MXP Hub Star Alliance: vettori e rotte

[AvioTohr]

Vorrei discutere, per fare chiarezza, sulle eventuali compagnie aeree Star che potrebbero e/o vogliono operare su Malpensa.

Abbiamo letto di recente una fugace citazione sul SOle 24 Ore, che parlava di Air Canada e United a MXP.

Indiscrezione giornalistica o boutade?

Se fosse vero per quando sarebbero previsti eventuali collegamenti?

E le altre Star?

[AvioTohr]

Nord America

United airlines
Hubs: Chicago, Denver, San Francisco, Los Angeles, Washington D.C.
Collegamenti: No operazioni su MXP

Air Canada
Hubs: Toronto, Montreal, Vancouver and Calgary
Collegamenti: No operazioni su MXP

US airways
Hubs: Charlotte, Philadelphia, Phoenix, Pittsburgh, Las Vegas
Collegamenti: Philadelphia 7xw

[AvioTohr]

Quali sono i papabili da MXP?

Per AC deduco YYZ.

Per UA invece IAD.

?

[Mattia]

Elenco compagnie Star Alliance (da sito)

Nord America
Air Canada
US Airways
United Airlines

Europa
Lufthansa (compresa Air Dolomiti)
BMI
SAS
Swiss
Lot
Tap
Spanair
Austrian
Turkish
Adria
Croatia Airlines
Blue1

Africa
Egyptair
South African Airlines

Asia/Oceania
Air New Zeland
Singapore Airlines
Air China
Shangai Airlines
Thai
Asiana
ANA

Sud America
TAM

Quali destinazioni sono servite ad oggi (comprese le rotte già annunciate da LH), e con che frequenza, da tutte queste compagnie? Facciamo un riassunto

[EK412]

Sud America
TAM

[Mattia]

Sud America
TAM

giusto, aggiungo

[AvioTohr]

Ad oggi, facendo un riepilogo mentale, la situazione è imbarazzante.

[I-TIGI]

Lo scorso Settembre (2007) fummo incaricati dalla Regione nel ricercare l'alleanza ideale per MXP, preparammo (FlyCX ed io) un documento che fu poi il prodrome di quanto accadde, si chiamava "l'Hub nascosto" e gia allora elencando il numero di vettori, frequenze e destinazioni fu chiaro per Cattaneo e Bonomi verso chi puntare.

- Il 30 Settembre 2007 il primo agreement con la capofila Lufthansa AG
- Ad ottobre 07 l'accordo SEA-Airone Spa
- A novembre 07 il meeting a Milano di tutti i membri Star Alliance

Il resto e' storia.

Chi ne avesse la voglia, si potrebbe nuovamente elencare le compagnie Star presenti su MXP (e partners) e relative destinazioni (Air One compresa e prossime dest. LHI) e da li poi iniziare a lavorare su quali destinazioni verranno aperti voli con aeromobili LHI e/o Star.

[malpensante]

Elenco compagnie Star Alliance (da sito)

Sud America
TAM

Hai la vista così lunga che vedi sul sito Star anche quello che non c' è o meglio non c' è ancora. :green:

[Mattia]

Elenco compagnie Star Alliance (da sito)

Sud America
TAM

Hai la vista così lunga che vedi sul sito Star anche quello che non c' è o meglio non c' è ancora.

infatti non l'avevo visto...me l'ha poi suggerito EK412, però entra in Star e l'ho aggiunta, o no? :redface:

[I-TIGI]

In questo forum siamo sempre avanti.... :yeah:
http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... =13&t=2517
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TAM annuncia il suo ingresso in Star Alliance

TAM annuncia il suo ingresso in Star Alliance, la più grande alleanza mondiale nel trasporto aereo commerciale, attualmente costituita da 21 delle più grandi compagnie aeree del mondo e dalle tre compagnie regionali che operano congiuntamente più di 18.100 voli giornalieri.

“Questo è un passo avanti molto importante per TAM, poiché attraverso la nostra adesione all’alleanza guadagneremo ulteriore riconoscimento del marchio a livello internazionale”, ha detto il comandante David Barioni Neto, CEO di TAM. “Unirci in Star Alliance rafforzerà ulteriormente la nostra costante ricerca di eccellenza del servizio, eccellenza tecnico-operativa ed in materia di gestione; che sono i tre pilastri della nostra strategia”.

Il Consiglio Esecutivo (CEB) di Star Alliance ha votato all’unanimità per l’accettazione di TAM - la più grande Compagnia aerea dell’America del Sud e leader tra le Compagnie brasiliane, nei mercati nazionali e internazionali - come futuro membro della alleanza.
“Grazie a TAM, l’America Latina non sarà più una macchia bianca, ma piuttosto un “punto caldo” sulla nostra mappa del mondo”, ha dichiarato Jaan Albrecht, CEO dell’ organizzazione, durante l’annuncio ufficiale del 7 ottobre. “Siamo molto orgogliosi di aver TAM come futuro membro; la loro decisione di aderire a Star Alliance riflette chiaramente la continua importanza di alleanze oggi”, ha continuato Albrecht.
TAM ha già accordi di codeshare con Lufthansa, TAP e United, tutti membri di Star Alliance, e ha appena firmato un accordo con Air Canada, anche essa parte della alleanza mondiale. Una volta che la Compagnia brasiliana che completerà il processo di integrazione, la rete di rotte di Star Alliance si espanderà a più di 1.000 destinazioni in 170 paesi, offrendo più di 20.000 partenze giornaliere. Questo consoliderà ulteriormente la leadership di Star Alliance tra le alleanze mondiali.

