Vietnam Airlines punta su Milano

[skyrobbie]

Vietnam Airlines sbarca a Monaco di Baviera, quarta destinazione in Europa
[ 0 ] 12 marzo 2024 10:26 da TRAVELQUOTIDIANO.COM

Vietnam Airlines aggiunge un nuovo tassello al network delle destinazioni servite in Europa con il debutto da Monaco di Baviera: la compagnia decollerà dallo scalo tedesco dal prossimo 2 ottobre verso Hanoi e Ho Chi Minh City, con un Boeing B787-9 configurato in tre classi: Business Class, Premium Economy ed Economy Class.

I voli per Hanoi saranno effettuati il lunedì e il sabato e quelli per Ho Chi Minh City il martedì. A partire da dicembre 2024, la frequenza sarà aumentata a due voli settimanali: il martedì e il giovedì. L’aeroporto di Monaco diventa così la quarta destinazione europea della rete di rotte di Vietnam Airlines, insieme a Francoforte, Londra Heathrow e Parigi Charles de Gaulle.

“Le nuove rotte amplieranno la nostra offerta di collegamenti con l’Asia e rafforzeranno la posizione dell’aeroporto di Monaco come uno dei principali hub dell’aviazione in Europa. Siamo certi che questi nuovi voli diretti saranno accolti molto bene dai nostri passeggeri e contribuiranno a rafforzare ulteriormente le relazioni economiche e gli scambi culturali tra la Baviera e il Vietnam”, ha dichiarato Jost Lammers, direttore generale dell’aeroporto di Monaco.

[cesare.caldi]

...una suddivisione sui due principali scali è l’esatto modus operandi di VN su ogni station che apre.

Ma per loro quale sarebbe l'hub principale Hanoi o Ho Chi Minh?

[rs4]

...una suddivisione sui due principali scali è l’esatto modus operandi di VN su ogni station che apre.

Ma per loro quale sarebbe l'hub principale Hanoi o Ho Chi Minh?

Che io sappia HAN è l'hub principale, SGN è un Hub secondario

[I-Alex]

Con UK, Francia e Germania (due volte) già servite non mi sembra peregrino immaginare che il prossimo o uno dei prossimi voli europei possa essere per Milano.

quoto

[BAlorMXP]

Visto le tempistiche non mi stupirei se fosse per fine anno o inizio S25


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[milmxp]

In questo momento è in volo VN9355 da Hanoi a Malpensa con l'Airbus A350-900 VN-A890.

[cesare.caldi]

In questo momento è in volo VN9355 da Hanoi a Malpensa con l'Airbus A350-900 VN-A890.

Di che tipo di volo si tratta? E' un charter legato a qualche evento particolare?

[milmxp]

In questo momento è in volo VN9355 da Hanoi a Malpensa con l'Airbus A350-900 VN-A890.

Di che tipo di volo si tratta? E' un charter legato a qualche evento particolare?

Cargo con aereo passeggeri.

[I-Alex]

Grazie a Commonwealth...

[BAlorMXP]

Ci auguriamo possa essere l’ennesima nuova apertura sull’Asia .


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[minsk]

Ho preso il volo ieri sera da HAN per FRA con VN.
In Y il volo era abbastanza pieno non avendo i numeri direi 85% mentre in Y+ e in J i buchi erano tanti. In Y+ direi intorno al 50% e in J eravamo in 13 su 28 posti disponibili in configurazione 1-2-1.
La seduta della J identica a quelle di AF sui 777 non riconfigurati e molto simile a molte altre compagnie. Ho trovato il servizio ottimo, cura nel passeggero, consegnano le ciabatte a tutti i pax anche in Y oltre che la cordialita e il sorriso tipico delle compagnie asiatiche. Prima del decollo e dell’atterraggio il manager del crew chiama i colleghi alle loro postazioni e con mani unite ed inchino tipico dei paesi orientali ringraziano per aver scelto di volare con loro. Avevo gia preso VN qualche giorno fa da HKG a HAN con A321, volo breve ma sufficiente a capire che il servizio e l’accoglienza era impeccabile. Solo per il sorriso e la professionalità se dovesse capitare ci rivolerò sicuramente.
Mi aspetta adesso il volo FRA-LIN con ITA dove purtroppo tutto questo non è nemmeno contemplato, infatti la evito. Purtroppo AF mi ha fatto questo sgarbo
Diciamo che ITA dovrebbe mandare il personale navigante a fare dei corsi in oriente e renderli abili al servizio, solo quando hanno imparato l’atteggiamento nei confronti dei pax.

[romaneeconti]

Ho preso il volo ieri sera da HAN per FRA con VN.
In Y il volo era abbastanza pieno non avendo i numeri direi 85% mentre in Y+ e in J i buchi erano tanti. In Y+ direi intorno al 50% e in J eravamo in 13 su 28 posti disponibili in configurazione 1-2-1.
La seduta della J identica a quelle di AF sui 777 non riconfigurati e molto simile a molte altre compagnie. Ho trovato il servizio ottimo, cura nel passeggero, consegnano le ciabatte a tutti i pax anche in Y oltre che la cordialita e il sorriso tipico delle compagnie asiatiche. Prima del decollo e dell’atterraggio il manager del crew chiama i colleghi alle loro postazioni e con mani unite ed inchino tipico dei paesi orientali ringraziano per aver scelto di volare con loro. Avevo gia preso VN qualche giorno fa da HKG a HAN con A321, volo breve ma sufficiente a capire che il servizio e l’accoglienza era impeccabile. Solo per il sorriso e la professionalità se dovesse capitare ci rivolerò sicuramente.
Mi aspetta adesso il volo FRA-LIN con ITA dove purtroppo tutto questo non è nemmeno contemplato, infatti la evito. Purtroppo AF mi ha fatto questo sgarbo
Diciamo che ITA dovrebbe mandare il personale navigante a fare dei corsi in oriente e renderli abili al servizio, solo quando hanno imparato l’atteggiamento nei confronti dei pax.

