ufficio stampa Air ItalyAIR ITALY ANNUNCIA IL NUOVO MILANO-TORONTO E CONTINUA IL PIANO DI ESPANSIONE
Dal 6 maggio 2019 operativo il primo volo non-stop Air Italy verso il Canada. Toronto sarà la terza nuova destinazione internazionale
aperta da Air Italy nel 2019 da Milano Malpensa
Toronto diventerà la quinta nuova rotta del Nord America dopo New York, Miami,
San Francisco e Los Angeles
Olbia, 17 dicembre 2018 - Air Italy è lieta di annunciare che a partire dal 6 maggio 2019 avvierà un volo diretto verso la città canadese di Toronto, l'ottava nuova destinazione internazionale della compagnia servita dal suo hub di Milano Malpensa.
Il nuovo servizio tra Milano Malpensa e Toronto, la città capitale della provincia dell'Ontario, rappresenta la prima rotta di Air Italy verso il Canada e sarà operato quattro volte alla settimana (Lu, Me, Ve, Do).
Operata da un Airbus A330-200 di Air Italy, con 24 posti in Business Class e 228 posti in Economy Class, il Milano-Toronto è il terzo nuovo collegamento previsto per il 2019 dopo l'annuncio dei nuovi voli da Milano Malpensa a Los Angeles e San Francisco, rispettivamente previsti dal prossimo 3 aprile e 11 aprile.
Il Chief Operating Officer di Air Italy, Rossen Dimitrov, ha dichiarato: "Toronto è una destinazione che siamo felici di aggiungere al network di Air Italy e riflette chiaramente l'importanza che il mercato nordamericano riveste per noi. Allargando il nostro raggio di azione al Canada, grazie alla rilevanza economica e alle forti relazioni globali di questo Paese, rispondiamo ad un ulteriore significativa potenziale domanda di traffico aereo.
"Questa città cosmopolita e multiculturale è allo stesso tempo uno dei centri più importanti per il commercio e gli investimenti e un importante centro culturale. La nostra nuova rotta fra Milano e Toronto dimostra la nostra determinazione a continuare la nostra espansione. Offriamo nuove e interessanti destinazioni in grado di attrarre visitatori in Italia e che grazie al nostro hub di Malpensa consentono di andare anche oltre con comode connessioni verso l’Est, via Milano, tutte accompagnate dalla nostra eccellente ospitalità e dalla fantastica esperienza a bordo dei voli Air Italy. "
Air Italy collega dal proprio hub di Milano Malpensa otto città italiane (Roma, Napoli, Palermo, Catania, Lamezia Terme, Olbia e Cagliari), quattro città negli USA (New York, Miami, Los Angeles e San Francisco), due in India (Delhi e Mumbai) e Bangkok in Tailandia.
Tutti i nuovi servizi di Air Italy per il Canada, gli Stati Uniti, l’India e la Tailandia, vengono operati con Airbus A330-200, che offre fino a 24 posti nell'esclusiva cabina Business Class che consente di volare con il massimo comfort su sedili completamente reclinabili, assaporando un menu italiano accompagnato da una selezione di champagne e vini italiani pregiati, servizio Wi-Fi, un ampio programma di intrattenimento in volo e l'attenzione personalizzata da parte del personale di bordo.
La cabina Economy Class, dotata di 228 posti, offre agli ospiti di Air Italy un volo molto confortevole, un servizio altamente personalizzato, Wi-Fi e un'ampia scelta di intrattenimento a bordo.
Sui tutti i voli nazionali da Malpensa, Air Italy offre 12 posti in Business Class e un servizio che prevede un drink di benvenuto, colazione o snack, bevande alcoliche e analcoliche. In Economy Class la Compagnia offre uno snack con scelta di caffè, tè, bibite e succhi di frutta.
Le tariffe relative al nuovo Milano-Toronto saranno disponibili a partire da domani 18 dicembre, su airitaly.com, sulla Air Italy App o contattando il Call Center 892 928 e le migliori agenzie di viaggio.
Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
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In questa sezione si dovranno trattare gli argomenti che riguardano i vettori con COA italiano
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Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Ultima modifica di molival il lun 17 dic 2018, 17:36:29, modificato 2 volte in totale.
visto e considerato che i NIMBY sono contro tutto..... perche non se ne vanno in giro a dorso di mulo e non col SUV
LO STIVALE E' DI MODA nel cxxo di AZ
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Re: Air Italy Annunci MXP-Toronto dal 6 maggio 19
yeeeeeeaaaaaaahhhhhhhhh :cool2:
Re: Air Italy Annunci MXP-Toronto dal 6 maggio 19
IG 923 MXP 13.55-17.15 YYZ 1-3-5-7
IG 924 YYZ 19.45-10.10+1MXP 1-3-5-7
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- mattaus313
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Re: Air Italy Annunci MXP-Toronto dal 6 maggio 19
:clapp: :clapp: :clapp: :clapp: :clapp: :clapp: :clapp: pazzesco, veramente!
"Because you needed a lot of capital in an airline, you needed to be where the financial markets were, and obviously that's New York"
Re: Air Italy Annunci MXP-Toronto dal 6 maggio 19
Ricordate
da "L'arte della guerra " Sun Tzu
-I guerrieri vittoriosi prima vincono e poi vanno in guerra
-Nell’operazione militare vittoriosa prima ci si assicura la vittoria e poi si dà battaglia
-Veloce come il vento,
-Assali e devasta come il fuoco,
-Rapido come il tuono.
In sostanza, a mio avviso, prima si impongono il più massicciamente possibile nel panorama e meglio è.
Sia per ragioni interne (Italiane >AZ) che a causa di reali o solo minacciati problemi in Nord America.
Naturalmente solo soggettive elocubrazioni in libertà...
E credo che la storia continui! :green:
da "L'arte della guerra " Sun Tzu
-I guerrieri vittoriosi prima vincono e poi vanno in guerra
-Nell’operazione militare vittoriosa prima ci si assicura la vittoria e poi si dà battaglia
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In sostanza, a mio avviso, prima si impongono il più massicciamente possibile nel panorama e meglio è.
Sia per ragioni interne (Italiane >AZ) che a causa di reali o solo minacciati problemi in Nord America.
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Il maggior nemico della conoscenza non è l’ignoranza,
è la presunzione della conoscenza.
Stephen Hawking
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Re: Air Italy Annunci MXP-Toronto dal 6 maggio 19
...non ci credo! :eek: :eek: :eek:
mi stupisce l'annuncio a nemmeno una settimana di distanza da quello delle due destinazioni californiane...
vabbè di questo passo prima di Natale ci sarà l'ufficializzazione di Hong Kong!!
mi stupisce l'annuncio a nemmeno una settimana di distanza da quello delle due destinazioni californiane...
vabbè di questo passo prima di Natale ci sarà l'ufficializzazione di Hong Kong!!
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Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 19
Da una simulazione via software delle rotazioni in tabulato con gli orari in essere, sono necessari entro maggio ben 8 A330.
Ci sarebbero stati a coprire il tutto con 7 macchine se le rotazioni su YYZ fossero state nei giorni 1245... forse è probabile che si voglia subito creare la disponibilità per altre tratte o fare in modo di non essere presi per il collo con le macchine in caso di ritardi o manutenzioni...
http://www.filedropper.com/rotazioniiga330maggio2019_2
Ci sarebbero stati a coprire il tutto con 7 macchine se le rotazioni su YYZ fossero state nei giorni 1245... forse è probabile che si voglia subito creare la disponibilità per altre tratte o fare in modo di non essere presi per il collo con le macchine in caso di ritardi o manutenzioni...
http://www.filedropper.com/rotazioniiga330maggio2019_2
Ultima modifica di rogerwilco il lun 17 dic 2018, 17:48:40, modificato 1 volta in totale.
Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Ottimo!
