Malpensa novità Winter 23/24

[malpensante]

Finora JetBlue non ha mai aperto una Boston prima di aver aperto una JFK dallo stesso aeroporto.

Neos non apre mai rotte in cui può arrivare un concorrente più forte e in cui non c’è spazio per due voli.

[BAlorMXP]

Tucci, se non erro, qualche settimana fa aveva dichiarato che una nuova destinazione sarebbe stata annunciata verso fine anno senza dare nessuna indicazione specifica per evitare di “rovinare” la sorpresa del vettore.


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[romaneeconti]

Tucci, se non erro, qualche settimana fa aveva dichiarato che una nuova destinazione sarebbe stata annunciata verso fine anno senza dare nessuna indicazione specifica per evitare di “rovinare” la sorpresa del vettore.


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Immagino Chengdu con CA anche se io spererei nell'apertura di Guangzhou con China Southern visto che ci debbo andare a maggio prox..

[easyMXP]

Tucci, se non erro, qualche settimana fa aveva dichiarato che una nuova destinazione sarebbe stata annunciata verso fine anno senza dare nessuna indicazione specifica per evitare di “rovinare” la sorpresa del vettore.

A meno che non abbia cambiato idea sullo spoiler, non dovrebbe essere né Boston né Vietnam!

[BAlorMXP]

Tucci, se non erro, qualche settimana fa aveva dichiarato che una nuova destinazione sarebbe stata annunciata verso fine anno senza dare nessuna indicazione specifica per evitare di “rovinare” la sorpresa del vettore.


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Immagino Chengdu con CA anche se io spererei nell'apertura di Guangzhou con China Southern visto che ci debbo andare a maggio prox..

La soffiata di CA era arrivata a qualcuno tanto che è si pure arrivati ad un l’articolo. Certo nulla di ufficiale ma era già uscito.

https://www.malpensanews.it/2023/09/air ... du/892595/

https://www.malpensa24.it/malpensa-air-china-chengdu/


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[romaneeconti]

Tucci, se non erro, qualche settimana fa aveva dichiarato che una nuova destinazione sarebbe stata annunciata verso fine anno senza dare nessuna indicazione specifica per evitare di “rovinare” la sorpresa del vettore.


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Immagino Chengdu con CA anche se io spererei nell'apertura di Guangzhou con China Southern visto che ci debbo andare a maggio prox..

La soffiata di CA era arrivata a qualcuno tanto che è si pure arrivati ad un l’articolo. Certo nulla di ufficiale ma era già uscito.

https://www.malpensanews.it/2023/09/air ... du/892595/

https://www.malpensa24.it/malpensa-air-china-chengdu/


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A rigor di logica dovrebbe essere imminente l'annuncio...

[bolvi]

Mi potro` sbagliare ma io penso che il Vietnam aprira` nel 2025, mentre Boston summer 2024....

[canadian#affairs]

Finora JetBlue non ha mai aperto una Boston prima di aver aperto una JFK dallo stesso aeroporto.

Neos non apre mai rotte in cui può arrivare un concorrente più forte e in cui non c’è spazio per due voli.

Ecco, giusto a proposito di JetBlue, hanno appena twittato che andranno ad aprire EDI, DUB anche se non è ancora chiaro da dove.
Se mantengono però effettivamente l'impostazione fin qui adottata verosimilmente sarà sia da JFK che da BOS (anche se non necessariamente simultaneamente).

NEW: JetBlue is adding two new destinations in Europe:

• Dublin, Ireland (DUB)
• Edinburgh, United Kingdom (EDI)

Flights will likely be served from New York (JFK) and/or Boston (BOS). More details coming later.

[Flo]

Mi potro` sbagliare ma io penso che il Vietnam aprira` nel 2025, mentre Boston summer 2024....

Fra le due onestamente spererei in una Boston targata Delta.
Sul NA abbiamo una penuria di destinazioni.


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[kco]

da GV

“Inoltre siamo al lavoro per collegare altre due importanti destinazioni come Boston e il Vietnam e speriamo di poterlo fare tra il 2024 e il 2025. -aggiunge Tucci-

https://www.guidaviaggi.it/2023/10/24/l ... re-di-sea/


Mi chiedevo al posto di Delta, che ha già annunciato i voli per la S24 mese scorso, e se fosse magari jetBlue?
Oppure Neos nell'ottica di rafforzamento degli spoke nordamericani per Amritsar?

Ad ogni modo non mi vengono in mente altre alternative a queste tre percorribili.

Forse sono più i desiderata di Tucci...

