Novità AirOne su Malpensa

[I-Alex]

in attesa di un comunicato ufficiale di Airone ho trovato questo :green:


2008-03-27 14:14
Malpensa: Sea, non ritiriamo causa

MILANO - Il presidente della Sea, Giuseppe Bonomi, ribadisce di non avere l'intenzione di ritirare la causa intentata ad Alitalia da 1,25 miliardi di euro a seguito dei tagli operati dalla compagnia aerea su Malpensa. Lo ha detto il numero uno della società che gestisce gli scali milanesi a margine di una conferenza stampa di Air One di presentazione delle nuove rotte che partiranno da Malpensa. Bonomi ha comunque precisato che ci potrebbero essere dei cambiamenti soltanto in caso di sviluppi in favore dell'hub lombardo. Per quanto riguarda le future strategie per il rilancio di Malpensa, il presidente ha anticipato che "sono 70 le linee aeree con cui stiamo trattando".
"Siamo impegnati nel piano di rilancio di Malpensa - ha proseguito Bonomi -, le sorti di Alitalia non sono una variabile trascurabile ma è anche vero che la disgiunzione del futuro di Alitalia da quello di Malpensa é una realtà dal 30 agosto scorso". Parlando poi del progetto di Air One su Malpensa il presidente della Sea ha detto: "é un concreto segnale che il gruppo crede in Malpensa, Air One è già forte su Linate. Questo è il primo progetto industriale assolutamente convincente che attesta l'appeal di Malpensa sul mercato". Il gruppo che fa capo a Carlo Toto "approfitta dunque di questa opportunità data da Alitalia e insedia due tratte intercontinentali a partire da questa estate", su Boston e Chicago. "Da sei mesi siamo consapevoli che non avremo nel breve termine un vettore di riferimento - ha ribadito ancora una volta Bonomi -. La nostra reazione non sarà difensiva, lo dimostra il fatto che stiamo investendo tanto nei nostri aeroporti e anche Air One è la dimostrazione di una reazione. Crediamo nelle nostre potenzialità ma anche nello sviluppo e nel futuro di Malpensa perché non può rinunciare a svolgere il ruolo, la missione per cui è stata creata, ovvero di sostenere il sistema produttivo e industriale del territorio".

[robbyy]

se nn si trova nulla vuol dire che nn c'è nulla....
Altrimenti cn i bombardamenti mediatici di questo periodo ...figurati....e nn vi è nessun dichiarazione che CHIARISCE da parte di AP....quindi ....solita minestra ahimè..

[I-Alex]

se nn si trova nulla vuol dire che nn c'è nulla....

invece qualcosa ci sarà! A parte il fatto che qua noi sappiamo di FCO, NAP, PMO, BOS e ORD ma la gente comune ancora non è informata per cui...
Sembra che vogliano aprire anche Lamezia, Bruxelles e Bari oltre ai vari voli in c/s già in vendita

[I-TIGI]

se nn si trova nulla vuol dire che nn c'è nulla....
Altrimenti cn i bombardamenti mediatici di questo periodo ...figurati....e nn vi è nessun dichiarazione che CHIARISCE da parte di AP....quindi ....solita minestra ahimè..

Bombardamenti mediatici..be' questa info rompe le scatole a molti e meno appare e' meglio e' (per la cordata Spinetta-Prato-Corriere della Sera-Benetton-Romiti-AdR).

Comunque sia le agenzie inzieranno tra un po' a battere qualche cosa sperando in non troppi errori, stanno rientrando ora nelel redazioni anche perche' la conferenza e' inizata tardi (12,00)

[I-TIGI]

(Articolo preconfezzionato pre-conferenza):

Con Boston e Chicago Air One debutta negli States
Secondo Mf in cantiere anche proseguimenti con United e Us Airways

Come anticipato nelle scorse settimane anche da quest'agenzia di stampa, si fa vicino il debutto americano di Air One. Secondo Milano Finanza, infatti, il vettore avrebbe ricevuto il via libera dal Dot per due rotte da Milano, Boston e Chicago. Per la prima sono previste 5 frequenze settimanali, dal 14 giugno, per la seconda saranno invece sei, dal 21 giugno. Saranno utilizzati due Airbus A330 presi in leasing, in attesa che arrivino quelli ordinati. Il quotidiano economico riporta poi l'intenzione di Carlo Toto di estendere il network statunitense, grazie ad accordi di code-sharing con United Airlines (da Chicago a Denver, Los Angeles e Seattle) e Us Airways (da Boston verso Washington, Philadelphia e Phoenix).
GV

[I-TIGI]

MALPENSA, DAL 30 MARZO NUOVI VOLI AIR ONE


Air one attiverà nuovi voli nazionali, internazionali e intercontinentali da Malpensa.
Dal 30 marzo partiranno i collegamenti verso Roma Fiumicino, dal primo aprile il volo per Palermo, dal 2 Maggio il collegamento con Berlino, dal 2 Giugno i voli verso Bruxelles, dal 7 Giugno Atene, l'8 Salonicco, dall'8 Luglio i voli per Bari e Lamezia Terme e il raddoppio del collegamento per Palermo.
Infine a giugno saranno avviati i primi collegamenti intercontinentali della compagnia verso Boston e Chicago. Le nuove rotte sono state presentate stamani.

IlGiornale.it
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Chi aveve datto che AirOne non sarebbe mai arrivata a Malpensa, ancor meno senza la limitazione di Linate? :ciao:

[EK412]

Nessuno sa quando caricheranno il tutto sui GDS (billypaul su AC aveva detto entro il 31/3)?

[Mattia]

Tutti 7xw?

[robbyy]

atene e salonicco sono c/s....gli unici nuovi sono Lamezia e Bari

[Mattia]

atene e salonicco sono c/s....gli unici nuovi sono Lamezia e Bari

ah ma bene...come previsto prima :tilegno:

[I-Alex]

Nessuno sa quando caricheranno il tutto sui GDS (billypaul su AC aveva detto entro il 31/3)?

si stanno lavorando in questi giorni
Ora bisogna capire (aspetto news ufficiali) quali saranno veramente i diretti operati da AP

[I-TIGI]

atene e salonicco sono c/s....gli unici nuovi sono Lamezia e Bari

Sicuro? Dato che Aegean gia vola da MXP 2 volte al giorno quindi perche' mettergli la data (7 ed 8 Giugno)? Se no avrebbero pure segnato i voli con la TAP che sono gia' in code share da MXP con AirOne.

[EK412]

atene e salonicco sono c/s....gli unici nuovi sono Lamezia e Bari

Sicuro? Dato che Aegean gia vola da MXP 2 volte al giorno quindi perche' mettergli la data? (Se no avrebber opure segnato i voli con la TAP che sono gia' in code share su MXP).

Questa cosa ha perplesso anche me. Il C/S con A3 c'è già da mo... quindi non avrebbe senso la data...

[I-Alex]

De Roni: 'A Malpensa vogliamo recuperare il tempo perduto'
Illustrato dal direttore network e marketing di Air One il piano voli estivo

"La nostra strategia dei piccoli passi ci ha frenato finora dall'investimento su Malpensa. Da oggi, però, vogliamo recuperare il tempo perduto". Così ha esordito Giorgio De Roni, direttore network e marketing Air One, presentando il piano voli estivo dallo scalo lombardo. L'investimento estivo in termini di aeromobili da Malpensa è di 6,3 aeromobili su medio-corto raggio e 1,7 velivoli sul lungo raggio. Dal 30 marzo partiranno i collegamenti verso Roma-Fiumicino e Napoli; dal primo aprile il volo per Palermo; dal 2 maggio il volo per Berlino; dal 2 giugno i voli verso Bruxelles; dal 7 giugno il volo per Atene e dall'8 quelli per Salonicco. Dall'8 luglio, inoltre, saranno operativi i voli per Bari e Lamezia Terme e il raddoppio del collegamento per Palermo. A questi si aggiungono i primi voli intercontinentali della compagnia verso Boston (dal 14 giugno) e Chicago (dal 21 giugno). Il vettore italiano ha una quota di mercato del 34%, opera con 50 aeromobili trasportando (dati 2007) 6,6 milioni di pax sui voli domestici e 500mila sugli internazionali.