Accelerano per chiudere, ovviamente. :fischio:
Accelerano per chiudere, ovviamente. :fischio:
Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
molto bene, avanti la prossima città da colorare...
Intanto Malpensa si inizia a colorare...
Foto MikiMxp
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Malpensa airport user
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Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Bisognerebbe riempire il sat. C di 332 Air Italy per una foto.
Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
beh, verso maggio se uno prova a fare una fotina verso le 13 dovrebbe trovare un bel po' di code air italy :green:
20 anni di perdite senza soluzione di continuità per liberarsi di alitalia. Per ITA airways ne occorreranno molti meno.
- malpensante
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Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Su Amadeus l'operativo
MXP 13:55 YYZ 17:15 1-3-5-7
YYZ 19:45 MXP 10:10 (+1) 1-3-5-7
a partire 349 euro A/R
MXP 13:55 YYZ 17:15 1-3-5-7
YYZ 19:45 MXP 10:10 (+1) 1-3-5-7
a partire 349 euro A/R
Ultima modifica di malpensante il lun 17 dic 2018, 18:56:57, modificato 1 volta in totale.
Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Non sempre, guarda da fine giugno in poi, alcune partenze (e non sempre le stesse) sono ritardatemalpensante ha scritto:Su Amadeus l'operativo
MXP 13:55 YYZ 17:15 1-3-5-7
YYZ 19:45 MXP 10:10 (+1) 1-3-5-7
- malpensante
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Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Sì, il ritorno da Toronto parte alle 21:15 e arriva a Malpensa alle 11:40.
Anche il volo d'andata cambia d'orario una volta la settimana.
Anche il volo d'andata cambia d'orario una volta la settimana.
Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Quindi si va a perdere la coincidenza col volo per l'India e il ponte Canada-India è solo 3xw?
Edit: ho visto l'orario, non si dovrebbe perdere nessuna coincidenza per l'India. Evidentemente questo orario diverso serve a incastrare ancora qualcosa nelle rotazioni.
Edit: ho visto l'orario, non si dovrebbe perdere nessuna coincidenza per l'India. Evidentemente questo orario diverso serve a incastrare ancora qualcosa nelle rotazioni.
Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Pare che tra fine giugno e fine agosto ci sarà un mix di orari con tanto di volo serale da MXP alle 18.25 e partenza da YYZ alle 23.45 (cambia anche il numero volo in IG921/922). Può essere dovuto banalmente alla mancanza di slot.
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Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Da pax, con il mio nickname, non posso che essere soddisfatto per la nuova tratta :razz:
Se analizzo la cosa in maniera razionale mi vengono comunque alcune considerazioni.
Vale la pena notare, e forse non è del tutto casuale, come non ci sia mai stato storicamente più di un volo al giorno da Milano a Toronto (e verso il Canada complessivamente), unica breve e piccola eccezione un picco di 8 frequenze settimanali (di cui 5 operate con macchina AZ e 3 AC) nella S01, pre attentati 11/09. Le 2 compagnie operavano in partnership e avevano reciproco codeshare in quel periodo e beneficiavano di un doppio spoke (lato MXP e lato YYZ) per tutti i voli.
Sarà inoltre soprattutto interessante capire, a vedere come progressivamente stanno aggiungendo rotte nordamericane, come pensano di strutturare queste operazioni, su 12 mesi (se sono intese tutte come annuali effettivamente). Gli USA (soprattutto fuori dalla Grande Mela) e ancor di più il Canada hanno una ben marcata stagionalità ed è un fattore difficile da ignorare quando si programmano questi voli.
Gli spoke a MXP sono ancora pochini e soprattutto generalmente "poveri" come il Sud Italia e qualche connessione sull'India. In inverno cala molto il leisure e l'etnico (che magari non sarà il più ricco dei filoni di traffico, ma almeno fa molto volume in estate).
Da notare come fatichino anche molte major europee e nordamericane su diverse tratte atlantiche in inverno, nonostante possibilità di connessioni molto diversificate e ampie attraverso i propri hub.
