Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Malpensa airport user
Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Così sia, per sempre :clapp:
MXP,CTA,LIN,CGD,VIE,AHO,CAG,OLB,KBP,TLL,LED,SVO,JFK,MBA,BKK,HKT,DPS,BLQ,SIN,TUN,BGY,LXR,PMV,DXB,TPE,HKG,KBV,AMM,UTH,LPQ,CNX,BWN,LBU,KCH,MYY,MNL,CRK,DOH,VLC,CGN,BCN,BUD,PRG,AUH,CGK,JOG,KUL,TXL,LIS,STR,KIX,NRT,IST,HAM,CPH,KIV,PEK,SVQ,MCT,CPT,MJT,AGP,JKH,OPO,LXS,SKG,MAD,KWI,JIK,ATH, PMO, BIO,DUS,
Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Oggi ero a MXP x il mio volo A3 per Atene. Aeroporto affollato, meno male, procedure normali senza problemi. Unico neo: controllo passato liscio, peccato la sciura davanti a me si e rivestita davanti al nastro dei ciondoli e orologi sia lei che i due figli, prenditi il contenitore e ti sposti!!
Aereo da Atene in ritardo e di conseguenza ripartito in ritardo. E no così non va, i voli da MXP partono sempre in ritardo!! :contento
Buone vacanze a tutti
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Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Ma non li spengono i monitor?I-Alex ha scritto:intanto a Linate scenari suggestivi
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Stiamo monitorando attentamente la situazione. (Claudia)
Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
In tutto ciò servirebbe che il personale dei controlli si mettesse gentilmente a pressare quelli che si piantano lì al nastro a rivestirsi. Invece tendono a non badarvi...hkg ha scritto:Oggi ero a MXP x il mio volo A3 per Atene. Aeroporto affollato, meno male, procedure normali senza problemi. Unico neo: controllo passato liscio, peccato la sciura davanti a me si e rivestita davanti al nastro dei ciondoli e orologi sia lei che i due figli, prenditi il contenitore e ti sposti!!
Aereo da Atene in ritardo e di conseguenza ripartito in ritardo. E no così non va, i voli da MXP partono sempre in ritardo!! :contento
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Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Mi capita spesso di volare ptp su FRA e una cosa del genere viene sempre gestita con il personale di terra che invita i passeggeri meno “confident” a spostarsi a volte anche in maniera teutonica.Mauz[emoji2400] ha scritto:In tutto ciò servirebbe che il personale dei controlli si mettesse gentilmente a pressare quelli che si piantano lì al nastro a rivestirsi. Invece tendono a non badarvi...hkg ha scritto:Oggi ero a MXP x il mio volo A3 per Atene. Aeroporto affollato, meno male, procedure normali senza problemi. Unico neo: controllo passato liscio, peccato la sciura davanti a me si e rivestita davanti al nastro dei ciondoli e orologi sia lei che i due figli, prenditi il contenitore e ti sposti!!
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Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Riporto anche la mia esperienza: partito domenica mattina (11/8) 11,30 per Dublino parecchia gente in aeroporto, nessuna coda importante sia al controllo automatico dei passaporti che a quello dei bagagli a mano. In entrambi i casi tutti i varchi erano aperti. Unico neo la coda chilometrica al check-in senza possibilità di drop bagagge perché c'erano solo due banchi dedicati, ma per questo penso che sia la compagnia aerea a dover chiedere più postazioni.
A Dublino effettuata Pre-Clearance per USA con pochissima coda e arrivo a Seattle senza nessun ulteriore controllo con passaggio diretto al ritiro bagagli come fosse un volo domestico. A proposito, che fine ha fatto il progetto di pre-clearance a MXP? Io l'ho trovata comodissima soprattutto all'arrivo negli USA.
A Dublino il personale che effettuava il controllo Pre-Clearance era ovviamente Americano.
A Dublino effettuata Pre-Clearance per USA con pochissima coda e arrivo a Seattle senza nessun ulteriore controllo con passaggio diretto al ritiro bagagli come fosse un volo domestico. A proposito, che fine ha fatto il progetto di pre-clearance a MXP? Io l'ho trovata comodissima soprattutto all'arrivo negli USA.
A Dublino il personale che effettuava il controllo Pre-Clearance era ovviamente Americano.
Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Stasera esodo di pax in rientro, un po' di coda prima della rampa per la zona arrivi dove i parcheggi pare fossero quasi tutti pieni, per fortuna lenta ma scorrevole
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Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Esperienza di transito fai da te a Malpensa, fra un volo premio Alitalia da (SCL)-FCO e un OLB di Air Italy.
Mi ero tenuto un margine di tre ore fra i due voli, ma il 319 della compagnia più puntuale dell’universo si è piantato mentre già eravamo nel jetbridge ed è stato sostituito. Decollo con grande ritardo, poi due biscotti dopo La Spezia e uno in Lomellina. Totale quasi due ore di ritardo. A MXP si va ai jetbridge, peccato che l’operatore arrivi quasi un quarto d’ora dopo l’aereo.
Ai nastri i bagagli arrivano con comodo e dopo che vengono segnalati dal monitor, di corsa al bag drop IG e operazione conclusa con successo con 20 minuti scarsi di margine ancora utile.
Malpensa è veramente al limite, tutti questi biscotti inutili mi ricordano Linate 1997.
Ci voleva un po’ di suspence dopo la noia di quasi 40 ore di viaggio da IPC (compresa una notte in hotel a SCL).
P. S. Per una connessione fai-da-te più lunga avrei avuto non tre, ma sette ore di layover a Malpensa, che mi sembravano eccessive, soprattutto perché il 772 AZ ha sorvolato Olbia prima dell’alba, mentre scendeva su Fiumicino.
Mi ero tenuto un margine di tre ore fra i due voli, ma il 319 della compagnia più puntuale dell’universo si è piantato mentre già eravamo nel jetbridge ed è stato sostituito. Decollo con grande ritardo, poi due biscotti dopo La Spezia e uno in Lomellina. Totale quasi due ore di ritardo. A MXP si va ai jetbridge, peccato che l’operatore arrivi quasi un quarto d’ora dopo l’aereo.
Ai nastri i bagagli arrivano con comodo e dopo che vengono segnalati dal monitor, di corsa al bag drop IG e operazione conclusa con successo con 20 minuti scarsi di margine ancora utile.
Malpensa è veramente al limite, tutti questi biscotti inutili mi ricordano Linate 1997.
Ci voleva un po’ di suspence dopo la noia di quasi 40 ore di viaggio da IPC (compresa una notte in hotel a SCL).
P. S. Per una connessione fai-da-te più lunga avrei avuto non tre, ma sette ore di layover a Malpensa, che mi sembravano eccessive, soprattutto perché il 772 AZ ha sorvolato Olbia prima dell’alba, mentre scendeva su Fiumicino.
Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Non potevi transitare con AZ a Olbia via Fco?
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Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
E così perdevamo almeno due passeggeri dalle statistiche (se volava da solo, se era in compagnia sarebbero stati almeno quattro)? :green:I-Alex ha scritto:Non potevi transitare con AZ a Olbia via Fco?
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Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
No perché ho preso il biglietto premio a fine settembre 2018, quando Alitalia non volava a Olbia.I-Alex ha scritto:Non potevi transitare con AZ a Olbia via Fco?
Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
capito grazie, pura curiosità...
Comunque MXP ha retto ma il servizio è sceso e parecchio come qualità, purtroppo alcuni handler non hanno retto il colpo.
Comunque MXP ha retto ma il servizio è sceso e parecchio come qualità, purtroppo alcuni handler non hanno retto il colpo.
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Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
@Malpensante
Sto monitorando parecchio il traffico dal 27/7, anche in orari differenti e debbo dire che in quest' ultimo periodo di biscotti (non quelli che servono a bordo[emoji16]) non ne vedo poi così tanti. Certo, in orari di punta c'è parecchio serpentone o trombone e anche qualche holding, ma nel complesso se non per il meteo o per qualche problema le attese mi paiono abbastanza nella norma.
Sto monitorando parecchio il traffico dal 27/7, anche in orari differenti e debbo dire che in quest' ultimo periodo di biscotti (non quelli che servono a bordo[emoji16]) non ne vedo poi così tanti. Certo, in orari di punta c'è parecchio serpentone o trombone e anche qualche holding, ma nel complesso se non per il meteo o per qualche problema le attese mi paiono abbastanza nella norma.
Marco
The engine is the heart of an airplane but the pilot is its soul.
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Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Sei in procinto di trasferirti in Sardegna?? Vedo che vai spesso a Olbia!!malpensante ha scritto:No perché ho preso il biglietto premio a fine settembre 2018, quando Alitalia non volava a Olbia.I-Alex ha scritto:Non potevi transitare con AZ a Olbia via Fco?
Non è che poi diventerai un fans del Costa Smeralda?? :green:
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Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Il posto non è male, basta evitare gli esibizionisti (di denaro).
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Non solo. Oggi Air Canada era alla Cargo City, direi che quello no, non va bene.I-Alex ha scritto:capito grazie, pura curiosità...
Comunque MXP ha retto ma il servizio è sceso e parecchio come qualità, purtroppo alcuni handler non hanno retto il colpo.
Avevo il Fast Track, ma con tutti i varchi aperti non c’era comunque coda. Probabilmente i maggiori problemi sono per chi arriva in auto, cosa che eviterò accuratamente. Ah, sarà stata l’ora, ma non c’era coda né ai banchi check-in di Air Italy, né a quelli di Alitalia.
Imbarco al gate A51, ci vuole una vita ad arrivarci. Sbarcato invece a un jetbridge A, la zona non rinnovata è ormai patetica e anacronistica.
Nota OT: a Fiumicino il 772 Alitalia è stato messo ai remoti (non è una novità) e i passeggeri di Magnifica sono stati portati al terminal con un Cobus solo per loro (non mi era mai successo).
Servizio a bordo di Magnifica drasticamente decaduto comunque.
Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
A turno qualcuno ai remoti ci finisce sempre... Oggi è toccato all'AZ per JFK e all'AC per YYZ. I jetbridge tra le 11 e le 13 non riescono a contenere tutti i WB.malpensante ha scritto:Non solo. Oggi Air Canada era alla Cargo City, direi che quello no, non va bene.
OT: per la cronaca, tutti i voli LR di IG oggi erano ai satelliti e non a remoti come spesso succede.
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Appunto non va bene. E poi cargo city non è “ai remoti”, non è nemmeno un posto dove dovrebbero stare aerei passeggeri, anche se l’abitudine è vecchia, ricordo un volo AZ per San Paolo ai tempi dell’hub.
Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
I jetbridges sono quelli che sono, pochi...oltretutto non interscambiabili Schngen/Extra Schengen...andrebbero aumentati ma tant’è...senza estensioni o altri satelliti è impossibile
Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
poco fa è toccato alla Singapore... ogni giorno tocca a qualcuno per mancanza di pontili
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Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Cosa sono questi "biscotti"?malpensante ha scritto: poi due biscotti dopo La Spezia e uno in Lomellina.
...tutti questi biscotti inutili mi ricordano Linate 1997.
MXP3000... sognando un hub...
Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
I circuiti di attesa, dalla forma allungata, tipo biscotto.MXP3000 ha scritto:Cosa sono questi "biscotti"?malpensante ha scritto: poi due biscotti dopo La Spezia e uno in Lomellina.
...tutti questi biscotti inutili mi ricordano Linate 1997.
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Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Sarà stato un caso, ma sul MXP-OLB di ieri avevo come vicini una coppia di Israeliani e all’ imbarco non ho potuto non notare un gruppo di ragazze russe. Sui voli da Linate avevo sempre e solo visto Italiani. Del resto si è sempre detto che a Malpensa puoi avere anche passeggeri in transito.
Re: Bridge LIN-MXP, trasloco e monitoraggio dei tre mesi
Ci sono transiti incredibili in questo periodo, grazie ai voli di AZ proseguimento verso ogni aeroporto nazionale, persino vettori impensabili con 30/50 transiti al giorno mentre fino a luglio non arrivavano a 10... Figuriamoci i voli tra AZ e AZ o Singapore, Cathay, etc...
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