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[BAlorMXP]

da GV

“Inoltre siamo al lavoro per collegare altre due importanti destinazioni come Boston e il Vietnam e speriamo di poterlo fare tra il 2024 e il 2025. -aggiunge Tucci-

https://www.guidaviaggi.it/2023/10/24/l ... re-di-sea/


Mi chiedevo al posto di Delta, che ha già annunciato i voli per la S24 mese scorso, e se fosse magari jetBlue?
Oppure Neos nell'ottica di rafforzamento degli spoke nordamericani per Amritsar?

Ad ogni modo non mi vengono in mente altre alternative a queste tre percorribili.

Forse sono più i desiderata di Tucci...

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Il Vice Presidente di una società, anche se è SEA, non può esporsi così tanto con destinazioni e presunte date se non ci fosse qualcosa di concreto e reale del quale parlare.
Se fosse come dici tu, sbragare i propri piani solo perché i “desiderata” di Tucci siamo a livelli della sportiva di Busto Garolfo


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[kco]

da GV

“Inoltre siamo al lavoro per collegare altre due importanti destinazioni come Boston e il Vietnam e speriamo di poterlo fare tra il 2024 e il 2025. -aggiunge Tucci-

https://www.guidaviaggi.it/2023/10/24/l ... re-di-sea/


Mi chiedevo al posto di Delta, che ha già annunciato i voli per la S24 mese scorso, e se fosse magari jetBlue?
Oppure Neos nell'ottica di rafforzamento degli spoke nordamericani per Amritsar?

Ad ogni modo non mi vengono in mente altre alternative a queste tre percorribili.

Forse sono più i desiderata di Tucci...

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Il Vice Presidente di una società, anche se è SEA, non può esporsi così tanto con destinazioni e presunte date se non ci fosse qualcosa di concreto e reale del quale parlare.
Se fosse come dici tu, sbragare i propri piani solo perché i “desiderata” di Tucci siamo a livelli della sportiva di Busto Garolfo


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No, le notizie le fai circolare per mille ragioni. Musk in questo è un mago... Ai limiti dell'aggiotaggio.

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[romaneeconti]

da GV

“Inoltre siamo al lavoro per collegare altre due importanti destinazioni come Boston e il Vietnam e speriamo di poterlo fare tra il 2024 e il 2025. -aggiunge Tucci-

https://www.guidaviaggi.it/2023/10/24/l ... re-di-sea/


Mi chiedevo al posto di Delta, che ha già annunciato i voli per la S24 mese scorso, e se fosse magari jetBlue?
Oppure Neos nell'ottica di rafforzamento degli spoke nordamericani per Amritsar?

Ad ogni modo non mi vengono in mente altre alternative a queste tre percorribili.

Forse sono più i desiderata di Tucci...

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...o magari ti verrebbe un prurito insopportabile se aprissero queste destinazioni e quindi te ne esci con la tua frasetta....sara'...

[kco]

da GV

“Inoltre siamo al lavoro per collegare altre due importanti destinazioni come Boston e il Vietnam e speriamo di poterlo fare tra il 2024 e il 2025. -aggiunge Tucci-

https://www.guidaviaggi.it/2023/10/24/l ... re-di-sea/


Mi chiedevo al posto di Delta, che ha già annunciato i voli per la S24 mese scorso, e se fosse magari jetBlue?
Oppure Neos nell'ottica di rafforzamento degli spoke nordamericani per Amritsar?

Ad ogni modo non mi vengono in mente altre alternative a queste tre percorribili.

Forse sono più i desiderata di Tucci...

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...o magari ti verrebbe un prurito insopportabile se aprissero queste destinazioni e quindi te ne esci con la tua frasetta....sara'...

Mah direi di no. Noto che la dirigenza SEA lamenta da un paio di anni l'assenza di collegamenti AV senza che nulla si sia materializzato. Il mio è un invito a non prendere come oro colato quello che dice la dirigenza SEA. Però non si riesce ad uscire da questo clima di tifo da stadio e attacchi personali francamente sgradevoli.

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[BAlorMXP]

da GV

“Inoltre siamo al lavoro per collegare altre due importanti destinazioni come Boston e il Vietnam e speriamo di poterlo fare tra il 2024 e il 2025. -aggiunge Tucci-

https://www.guidaviaggi.it/2023/10/24/l ... re-di-sea/


Mi chiedevo al posto di Delta, che ha già annunciato i voli per la S24 mese scorso, e se fosse magari jetBlue?
Oppure Neos nell'ottica di rafforzamento degli spoke nordamericani per Amritsar?

Ad ogni modo non mi vengono in mente altre alternative a queste tre percorribili.

Forse sono più i desiderata di Tucci...

