T1 3/3, sat C (2' visita cantieri 29/11/08) Cattedrale

[mxp98]

la fonte della notizia?
PS: ma è di oggi la news?

L'ho omessa,hai ragione.
Viene riportata oggi da vari siti ma non so se è una notizia "fresca"
http://www.ilcapoluogo.it/news.php?extend.17879

[I-TIGI]

L'appalto per il Sat C era gia' stato pubblicato sul sito della SEA. La Taddei ha gia' realizzato parte del 3/3.

[mxp98]

L'appalto per il Sat C era gia' stato pubblicato sul sito della SEA. La Taddei ha gia' realizzato parte del 3/3.

Ho scoperto l'acqua calda.
Ok,mi pareva,allora come non detto.

[I-Alex]

Allora (forse) hanno cambiato l'azienda appaltatrice (visto che ultimamente ne son fallite un paio, ndr) e puntato su questa reputandola più affidabile...

La vecchia news del sat C la trovate QUI

[I-TIGI]

L'appalto per il Sat C era gia' stato pubblicato sul sito della SEA. La Taddei ha gia' realizzato parte del 3/3.

Ho scoperto l'acqua calda.
Ok,mi pareva,allora come non detto.

Adesso sappiamo che e' la Taddei, almeno loro non dovrebbero capottare...

[mxp98]

Fatemi capire,inizialmente per il 3/3 e il SAT C dovevano esserci due ditte differenti mentre adesso anche per quest'ultimo i lavori sono stati tutti appaltati alla Taddei?

[I-Alex]

Fatemi capire,inizialmente per il 3/3 e il SAT C dovevano esserci due ditte differenti mentre adesso anche per quest'ultimo i lavori sono stati tutti appaltati alla Taddei?

sì... Taddei ha completato il T1 al 3/3... l'appalto al sat C era staccato ed è stato appaltato in sordina in tarda primavera... Ma in effetti il cantiere latita ancora: forse ora abbiamo capito il motivo, e Taddei credo sia riconosciuta come una buona azienda nel settore! Bene

Edit

[mxp98]

Se questo era il motivo,allora è auspicabile che l'inizio dei lavori sia imminente,ed ecco il senso di quell'articolo datato 9 ottobre che ho trovato online questa mattina.
P.S.Non ho mica capito,ma è mai possibile che tutte le ditte che operano su mxp vadano a "carte e quarantotto"!!

[I-Alex]

Se il progetto sarà rispettato, all'estremo Nord del 3/3 avremo circa 1 isola + 2 mezze per l'area sterile, per entrare ai check-in della stessa ci sarà un varco con 2 metal detector... Dove ora c'è la zona sensibile verrà fatto il classico salone con ben 4 isole check-in doppie (come il salone grsso attuale ed esistente...).
Poi nella parte del 3/3 dove in teoria ci dovrebbe stare la piazzetta coi negozi (dall'altra parte asimmetrica c'è il McDonald's per indenterci...) in realtà verrà costruita la zona sicurezzza coi metal detector seguita subito dalla dogana (quindi tutto al piano Check-in) così poi da scendere già alla zona imbarchi C che sarà piena di negozi e salette per le compagnie grazie allo spazio utilizzato al piano dei Check-in, ivi compreso il petalo con altre salette!

Dove ora c'è il carton gesso che divide l'area sterile è già predisposta la scala per scendere e collegarsi ai controlli A-B unificati grazie al corridoio ricavato dove ai tempi c'era l'ufficio tesserini Sea già sbaraccato
That's All :ciao:

[easyMXP]

Quindi gli imbarchi C saranno tutti extra Schengen? Mi sembra un po' stretto lo spazio residuo disponibile al piano +2 per controlli di sicurezza e dogana, se verranno messe anche nell'area nuova 4 isole di banchi check-in più quelle dell'area sterile.

Secondo questo progetto ci sarebbero gli imbarchi A Schengen e quelli B-C extra-Schengen, poi dopo il rifacimento del satellite B resterebbero Schengen A e parte di B, extra Schengen C e parte di B. Così però non ci sarebbe una parte riservata all'hub carrier e alleati vari, che invece è stata data per molto probabile nel 3/3 e satellite C.

[I-TIGI]

Osservando la piantina del 3/3 (visibile sul sito SEA) sembra che i varchi di sicurezza siano ad un piano inferiore (+1) dato che sull'angolo vi sarebbe una grande foro (piu largo rispetto a quello della piazzetta parte Mac Donald) come anche fotografato da JP4 Aeronautica durante il sopralluogo dell'Enac a MXP la scorsa estate.

