Malpensa novità Summer 2024

[deigon]

Da sottolineare che anche per la prossima summer verrà operata la Milano-Nizza e precisamente tra il 2 giugno e il 29 settembre “con due frequenze settimanali, il giovedì e la domenica”.

che però non è ancora in vendita

[I-Alex]

STOP post Off Topic, quindi parla di novità Summer 2024 su Malpensa: per Air Mauritius su Roma, Linate vs Orio vs Malpensa o dei collegamenti ferroviari e simili ci sono altri topic più appropriati, grazie

[normanbrent]

AGGIORNAMENTI WIZZAIR (non mi pare siano già stati elencati in questo thread)
- Comiso NON parte (si parlava di partenza a metà aprile)
- Porto chiude
- Marsa Alam spostato a stagionale invernale

[deigon]

Arrivano FR e W6 su BVA, U2 chiude.

[ant987]

AGGIORNAMENTI WIZZAIR (non mi pare siano già stati elencati in questo thread)
- Comiso NON parte (si parlava di partenza a metà aprile)
- Porto chiude
- Marsa Alam spostato a stagionale invernale

Anche Catania non è più in vendita da MXP. Verrà operata esclusivamente da Linate

[ref176]

Arrivano FR e W6 su BVA, U2 chiude.

Il volo di Easyjet è durato quindi meno di un anno o sbaglio?
Tra l'altro era operato con due frequenze settimanali, mentre Ryanair e Wizz aprono entrambe daily. Era evidente come su un aeroporto del genere non potesse competere.
Piuttosto mi chiedo come mai Easy su MXP non apra il volo anche da Orly, che da Linate opera con 3 frequenze giornaliere. Ci sono limiti di slot?

[ant987]

Arrivano FR e W6 su BVA, U2 chiude.

Non aveva per niente senso, visto il multiple daily che opera su CDG da MXP e i vari CDG e ORY operati da LIN.

[malpensante]

Arrivano FR e W6 su BVA, U2 chiude.

Saggia decisione, BVA è un aeroporto di Parigi soltanto di nome, è come Milan Montichiari.

[romaneeconti]

Arrivano FR e W6 su BVA, U2 chiude.

Saggia decisione, BVA è un aeroporto di Parigi soltanto di nome, è come Milan Montichiari.

Quoto. Non so a chi serva...se non per andare in Bretagna con un auto a noleggio...

[cesare.caldi]

Come avevo predetto in tempi non sospetti Easyjet è stata la prima a chiudere su BVA, adesso vediamo chi sarà la seconda a mollare secondo me Wizzair. Su BVA potrebbe reggere forse solo Ryanair, visto che riesce a riempire i voli anche per Lapperanta...

[normanbrent]

Arrivano FR e W6 su BVA, U2 chiude.

Questa notizia è riportata da molte fonti attendibili (es. Aeroroutes) e non (es. Italiavola), ma i voli sono sempre disponibili sino a Novembre 2024 (che è, ad oggi, la data più in la per la quale è possibile prenotari qualsiasi volo sul sito Easyjet).

Non vorrei che non avendo visto il volo in vendita in estate siano saltati a conclusioni affrettate, ma il volo è, ed è sempre stato, stagionale invernale.

Che poi sia un volo che pare non avere alcuna raison d'être, per quanto ancora ricordato nei post precedenti, sono d'accordo.

Vediamo come evolve...

[normanbrent]

AGGIORNAMENTI WIZZAIR (non mi pare siano già stati elencati in questo thread)
- Comiso NON parte (si parlava di partenza a metà aprile)
- Porto chiude
- Marsa Alam spostato a stagionale invernale

Anche Catania non è più in vendita da MXP. Verrà operata esclusivamente da Linate

Ma è da mo' che non c'è più il WIZZ sulla MXP-CTA

[romaneeconti]

sempre dal canale non so se sintonizzato bene o no del mio agente di viaggio (dopo il rumor di VN ancora da verificare comunque...) corre voce di una futura apertura United x la Winter 24/25 che non e' IAD ...ma....? Io lo so ma non lo dico...
una figura di m...sul forum la posso fare ...due no! Che eventuale destinazione potrebbe essere? Su col "toto" forumisti!

[malpensante]

Se è United può essere soltanto uno dei suoi hub e se non è IAD non è certo Denver, restano dunque l’ improbabile Houston (a che cosa servirebbe un secondo hub fra le due coste? C’è già Chicago) e la California.

Un’apertura nella Winter?
Prima dell’ingresso di Lufthansa in ITA?

California dreamin'
On such a winter's day

Sognare è bello, ma…

A meno che non si tratti della destagionalizzazione della Chicago.