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Il Vice Presidente di una società, anche se è SEA, non può esporsi così tanto con destinazioni e presunte date se non ci fosse qualcosa di concreto e reale del quale parlare.
Se fosse come dici tu, sbragare i propri piani solo perché i “desiderata” di Tucci siamo a livelli della sportiva di Busto Garolfo


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No, le notizie le fai circolare per mille ragioni. Musk in questo è un mago... Ai limiti dell'aggiotaggio.

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Se le notizie sono negative le si prende come oro colato senza cercare un riscontro.
Se le notizie sono positive sono frutto di un una chiacchiera al bar di Tucci dopo due spritz, [emoji23]


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[BAlorMXP]

da GV

“Inoltre siamo al lavoro per collegare altre due importanti destinazioni come Boston e il Vietnam e speriamo di poterlo fare tra il 2024 e il 2025. -aggiunge Tucci-

https://www.guidaviaggi.it/2023/10/24/l ... re-di-sea/


Mi chiedevo al posto di Delta, che ha già annunciato i voli per la S24 mese scorso, e se fosse magari jetBlue?
Oppure Neos nell'ottica di rafforzamento degli spoke nordamericani per Amritsar?

Ad ogni modo non mi vengono in mente altre alternative a queste tre percorribili.

Forse sono più i desiderata di Tucci...

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...o magari ti verrebbe un prurito insopportabile se aprissero queste destinazioni e quindi te ne esci con la tua frasetta....sara'...

Edit


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[romaneeconti]

da GV

“Inoltre siamo al lavoro per collegare altre due importanti destinazioni come Boston e il Vietnam e speriamo di poterlo fare tra il 2024 e il 2025. -aggiunge Tucci-

https://www.guidaviaggi.it/2023/10/24/l ... re-di-sea/


Mi chiedevo al posto di Delta, che ha già annunciato i voli per la S24 mese scorso, e se fosse magari jetBlue?
Oppure Neos nell'ottica di rafforzamento degli spoke nordamericani per Amritsar?

Ad ogni modo non mi vengono in mente altre alternative a queste tre percorribili.

Forse sono più i desiderata di Tucci...

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...o magari ti verrebbe un prurito insopportabile se aprissero queste destinazioni e quindi te ne esci con la tua frasetta....sara'...

Mah direi di no. Noto che la dirigenza SEA lamenta da un paio di anni l'assenza di collegamenti AV senza che nulla si sia materializzato. Il mio è un invito a non prendere come oro colato quello che dice la dirigenza SEA. Però non si riesce ad uscire da questo clima di tifo da stadio e attacchi personali francamente sgradevoli.

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Indubbiamente te ne do atto e infatti faccio ammenda pubblicamente con te, l'amministrazione e i tutti i lettori del forum della mia uscita. Sul fatto dell'operato del management di SEA con me sfondi una porta aperta perche' se ricordi bene da quando sono iscritto al forum ho piu' volte sottolineato la pachidermica azione di incentivazione del management su questo tema. Mi e' stato piu' volte risposto (dico onestamente) che hanno le mani legate dal dover incassare i buoni dividenti che questa gestione comunque garantisce. Ergo, ti do atto che anche io non molti giorni fa a proposito del continuo rinvio della riapertura di THAI ho scritto " ...anche Tucci e' cascato in una ingenuita' annunciando a settembre la riapertura della rotta entro fine anno..." e cio' non e' avvenuto...pero' si puo' dire di tutto, tranne che Tucci parli a destra e a manca...di addetti ai lavori che sparavano balle galattiche l'Italia ha conosciuto un altro personaggio, per fortuna ora ai margini.

[kco]

@romaneeconti forse non ci siamo capiti. Io dubito che Tucci parli a caso. Io credo che stia mandando un messaggio del tipo: se qualcuno è interessato alla Boston noi siamo pronti a fare grandi sconti perché ci interessa.
Come quando si è trattato di AV o di portare tutti i Malpensa express su Centrale i presidenti Sea, e c'è dentro anche Modiano, hanno detto chiaramente cosa preferivano. Era un messaggio, in quel caso alla politica.
Per carità magari aprono domani la BOS e siamo tutti più contenti.
C'è da dire che se voleva incentivare qualcuno poteva andare anche a fare proposte privatamente.

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[malpensante]

Quando SEA parla, cosa che fa poco e con riluttanza, non manda un messaggio alla politica o alla qualunque, lo fa perché ci sono trattative avanzate o accordi verbali.

I treni AV sono oggetto di ripetuti tira e molla di Trenitalia, che vuole e non vuole, come la Zerlina del don Giovanni e cambia idea come Nina Persson dei The Cardigans in Erase/Rewind.