Tra l'altro con i varchi al +2 tra code ai check-in e quella per i varchi sarebbe un bel kaos.

[mxp exp]

scusate, spero di aver capito male: due anni e mezzo per veder finito il sat C??? ma non si parlava del 2010?

[I-Alex]

Quindi gli imbarchi C saranno tutti extra Schengen? .

a me risulta che il C sarà destinato a voli Schengen ed ExtraSchengen, l'estensione verso il piazzale degli imarchi remoti serve anche a quello... In teoria andrà ad una alleanza, chissà quale? :fischio:

@ Tigi

quel buco sembra sia la zona dove si scenderà alle partenze, vedremo presto! :yeah:

Sat C, in teoria 18-20 mesi di lavoro, ma finchè non cominciato il cronometro è stoppato :cotto:

[I-TIGI]

In realta' per la fine del 2010 volendo ci possono arrivare.

[Jason Bourne]

[quote="I-Alex]
Sat C, in teoria 18-20 mesi di lavoro, ma finchè non cominciato il cronometro è stoppato :cotto:[/quote]

Ma quando dovrebbero cominciare? Esiste una data?

[I-Alex]

date? un uccellino ha detto per Babbo Natale, appena avranno sistemato l'altro cantiere a Nord del T1... Sperèm

[I-TIGI]

Quindi gli imbarchi C saranno tutti extra Schengen? .

a me risulta che il C sarà destinato a voli Schengen ed ExtraSchengen, l'estensione verso il piazzale degli imarchi remoti serve anche a quello... In teoria andrà ad una alleanza, chissà quale? :fischio:

@ Tigi

quel buco sembra sia la zona dove si scenderà alle partenze, vedremo presto! :yeah:

Sat C, in teoria 18-20 mesi di lavoro, ma finchè non cominciato il cronometro è stoppato :cotto:

Tutto il 3/3 compr. il Sat C andra' all'alleanza come gia' allora previsto per SkyTeam/AZ.
Nel disegno vedendo il buco i varchi di sicurezza risulterebbero al piano +1.

[I-Alex]

Vabbè, ognuno la penserà a modo suo... io ho sentito che sarà pensato diversamente... i disegni ci sono, ognuno li interpreti come meglio creda :ciao:

vecchia zona sterile + ampliamento T1.png

3-3 T1.png

futura zona sterile.png

[I-TIGI]

Infatti non e' facile da capire i livelli dai disegni, anche a me verrebbe da pensare un tutt'uno sullo stesso piano se non avessi visto la voragine su JP4, presto il mistero sara' risolto.

[Japanair418]

Scusate il numero e la qualità delle foto, ma oggi, avendone avuta l'occasione, ho voluto documentare più possibile quel che si cela dentro i lavori, da condividere con voi.









Futuri gate con bus, continuazione di quelli nuovi esistenti.



Zona imbarchi con bus





Zona arrivi piano terra







Zona partenze/transiti primo piano













Il petalo da dentro, primo piano, direzione imbarchi sat C





Zona check-in secondo piano.
Dietro questo muro, le aree check-in 12-15

















Area futuro BHS









Futuro parcheggio piano arrivi





Altro work in progress

[Japanair418]

Alcune visuali dal 3/3:
dalla zona arrivi



dalla zona imbarchi





dalla zona check-in

[Mauz]

Sono sbalordito!!!!
Foto bellissime e estremamente esplicative, grazie mille!! :applausi:

Che bello vedere finalmente il "buco" tra i 2 piani dopo aver cercato in ogni modo di immaginarlo dalle planimetrie!

[Japanair418]

Quindi gli imbarchi C saranno tutti extra Schengen? .

a me risulta che il C sarà destinato a voli Schengen ed ExtraSchengen, l'estensione verso il piazzale degli imarchi remoti serve anche a quello... In teoria andrà ad una alleanza, chissà quale? :fischio:

Da fonti Sea, il C sarà extra Schengen, il B sarà ibrido a seconda delle esigenze, l'A rimarrà Schengen.

[Japanair418]

vecchia zona sterile + ampliamento T1.png

futura zona sterile.png

Immagino intendessi zona sensibile, non zona sterile visti i banchi check-in eheh...

[Mauz]

Immagino intendessi zona sensibile, non zona sterile visti i banchi check-in eheh...

A quanto ho capito in campo aeronautico sono sinonimi... L'importante comunque è capirsi! :green: