Non credo proprio che Alitalia sopravviva fino al 2019 senza che ci siano altri cambiamenti al contorno prima.KittyHawk ha scritto: È quello che penso io. Se inoltre nel momento della chiusura temporanea di LIN si verificasse il grounding di AZ, i suoi slot diverrebbero immediatamente disponibili per la concorrenza e quella che io ho chiamato Alitalia bis non godrebbe più in quell'aeroporto della condizione di monopolio odierna. A quel punto politicamente ed economicamente sarebbe meglio chiudere definitivamente (al traffico di linea) LIN e spostare tutto a MXP, dove l'Alitalia bis potrebbe gestire con voli diretti tutta una serie di destinazioni a breve, medio e lungo raggio, cosa che le altre major non sarebbero in grado di fare perché si appoggiano sui loro hub, imponendo quindi al passeggero uno scalo.
Comunque EY ed AZ possono scordarsi un mini-hub a LIN nelle condizioni attuali, questo e' certo. E gli eventuali cambiamenti sono troppo in la' nel tempo e comunque insufficienti per i loro scopi.