Ottimo!!!!! Grazie !padanair ha scritto::ciao:
Malpensa Terminal 1 3/3: nuovi check in (3' parte)
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Il maggior nemico della conoscenza non è l’ignoranza,
è la presunzione della conoscenza.
Stephen Hawking
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Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Molto bella, grazie.
Marco
The engine is the heart of an airplane but the pilot is its soul.
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Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
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Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Molto belli i nuovi jetbridge!! :cool2:
Stiamo monitorando attentamente la situazione. (Claudia)
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Bella foto panoramica! Stanno quindi montando il quinto oggi
Malpensa airport user
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Mi aggiungo, molto belli!
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Se non ho contato male di sfuggita ne ho visti 6 montati e due in fase di montaggio :green:
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Ultima modifica di I-Alex il sab 27 ott 2012, 20:15:43, modificato 1 volta in totale.
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Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
I-Alex ha scritto:montato anche quello elevabile per i 380
Ma non mettono un finger al piano di sopra?
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Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Ci si prepara a sfondare verso l'area C anche in zona imbarchi. Le 2 vetrine di Bruno Magli nella foto verranno demolite e affiancate a quelle gia esistenti per permettere il prolungamento del corridoio.
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Nella torretta grande nei parcheggi 405 e 409, destinati anche ad A380 avremo 2 finger per questo tipo di aeromobile:Commonwealth ha scritto:I-Alex ha scritto:montato anche quello elevabile per i 380
Ma non mettono un finger al piano di sopra?
Uno fisso per la cabina inferiore e uno elevabile (il primo a sinistra nelle foto, in corrispondenza della struttura vetrata) che in pratica cambierà in altezza l'attacco al satellite a secoda delle necessità, nel senso, in caso di imbarco per aereo a cabina singola quel finger si "attaccherà" al piano dei gates come gli altri;
Nel caso di A380 il finger cambierà il piano e andrà ad attaccarsi al piano del gate proveniente dalla lounge sovrastante l'area gate, tramite una struttura di scorrimento verticale, permettendo così ai passeggeri business e first di imbarcarsi direttamente dalla lounge..in pratica un finger "flessibile" a seconda delle necessità...
Quindi in caso di A380 ci sarà un finger fisso per il ponte inferiore ed uno che si "eleverà" al piano superiore del satellite per l'imbarco al ponte superiore :ciao:
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Esattamente :clapp:
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Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
State dicendo che i gates del 380 avranno 2 soli finger, dei quali uno "mobile", ho capito bene?
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
no saranno 3 i pontili utilizzabili dei quali uno (eventualmente) elevabilebelumosi ha scritto:State dicendo che i gates del 380 avranno 2 soli finger, dei quali uno "mobile", ho capito bene?
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Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Ok ma mettiamo il caso che ci siano due 380 contemporanei (che forse non vedremo mai) come si servono due aerei con soli tre pontili?
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Ci sono 2 stand al C, entrambi con le torrette grandi e i 3 jetbridge. Quelli ai 2 angoli esterni del satellite.
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
esatto. Lo stando 499 sarà dedicato (quasi) esclusivamente ad Emirates visto che ha 3 voli giornalieri e sopra al finger ci sono i 400mq della sua lounge; il 495 che verrà a breve disegnato sarà per un altro eventuale 380 (la lounge al piano superiore qualche mese fa era ancora libera).
Anche il satellite B (595 e 599) è attrezzato per altri 2 A380 con finger elevabili
Anche il satellite B (595 e 599) è attrezzato per altri 2 A380 con finger elevabili
Malpensa airport user
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Perdonami I-Alex ma devo fare una correzione...al satellite B lo stand 595 (in corrispondenza del 505) non è attrezzato con finger elevabile, non è stato sostituito come in 599-509...hanno solamente montato i condizionatori nuovi ma il finger non è cambiato...l'A380 quindi vi potrà parcheggiare comunque ma non potrà (per il momento) avere il finger per il ponte superiore :ciao:I-Alex ha scritto:esatto. Lo stando 499 sarà dedicato (quasi) esclusivamente ad Emirates visto che ha 3 voli giornalieri e sopra al finger ci sono i 400mq della sua lounge; il 495 che verrà a breve disegnato sarà per un altro eventuale 380 (la lounge al piano superiore qualche mese fa era ancora libera).
Anche il satellite B (595 e 599) è attrezzato per altri 2 A380 con finger elevabili
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Grazie della correzione
Mi sa che allora hanno abortito il progetto per ora, del resto ormai il C è quasi pronto e a mxp oltre a Emirates ad oggi non ci sono code di compagnie pronte a volare col big airbus
Mi sa che allora hanno abortito il progetto per ora, del resto ormai il C è quasi pronto e a mxp oltre a Emirates ad oggi non ci sono code di compagnie pronte a volare col big airbus
Malpensa airport user
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
:green:
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Grazie per le foto, il nuovo satellite sembra davvero molto bello. :ciao:
Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Si davvero bello, speriamo solo che rispetto agli altri 2/3 anche le finiture siano state curate meglio. Del resto di tempo per poter fare le cose bene ne hanno avuto abbastanza. :green:
Grazie Padanair per i continui aggiornamenti. :ciao:
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Marco
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Re: Malpensa progetti Terminal 1 3/3: cresce il sat C (3' parte)
Belle foto grazie fra l'altro sempre in BIZ tvl forum mi dicevano che ufficialmente le compagnie aeree non hanno ancora ricevuto comunicazione dell'eventuale trasloco 2B 2C, mentre "pare" che i negozi abbiano già avuto conferma del trasloco, è vero che spostare un negozio, rispetto ad un imbarco non è la stessa cosa, comunque ormai dovremmo esserci :applausi:
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