Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
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Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Il volo AZ storicamente era pieno di pax con biglietti venduti da Delta.
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Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Non mi pare che ci sia da lamentarsi, no?I-Alex ha scritto:Ecco l'aggiornamento... purtroppo per "terzo volo" era da intendere con la Atlanta (+2 Jfk).
Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Molto positivo questo prolungarsi dell’operativo. Su Milano si cresce più lentamente ma si cresce. Atlanta pre covid era uno stagionale giugno-settembre secco mentre ad ora abbiamo un volo quasi annuale. Stessa cosa accadrà anche sulla Chicago. Bene
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Ultima modifica di BAlorMXP il mar 19 mar 2024, 18:23:43, modificato 1 volta in totale.
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Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Solo American snobba la brughiera.
Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Mah adesso... Delta alla fine ha aggiunto qualche frequenza. Il grosso degli investimenti sono altrove. Per carità fanno piacere ma...malpensante ha scritto:Solo American snobba la brughiera.
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Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
... fa talmente prurito vedere che le Compagnie che cercano e fanno profitti aggiungono frequenze e il cadavere volante italico leva il disturbo...pensa com'e' strano il mondo dell'aviazione eh?
Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Non le aggiunge si leggono lunghe esegesi su quanto Milano sia sopravvalutata ecc, le aggiungono ma tanto c’è poco da festeggiare perché sono solo 6 frequenze in più (praticamente un giornaliero in più in inverno che ha sempre visto solo il volo su JFK). Insomma maiunagioia.kco ha scritto:Mah adesso... Delta alla fine ha aggiunto qualche frequenza. Il grosso degli investimenti sono altrove. Per carità fanno piacere ma...malpensante ha scritto:Solo American snobba la brughiera.
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Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
...e' proprio sempre corpa de' marpenza mannaggia...BAlorMXP ha scritto: ↑mar 19 mar 2024, 19:51:49Non le aggiunge si leggono lunghe esegesi su quanto Milano sia sopravvalutata ecc, le aggiungono ma tanto c’è poco da festeggiare perché sono solo 6 frequenze in più (praticamente un giornaliero in più in inverno che ha sempre visto solo il volo su JFK). Insomma maiunagioia.kco ha scritto:Mah adesso... Delta alla fine ha aggiunto qualche frequenza. Il grosso degli investimenti sono altrove. Per carità fanno piacere ma...malpensante ha scritto:Solo American snobba la brughiera.
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Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Si sono perse tutte le frequenze di AZ, direi che facciamo a pari.BAlorMXP ha scritto:Non le aggiunge si leggono lunghe esegesi su quanto Milano sia sopravvalutata ecc, le aggiungono ma tanto c’è poco da festeggiare perché sono solo 6 frequenze in più (praticamente un giornaliero in più in inverno che ha sempre visto solo il volo su JFK). Insomma maiunagioia.kco ha scritto:Mah adesso... Delta alla fine ha aggiunto qualche frequenza. Il grosso degli investimenti sono altrove. Per carità fanno piacere ma...malpensante ha scritto:Solo American snobba la brughiera.
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Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Come numero, ma non come qualità.
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Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
l'unica che va a pari con l'assenza di ITA e' SEA che non guadagna piu' o non perde piu'(a seconda che ITA pagasse le fatture con regolarita' oppure non le pagasse a SEA). Delta invece e' probabile che guadagni ancor piu' dall'assenza di ITA da Milano, aggiungendo altre frequenze. E' questione di lana caprina mi pare...ITA vola sempre in perdita, gli altri se volano e' perche' fanno utili. Per ITA il mondo dell'aviazione e' al contrario....piu' vola e piu' perde...kco ha scritto: ↑mar 19 mar 2024, 20:10:34Si sono perse tutte le frequenze di AZ, direi che facciamo a pari.BAlorMXP ha scritto:Non le aggiunge si leggono lunghe esegesi su quanto Milano sia sopravvalutata ecc, le aggiungono ma tanto c’è poco da festeggiare perché sono solo 6 frequenze in più (praticamente un giornaliero in più in inverno che ha sempre visto solo il volo su JFK). Insomma maiunagioia.kco ha scritto:Mah adesso... Delta alla fine ha aggiunto qualche frequenza. Il grosso degli investimenti sono altrove. Per carità fanno piacere ma...malpensante ha scritto:Solo American snobba la brughiera.