[BAlorMXP]

sempre dal canale non so se sintonizzato bene o no del mio agente di viaggio (dopo il rumor di VN ancora da verificare comunque...) corre voce di una futura apertura United x la Winter 24/25 che non e' IAD ...ma....? Io lo so ma non lo dico...
una figura di m...sul forum la posso fare ...due no! Che eventuale destinazione potrebbe essere? Su col "toto" forumisti!

Si VN ci sono stati comunicati della stampa che probabilmente non vedrà l’apertura immediata ma negli ambienti adeguiati sono stati confermati gli intenti.


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[belumosi]

sempre dal canale non so se sintonizzato bene o no del mio agente di viaggio (dopo il rumor di VN ancora da verificare comunque...) corre voce di una futura apertura United x la Winter 24/25 che non e' IAD ...ma....? Io lo so ma non lo dico...
una figura di m...sul forum la posso fare ...due no! Che eventuale destinazione potrebbe essere? Su col "toto" forumisti!

Chiunque risponda ad un forumista che pubblica un rumor, presentato come tale, qualcosa di diverso da "grazie", è un perfetto idiota.

[Ale330]

sempre dal canale non so se sintonizzato bene o no del mio agente di viaggio (dopo il rumor di VN ancora da verificare comunque...) corre voce di una futura apertura United x la Winter 24/25 che non e' IAD ...ma....? Io lo so ma non lo dico...
una figura di m...sul forum la posso fare ...due no! Che eventuale destinazione potrebbe essere? Su col "toto" forumisti!

La California d'inverno? (SFO?) Ma come, mica c'è una forte stagionalità sulle rotte MIL-LAX e SFO?
QSFM? (Dal vangelo secondo Cesare) :)

Stupisce tantissimo in positivo un rumor del genere, e se succede sarebbe oro colato!

Non stupisce invece l'espansione UA, che sembra aver preso assieme a Delta una posizione di vantaggio rispetto ad American sulle rotte Transatlantiche. E pensare che nei lidi americani si rumoreggia di un nuovo Hub in Florida di UA...

[romaneeconti]

Ringrazio Belumosi, Malpensante, BALorMXP e Ale330 per l'apertura di credito al rumor...in effetti la"voce" sarebbe su SFO...onestamente faccio fatica anch'io a considerarlo un rumor con un senso pratico (a maggior ragione cosi' nell'immediato) per le ragioni espresse da malpensante...a meno che negli ambienti Star...si sappia in maniera che ancor non si puo' comunicare che salti il banco tra LH e ITA...boh...Penso piu' a una "voce carnevalesca" di periodo in maschera o a un pesce d'aprile anticipato...ma se fosse vero ci sarebbe da sorprendersi anche se il traffico almeno per quel che mi e' stato detto su AF da Malpensa, nel 2023 tantissimi transiti via CDG da MXp a SFO ben piu' che su LAX.

[malpensante]

Rossen Dimitrov all’epoca disse che, se per Los Angeles c’erano i numeri per operare una rotta annuale, per San Francisco ci si doveva limitare alla stagione estiva. Da allora è cambiato il mondo, gli Americani hanno preso di mira l’Europa per le loro vacanze, magari c’è qualche modo di riempire un aereo dal Golden Gate anche a Milano, magari non tutti i giorni, magari come rotta stagionale. Magari.

LAX è una destinazione più popolare per il nostro outgoing, che come sappiamo è meno rilevante di un tempo, SFO dalla sua avrebbe una quota maggiore di traffico business, pur su numeri totali inferiori.

Certo che un volo diretto ITA a cui si aggiunge il volo diretto United sulla Roma-San Francisco forse sarebbero esagerati se le due linee aeree arrivassero a collaborare e, magari, converrebbe mandae qualche frequenza in nord Italia. Magari.

Le indiscrezioni che provengono dai circuiti commerciali vanno comunque sempre prese con le pinze, dopo aver indossato i guanti, ma sognare la California, on such a winter's day, non è vietato.

Alla fine la possibilità che il volo si materializzi dipende dalla sua ipotetica redditività, dalla redditività di una rotta alternativa su cui impiegare l’aeromobile e dalla capacità che un volo diretto possa aumentare significativamente la quota di mercato della JV atlantica Star a scapito di quelle rivali. San Francisco ha dalla sua l’estrema ricchezza della zona e dei suoi abitanti.

