Linate Airport District

[KittyHawk]

Guarda che mica tutti i passeggeri di LIN vengono da Milano…

Certamente no, ma la stragrande maggioranza delle destinazioni servite da LIN sono servite anche dagli aeroporti vicini. Tanto per fare un esempio, in moltissimi casi non c'è ragione che un viaggiatore arrivi da Torino e dintorni per prendere il volo a LIN. Poi, come può sempre accadere, ci sono le eccezioni, ma non basi un progetto industriale sulle eccezioni.
Non resta che attendere e sperare, una volta che l'hotel sarà ben avviato, che qualche insider divulghi per bontà sua le statistiche sulla clientela, che così potremo soddisfare qualche nostra curiosità.

[KittyHawk]

Dal aviation Sacbo guadagna il 54,4% dei propri ricavi, Sea il 58%

Ed è uno dei motivi per cui gli aeroporti sovvenzionano certe compagnie aeree: più passeggeri significano poter chieder canoni d'affitto più alti e incassare maggiori royalties.

[I-GABE]

Guarda che mica tutti i passeggeri di LIN vengono da Milano…

Certamente no, ma la stragrande maggioranza delle destinazioni servite da LIN sono servite anche dagli aeroporti vicini. Tanto per fare un esempio, in moltissimi casi non c'è ragione che un viaggiatore arrivi da Torino e dintorni per prendere il volo a LIN. Poi, come può sempre accadere, ci sono le eccezioni, ma non basi un progetto industriale sulle eccezioni.
Non resta che attendere e sperare, una volta che l'hotel sarà ben avviato, che qualche insider divulghi per bontà sua le statistiche sulla clientela, che così potremo soddisfare qualche nostra curiosità.

Parte, ma non tutte. Restando entro i 100km di distanza, tutta la fascia fino a Parma spesso vola via LIN e BGY, piuttosto che BLQ. E non dimentichiamo che non esiste solo l'outbound, chi arriva a LIN non va necessariamente in citta' e magari non ha gli orari giusti per evitare soste in zona.
Esempio diretto, azienda di mia moglie che ha fatto fare la notte a Milano a un gruppo di persone che aveva un meeting in quel di Crema il giorno dopo.

A me e' anche capitato piu' volte, per esempio, di fermarmi in hotel aeroportuale a Oslo (nonostante il centro sia a 20' di treno) perche' piu' pratico come orari, e settimana prossima mi fermero' a DUS per lo stesso motivo in direzione Colonia.

Comunque, senza cercare casi limite (anche se non credo che quelli sopra lo siano), non stiamo parlando di riempire 5k stanze a LIN. Secondo me, tra i vari use cases citati sopra, ce n'e' d'avanzo.

[easyMXP]

Guarda che mica tutti i passeggeri di LIN vengono da Milano…

Certamente no, ma la stragrande maggioranza delle destinazioni servite da LIN sono servite anche dagli aeroporti vicini. Tanto per fare un esempio, in moltissimi casi non c'è ragione che un viaggiatore arrivi da Torino e dintorni per prendere il volo a LIN. Poi, come può sempre accadere, ci sono le eccezioni, ma non basi un progetto industriale sulle eccezioni.
Non resta che attendere e sperare, una volta che l'hotel sarà ben avviato, che qualche insider divulghi per bontà sua le statistiche sulla clientela, che così potremo soddisfare qualche nostra curiosità.

Parte, ma non tutte. Restando entro i 100km di distanza, tutta la fascia fino a Parma spesso vola via LIN e BGY, piuttosto che BLQ. E non dimentichiamo che non esiste solo l'outbound, chi arriva a LIN non va necessariamente in citta' e magari non ha gli orari giusti per evitare soste in zona.
Esempio diretto, azienda di mia moglie che ha fatto fare la notte a Milano a un gruppo di persone che aveva un meeting in quel di Crema il giorno dopo.

A me e' anche capitato piu' volte, per esempio, di fermarmi in hotel aeroportuale a Oslo (nonostante il centro sia a 20' di treno) perche' piu' pratico come orari, e settimana prossima mi fermero' a DUS per lo stesso motivo in direzione Colonia.

Comunque, senza cercare casi limite (anche se non credo che quelli sopra lo siano), non stiamo parlando di riempire 5k stanze a LIN. Secondo me, tra i vari use cases citati sopra, ce n'e' d'avanzo.

E' un albergo a poche centinaia di metri dalla tangenziale, fuori da ZTL, senza problemi di parcheggio, quindi ottimo per tutti quelli che arrivano in auto, a pochi minuti di metropolitana dal centro: anche non avesse un singolo cliente interessato agli aerei, lavorerebbe bene, come i tanti alberghi sorti in periferia negli ultimi anni (per dire, c'è un Radisson in via Villapizzone e un Double Tree in via Ludovico di Breme, non lontani dalla Fiera ma avete presente la zona?).

[malpensante]

Sono hotel dove al 99% si va per non avere problemi a parcheggiare l’auto. A Linate c’è il grandissimo vantaggio di M4, ma il parcheggio SEA è molto costoso. Immagino che dovranno fare qualche offerta combinata.

[easyMXP]

Sono hotel dove al 99% si va per non avere problemi a parcheggiare l’auto.

Non solo, sono anche nuovi, moderni, con tutti i comfort.
Gli arredi di alcuni 4 stelle in centro sono più vecchi dei mobili di casa della nonna.

[cesare.caldi]

C'è qualche rendering del nuovo hotel? Si conoscono le caratteristiche avrà anche piscina? altri servizi?

[malpensante]

Non c’è niente, almeno di pubblico.

[I-GABE]

Non c’è niente, almeno di pubblico.

Muovetevi, che CC vuole poter prenotare.

[malpensante]

Soprattutto la piscina.

[Mattia]

Soprattutto la piscina.

Riscaldata sul rooftop con vista pista di Linate

[malpensante]

Con le A/V che nuotano e ti sorridono e ti portano il cocktail con l'ombrellino.