Vedremo insomma poi come architetteranno il tutto.
Se analizzo la cosa in maniera razionale mi vengono comunque alcune considerazioni.
Vale la pena notare, e forse non è del tutto casuale, come non ci sia mai stato storicamente più di un volo al giorno da Milano a Toronto (e verso il Canada complessivamente), unica breve e piccola eccezione un picco di 8 frequenze settimanali (di cui 5 operate con macchina AZ e 3 AC) nella S01, pre attentati 11/09. Le 2 compagnie operavano in partnership e avevano reciproco codeshare in quel periodo e beneficiavano di un doppio spoke (lato MXP e lato YYZ) per tutti i voli.
Sarà inoltre soprattutto interessante capire, a vedere come progressivamente stanno aggiungendo rotte nordamericane, come pensano di strutturare queste operazioni, su 12 mesi (se sono intese tutte come annuali effettivamente). Gli USA (soprattutto fuori dalla Grande Mela) e ancor di più il Canada hanno una ben marcata stagionalità ed è un fattore difficile da ignorare quando si programmano questi voli.
Gli spoke a MXP sono ancora pochini e soprattutto generalmente "poveri" come il Sud Italia e qualche connessione sull'India. In inverno cala molto il leisure e l'etnico (che magari non sarà il più ricco dei filoni di traffico, ma almeno fa molto volume in estate).
Da notare come fatichino anche molte major europee e nordamericane su diverse tratte atlantiche in inverno, nonostante possibilità di connessioni molto diversificate e ampie attraverso i propri hub.
Vedremo insomma poi come architetteranno il tutto.
Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
E' un ottimo punto di riflessione, ci ho pensato anche io, poi mi sono dato la tua stessa risposta :ciao:canadian#affairs ha scritto:Da pax, con il mio nickname, non posso che essere soddisfatto per la nuova tratta :razz:
Se analizzo la cosa in maniera razionale mi vengono comunque alcune considerazioni.
Vale la pena notare, e forse non è del tutto casuale, come non ci sia mai stato storicamente più di un volo al giorno da Milano a Toronto (e verso il Canada complessivamente), unica breve e piccola eccezione un picco di 8 frequenze settimanali (di cui 5 operate con macchina AZ e 3 AC) nella S01, pre attentati 11/09. Le 2 compagnie operavano in partnership e avevano reciproco codeshare in quel periodo e beneficiavano di un doppio spoke (lato MXP e lato YYZ) per tutti i voli.
Sarà inoltre soprattutto interessante capire, a vedere come progressivamente stanno aggiungendo rotte nordamericane, come pensano di strutturare queste operazioni, su 12 mesi (se sono intese tutte come annuali effettivamente). Gli USA (soprattutto fuori dalla Grande Mela) e ancor di più il Canada hanno una ben marcata stagionalità ed è un fattore difficile da ignorare quando si programmano questi voli.
Gli spoke a MXP sono ancora pochini e soprattutto generalmente "poveri" come il Sud Italia e qualche connessione sull'India. In inverno cala molto il leisure e l'etnico (che magari non sarà il più ricco dei filoni di traffico, ma almeno fa molto volume in estate).
Da notare come fatichino anche molte major europee e nordamericane su diverse tratte atlantiche in inverno, nonostante possibilità di connessioni molto diversificate e ampie attraverso i propri hub.
Vedremo insomma poi come architetteranno il tutto.
Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Considerazioni corrette e ponderate, come d'altronde sono sempre i tuoi ottimi interventi.canadian#affairs ha scritto:Da pax, con il mio nickname, non posso che essere soddisfatto per la nuova tratta :razz:
Se analizzo la cosa in maniera razionale mi vengono comunque alcune considerazioni.
Vale la pena notare, e forse non è del tutto casuale, come non ci sia mai stato storicamente più di un volo al giorno da Milano a Toronto (e verso il Canada complessivamente), unica breve e piccola eccezione un picco di 8 frequenze settimanali (di cui 5 operate con macchina AZ e 3 AC) nella S01, pre attentati 11/09. Le 2 compagnie operavano in partnership e avevano reciproco codeshare in quel periodo e beneficiavano di un doppio spoke (lato MXP e lato YYZ) per tutti i voli.