[guidaviaggi.it]

[I-Alex]

Ragazzi, si parla di nuovi voli operati da AP

[I-TIGI]

Tra l'altro un volo Aegean e' su Atene da MXP mentre il secondo, quello del pomeriggio prosegue (senza cambio di aereo) da Atene ad Heraklion.

[Mattia]

Allora bene ma...cosa diavolo vuol dire 6,3 aerei e 1,7?? Li tagliano? :cool2: :azz:

[ainicar]

Air One: Bergonzi, 73/74% stima load factor per voli per Usa
MILANO (MF-DJ)--Air One stima un load factor (coefficiente di riempimento dei velivoli) del 73%/74% per i voli intercontinentali operati da Milano Malpensa su Boston dal 14 giugno e su Chicago dal 21 giugno e di raggiungere il break-even per la fine del 2008 con "perdite basse". Lo ha affermato il direttore generale della compagnia di Carlo Toto, Lino Bergonzi, a margine della presentazione delle nuove destinazioni intercontinentali, che rientrano in "un progetto che viene da lontano visto che gia' l'anno scorso era stato ideato. I fatti recenti hanno dato un'accelerazione" ad un piano "importante perche' consente uno sviluppo significativo dell'azienda". Bergonzi non ha voluto commentare le indiscrezioni su una nuova cordata per l'acquisto di Alitalia, ma ha precisato che un piano industriale per essere valido deve "consentire, nell'ambito del sistema aereo nazionale, di creare una compagnia che possa competere con i suoi concorrenti internazionali e non essere relegata ad un ruolo marginale". Il manager ha espresso l'interesse di Air One a crescere su Malpensa in particolare nel settore del lungo raggio e la preoccupazione per lo spostamento a Fiumicino dei voli Alitalia a causa di eventuali problemi di organizzazione dello scalo romano con la conseguenza che nello scalo varesino vi sono oggi "opportunita' di maggior efficienza" per un vettore aereo. Infine sulla diatriba della presenza di due hub nazionali, Bergonzi ha sostenuto che "e' difficile dire se l'Italia possa o meno avere due hub, dipende dalla struttura organizzativa e dei costi. L'importante e' non appesantire un vettore di costi aggiuntivi". Mur (END) Dow Jones Newswires March 27, 2008 10:19 ET (14:19 GMT) Copyright (c) 2008 MF-Dow Jones News Srl.

bene un chiaro segnale che non vogliono la due palle ai piedi alitalia e fiumicino...

[FlyCX]

Allora bene ma...cosa diavolo vuol dire 6,3 aerei e 1,7?? Li tagliano? :cool2: :azz:

No, quelli di lungo ogni tanno saranno in manutenzione e gli altri possono fare rotazione miste. ; - )

[EK412]

Allora bene ma...cosa diavolo vuol dire 6,3 aerei e 1,7?? Li tagliano? :cool2: :azz:

In realtà è un filino impreciso
numero di voli alla settimana / numero di giorni della settimana (7)

[ainicar]

Air One: da meta' giugno al via voli intercontinentali verso Usa
MILANO (MF-DJ)--Dal 14 giugno prossimo Air One attivera' i primi voli intercontinentali della compagnia collegando lo scalo di Malpensa agli aeroporti statunitensi di Boston e Chicago. E' quanto si e' appreso durante una conferenza stampa di presentazione dei voli che si aggiungeranno ai nuovi collegamenti verso Roma Fiumicino e Napoli (dal 30 marzo), Palermo (1* aprile), Berlino (2 maggio), Bruxelles (2 giugno), Atene (7 giugno), Salonicco (8 giugno), Bari e Lamezia Terme ed il raddoppio per Palermo (8 luglio). L'attivazione dei nuovi voli, e' stato spiegato, e' soltanto un primo passo nell'ambito di un programma piu' ampio che si propone di fornire una risposta concreta alle esigenze di collegamento diretto del Nord italia con l'Europa ed il resto del mondo nella convinzione che lo scalo di Malpensa abbia un bacino naturale "tra i piu' significativi" del vecchio continente con un numero complessivo di passeggeri giornalieri in partenza o arrivo superiore ad Amsterdam e Monaco e di poco inferiore a Fiumicino e Francoforte. Air One ha previsto nel piano industriale 2007-2011 l'avvio di collegamenti da Milano-Malpensa verso diverse destinazioni nazionali, internazionali ed intercontinentali ed il programma e' stato ulteriormente rafforzato dalla riduzione dei voli diretti operati da parte di Alitalia. Complessivamente saranno introdotte entro meta' giugno 140 frequenze settimanali. Il piano prevede inoltre che Air One diventi il principale vettore operante su Malpensa grazie ad un programma di crescita costante del numero di destinazioni e di frequenze. In particolare i nuovi voli sono studiati per favorire le coincidenze con i collegamenti di lungo raggio sia di Air One che dei vettori partner e prevedono una frequenza di 4 volte al giorno per Fiumicino, di due volte per Napoli e di una volta per Bari e Palermo (due dall'8 luglio), mentre il volo per Lamezia sara' stagionale. Su Bruxelles la frei, e' stato spiegato, e' soltanto un primo passo nell'ambito di un programma piu' ampio che si propone di fornire una risposta concreta alle esigenze di collegamento diretto del Nord italia con l'Europa ed il resto del mondo nella convinzione che lo scalo di Malpensa abbia un bacino naturale "tra i piu' significativi" del vecchio continente con un numero complessivo di passeggeri giornalieri in partenza o arrivo superiore ad Amsterdam e Monaco e di poco inferiore a Fiumicino e Francoforte. Air One ha previsto nel piano industriale 2007-2011 l'avvio di collegamenti da Milano-Malpensa verso diverse destinazioni nazionali, internazionali ed intercontinentali ed il programma e' stato ulteriormente rafforzato dalla riduzione dei voli diretti operati da parte di Alitalia. Complessivamente saranno introdotte entro meta' giugno 140 frequenze settimanali. Il piano prevede inoltre che Air One diventi il principale vettore operante su Malpensa grazie ad un programma di crescita costante del numero di destinazioni e di frequenze. In particolare i nuovi voli sono studiati per favorire le coincidenze con i collegamenti di lungo raggio sia di Air One che dei vettori partner e prevedono una frequenza di 4 volte al giorno per Fiumicino, di due volte per Napoli e di una volta per Bari e Palermo (due dall'8 luglio), mentre il volo per Lamezia sara' stagionale. Su Bruxelles la frequenza sara' doppia e su Salonicco ed Atene giornaliera. Il volo intercontinentale verso Boston vera' effettuato 5 volte la settimana in collaborazione con Us Airways in modo anche a favorire le coincidenze con i voli su altre citta' americane operati dal vettore statunitense al pari del volo su Chicago, che avverra' in codeshare (accordo in fase di finalizzazione) con United Airlines 6 volte la settimana garantendo la prosecuzione verso altre destinazioni nord americane. Entrambe le destinazioni Usa sono state selezionate nell'ambito dell'accordo di Open Skies e rientrano in un programma che prevede lo studio di altri collegamenti da attivare a partire dalla seconda meta'

[I-Alex]

le news arrivano ora! Interessante anche l'intervista a Bonomi di VareseNews


Malpensa - La compagnia di Carlo Toto ha presentato i nuovi voli in partenza dallo scalo varesino. Il numero uno di Sea Bonomi ha detto che è aperta la trattativa con numerosi vettori
AirOne e altre settanta compagnie credono in Malpensa


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Nuovi voli AirOne in arrivo a Malpensa, settanta compagnie in coda per operare nello scalo della brughiera ed un futuro che, sebbene preoccupante, si fa meno tetro. Air One, la compagnia aerea di Carlo Toto attiverà nuovi voli nazionali, internazionali e intercontinentali dall’aeroporto di Malpensa: dal 30 marzo partiranno i collegamenti verso Roma-Fiumicino e Napoli; dal 1° aprile il volo per Palermo; dal 2 maggio il collegamento per Berlino; dal 2 giugno il voli verso Bruxelles, dal 7 giugno il collegamento per Atene e dall’8 giugno quelli per Salonicco; dall’8 luglio i voli per Bari e per Lamezia Terme e il raddoppio del collegamento per Palermo. Dal 14 giugno verranno avviati i primi collegamenti intercontinentali della compagnia verso Boston e dal 21 giugno quelli verso Chicago, rotte aperte con l’avvio degli accordi open skies.


AirOne crede dunque in Malpensa e così anche altre compagnie, almeno secondo le dichiarazioni del numero uno di Sea, società che gestisce lo scalo milanese, Giuseppe Bonomi: «Quello di AirOne è un bel segnale, il primo progetto industriale serio dopo il disimpegno di Alitalia – ha spiegato Bonomi -. Siamo impegnati per il rilancio di Malpensa, le sorti di Alitalia non sono una variabile trascurabile ma è anche vero che la disgiunzione del futuro di Alitalia da quello di Malpensa é una realtà dal 30 agosto scorso. Da sei mesi sappiamo che non avremo nel breve termine un vettore di riferimento, ma noi siamo pronti a reagire: sono 70 le linee aeree con cui stiamo trattando, la mission di Malpensa era e rimane quella di sostenere il sistema produttivo e industriale del territorio». Bonomi ha anche ribadito che Sea non ritirerà la richiesta di danni da 1,25 miliardi di euro avanzata contro Alitalia.

«L’aeroporto di Malpensa ha un bacino naturale di passeggeri tra i più significativi a livello europeo – si legge in una nota diffusa da AirOne, vettore che unito ad una cordata di banche e finanzieri è stata in corsa per l’acquisizione di Alitalia -, con un numero complessivo di passeggeri giornalieri in partenza o arrivo superiore ad Amsterdam e Monaco e di poco inferiore a Fiumicino e Francoforte. La catchment area di Malpensa è in continuo ampliamento grazie alle infrastrutture da poco completate o in via di realizzazione che consentiranno di intercettare sempre maggiori flussi di traffico passeggeri. Malpensa è uno dei pochi hub europei non ancora congestionati e che possono garantire rilevanti opportunità di crescita. Entro il 2012, grazie alle infrastrutture stradali e ferroviarie in programma, il bacino di passeggeri dello scalo crescerà ulteriormente: la popolazione a 2 ore dall’aeroporto sarà quasi triplicata raggiungendo 17.5 milioni di possibili viaggiatori (oggi sono 6.4 milioni); la popolazione a un’ora da Malpensa aumenterà a 5.7 milioni (dagli attuali 3.2 milioni); il numero delle imprese attive a 2 ore dallo scalo passerà da 551 mila a oltre 1.6 milioni. La crescita progressiva di Air One a Malpensa favorirà ricadute positive sull’economia del territorio. L’attivazione dei nuovi voli di Air One è soltanto un primo passo nell’ambito di un programma più ampio – prosegue la nota di airone - che si propone di fornire una risposta concreta alle esigenze di collegamento diretto del Nord Italia con l’Europa e il resto del mondo. A fine anno la flotta sarà costituita da circa 60 aeromobili. Nel 2012 Air One potrà disporre di una delle flotte più giovani d’Europa. Il piano industriale 2007 – 2011 prevede che Air One diventi il principale vettore a Malpensa, grazie a un programma di crescita costante del numero delle destinazioni e delle frequenze».

Tommaso Guidotti
VareseNews.it

[I-TIGI]

E questa e' la prima lista di destinazioni, poi con la Winter 3 destianzione intercontinentale ed altra manciata di voli nazionali ed europei (giocateveli al Casino' Malpensa :green: )

[ainicar]

Malpensa: Bonomi, progetto Air One davvero interessante
MILANO (MF-DJ)--Il progetto di Air One su Malpensa "e' davvero interessante" ed e' "un concreto segnale che il gruppo crede in Malpensa. Questo e' il primo progetto industriale assolutamente convincente che attesta l'appeal di Malpensa sul mercato". Lo ha affermato il presidente di Sea, gestore degli scali milanesi, Giuseppe Bonomi, intervendendo alla presentazione dei nuovi voli intercontinentali e nazionali operati dallo scalo varesino dalla compagnia di Carlo Toto, che "sfrutta l'accordo di Open Skies e approfitta dell'opportunita' data dal processo di de-hubbing di Alitalia". "Da sei mesi -ha proseguito Bonomi- siamo consapevoli che non avremo nel breve termine un vettore di riferimento. Il progetto Air One dimostra che non stiamo giocando in difesa come dimostrato anche dal fatto che stiamo investendo tanto nei nostri aeroporti. Il budget per il 2008 e' infatti superiore a quello del 2007 nonostante fattori esogeni ed una situazione di grave crisi. Tuttavia crediamo non nelle nostre potenzialita' ma nello sviluppo e nel futuro di Malpensa che non puo' rinunciare a svolgere un ruolo importante per il Paese e alla missione per cui e' stata creata, ovvero di sostenere il sistema produttivo e industriale del territorio". Bonomi ha ribadito come il bacino di riferimento di Malpensa sia tra i primi 3 o 4 d'Europa con una domanda di 27 milioni di passeggeri e ha infine sottolineato come il sistema aereo nazionale non sia libero in particolare per le destinazioni intercontinentali chiedendo pertanto la liberalizzazione degli accordi bilaterali: "e' l'unico impegno che chiediamo alla politica" ha concluso il manager. Mur (END) Dow Jones Newswires March 27, 2008 10:34 ET (14:34 GMT) Copyright (c) 2008 MF-Dow Jones News Srl.

[I-TIGI]

AirOne con questa mossa, anche se nel suo (per ora) piccolo l'asset di MXP quale scalo Hub concentrandovi sia voli di medio raggio per il point to point e fideraggio sia quelli di lungo raggio.
Oltre ai vari code share (LOT,TAP,Aegean ed altri in corso di definizione come Egyptair) grazie alla partership con Lufthansa ed all'interlink con il gruppo Star iniziera' a sviluppare un nuovo asset industriale.
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MALPENSA/ AIR ONE PUNTA A DIVENTARE IL PRINCIPALE VETTORE
Da domenica partono nove nuovi voli nazionali e internazionali
APCOM

Milano, 27 mar. (Apcom) - Air One punta a diventare il principale vettore attivo sullo scalo di Malpensa. E lo fa presentando un progetto che a partire da domenica 30 Marzo inaugura una serie di nuovi collegamenti dello scalo varesino con altri scali nazionali, internazionali ed intercontinentali.

Dal 30 marzo, infatti, partiranno i voli verso Fiumicino e Napoli, dal primo aprile per Palermo, dal 2 maggio per Berlino, un mese dopo per Bruxelles, dal 7 giugno per Atene e dall'8 per Salonicco e dall'8 luglio per Bari, Lamezia Terme con il raddoppio del collegamento per Palermo. Dalla metà di giugno poi, partiranno i primi voli intercontinentali della compagnia di Carlo Toto diretti a Boston e Chicago.

Le linee principali del progetto di Air One su Malpensa sono state illustrate questa mattina a Milano dal direttore generale della compagnia, Lino Bergonzi, insieme al direttore marketing Giorgio De Roni, alla presenza del presidente della Camera di commercio di Milano, Carlo Sangalli, dell'Ad di Sea Giuseppe Bonomi, e dell'assessore regionale alle infrastrutture Raffaele Cattaneo.

In concomitanza con la cessazione dei voli di Alitalia su Malpensa, Air One inaugura la sua attività sullo scalo varesino, "un progetto che non è nuovo, che avevamo già annunciato un anno fa ma che sicuramente ha subito un'accelerazione in seguito alle ultime vicende che hanno riguardato Alitalia", ha spiegato Bergonzi. L'attivazione dei nuovi voli di Air One è, a detta della stessa compagnia, soltanto il primo passo nell'ambito di un programma più ampio che si propone di fornire una risposta concreta alle esigenze di collegamento diretto del Nord-Italia con l'Europa ed il resto del mondo. Air One nel piano industriale 2007-2011 aveva già previsto l'avvio di collegamenti da Malpensa, un programma di attività rafforzato dalle opportunità offerte oggi dal mercato del nord. Complessivamente con l'avvio di questa prima serie di voli verranno introdotte entro metà giungo 140 frequenze settimanali. In questo modo il piano industriale fa di Air One, come hanno ribadito oggi i suoi manager, "il principale vettore a Malpensa".