Rullaggio Elicotteri

[robygun]

Buongiorno a tutti..

Ho notato che a Malpensa tutti i movimenti degli elicotteri sono gestiti col follow-me, sia che rullino ruote a terra che restando sospesi..

È un uso nazionale, internazionale o specifico di Malpensa?

[mxp98]

In effetti il punto 4 AD2 LIMC 1-26 dell'AIP dice che per quanto riguarda le operazioni con elicotteri, l' hover taxi può essere effettuato in self manoeuvring sui raccordi, mentre sui piazzali Nord e Ovest solo con assistenza follow me che è obbligatoria.
Credo che le procedure varino a seconda dell'aeroporto.
A Ciampino ad esempio la piazzola H414 è self manoeuvring mentre per altre piazzole la torre istruisce il traffico a seguire il follow me.

[mxp98]

Ho chiesto conferma e la "torre" mi dice che in realtà a Malpensa il follow me è obbligatorio solo per elicotteri dotati di pattini mentre quelli con carrello possono rullare autonomamente sul piazzale, al pari di altri velivoli. Mi è stato anche risposto, ma non con estrema certezza, che la normativa dovrebbe essere locale, quindi può variare a seconda dell'aeroporto.

[robygun]

Grazie..

Mi sembrava che anche gli elicotteri ruotati usassero sempre il follow me, probabilmente ricordo male io..

Sicuramente lo Skycrane della forestale ieri l'ha usato..

[I-Alex]

può forse (a Malpensa) dipendere anche dalla mancanza di una vera piazzola dedicata e relativo eliporto?

[mxp98]

Grazie..

Mi sembrava che anche gli elicotteri ruotati usassero sempre il follow me, probabilmente ricordo male io..

Sicuramente lo Skycrane della forestale ieri l'ha usato..

Evidentemente un follow me non si nega mai.

[robygun]

Probabile.. ed effettivamente un eli in hovering a pochi metri da terra trae facilmente in inganno su distanza e posizione..

Non so cosa prevede la normativa, ma forse un Landing Point dedicato farebbe comodo per non fare scorrazzare gli eli in piazzale.. ad esempio in zona ex-GS Aviation..