Air Italy: dal 1 Maggio arriva A320 QR e inizia nuovo corso

[malpensante]

La Nuova Sardegna, da rassegna stampa in mia disponibilità

[malpensante]

Un capolavoro su L'Unione Sarda, da rassegna stampa in mia disponibilità

[romaneeconti]

Minchia.

[belumosi]

:green:

[spanna]

se per gli intellettuali sardi il denaro e' lo sterco del demonio, allora per l'isola non c'e' scampo. Quelli bravi continueranno ad emigrare, ed in sardegna comanderanno sempre di piu' i forestieri.

[easyMXP]

Spettacolare.

Poi qualcuno mi spiega perché alle Baleari con il turismo hanno costruito un impero e in Sardegna lo schifano e preferiscono emigrare perché se non ci sono industrie non è lavoro?

[easyMXP]

se per gli intellettuali sardi il denaro e' lo sterco del demonio, allora per l'isola non c'e' scampo. Quelli bravi continueranno ad emigrare, ed in sardegna comanderanno sempre di piu' i forestieri.

No no, non è lo sterco del demonio, basta che lo mettano gli altri per consentire a loro di fare quello che gli pare, che sia in perdita chissenefrega.

[malpensante]

...

[Fabri17]

Non ho parole.
Certo può umanamente dispiacere per quelle persone che dovranno trasferirsi ma la scelta di MXP per il lancio della rinnovata compagnia credo che si possa considerare obbligata alla luce dello stato attuale dell'aeronautica nazionale.
Fossi nei panni dei sindacati locali mi concentrerei sull'ottenimento di eventuali trattamenti di favore. Ad esempio agevolare al massimo la possibilità, per quella cinquantina di lavoratori e le loro famiglie al seguito, di poter viaggiare verso la Sardegna a costo zero (entro limiti da concordare). Trattandosi di una compagnia aerea credo non sia un problema insormontabile. Ad Olbia del resto Air Italy manterrà ancora numerosi posti di lavoro, o sbaglio?
Anche a me risulta difficile capire come mai le baleari riescano a fare del turismo una risorsa molto più preziosa rispetto alle nostre isole maggiori che pure hanno molto più da offrire. Ma questo con Air Italy c'entra nulla.

[D960]

Spettacolare.

Poi qualcuno mi spiega perché alle Baleari con il turismo hanno costruito un impero e in Sardegna lo schifano e preferiscono emigrare perché se non ci sono industrie non è lavoro?

Per anni si è preferito considerare Olbia come unica meta turistica assieme ad Alghero su una delle regioni più estese geograficamente in Italia. Poi c'è uno strano fenomento per cui i sardi sono giustificati ad emigrare e a cercare lavoro altrove salvo poi lamentarsi quando accade viceversa con persone che hanno più competenze. Solo ora si comincia a capire che forse è il caso di destagionalizzare quel poco di turismo che c'è e a fornire maggiori servizi ma la strada è ancora lunga e lastricata da intenzioni che si spera vedano la luce. Se poi consideriamo le politiche poco lungimiranti in materia di trasporto aereo durante questi anni, direi che non è difficile giungere a tali conclusioni; per dirti, ancora si pensa che i turisti debbano giungere con la continuità territoriale nonostante l'UE abbia chiaramente espresso il suo dissenso. Però la colpa non è assolutamente della RAS, sia mai :tilegno: .

[malpensante]

[Molto OT] In Sardegna fuori stagione si può fare qualche tour, ma non si può soggiornare, né svernare come in Costa Azzurra o in Liguria, per non parlare della Costa del Sol o delle Canarie.

Semplicemente non c'è proprio niente da fare di "turistico". Ma proprio niente.
Comunque negli ultimi due-tre anni è parecchio aumentato il turismo balneare straniero, soprattutto ora che siamo alla fine della stagione estiva si vede. [Fine OT]

Naturalmente perché sono aumentati moltissimo i voli dall'estero.

[cesare.caldi]

Alla fine i trasferimenti si sono ridotti da 50 a soli 12 che a quanto sembra sono quelli che hanno accettato su base volontaria e incentivata.

https://www.galluraoggi.it/cronaca/nard ... mbre-2018/

[easyMXP]

Se è vero è ottimo, questione chiusa e fine delle polemiche.
Immagino che i restanti vengano reimpiegati negli uffici che restano a Olbia e che saranno potenziati, stando a quanto detto dalla stessa IG.
Alla fine sarebbe stata una normale dialettica sindacale come ce ne sono in ogni azienda, se la politica sarda non avesse appiccato l'incendio per suoi motivi propagandistici.

[malpensante]

Tirando le somme, il numero di dipendenti trasferiti a Malpensa è basso e fra loro pare che ce siano alcuni che erano stati precedentemente trasferiti proprio da Malpensa a Olbia.

Se si pensava a trasferimenti ulteriori, direi che sarà veramente difficile, salvo voler ingaggiare un vero braccio di ferro, non tanto con la Regione Sardegna, quanto con le Autorità centrali. Si parla del mancato rinnovo, da parte di ENAC, del permesso al wet lease di un 320 Qatar e questo è un esempio di quello che potrebbe succedere. Fare un hub in un Paese ostile è impossibile, telefonare a Heike Birlenbach per un ripasso.

[Flo]

Sicuramente è complesso lavorare in Italia, anzi troppo.
Non doveva esserci una conferenza IG la scorsa settimana per delineare i prossimi sviluppi?

