Alitalia-Etihad: cronache da un matrimonio

[belumosi]

a pag. 44, in fondo, e' scritto che il tar lombardia, tra luglio e settembre di quest'anno, si deve pronunciare in merito al decreto lupi: potrebbe annullarlo :green: :clapp:
sperem

Subito a seguire si fa anche menzione di un procedimento UE per la mancata notifica del decreto.

[FlyCX]

Non è detto che da quei provvedimenti esca qualcosa di buono.

Il procedimento UE è la prova che siamo governati da marionette; quello del TAR che le marionette sono grandissime in cialtroneria.

[kco]

a pag. 44, in fondo, e' scritto che il tar lombardia, tra luglio e settembre di quest'anno, si deve pronunciare in merito al decreto lupi: potrebbe annullarlo :green: :clapp:
sperem

Subito a seguire si fa anche menzione di un procedimento UE per la mancata notifica del decreto.

Se dovesse annullarlo sara l occasione per una maggiore liberalizzazione. No mi stupirei se la mancata notifica sia volontaria.

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[FlyCX]

Se dovesse annullarlo sara l occasione per una maggiore liberalizzazione. No mi stupirei se la mancata notifica sia volontaria.

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La UE non puó annullarlo per la mancata notifica.
Possono chiedere correttivi, tipo riassegnazione slot o cose simili, ma non un aumento dei movimenti: quello deriva da considerazioni di capacità e sicurezza.

[spanna]

da notare che la differenza tra EBIT e perdita netta e' dovuta alla plusvalenza relativa alla cessione del 75% del programma millemiglia.

adesso aspettiamo che si vendano gli slot rimanenti di LHR, dopodiche' non so cosa e' rimasto :green:

[spanna]

Anche il revenue par pax sembra scendere nel periodo Gennaio-Marzo, al contrario dei numeri assoluti di pax.

potrebbe essere semplicemente un effetto stagionalita', la prima meta' di gennaio e' alta stagione

[grandemilano]

da notare che la differenza tra EBIT e perdita netta e' dovuta alla plusvalenza relativa alla cessione del 75% del programma millemiglia.

adesso aspettiamo che si vendano gli slot rimanenti di LHR, dopodiche' non so cosa e' rimasto :green:

Quindi se non ci fosse stato quello, le perdite sarebbero ancora maggiori?

[malpensante]

Alitalia perde 196 milioni in soli tre mesi e litiga con Fiumicino

[...] Ieri un appassionato di aviazione ed esperto di finanza, che si cela sotto il nickname spanna, ha svelato sul forum internet Aeroporti Lombardi che sul sito della Borsa Irlandese è presente una copia della relazione di bilancio relativa al primo trimestre del 2015, debitamente certificata da Deloitte e che la bottom line di Alitalia segna una perdita di 196,6 milioni di euro prima delle partite straordinarie e delle tasse. [...]


http://www.glistatigenerali.com/roma/al ... fiumicino/

[spanna]

ti sei dimenticato di qualificarmi come vecchio pirata da forum pluribannato :green:

grazie per la citazione comunque :applausi:

grazie anche a belumosi

e grazie anche ai responsabili di questo forum per non avermi ancora bannato :green: per ora

[spanna]

sapete qual e' la cosa che piu' mi stupisce di questa vicenda? Non e' il fatto che alitalia sia in grave perdita, era ampiamente prevedibile e previsto (da me perlomeno ), ma il fatto che non ci sia lo straccio di un giornale che ne parli. Se li ho trovati io questi dati, volete che i giornalisti professionisti (parlo di corriere, sole 24 ore, repubblica ... insomma delle corazzate della stampa italiana) non li abbiano?
Eppure c'e' un silenzio di tomba.
Spero che malp con il suo blog abbia il successo che si merita e riesca a scalfire il muro di omerta'.

[malpensante]

I giornalisti normalmente non cercano e quindi non trovano.
I blasonati si muovono solo se c'è un motivo, gli altri ormai sono precari sottopagati a cottimo, felici di coiare le veline.
Complimenti a te per la fruttuosa caccia.

[belumosi]

grazie anche a belumosi

Grazie a te per esserti sbattuto a cercarli.
Quoto te e malpensante per gli ultimi interventi.
Fa veramente rabbia trovare senza problemi i dati di tutte le compagnie di un certo peso, tranne quelli di AZ.

