Lufthansa Italia 6' parte: 200 assunzioni a Milano

[robbyy]

dead line 20 maggio .Stop

[EK412]

dead line 20 maggio .Stop

Per voli in partenza ad ottobre...

[janmnastami]

Su A.net si legge che IGR e IFB finiranno al governo tedesco.

[Mattia]

dead line 20 maggio .Stop

Per voli in partenza ad ottobre...

azz... io pensavo fosse l'ultima chance per l'estate, invece è l'ultima per la winter

[EK412]

ch-aviation da D-AIGR già in flotta Luftwaffe: http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php? ... AF&al_op=1

e suo fratello è destinato pure lui alla Luftwaffe, su questo non ci sono dubbi.

Gli A343 che arriveranno in Italia sono certamente altri. E chi sta andando in riconfigurazione ora (D-AIGC) è un ottimo candidato se qualcosa dovesse apparire all'orizzonte per l'estate.

[EK412]

Laddove qualcuno non può più scrivere ( :cry2: ) cubano ci dice che LHI ha un 20,5% di LF in più rispetto alle attese... :cool2:

[teogeoteo]

Oggi Heatrhow - Malpensa

Feel at home....wow.
Aereo perfetto, tutto italiano. Lo stentato italiano del primo ufficiale di bordo è ammirevole e fa abbastanza tenerezza. Ma quello che conta è il servizio. Perfetto. Colazione alle 9:30 ora di londra con: Frollini, Brioche, Macedonia (e mousse di mela fresca), Joghurt + Caffè e Bibita. Doppio passaggio di bibite e Joghurt. (ero in economica, ci tengo a sottolineare).
LF molto buono per essere un martedì mattina tardino...partenza alle 8.50...azzarderei un 70%

Lo scorso venerdì ho fatto MXP BCN, sempre con LHI. Focaccina freddina a dire il vero ma doppio passaggio di tutto. LF paura...posso azzardare oltre il 90%??!?!? Peccato i 25 minuti per uscire dall'aeroporto di BCN...e peccato che a MXP si erano persi due bagagli...il pilolta (DONNA) si è scusato per il ritardo non imputabile a Lufthansa.

Io ho proprio la sensazione che LHI sia "decollata" ragazzi...che bello. LHI c'è. E la gente lo sa.

PS: seguiranno un paio di foto.

[cubano]

Confermo, che le aspettative sono del 20.5% in più del Loadfactor previsto per il primo semestre.
Inoltre sul discorso LIN, secondo me è tutta una tattica per far paura a qualcuno, ricordo quando 10 anni fa, c'era AZ e KLM, si parlava anche dell' espansione di LIN, ad oggi NADA.

Sappiamo tutti che il popolo Padano (tutto quello che è a nord di BLQ) preferisce LH ad AZ.

[flyEK]

Confermo, che le aspettative sono del 20.5% in più del Loadfactor previsto per il primo semestre.

:eek: :eek: :eek: ottimo direi....

[teogeoteo]

Laddove qualcuno non può più scrivere ( :cry2: ) cubano ci dice che LHI ha un 20,5% di LF in più rispetto alle attese... :cool2:

ma guarda, come scrivevo prima, io son rimasto davvero contento del LF pazzesco del BCN delle 17:30 di Venerdì e basito da quello di questa mattina...Londra Milano alle 9 del mattino (quindi MOLTO tardi)...

[flyEK]

aspettando le foto....... :cool2: :green:

[cubano]

Confermo, che le aspettative sono del 20.5% in più del Loadfactor previsto per il primo semestre.

:eek: :eek: :eek: ottimo direi....

ricordando la crisi finanziaria che ha colpito i maggiori centri finanziari mondiali, che qui in Germania sta facendo stragi, giornalmente si parla di perdita di posti di lavoro, di fallimento piccole e medi aziende ecc..

Complimenti ad LH, credo (ma non lo posso confermare) che il load factor medio deve essere intorno al 75,5%, visto che credo, che si aspettavano per il primo anno un 55%

[teogeoteo]

Ah, mi son dimenticato...alle 11:30 c'era l'MD11 LH Cargo con luci accese :yeah:

[mxp98]

Grazie teogeoteo del report.
20.5% in più del preventivato non è affatto male.
Diamo tempo al tempo.

[EK412]

Ciò che leggo non può che farmi felice, molto felice... :razz:

[cubano]

Anche se, presumo che il LF scenderà di poco prossimamente, visto i scarsi risultati di FCO

[EK412]

Anche se, presumo che il LF scenderà di poco prossimamente, visto i scarsi risultati di FCO

Eh beh, finchè non ci sono (o sono poche) possibilità di transiti, i nazionali sono destinati a soffrire, e parecchio (almeno quelli aperti sinora).

Cause: Linate&EasyJet

[mxp98]

Anche se, presumo che il LF scenderà di poco prossimamente, visto i scarsi risultati di FCO

Li è dura,causa la concorrenza del pollaio Linate e l'attuale mancanza di transiti,almeno per il momento.

[cubano]

Anche se, presumo che il LF scenderà di poco prossimamente, visto i scarsi risultati di FCO

Eh beh, finchè non ci sono (o sono poche) possibilità di transiti, i nazionali sono destinati a soffrire, e parecchio (almeno quelli aperti sinora).

Cause: Linate&EasyJet

gli altri nazionali non sono male, solo il FCO soffre con il LF. Ma penso que anche AZ non aveva un loadfactor alto sulla mxp-fco, ok az non ha quasi da nessuna parte un alto LF.

[mxp98]

@cubano.
Sei a conoscenza del LF medio sulla FCO,almeno a grandi linee?

[cubano]

@cubano.
Sei a conoscenza del LF medio sulla FCO,almeno a grandi linee?

guardavo l' altro giorno il terminale, credo che sia sul 40%, anche se le tratte di mattina e di sera vanno oltre il 70, mentre il pomeriggio e il weekend sono sul 20%/25%

[EK412]

guardavo l' altro giorno il terminale, credo che sia sul 40%, anche se le tratte di mattina e di sera vanno oltre il 70, mentre il pomeriggio e il weekend sono sul 20%/25%

Beh se fosse davvero così non sarebbe nemmeno malissimo. Avrei detto peggio.

[mxp98]

Infatti,weekend a parte anch'io pensavo peggio.
Con eventuali futuri transiti non può che migliorare.

[cubano]

Non sono dati ufficiali comunque, sono quelli che nel più e meno ho calcolato.
Stessa cosa, per quello che ho letto su a.net, di tutte le rotte internazionali che vuole aprire LHI, quelle rotte si prevedono di aprirle entro il 2012 e qualcuno l' ha riportati come rotte che si aprono nella winter

[palmizio]

ciao cubano , novità sulle selezioni italiane di piloti e a/v ??

un saluto a tutti dal nuovo iscritto !!
palmizio