, a luglio, a Piazza Affari. Colaninno disse di averne preso atto ''con rammarico'', ma ora le loro strade sembrano destinate ad incrociarsi nuovamente. RUB

http://www.ansa.it/infrastrutturetraspo ... 16610.html

[LIMCKBOS67]

Sentendo i commenti dei sindacalisti mi sovvengono i ricordi di quando Alfa Romeo fu privatizzata e venduta alla Fiat... Anche allora i sindacati tentarono di preservare i privilegi da lavoratori statali dei dipendenti di Arese; poi si sa benissimo come è andata a finire... :fischio:
Costoro subiranno tutto il peso del passaggio dal settore Pubblico (paga pantalone) a quello privato (pagano i profitti)... e verranno selezionati per l'estinzione... altro che blaterare... :tilegno:

[I-TIGI]

Sabelli? Ma come non hanno riconfermato Schisano? :green:

[janmnastami]

ALITALIA: BERTI (ANPAC), RINEGOZIARE CONTRATTO PILOTI E' ILLUSIONE

(ASCA) - Roma, 26 ago - Rinegoziare il contratto dei piloti si puo' fare ma si illude chi pensa che possa essere fatto a suo vantaggio. Cosi' il presidente dell'Anpac, Fabio Berti, risponde alle indiscrezioni circa l'intenzione della cordata italiana interessata all'Alitalia di rinegoziare il contratto dei piloti.

Berti, interpellato dall'Asca precisa che la rinegoziazione ''si puo' sempre fare, ma probabilmente non come quella che pensano loro, perche' noi andiamo verso l'Europa. Credo che qualcuno si stia facendo delle illusioni e si stia creando un percorso che alla fine trovera' un muro''.

Il presidente dell'Anpac lamenta inoltre la mancanza di informazioni ufficiali. ''Serve prima una fase informale - aggiunge Berti - altrimenti e' tutto inutile. Se le indiscrezioni sul piano uscite in questi giorni dovessero rivelarsi esatte allora sarebbe tutto molto difficile''.

[robbyy]

Sabelli? Ma come non hanno riconfermato Schisano? :green:

the magic Schisano punta + in alto....pare abbia mandato un CV a SQ per proporsi in qualità di CEO.....

[I-DANB]

sinceramente mi meraviglio che sia ancora al suo posto.
Sapete di cosa ho paura. Che con questi signori (Anpac e sindacati vari), di due (Airone ed Alitalia), quanto prima ci ritroviamo senza neppure una

[LIMCKBOS67]

[ la rinegoziazione ''si puo' sempre fare, ma probabilmente non come quella che pensano loro, perche' noi andiamo verso l'Europa. Credo che qualcuno si stia facendo delle illusioni e si stia creando un percorso che alla fine trovera' un muro''.

Questa è una frase tipica, che dimostra quanto non comprendano la situazione... quanto non ne abbiano il polso...
Andare verso l'Europa (che fra parentesi ci ride dietro per la questione Az...) vuol dire andare verso una situazione di Capitalismo NON protetto... verso il potere della finanza e del mercato... verso la LORO fine... :duro:
Sarà la mia formazione americana... ma questi mi sembrano pazzi... :azz:
...che ci vadano pure verso l'Europa... e poi se lo troveranno davanti loro i muro, e molto più alto di quello attuale... :duro: :duro: :duro:
Follia! :duro: :duro: :duro:

[I-TIGI]

Sabelli? Ma come non hanno riconfermato Schisano? :green:

the magic Schisano punta + in alto....pare abbia mandato un CV a SQ per proporsi in qualità di CEO.....

Se l'ha mandata in Singapore al limite lo mettono a cambiare l'acqua dei WC al volo del mattino in arrivo a MXP e transito per Barcellona (quindi di corsa!) :green:
In Star e' meglio che giri alla larga...

[FlyCX]

ALITALIA: BERTI (ANPAC), RINEGOZIARE CONTRATTO PILOTI E' ILLUSIONE

(ASCA) - Roma, 26 ago - Rinegoziare il contratto dei piloti si puo' fare ma si illude chi pensa che possa essere fatto a suo vantaggio. Cosi' il presidente dell'Anpac, Fabio Berti, risponde alle indiscrezioni circa l'intenzione della cordata italiana interessata all'Alitalia di rinegoziare il contratto dei piloti.