Dopo la raffica di aperture e riaperture cinesi Andrea Tucci non ha certo bisogno di cacciare balle e infatti non dice che arriveranno domani Boston e Vietnam, ma che si sta lavorando per farle arrivare nelle prossime stagioni.

A contrario dovreste notare che non ha mai parlato di riapertura della Miami di AA. Mai, anche se sappiamo tutti che prima o poi verrà riaperta.

Quanto a Thai, non è una compagnia aerea dove si fa harakiri se la rotta per Milano parte qualche mese dopo. In ogni caso anche alle rotte che vengono messe in vendita capita di essere cancellate o rimandate, fatevene una ragione o andate al Bar Sport a parlar male del presidente della squadra di calcio.

[easyMXP]

@romaneeconti forse non ci siamo capiti. Io dubito che Tucci parli a caso. Io credo che stia mandando un messaggio del tipo: se qualcuno è interessato alla Boston noi siamo pronti a fare grandi sconti perché ci interessa.

In questo caso tu stesso dai il motivo per cui la tua ipotesi non regge.

C'è da dire che se voleva incentivare qualcuno poteva andare anche a fare proposte privatamente.

BOS può essere aperta soltanto da DL, sicuramente SEA l'ha proposto, DL ha detto "parliamone" e adesso stanno trattando sulle condizioni (sconti, qualità dei servizi, DL avrà un piano di consegne di nuovi aerei con date che slittano e di conseguenza slittano le nuove aperture, ecc.)

Nel frattempo Tucci deve dare qualcosa alla stampa di cui parlare, e avrà dato le due rotte più probabili.

[malpensante]

Non mi pare che gli sconti siano così fondamentali per una Boston nello stesso modo in cui possono esserlo per una Dubai da Orio o per la qualunque di Ryanair.

Se arrivasse una Boston sarebbe la terza destinazione e il quarto volo Delta, più che sconto per la destinazione sarebbe uno sconto quantità.

SEA ha pochissimi clienti intercontinentali con più voli e tratte, da un lato i clienti marginali vanno attratti con sconti perché aprano il volo per le destinazioni più difficili, dall’altro chi fa voli multipli pretenderà ovviamente un trattamento di favore, ma quello che conta sono il traffico e gli yield.

[belumosi]

credo che stia mandando un messaggio del tipo: se qualcuno è interessato alla Boston noi siamo pronti a fare grandi sconti perché ci interessa.

Non servono annunci a mezzo stampa. Ci sono contatti continui tra gli aeroporti e le varie compagnie.
Quando viene fatta una dichiarazione sull'esistenza di trattative per nuove aperture aggiungendo i nomi degli scali, secondo me si commette un errore. Sia perchè le cose possono cambiare in corso d'opera facendo sfumare tutto, sia perchè l'unico risultato che conta è chiudere l'affare.
Per cui a mio avviso sarebbe opportuno limitare gli annunci alle rotte già acquisite e non solo in trattativa.

[easyMXP]

Per cui a mio avviso sarebbe opportuno limitare gli annunci alle rotte già acquisite e non solo in trattativa.

Se ha detto quelle due destinazioni e non altre, quelle due destinazioni sono praticamente sicure. Probabilmente manca soltanto il quando, legato alle esigenze dei vettori (consegna di nuovi aerei e ordine di priorità delle aperture).

[skyrobbie]

... Ergo, ti do atto che anche io non molti giorni fa a proposito del continuo rinvio della riapertura di THAI ho scritto " ...anche Tucci e' cascato in una ingenuita' annunciando a settembre la riapertura della rotta entro fine anno..." e cio' non e' avvenuto...pero' si puo' dire di tutto, tranne che Tucci parli a destra e a manca...di addetti ai lavori che sparavano balle galattiche l'Italia ha conosciuto un altro personaggio, per fortuna ora ai margini.

infatti in merito alla questione TG le dichiarazioni di Tucci si sono basate su quello che la stessa compagnia ha dichiarato in piu' occasioni tramite i portavoce ufficiali , quindi si è esposto con cognizione di causa. Poi se c'è pure già in contratto con l'handler!

Quello che mi stupisce è invece che non si parli di Tokyo: è il colmo che ci sia ancora un vuoto su una destinazione simile (ometto qui di parlare ancora di NH dato che c'è già un 3d aperto).

[cesare.caldi]

Di Tokyo purtroppo non si parla più perché è una rotta data per persa, o almeno passeranno diversi anni , prima deve terminare la guerra in Ucraina e essere riaperto il sorvolo della Russia,campa cavallo..