Ecche'....stai a scherza'? Pensa ai sindacati...Noiantri semo er mejo!

[minsk]

Ho preso il volo ieri sera da HAN per FRA con VN.
In Y il volo era abbastanza pieno non avendo i numeri direi 85% mentre in Y+ e in J i buchi erano tanti. In Y+ direi intorno al 50% e in J eravamo in 13 su 28 posti disponibili in configurazione 1-2-1.
La seduta della J identica a quelle di AF sui 777 non riconfigurati e molto simile a molte altre compagnie. Ho trovato il servizio ottimo, cura nel passeggero, consegnano le ciabatte a tutti i pax anche in Y oltre che la cordialita e il sorriso tipico delle compagnie asiatiche. Prima del decollo e dell’atterraggio il manager del crew chiama i colleghi alle loro postazioni e con mani unite ed inchino tipico dei paesi orientali ringraziano per aver scelto di volare con loro. Avevo gia preso VN qualche giorno fa da HKG a HAN con A321, volo breve ma sufficiente a capire che il servizio e l’accoglienza era impeccabile. Solo per il sorriso e la professionalità se dovesse capitare ci rivolerò sicuramente.
Mi aspetta adesso il volo FRA-LIN con ITA dove purtroppo tutto questo non è nemmeno contemplato, infatti la evito. Purtroppo AF mi ha fatto questo sgarbo
Diciamo che ITA dovrebbe mandare il personale navigante a fare dei corsi in oriente e renderli abili al servizio, solo quando hanno imparato l’atteggiamento nei confronti dei pax.

Ecche'....stai a scherza'? Pensa ai sindacati...Noiantri semo er mejo!

Ironia, sul volo da FRA a LIN sempre in J ero sul A220 veramente orribile il pitch di AZ, ma tralasciando questo aspetto che non e’ colpa del crew, ti racconto la differenza di attenzione al passeggero che rimarcavo nel messaggio sopra. Mi porta la bottiglietta d’acqua, rifiuto la colazione (non mangio mai in aereo) e quando passa a ritirare i vassoi (eravamo in 5 in J) mi chiede se ne desiderassi un’altra. Gli rispondo “grazie volentieri”. La sto ancora aspettando. Se con solo 5 passeggeri a cui presti servizio alle 10,30 della mattina dimentichi di portare una bottiglietta d’acqua come pensi di arrivare a fine turno? Questo pero’ e’ il servizio di AZ oggi, lontano anni luce da quella che fu’ la vera Alitalia, che aveva fatto del servizio di bordo il suo cavallo di battaglia.

[romaneeconti]

Ho preso il volo ieri sera da HAN per FRA con VN.
In Y il volo era abbastanza pieno non avendo i numeri direi 85% mentre in Y+ e in J i buchi erano tanti. In Y+ direi intorno al 50% e in J eravamo in 13 su 28 posti disponibili in configurazione 1-2-1.
La seduta della J identica a quelle di AF sui 777 non riconfigurati e molto simile a molte altre compagnie. Ho trovato il servizio ottimo, cura nel passeggero, consegnano le ciabatte a tutti i pax anche in Y oltre che la cordialita e il sorriso tipico delle compagnie asiatiche. Prima del decollo e dell’atterraggio il manager del crew chiama i colleghi alle loro postazioni e con mani unite ed inchino tipico dei paesi orientali ringraziano per aver scelto di volare con loro. Avevo gia preso VN qualche giorno fa da HKG a HAN con A321, volo breve ma sufficiente a capire che il servizio e l’accoglienza era impeccabile. Solo per il sorriso e la professionalità se dovesse capitare ci rivolerò sicuramente.
Mi aspetta adesso il volo FRA-LIN con ITA dove purtroppo tutto questo non è nemmeno contemplato, infatti la evito. Purtroppo AF mi ha fatto questo sgarbo
Diciamo che ITA dovrebbe mandare il personale navigante a fare dei corsi in oriente e renderli abili al servizio, solo quando hanno imparato l’atteggiamento nei confronti dei pax.

Ecche'....stai a scherza'? Pensa ai sindacati...Noiantri semo er mejo!

Infatti negli anni 80 e 90 ci volavo eccome con AZ e anche molto bene! Impareggiabile tra meta' anni 80 e i primissimi 90 le sei poltrone Frau in top class sul Jumbo e il servizio di bordo anche in J sui 747 di allora. Davvero preistoria. E si volava immensamente meglio sul lungo raggio con Alitalia rispetto ad Air France (all'epoca servizio mediocre davvero in classe affari) e rispetto a Lufthansa ad es. Io andavo quattro/cinque volte all'anno in Sud America, Alitalia allora serviva bene quel mercato...Caracas, Rio, non c'era il diretto su Baires ...il volare nel modo migliore tra Compagnie europee lato Sud America era proprio Alitalia in quegli anni...