[milmxp]

Naturalmente essendo un rumour gli entusiasmi non debbono scaldarsi, ma sono d'accordo che il mercato è cambiato e quantomeno su SFO UA sembra aver sfatato il mito di non servire destinazioni europee come una volta.
Le destinazioni servite dovrebbero essere CDG, FRA, LHR, MUC e TLV (che è sospesa naturalmente, ma anche se tecnicamente in Asia la conto nel novero per dire che è un volo verso Occidente dalla West Coast) annuali e AMS, BCN, FCO e ZRH come stagionali.
Tenendo conto che SFO è un hub UA e ha tantissimi voli, molti di più di quelli che ha a LAX, non mi stupirei di un arrivo del volo su MXP, anche solo stagionale.
Il traffico c'è, SFO è un'area ricchissima, e il collegamento sarebbe molto più utile di un volo su IAD che, a mio avviso, avrebbe solo lo scopo di liberare sedili per il ptp su NY, spostando il traffico in transito da EWR a IAD.
Vediamo un po'. Anche la destagionalizzazione di ORD non sarebbe male.

[I-FORK]

sempre dal canale non so se sintonizzato bene o no del mio agente di viaggio (dopo il rumor di VN ancora da verificare comunque...) corre voce di una futura apertura United x la Winter 24/25 che non e' IAD ...ma....? Io lo so ma non lo dico...
una figura di m...sul forum la posso fare ...due no! Che eventuale destinazione potrebbe essere? Su col "toto" forumisti!

Se LAX è HUB di United potrebbe essere una destinazione assolutamente fattibile ( soprattutto con prosecuzioni lato USA su WestCoast). Anche perchè lato USA è vero che uno può fare LAX-FCO-LIN ma solo se l'origine è LAX. Mi insegnate che moltissimi partono dall'aeroporto di casa e fanno scalo negli USA quindi se uno parte da San Diego, San Francisco, Phoenix, Las Vegas o altre città sicuramente acquista senso un unico scalo a LAX al posto di un doppio scalo.

Vista l'enorme crescita del TEXAS (a FCO addirittura dalla summer ci sarà un doppio giornaliero) comunque io non lo lascerei proprio come "underdog".

[romaneeconti]

sempre dal canale non so se sintonizzato bene o no del mio agente di viaggio (dopo il rumor di VN ancora da verificare comunque...) corre voce di una futura apertura United x la Winter 24/25 che non e' IAD ...ma....? Io lo so ma non lo dico...
una figura di m...sul forum la posso fare ...due no! Che eventuale destinazione potrebbe essere? Su col "toto" forumisti!

Se LAX è HUB di United potrebbe essere una destinazione assolutamente fattibile ( soprattutto con prosecuzioni lato USA su WestCoast). Anche perchè lato USA è vero che uno può fare LAX-FCO-LIN ma solo se l'origine è LAX. Mi insegnate che moltissimi partono dall'aeroporto di casa e fanno scalo negli USA quindi se uno parte da San Diego, San Francisco, Phoenix, Las Vegas o altre città sicuramente acquista senso un unico scalo a LAX al posto di un doppio scalo.

Vista l'enorme crescita del TEXAS (a FCO addirittura dalla summer ci sarà un doppio giornaliero) comunque io non lo lascerei proprio come "underdog".

Frisco e' hub UA.

[I-FORK]

sempre dal canale non so se sintonizzato bene o no del mio agente di viaggio (dopo il rumor di VN ancora da verificare comunque...) corre voce di una futura apertura United x la Winter 24/25 che non e' IAD ...ma....? Io lo so ma non lo dico...
una figura di m...sul forum la posso fare ...due no! Che eventuale destinazione potrebbe essere? Su col "toto" forumisti!

Se LAX è HUB di United potrebbe essere una destinazione assolutamente fattibile ( soprattutto con prosecuzioni lato USA su WestCoast). Anche perchè lato USA è vero che uno può fare LAX-FCO-LIN ma solo se l'origine è LAX. Mi insegnate che moltissimi partono dall'aeroporto di casa e fanno scalo negli USA quindi se uno parte da San Diego, San Francisco, Phoenix, Las Vegas o altre città sicuramente acquista senso un unico scalo a LAX al posto di un doppio scalo.

Vista l'enorme crescita del TEXAS (a FCO addirittura dalla summer ci sarà un doppio giornaliero) comunque io non lo lascerei proprio come "underdog".

Frisco e' hub UA.

Primario sì, ma anche LAX ha un (piccolo) HUB UA ( lo so perchè ci ho volato proprio con UA). Poi sei te che sai il nome della destinazione quindi non insisto su LAX . SFO anni fa era la famosissima rotta con più passeggeri che non veniva servita direttamente da Milano quindi potrebbe funzionare benissimo mantenendo quanto detto per LAX

[maclover]

Frisco e' hub UA.

Per non sfidare il karma, meglio evitare l’uso del termine Frisco che è odiato dai locali e usato solo dai turisti

[I-GABE]

Frisco e' hub UA.

Per non sfidare il karma, meglio evitare l’uso del termine Frisco che è odiato dai locali e usato solo dai turisti

Confermo e l’avevo pure già scritto sul forum


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