[FlyCX]

ti sei dimenticato di qualificarmi come vecchio pirata da forum pluribannato :green:

grazie per la citazione comunque :applausi:

grazie anche a belumosi
..

Spanna,
la citazione è meritatissima.

Complimenti ad entrambi, quindi anche a Belumosi.
Un bravo anche a malpensante che ha scritto un bellissimo articolo che commento nel prossimo post.

[FlyCX]

Alitalia perde 196 milioni in soli tre mesi e litiga con Fiumicino
...
http://www.glistatigenerali.com/roma/al ... fiumicino/

Mi piacciono molto le conclusioni:

...
Come per altri problemi del Paese, incancreniti nei decenni, non possiamo pensare che bastino poco tempo, lo charme di Montezemolo, i soldi facili e l’ottimismo dei non gufi per una pronta soluzione. Perché Alitalia e Fiumicino arrivino ad una situazione normale ci vorranno anni, costellati di problemi e magari di passi falsi. Se lo Stato italiano non prenderà in mano la situazione, con un occhio alle esigenze dell’intero Paese, potrebbero non arrivare mai.

Il pietismo "cattocomunista italiota" ha fatto si' che il concetto anglosassone "too big to fail" sia applicato all'estremo in Italia e su scala provinciale.

Too big Alitalia: ridotta alla metà di quello che era ma a parità di perdite, con strascico miliardario di debiti non pagari e lavorari a spasso (gli stagionali) o piu' facilmente a casa strapagati dalla Cassa Integrazione.

Too big Roma Capitale: se Monti come primo atto del suo disastroso governo non avesse ripianato i debiti, il marciume sarebbe finito prima ed invece ci ha regolato altri anni di ruberie e degrado. Meglio un "default" comunale e lo "shock culturale" che cosi' non si poteva andare avanti, almeno ci sarebbe potuto essere un moto di orgoglio contro il degrado imperante.

Per Roma sta arrivando, in forma ridotta dopo 3 o 4 anni; per Alitalia continua a latitare dopo quasi 2 bancarotte.
A quando la sveglia?

[FlyCX]

Altra considerazione, stavolta guardando il report.

Mi stupisco che le varie APC (ex AP Fleet) ragruppate sotto la Challey, siano nel perimetro della Nuova Alitalia; precedentemente erano fuori dal gruppo ed in capo alla famiglia Toto. Ora fanno parte degli asset di cui EY ha il 49%

Curiosa anche la posizione di AirOne, fuori dal perimetro della "Nuova Alitalia" ma in capo alla vecchia AZ CAI dei vecchi soci italiani / dei "capitani coraggiosi".

[spanna]

^^^^
davvero curiosa questa cosa di air one, l'avevo notata anch'io. Anche cai first e second, pur private di COA, vedo che continuano a sopravvivere come societa'. Potrebbe avere a che fare con la normativa sugli slot di linate? Boh.

a pag. 27 si legge:

the reconfiguration of A330 aircraft, called “densification”, (€8 million)

a me viene da ridere perche' mi ricordo di aver litigato con un tizio che sosteneva che la riconfigurazione fosse fatta a costo zero.

I giornalisti normalmente non cercano e quindi non trovano.
I blasonati si muovono solo se c'è un motivo, gli altri ormai sono precari sottopagati a cottimo, felici di coiare le veline.

questa e' una possibilita', ma io penso che in questo caso ci sia qualcuno che tiene premuto il coperchio sulla pentola, e non e' una manina piccola :green:

[spanna]

e intanto maroni picchia duro:

«Dico ad Alitalia di ripensarci e di tornare a Malpensa visto quello che succede a Fiumicino». A dirlo è stato il presidente della Regione Lombardia, Roberto Maroni, commentando il caos di questi giorni all’aeroporto di Fiumicino. A margine della conferenza stampa di presentazione dell’International sparkling awards Milan, a Palazzo Pirelli, il governatore ha detto: «È veramente uno scandalo e una vergogna che succedano queste cose. Il governo dovrebbe intervenire, ma non lo fa». «Stiamo dando l’immagine di un’Italia allo sfascio, Roma, e un’immagine invece di un’Italia di eccellenza, Milano e l’Expo. Queste sono le due Italie».

http://milano.corriere.it/notizie/crona ... 69d6.shtml
avete notato che in giro c'e' gente che ha gia' ricominciato a sclerare? Appena cassano ha fatto presente la possibilita' di andarsene a MXP, e ancor di piu' ora che maroni ha ricominciato a picchiare, qualcuno ha cominciato a dar fuori di matto. Manca solo una dichiarazione di rutelli e siamo a posto.

