Intervista a Lazzerini sul volo bolognese. Alla domanda in merito ad un eventuale aumento di capacità, il manager risponde che BLQ non è una destinazione da due voli al giorno, ma qualora fosse necessario un aumento di posti, si prospetterebbe l'upgrade al 380.
Pur ribadendo chiaramente che sono considerazioni alquanto premature.
Detto questo, sentire il n°1 di Emirates in Italia abbinare BLQ al 380 fa comunque un certo effetto.
https://www.youtube.com/watch?v=Yi_If4QS2_A
Emirates apre Bologna
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in questa sezione si trattano argomenti di aeroporti stranieri ma anche italiani fuori dalla Lombardia
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- malpensante
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Re: Emirates apre Bologna
Emirates a BLQ gode dell'assenza di Qatar e del mancato volo Etihad. Se Qatar dovesse veramente firmare con Meridiana e successivamente richiedere i diritti per BLQ, non credo che l'Italia non glieli darebbe.
Il volo attuale di Emirates pare che abbia molto successo con il cargo, per cui il 380 funziona peggio del 777.
Bologna continua ad essere l'unico aeroporto europeo, a parte Malta, dove Emirates non imbarca con jetbridge. Credo che sarebbe un unicum mondiale con l'imbarco a piedi per il 380, quindi tendo a escluderlo.
Il volo attuale di Emirates pare che abbia molto successo con il cargo, per cui il 380 funziona peggio del 777.
Bologna continua ad essere l'unico aeroporto europeo, a parte Malta, dove Emirates non imbarca con jetbridge. Credo che sarebbe un unicum mondiale con l'imbarco a piedi per il 380, quindi tendo a escluderlo.
Re: Emirates apre Bologna
Purtroppo non è una cosa così rara: capita a DXB e pure in altri aeroporti.malpensante ha scritto:... Credo che sarebbe un unicum mondiale con l'imbarco a piedi per il 380, quindi tendo a escluderlo.
È rimasto negli annali il volo inaugurale di QR su ATL che ha trovato occupato l'unico gate adatto ed è finito ai remoti.
“È bastato che O’Leary prevedesse il fallimento della nostra compagnia, che, da quel momento, è aumentato il nostro fatturato” il soggetto non è Alitalia ma Lufthansa
Re: Emirates apre Bologna
Se continua l'ottimo trend di sviluppo di BLQ non penso che sarebbe un problema per i bolognesi costruire un jetbridge adatto al 380. Ma come si è visto dall'intervista non è un problema attuale.
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