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Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Pensa se non le avesse ripristinate Delta. Non sarebbe stato peggio?kco ha scritto: ↑mar 19 mar 2024, 20:10:34Si sono perse tutte le frequenze di AZ, direi che facciamo a pari.BAlorMXP ha scritto:Non le aggiunge si leggono lunghe esegesi su quanto Milano sia sopravvalutata ecc, le aggiungono ma tanto c’è poco da festeggiare perché sono solo 6 frequenze in più (praticamente un giornaliero in più in inverno che ha sempre visto solo il volo su JFK). Insomma maiunagioia.kco ha scritto:Mah adesso... Delta alla fine ha aggiunto qualche frequenza. Il grosso degli investimenti sono altrove. Per carità fanno piacere ma...malpensante ha scritto:Solo American snobba la brughiera.
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Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Sostituto del volo della discordia, l’onta e causa di tutti i mali. Tuttavia anche se la scelte di ITA le ho condivise in Toto non condivido l’esegesi e la narrazione strappalacrime fornita e come sopranzi continuo a sostenere che si cresce, a ritmi sicuramente bassi, ma si cresce e il fatto che anche l’Atlanta veda un’eventuale passaggio ad un quasi annuale operativo ne è la riprova; non solo da New York area c’è richiesta. Probabilmente il prossimo anno o più avanti il mercato sarà pronto per altri voli dopo l’assestamento di quelli in essere.kco ha scritto:Si sono perse tutte le frequenze di AZ, direi che facciamo a pari.BAlorMXP ha scritto:Non le aggiunge si leggono lunghe esegesi su quanto Milano sia sopravvalutata ecc, le aggiungono ma tanto c’è poco da festeggiare perché sono solo 6 frequenze in più (praticamente un giornaliero in più in inverno che ha sempre visto solo il volo su JFK). Insomma maiunagioia.kco ha scritto:Mah adesso... Delta alla fine ha aggiunto qualche frequenza. Il grosso degli investimenti sono altrove. Per carità fanno piacere ma...malpensante ha scritto:Solo American snobba la brughiera.
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Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Altri voli dal Nord America sarebbero… quelli da Boston, stagionali almeno all’inizio.
Miami AA ciao ciao, Dallas AA improbabilissimo.
Visto che Malpensa piace a Delta, ma anche a United, prima o poi potrebbe arrivare uno Washington IAD. Da Milano c’è più traffico con Washington DC che con Chicago.
Per avere altro, cioè Miami o la California, ci vorrebbe un vettore italiano “normale”, Neos è il braccio volante di Alpitour e non si infila in voli diretti dove quelli con scalo abbondano e costano poco. Poi avrebbe difficoltà a sfruttare il mercato americano, che paga molto di più di quello italiano.
Miami AA ciao ciao, Dallas AA improbabilissimo.
Visto che Malpensa piace a Delta, ma anche a United, prima o poi potrebbe arrivare uno Washington IAD. Da Milano c’è più traffico con Washington DC che con Chicago.
Per avere altro, cioè Miami o la California, ci vorrebbe un vettore italiano “normale”, Neos è il braccio volante di Alpitour e non si infila in voli diretti dove quelli con scalo abbondano e costano poco. Poi avrebbe difficoltà a sfruttare il mercato americano, che paga molto di più di quello italiano.
Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Se DL avesse caricato il terzo giornaliero per NY avrei gridato: "Ma bastaaaaaa!!!" vogliamo Boston!! Magari l'anno prossimo arriva, sperem!
Secondo me i prossimi possibili futuri arrivi:
UA con il ritorno su IAD, oppure SFO ma la vedo ancora azzardata;
AA su Phl, aveva aperto Bologna, perchè non riprendere la tratta che fu operata da UsAirways? Phl è collegata a quasi tutte le destinazioni servite in Europa.
Neos o Norse magari qualcosa in Florida, ma sono scettico.
Secondo me i prossimi possibili futuri arrivi:
UA con il ritorno su IAD, oppure SFO ma la vedo ancora azzardata;
AA su Phl, aveva aperto Bologna, perchè non riprendere la tratta che fu operata da UsAirways? Phl è collegata a quasi tutte le destinazioni servite in Europa.
Neos o Norse magari qualcosa in Florida, ma sono scettico.
Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Potrebbe essere prematuro parlare di nuove apertura su USA ma le più papabili in futuro potrebbero essere sicuramente IAD e BOS che, se non erro, hanno un traffico ptp di circa 50k a testa.
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Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
MI sembra improbabile un volo da Philadelphia, perché American non è interessata a ulteriori voli diretti per Malpensa, ha pochi widebodies, si appoggia pesantemente sui voli BA da Heathrow per Milano e perché il traffico Philadelphia-Milano point-to-point non abbonda e la stessa città si trova a poco più di 80 miglia dall’aeroporto di Newark.
Da quel che capisco c’è un dialogo fra SEA e Delta e United, probabilmente anche con JetBlue, invece American non presta orecchio.
Da quel che capisco c’è un dialogo fra SEA e Delta e United, probabilmente anche con JetBlue, invece American non presta orecchio.
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Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Aeroroutes segnala che DL con l'inizio della Winter, ripristina il secondo volo su JFK con 763W da lunedi 28 ottobre con tre frequenze settimanali (lun-gio-sab) e ovviamente (merc-ven-dom in senso inverso). Il DL185 daily e' operato con 330-900Neo. Quindi 10 frequenze settimanali.
Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
si tratta quindi di un aumento di frequenze rispetto alla passata stagione?romaneeconti ha scritto: ↑gio 25 apr 2024, 10:48:39 Aeroroutes segnala che DL con l'inizio della Winter, ripristina il secondo volo su JFK con 763W da lunedi 28 ottobre con tre frequenze settimanali (lun-gio-sab) e ovviamente (merc-ven-dom in senso inverso). Il DL185 daily e' operato con 330-900Neo. Quindi 10 frequenze settimanali.
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Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Certo. Anche su ATL Delta sospensde solo dal 4 gennaio all'8'marzo 2025 e opera giornalmente prima e dopo queste date. Un bell'incremento rispetto al passato.skyrobbie ha scritto: ↑gio 25 apr 2024, 13:03:32si tratta quindi di un aumento di frequenze rispetto alla passata stagione?romaneeconti ha scritto: ↑gio 25 apr 2024, 10:48:39 Aeroroutes segnala che DL con l'inizio della Winter, ripristina il secondo volo su JFK con 763W da lunedi 28 ottobre con tre frequenze settimanali (lun-gio-sab) e ovviamente (merc-ven-dom in senso inverso). Il DL185 daily e' operato con 330-900Neo. Quindi 10 frequenze settimanali.
Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Sembra che ATL sarà invece 4xw alternata con il 3xw di JFK in più. Mi sa che per capire bene l'operativo bisognerà aspettare qualche settimana. Di solito DL carica frequenze in più e poi aggiusta.romaneeconti ha scritto: ↑gio 25 apr 2024, 13:36:00Certo. Anche su ATL Delta sospensde solo dal 4 gennaio all'8'marzo 2025 e opera giornalmente prima e dopo queste date. Un bell'incremento rispetto al passato.skyrobbie ha scritto: ↑gio 25 apr 2024, 13:03:32si tratta quindi di un aumento di frequenze rispetto alla passata stagione?romaneeconti ha scritto: ↑gio 25 apr 2024, 10:48:39 Aeroroutes segnala che DL con l'inizio della Winter, ripristina il secondo volo su JFK con 763W da lunedi 28 ottobre con tre frequenze settimanali (lun-gio-sab) e ovviamente (merc-ven-dom in senso inverso). Il DL185 daily e' operato con 330-900Neo. Quindi 10 frequenze settimanali.
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Re: Delta raddoppia la New York e torna la Atlanta da maggio 2022
Stavo controllando ora Mirco, e' cosi' in effetti.milmxp ha scritto: ↑gio 25 apr 2024, 13:38:25Sembra che ATL sarà invece 4xw alternata con il 3xw di JFK in più. Mi sa che per capire bene l'operativo bisognerà aspettare qualche settimana. Di solito DL carica frequenze in più e poi aggiusta.romaneeconti ha scritto: ↑gio 25 apr 2024, 13:36:00Certo. Anche su ATL Delta sospensde solo dal 4 gennaio all'8'marzo 2025 e opera giornalmente prima e dopo queste date. Un bell'incremento rispetto al passato.skyrobbie ha scritto: ↑gio 25 apr 2024, 13:03:32si tratta quindi di un aumento di frequenze rispetto alla passata stagione?romaneeconti ha scritto: ↑gio 25 apr 2024, 10:48:39 Aeroroutes segnala che DL con l'inizio della Winter, ripristina il secondo volo su JFK con 763W da lunedi 28 ottobre con tre frequenze settimanali (lun-gio-sab) e ovviamente (merc-ven-dom in senso inverso). Il DL185 daily e' operato con 330-900Neo. Quindi 10 frequenze settimanali.
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