[kco]

Maroni non ha alzato un dito sul decreto lupi.

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[FlyCX]

Maroni non ha alzato un dito sul decreto lupi.

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Non è vero

[spanna]

comunicato stampa alitalia:
http://corporate.alitalia.it/it/media/c ... 07-31.html

Alitalia SAI, comunica che il risultato netto del primo trimestre 2015, come comunicato alla Borsa Irlandese nell'ambito della recente emissione di un Bond da 375 milioni di euro - il più importante emesso con successo in Europa dall'avvio della crisi greca - evidenzia una perdita netta di 100 milioni di euro. Tale risultato è migliore rispetto al piano e permette di confermare gli obiettivi del piano stesso.

[spanna]

Maroni non ha alzato un dito sul decreto lupi.

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Non è vero

tutta la politica lombarda e milanese, in blocco, era contraria, basta andare a rileggersi le dichiarazioni del tempo

[KittyHawk]

comunicato stampa alitalia:
http://corporate.alitalia.it/it/media/c ... 07-31.html

Alitalia SAI, comunica che il risultato netto del primo trimestre 2015, come comunicato alla Borsa Irlandese nell'ambito della recente emissione di un Bond da 375 milioni di euro - il più importante emesso con successo in Europa dall'avvio della crisi greca - evidenzia una perdita netta di 100 milioni di euro. Tale risultato è migliore rispetto al piano e permette di confermare gli obiettivi del piano stesso.

Il risultato deve essere stato così eclatante per i vertici di Alitalia che hanno dovuto aspettare oltre una settimana per riprendersi dalla piacevole sorpresa e dare la lieta novella urbi et orbi.
Ho il dubbio che se spanna non avesse scoperto il documento pubblicato il 23 luglio sul sito della Borsa irlandese l'ufficio stampa di AZ si sarebbe goduta ancora a lungo, in solitudine, la brillante performance industriale e finanziaria. :green: :green:

[spanna]

che poi e' peggio la toppa del buco, perche' uno puo' anche evitare di dare informazioni, ma fare un comunicato stampa dando un solo numero - uno - scelto accuratamente senza dare nessun'altra informazione su come ci si sia arrivati e' davvero ridicolo.

questo comunicato ha la chance di passare alla storia come il peggior comunicato stampa della storia di alitalia

[FlyCX]

che poi e' peggio la toppa del buco, perche' uno puo' anche evitare di dare informazioni, ma fare un comunicato stampa dando un solo numero - uno - scelto accuratamente senza dare nessun'altra informazione su come ci si sia arrivati e' davvero ridicolo.

questo comunicato ha la chance di passare alla storia come il peggior comunicato stampa della storia di alitalia

Mi sa che hanno letto questo o un altro forum aviatorio ed hanno dovuto informarci che va tutto bene, come da piano ...

... anzi 10 piani, di morbidezza!!

[spanna]

mi sto leggendo con calma il report di alitalia e ci sono alcuni passaggi davvero esilaranti. Ad esempio a pag. 38 si legge:

Outlook and events after 31 March 2015
Alitalia’s performance during the first quarter of 2015 is in line with the Group’s established objectives.
Our financial and operating performance in the coming months is also due to be in line with expectations.
However, a number of events that are likely to have an impact on the airline’s performance and operations
are described below:
· increased competition from low-cost carriers, beyond anything that had been predicted for the Italian
market, who continue to add capacity despite, in some cases, this resulting in low load factors and
poor performance;

in pratica alitalia ci dice che solo loro hanno diritto ad avere bassi LF e scadenti performance, le low cost no! Che poi a ben vedere succede esattamente il contrario, le LC guadagnano tutte, e' solo alitalia quella che perde sempre e comunque.
La domanda e': ma chi scrive queste cose e' serio oppure fa della sottilissima autoironia?