Sarà inoltre soprattutto interessante capire, a vedere come progressivamente stanno aggiungendo rotte nordamericane, come pensano di strutturare queste operazioni, su 12 mesi (se sono intese tutte come annuali effettivamente). Gli USA (soprattutto fuori dalla Grande Mela) e ancor di più il Canada hanno una ben marcata stagionalità ed è un fattore difficile da ignorare quando si programmano questi voli.
Gli spoke a MXP sono ancora pochini e soprattutto generalmente "poveri" come il Sud Italia e qualche connessione sull'India. In inverno cala molto il leisure e l'etnico (che magari non sarà il più ricco dei filoni di traffico, ma almeno fa molto volume in estate).
Da notare come fatichino anche molte major europee e nordamericane su diverse tratte atlantiche in inverno, nonostante possibilità di connessioni molto diversificate e ampie attraverso i propri hub.
Vedremo insomma poi come architetteranno il tutto.
In bocca al lupo anche per questa nuova avventura. YYZ è l'ottava destinazione LR annunciata da IG, le prime due delle quali (JFK e MIA) furono annunciate appena un anno e 3 giorni fa.
Davvero niente male.
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Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Quoto in tutto l'intervento, tuttavia, ci sarebbe da dire anche che una apertura in Canada nell'ottica di un progetto ben preciso, ovvero di collegare il NA con l'India, fino ad ora non era mai stato tentato a MXP. Dalle prime rotazioni i transiti in questo senso su DEL e BOM, pur non essendo voli 7xw, non sembrerenbero andare male, tuttavia se l'apertura di YYZ è stata così rapida dopo quelle sull'India potrebbe anche significare che le prenotazioni e l'andamento in mano a IG possano fare presagire che i numeri ci siano...e comunque un grosso in bocca al Lupo a IG che sembra ci stia proprio credendo, e questa è la prima grossa componente che conta in un progetto, in qualsiasi settore!canadian#affairs ha scritto:Da pax, con il mio nickname, non posso che essere soddisfatto per la nuova tratta :razz:
Se analizzo la cosa in maniera razionale mi vengono comunque alcune considerazioni.
Vale la pena notare, e forse non è del tutto casuale, come non ci sia mai stato storicamente più di un volo al giorno da Milano a Toronto (e verso il Canada complessivamente), unica breve e piccola eccezione un picco di 8 frequenze settimanali (di cui 5 operate con macchina AZ e 3 AC) nella S01, pre attentati 11/09. Le 2 compagnie operavano in partnership e avevano reciproco codeshare in quel periodo e beneficiavano di un doppio spoke (lato MXP e lato YYZ) per tutti i voli.
Sarà inoltre soprattutto interessante capire, a vedere come progressivamente stanno aggiungendo rotte nordamericane, come pensano di strutturare queste operazioni, su 12 mesi (se sono intese tutte come annuali effettivamente). Gli USA (soprattutto fuori dalla Grande Mela) e ancor di più il Canada hanno una ben marcata stagionalità ed è un fattore difficile da ignorare quando si programmano questi voli.
Gli spoke a MXP sono ancora pochini e soprattutto generalmente "poveri" come il Sud Italia e qualche connessione sull'India. In inverno cala molto il leisure e l'etnico (che magari non sarà il più ricco dei filoni di traffico, ma almeno fa molto volume in estate).
Da notare come fatichino anche molte major europee e nordamericane su diverse tratte atlantiche in inverno, nonostante possibilità di connessioni molto diversificate e ampie attraverso i propri hub.
Vedremo insomma poi come architetteranno il tutto.
Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Non dimentichiamoci mai che IG, grazie a QR, può usufruire di una conoscenza diretta del mercato dei voli Est-Ovest (India-Nord America). E non parliamo solo dei numeri generali, ma anche di altre cose che le statistiche non riportano.