[malpensante]

Io non l'avevo sentito.

[easyMXP]

Se si pensava a trasferimenti ulteriori

Salvo che IG abbia preso tutti in giro, la stessa IG ha dichiarato che non ci saranno ulteriori trasferimenti del personale degli uffici, ma ci saranno trasferimenti di personale di volo in base ad accordi già firmati.

[malpensante]

Non ci saranno ulteriori trasferimenti anche perché con i 51 è andata a finire così: pochi effettivamente spostati e grande casino in Sardegna.

[KittyHawk]

Bene (si fa per dire), la maggioranza di quelli che dovevano essere spostati rimarranno a Olbia. Vittoria di Pirro. Ho il presentimento che le future assunzioni in IG saranno solo base MXP e che sempre solo a MXP si potrà fare carriera. Man mano che passerà il tempo e la gente andrà in pensione gli uffici di Olbia si ridurranno naturalmente, fin quasi a estinguersi.

[Tulkas]

Che le future assunzioni sarebbero state solo a Malpensa, e così anche gli avanzamenti di carriera, era scontato dall'inizio, e sarebbe stato lo stesso anche se fossero riusciti a trasferire tutti i 51.

[canadian#affairs]

Al momento proroga, sono rimasti tutti a Olbia

Air Italy,slitta trasferimento operatori
Sindacati confermano per ora sciopero di lunedì 15 ottobre

(ANSA) - Slitta di una settimana il trasferimento da Olbia a Malpensa per i 51 dipendenti di Air Italy. Spostamenti che sarebbero dovuti scattare oggi e per i quali i sindacati hanno avviato una nuova mobilitazione che culminerà con uno sciopero del personale di terra proclamato per lunedì 15 ottobre.
"La decisone dei trasferimenti ad oggi non è stata resa operativa. I 51 lavoratori sono e stanno lavorando ad Olbia regolarmente. I turni di lavoro continuano, almeno per tutta questa settimana, ad essere in vigore e validi quelli di Olbia - dice all'ANSA il segretario generale Filt Cgil Sardegna Arnaldo Boeddu - Questa è la prova che il lavoro svolto fino ad ora da questi lavoratori può e deve continuare ad essere svolto in Gallura".
Nel frattempo lunedì 15 i dipendenti della compagnia aerea incroceranno le braccia per tutta la giornata, garantendo solo i servizi minimi, come previsto dalla legge. Un''astensione dal lavoro che riguarda territorialmente solo la Gallura ma che potrebbe avere ripercussioni sui voli nazionali operati dal vettore.

[canadian#affairs]

Ci sarà a breve un incontro a Cagliari tra Regione e Qatar Airways?

Filt Cgil Gallura attacca Air Italy: "L'accordo del 2016 è stato tradito"
Oggi alle 12:42


"Dopo l'accordo del 26 giugno 2016 la condizione dei lavoratori di Air Italy, ex Meridiana, è peggiorata. Licenziamenti, trasferimenti, chiusura della base di Cagliari e fine del progetto di Meridiana Maintenance. E i laboratori versano il 5% dello stipendio per il rilancio della compagnia" è uno dei passaggi della relazione del segretario uscente della Filt Cgil Gallura, Franco Monaco.

La sigla ha attaccato le scelte manageriali di Air Italy, soprattutto per il progressivo spostamento di mezzi e personale da Olbia a Malpensa.

È intervenuto l'assessore regionale ai Trasporti, Carlo Careddu, che ha confermato un incontro con Qatar Airways a breve.

La Filt Cgil ha anche contestato ad Air Italy l'accantonamento di un progetto di un polo tecnologico internazionale (polo di assistenza tecnica degli aeromobili) a Olbia.


http://www.unionesarda.it/articolo/cron ... 78511.html

[KittyHawk]

Filt Cgil Gallura attacca Air Italy: "L'accordo del 2016 è stato tradito"

"Dopo l'accordo del 26 giugno 2016 la condizione dei lavoratori di Air Italy, ex Meridiana, è peggiorata. Licenziamenti, trasferimenti, chiusura della base di Cagliari e fine del progetto di Meridiana Maintenance. E i laboratori versano il 5% dello stipendio per il rilancio della compagnia" è uno dei passaggi della relazione del segretario uscente della Filt Cgil Gallura, Franco Monaco.

La sigla ha attaccato le scelte manageriali di Air Italy, soprattutto per il progressivo spostamento di mezzi e personale da Olbia a Malpensa.

È intervenuto l'assessore regionale ai Trasporti, Carlo Careddu, che ha confermato un incontro con Qatar Airways a breve.

La Filt Cgil ha anche contestato ad Air Italy l'accantonamento di un progetto di un polo tecnologico internazionale (polo di assistenza tecnica degli aeromobili) a Olbia.

http://www.unionesarda.it/articolo/cron ... 78511.html

Visto quello che gli isolani hanno combinato, dubito che i vertici di IG/QR siano propensi a investire su progetti a Olbia e dintorni.

[malpensante]

La Nuova Sardegna, da rassegna stampa in mia disponibilità

[grandemilano]

Da questa intervista, il licenziamento dei dirigenti e la riduzione delle frequenze sull'india non sembra siano dovuti ai pessimi risultati. Nonostante a tal proposito si sia letto di tutto e di più, qui come altrove.
Anzi, il progetto presentato a febbraio non sarebbe cambiato di una virgola.
Saluti da malpensa :ciao: