Easyjet chiude 7 rotte dalla base di Milano Malpensa, le seguenti destinazioni sono state tolte dalle vendite:
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Easyjet chiude 7 rotte da Malpensa
- cesare.caldi
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Re: Easyjet chiude 7 rotte da Malpensa
Tivat l'hanno mai operata alla fine? Peccato questa riduzione, egoisticamente Tivat e Granada le avrei volute utilizzare.
Re: Easyjet chiude 7 rotte da Malpensa
Credo che l’unica nota dolente sia TLS che vedrà zero collegamenti con Milano. KRK già ampiamente operata da Wizz, Tivat e OTP potrebbero seguire a ruota, il resto tornerà quando le condizioni economico-sanitarie lo permetteranno.cesare.caldi ha scritto:Easyjet chiude 7 rotte dalla base di Milano Malpensa, le seguenti destinazioni sono state tolte dalle vendite:
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Re: Easyjet chiude 7 rotte da Malpensa
TLS periodicamente qualcuno la prova ma non dura (in questo caso con una giustificazione evidente). Ci ero andato un paio di volte con Twin Jet (rimpiangendo il confort di 320 e 737, però esperienza molto interessante), poi aveva aperto U2 ma con poche frequenze e a seconda dei cambi di orario anche in orari pessimi per viaggi di lavoro, sennò sempre con triangolazioni su hub europei.BAlorMXP ha scritto: ↑mer 24 feb 2021, 10:37:03Credo che l’unica nota dolente sia TLS che vedrà zero collegamenti con Milano. KRK già ampiamente operata da Wizz, Tivat e OTP potrebbero seguire a ruota, il resto tornerà quando le condizioni economico-sanitarie lo permetteranno.cesare.caldi ha scritto:Easyjet chiude 7 rotte dalla base di Milano Malpensa, le seguenti destinazioni sono state tolte dalle vendite:
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Re: Easyjet chiude 7 rotte da Malpensa
Twin ha costi operativi imbarazzanti, U2 aerei troppo grandi. L’ideale era l’operativo AF che aveva 12xw con E145 (anche lui non proprio economicissimo), uscita poi di scena con la prima comparsa di U2 sulla tratta.easyMXP ha scritto:TLS periodicamente qualcuno la prova ma non dura (in questo caso con una giustificazione evidente). Ci ero andato un paio di volte con Twin Jet (rimpiangendo il confort di 320 e 737, però esperienza molto interessante), poi aveva aperto U2 ma con poche frequenze e a seconda dei cambi di orario anche in orari pessimi per viaggi di lavoro, sennò sempre con triangolazioni su hub europei.BAlorMXP ha scritto: ↑mer 24 feb 2021, 10:37:03Credo che l’unica nota dolente sia TLS che vedrà zero collegamenti con Milano. KRK già ampiamente operata da Wizz, Tivat e OTP potrebbero seguire a ruota, il resto tornerà quando le condizioni economico-sanitarie lo permetteranno.cesare.caldi ha scritto:Easyjet chiude 7 rotte dalla base di Milano Malpensa, le seguenti destinazioni sono state tolte dalle vendite:
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Re: Easyjet chiude 7 rotte da Malpensa
Twin Jet mi ha sempre incuriosito ma in effetti per voli non business (cioè non pagati da altri ) non ha molto senso. Aggiungendo qualcosa in più alle cifre che si leggono arrivi a farti un empty leg sul private jetBAlorMXP ha scritto:
Twin ha costi operativi imbarazzanti, U2 aerei troppo grandi. L’ideale era l’operativo AF che aveva 12xw con E145 (anche lui non proprio economicissimo), uscita poi di scena con la prima comparsa di U2 sulla tratta.
Re: Easyjet chiude 7 rotte da Malpensa
Se non ricordo male era sui 600 euro A/R.
Aerei molto spartani, rumorosi, ma volare con la porta del cockpit aperta era un'esperienza non comune, dai pochi sedili la visibilità era ottima.
Ricordo un bellissimo atterraggio notturno a MXP, con la pianura padana illuminata da migliaia di luci distesa davanti all'aereo, bellissima.
Aerei molto spartani, rumorosi, ma volare con la porta del cockpit aperta era un'esperienza non comune, dai pochi sedili la visibilità era ottima.
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