Dopo il primo annuncio, il processo di integrazione avrà inizio. Esperti da TAM, dal suo mentore in alleanza, United, e da Star Alliance, si uniranno per garantire che la Compagnia brasiliana soddisfi i requisiti per l’associazione. Questi comprendono, ad esempio, la compatibilità con StarNet -la dorsale IT di Star Alliance- gli orientamenti comuni per trattare con i passeggeri e l’accumulo ed il riscatto punti del programma di fidelizzazione.

Una volta che TAM diventerà a pieno titolo membro della alleanza mondiale, condividerà prodotti e servizi nei 1000 aeroporti e nei 170 paesi in cui l’organizzazione opera. L’elenco comprende dal check-in del bagaglio fino alla destinazione finale, connessioni più facili e la convenienza di più di 800 sale VIP.
Un altro vantaggio per i clienti sarà l’integrazione di tutti i programmi frequent flyer delle Compagnie membri di Star Alliance, che renderà più facile accumulare punti, fornire più opzioni di riscatto e dare la priorità al servizio e all’imbarco.

“I passeggeri di TAM sono adatti a sperimentare un interno nuovo mondo di benefici forniti da Star Alliance per il cliente, mentre i clienti dell’alleanza possono guardare avanti sia sull’ ideale rete in Brasile e in America Latina che sul servizio eccellente tanto a bordo quanto a terra”, ha sottolineato Albrecht.
Per Paulo Branco Castello, Vice-Presidente commerciale e per le pianificazioni di TAM , questa è un’altra delle iniziative della Compagnia per soddisfare l’ Impegno verso i suoi clienti. “I nostri passeggeri avranno a loro disposizione una più ampia rete aerea con una migliore connettività, il che significa maggiori destinazioni offerte da TAM, in partnership con le imprese in alleanza”, ha spiegato.

[I-Alex]

ragazzi, per scaramanzia non facio ne toto rotte ne toto vettori... :motina:

[I-TIGI]

ragazzi, per scaramanzia non facio ne toto rotte ne toto vettori... :motina:

Fifone! :green:

[I-Alex]

Nord America

United airlines
Hubs: Chicago, Denver, San Francisco, Los Angeles, Washington D.C.
Collegamenti: No operazioni su MXP

Air Canada
Hubs: Toronto, Montreal, Vancouver and Calgary
Collegamenti: No operazioni su MXP

US airways
Hubs: Charlotte, Philadelphia, Phoenix, Pittsburgh, Las Vegas
Collegamenti: Philadelphia 7xw

UA: Washington e poi Los Angeles
AC: Toronto e Montreal
US: Philadelphia
LH: Boston

[LIMCKBOS67]

Le mie fonti americane dicono:

UA: Washington e poi San Francisco
AC: Toronto e Montreal
US: Philadelphia
LH: Boston e Miami (Entrambi Seasonal, una d'estate e l'altra d'inverno con giromacchina) e Los Angeles
AP: (se esisterà ancora...) Chicago + New York... LH Anche su queste se CAI parte... :yeah:

:ciao:

[FlyCX]

Ricordiamoci che anche MUC è nato così: prima tanti w.b. dei partner, poi quelli di mamma LH.

[indaco]

Frisco! WOW.

[LIMCKBOS67]

Molto probabile... anche se in queste cose, fino a che la rotta non parte, può succedere di tutto... comunque è un rumor attendibile... :ciao:

[I-TIGI]

UA da San Francisco molto fattibile...chissa' con che macchina.
LAX....la vendetta...! :green:

[LIMCKBOS67]

LAX....la vendetta...! :green:

Una fiala di (Gutta)Lax oserei dire... :razz: :green: :contento
Speriamo la previsione si avveri... :green:

[BAlorMXP]

AIR CHINA:

-Shanghai: 5xw

AIR ONE:

-Berlin TXL: 4xw
-Brussels: 13xw
-Chicago: 7xw (C/S con UA)
-Naples: 14xw
-Palermo: 14xw
-Rome FCO: 28xw


AUSTRIAN AIRLINES

-Vienna: 27xw

EGYPT AIR

-Alexandria: 2xw (da estate 2009)
-Cairo: 7xw
-Luxor: 1xw
-Sharm el Sheikh: 1xw

LOT:

Warsaw: 20xw

LUFTHANSA:

-Barcelona: 19xw
-Brussels: 14xw
-Bucharest: 7xw
-Budapest: 6xw
-Dusseldorf: 31xw
-Frankfurt: 35xw
-Hamburg: 17xw
-Lisbon: (?)
-London LHR: (?)
-Madrid: 13xw
-Moscow DME: (?)
-Munich: 49xw
-Paris CDG: 26xw
-Stuttgart: 17xw

SCANDINAVIAN AIRLINES:

-Copenhagen: 14xw
-Oslo: 5xw

SCANDINAVIAN AIRLINES GROUP:

-AIR BALTIC

--Riga: 7xw
--Vilnius: 2xw

-BLUE1

--Helsinki: 3xw

-ESTONIAN AIRLINES

--Tallinn: 3xw

SINGAPORE AIRLINES:

-Singapore: 7xw

SWISS:

-Zurich: 42xw

TAM

-Sao Paulo: 7xw

TAP:

-Lisbon: 14xw
-Oporto: 14xw

THAI

-Bangkok: 4xw

TURKISH:

-Istanbul: 21xw

US AIRWAYS:

-Philadelphia: 7xw

[FlyCX]

Occhio che le Bruxelles di AP ed LH non sono così distinte: se guardate i voli LH ne trovate alcuni operati con il CR9 !!!

[AvioTohr]

Mah, Montréal di AC la vedo dura...

[I-TIGI]

TAM

San Paolo 7x (praticamente in Star).

[rommix]

TAM

San Paolo 7x (praticamente in Star).

se oggi prendo un volo per san paolo mi danno le Miles And More?