Berti, interpellato dall'Asca precisa che la rinegoziazione ''si puo' sempre fare, ma probabilmente non come quella che pensano loro, perche' noi andiamo verso l'Europa. Credo che qualcuno si stia facendo delle illusioni e si stia creando un percorso che alla fine trovera' un muro''.

Il presidente dell'Anpac lamenta inoltre la mancanza di informazioni ufficiali. ''Serve prima una fase informale - aggiunge Berti - altrimenti e' tutto inutile. Se le indiscrezioni sul piano uscite in questi giorni dovessero rivelarsi esatte allora sarebbe tutto molto difficile''.

In un certo senso ha ragione: non ci sarà nessuna "negoziazione"; sarà molto più prendere o lasciare.
A questo giro, quando la musica finisce, il sig Berti potrebbe trovarsi seduto sul pavimento.

[I-DANB]

ALITALIA: BERTI (ANPAC), RINEGOZIARE CONTRATTO PILOTI E' ILLUSIONE

(ASCA) - Roma, 26 ago - Rinegoziare il contratto dei piloti si puo' fare ma si illude chi pensa che possa essere fatto a suo vantaggio. Cosi' il presidente dell'Anpac, Fabio Berti, risponde alle indiscrezioni circa l'intenzione della cordata italiana interessata all'Alitalia di rinegoziare il contratto dei piloti.

Berti, interpellato dall'Asca precisa che la rinegoziazione ''si puo' sempre fare, ma probabilmente non come quella che pensano loro, perche' noi andiamo verso l'Europa. Credo che qualcuno si stia facendo delle illusioni e si stia creando un percorso che alla fine trovera' un muro''.

Il presidente dell'Anpac lamenta inoltre la mancanza di informazioni ufficiali. ''Serve prima una fase informale - aggiunge Berti - altrimenti e' tutto inutile. Se le indiscrezioni sul piano uscite in questi giorni dovessero rivelarsi esatte allora sarebbe tutto molto difficile''.

uno che parla così, vuol dire che non ha capito proprio un'emerita fava.
Per non dire che deve ringraziare il Padreterno se fino ad oggi gli hanno pagato lo stipendio.
E' il primo da lasciare a casa

[easyMXP]

ALITALIA: BERTI (ANPAC), RINEGOZIARE CONTRATTO PILOTI E' ILLUSIONE

(ASCA) - Roma, 26 ago - Rinegoziare il contratto dei piloti si puo' fare ma si illude chi pensa che possa essere fatto a suo vantaggio. Cosi' il presidente dell'Anpac, Fabio Berti, risponde alle indiscrezioni circa l'intenzione della cordata italiana interessata all'Alitalia di rinegoziare il contratto dei piloti.

Berti, interpellato dall'Asca precisa che la rinegoziazione ''si puo' sempre fare, ma probabilmente non come quella che pensano loro, perche' noi andiamo verso l'Europa. Credo che qualcuno si stia facendo delle illusioni e si stia creando un percorso che alla fine trovera' un muro''.

Ma questo l'ha capito che o accettano o si trovano disoccupati? Pazzesco!!! :azz:

Comunque veramente comico il "perchè noi andiamo verso l'Europa"...ecco, appunto, è proprio perchè serve una compagnia europea che i loro privilegi devono finire!!!

[I-TIGI]

Ora sara' da vedere se Berti vorra' portate a terra tutti quanti oppure no, se andranno allo sciopero allargato non faranno altro che rinforzare chi nella cordata e' scettico e quindi offrire la scusa per far saltare tutto, Berlusconi a reti unificate (Mediaset) dira': "Avevo la cordata, i soldi ed il partner estero..., amen."

Se non sono sprovveduti abbaiano un po' e poi mestamente accetteranno, non hanno alternative e te credo dopo aver perso 400 mil in 4 mesi con il fantastico piano di "risanamento, ops, contenimento"...!