- malpensante
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Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Ovvio che ci saranno ripercussioni negative sul volo Air Canada per la concorrenza sul traffico O/D, però ricordiamo che:
1) il 9% dei passeggeri Air Canada in partenza da Malpensa è in transito da est (Beirut, Atene, Arabia Saudita etc.)
2) il 52,5% prosegue oltre Toronto (ma il 10,1% verso LAX e SFO)
3) solo il 50% del traffico annuale O/D fra Milano e Toronto va sul volo diretto AC, con enormi differenze fra il massimo estivo e la stagione invernale
4) buona parte dei passeggeri di Air Italy sarà in transito da India, Roma e sud Italia
Non mi stupirei affatto che sorgano difficoltà ai voli invernali, soprattutto quelli di AC, perché forse il traffico Canada-India (elemento più forte per IG) sarà meno stagionale di quello Canada-Italia (più forte per AC).
Magari ci saranno ulteriori voli di medio raggio IG a est (es. Israele), magari potrà esserci qualche collaborazione fra IG e AC, che sembra abbastanza aperta in tema.
I voli Air Italy rompono le scatole ai concorrenti, ma chiunque negli ultimi 10 anni aveva avuto vita troppo facile a Milano. Ai tempi di Alitalia a MXP, c'era ben poco di altro, a Roma invece sono sempre stati presenti gli altri vettori, con o senza Alitalia.
1) il 9% dei passeggeri Air Canada in partenza da Malpensa è in transito da est (Beirut, Atene, Arabia Saudita etc.)
2) il 52,5% prosegue oltre Toronto (ma il 10,1% verso LAX e SFO)
3) solo il 50% del traffico annuale O/D fra Milano e Toronto va sul volo diretto AC, con enormi differenze fra il massimo estivo e la stagione invernale
4) buona parte dei passeggeri di Air Italy sarà in transito da India, Roma e sud Italia
Non mi stupirei affatto che sorgano difficoltà ai voli invernali, soprattutto quelli di AC, perché forse il traffico Canada-India (elemento più forte per IG) sarà meno stagionale di quello Canada-Italia (più forte per AC).
Magari ci saranno ulteriori voli di medio raggio IG a est (es. Israele), magari potrà esserci qualche collaborazione fra IG e AC, che sembra abbastanza aperta in tema.
I voli Air Italy rompono le scatole ai concorrenti, ma chiunque negli ultimi 10 anni aveva avuto vita troppo facile a Milano. Ai tempi di Alitalia a MXP, c'era ben poco di altro, a Roma invece sono sempre stati presenti gli altri vettori, con o senza Alitalia.
Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Un bel C/S con AC sarebbe ottimo, alla faccia di AA.
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Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Ho notato che Air Canada e Air India hanno un code share reciproco sui voli per Malpensa e che propongono sui loro siti l'opzione via Malpensa, ma solo in direzione YYZ-DEL.malpensante ha scritto:
1) il 9% dei passeggeri Air Canada in partenza da Malpensa è in transito da est (Beirut, Atene, Arabia Saudita etc.)
Questi passeggeri che proseguono per DEL sono una componente irrilevante del YYZ-MXP di AC?
Re: Air Italy Annuncia MXP-Toronto dal 6 maggio 2019
Toronto Delhi via MXP AC\AI ha 11 ore di scalo , il ritorno non è possibile perché il volo da Delhi arriva alle 18:30Valery75 ha scritto:Ho notato che Air Canada e Air India hanno un code share reciproco sui voli per Malpensa e che propongono sui loro siti l'opzione via Malpensa, ma solo in direzione YYZ-DEL.malpensante ha scritto:
1) il 9% dei passeggeri Air Canada in partenza da Malpensa è in transito da est (Beirut, Atene, Arabia Saudita etc.)
Questi passeggeri che proseguono per DEL sono una componente irrilevante del YYZ-MXP di AC?
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