Sea: ricavi conmerciali 2023 in forte crescita

[I-Alex]

Milan airports deliver record commercial performance in 2023


ITALY. SEA Group has reported record commercial results in 2023 for Milan Malpensa and Linate airports. Sales at shops and restaurants leapt by +41% year-on-year to €405 million, ahead of the +22% rise in passenger traffic. Average spend per passenger increased by +15% to €11.50.



The group noted: “In the year of the robust post-COVID rebound, Milan airports performed extremely well in non-aviation revenues, which grew significantly because passengers have returned to shopping and changed their habits. They are spending more especially on food and in the lounges, which have recorded more admissions.”
Retail sales alone grew by +43% while spend per passenger increased by +17%; in the F&B segment sales increased by +35% with +10% growth in spend per passenger.

Malpensa Airport airside sales (including duty free and speciality stores) climbed by +52%, with spend per passenger up by +25%.

In Terminal 1, luxury delivered a +54% sales increase, exceeding passenger growth of +34%, with a 15% increase in average spend per passenger. The sales growth figure was particularly driven by the return of intercontinental traffic to Malpensa from Asia, the United Arab Emirates and the US.

“The results reflect outstanding performance and sustained growth in 2023,” commented SEA Commercial Director of Non-Aviation Luigi Battuello. “This success testifies to our unwavering commitment to provide high-quality services and a memorable experience for our passengers. We are grateful for the continued support and trust shown by our customers and partners.” [emoji574]

https://moodiedavittreport.com/milan-ai ... e-in-2023/

[malpensante]

Un bravo come sempre a Luigi Battuello e al suo team, sperando che i due soci di SEA lascino nelle casse societarie almeno una parte di questi guadagni, per i non più rinviabili investimenti.

Giusto ieri però leggevo che per l’ineffabile Beppe Sala le tremende buche delle strade groviera di Milano sono colpa della mancanza di soldi (e non dei modi in cui lui li butta), quindi mi aspetto che succhierà fino all’ultimo euro e che SEA resti una bicicletta che deve pedalare tanto giusto per restare in piedi, anziché per fare progressi.

[kco]

Sala potrebbe anche lasciare due lire per sistemare i bagni e ristrutturare il satellite A. Il resto del masterplan mi sembra in alto mare.

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[romaneeconti]

Non e' detto che Sala arrivi a fine mandato...staremo a vedere.

[D960]

Sala potrebbe anche lasciare due lire per sistemare i bagni e ristrutturare il satellite A. Il resto del masterplan mi sembra in alto mare.

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Questa è una bugia bella e buona. Il masterplan all'interno del sedime è stato interamente approvato ad eccezione dell'ampliamento della cargo city che risiede però all'esterno . SEA potrebbe cominciare a tirare su il T1XL e ad avere il molo D in 18 mesi circa, così da poter aumentare i finger anche per i voli intercontinentali anziché imbarcare nelle piazzole cargo.

[easyMXP]

Si sa che MXP T1 è un centro commerciale con annesse funzioni aeroportuali accessorie.
Però almeno nei centri commerciali i parcheggi sono gratuiti, le scale mobili funzionano e i bagni sono puliti.

[BAlorMXP]

Sala potrebbe anche lasciare due lire per sistemare i bagni e ristrutturare il satellite A. Il resto del masterplan mi sembra in alto mare.

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Questa è una bugia bella e buona. Il masterplan all'interno del sedime è stato interamente approvato ad eccezione dell'ampliamento della cargo city che risiede però all'esterno . SEA potrebbe cominciare a tirare su il T1XL e ad avere il molo D in 18 mesi circa, così da poter aumentare i finger anche per i voli intercontinentali anziché imbarcare nelle piazzole cargo.

Gli imbarchi remoti esistono per non traumatizzare i poveri malcapitati avventurieri abituati all’idroscalo.


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[romaneeconti]

Si sa che MXP T1 è un centro commerciale con annesse funzioni aeroportuali accessorie.
Però almeno nei centri commerciali i parcheggi sono gratuiti, le scale mobili funzionano e i bagni sono puliti.

Applausi.

[malpensante]

Nei centri commerciali spendi i tuoi soldi, che vanno in tasca ai negozi, quando vai in un aeroporto invece hai pagato il biglietto alla linea aerea, non hai pagato l’aeroporto, che dalla linea aerea riceve qualche spicciolo per i costi che sostiene, sempre che la linea aerea non sia Ryanair o Alitalia quando finisce la cassa.

Con i negozi e i parcheggi SEA si arricchisce, SACBO invece con i parcheggi e i negozi sopravvive, senza perderebbe come un’Alitalia.

Il che non giustifica scale mobili ferme e cessi luridi.

[gabry83]

Un bravo come sempre a Luigi Battuello e al suo team, sperando che i due soci di SEA lascino nelle casse societarie almeno una parte di questi guadagni, per i non più rinviabili investimenti.

Giusto ieri però leggevo che per l’ineffabile Beppe Sala le tremende buche delle strade groviera di Milano sono colpa della mancanza di soldi (e non dei modi in cui lui li butta), quindi mi aspetto che succhierà fino all’ultimo euro e che SEA resti una bicicletta che deve pedalare tanto giusto per restare in piedi, anziché per fare progressi.

Bastava seguire la diretta IG(o scrivere alla casella di posta appositamente creata).
I soldi non sono mai sufficienti, e SEA centra na mazza.
I trasferimenti da stato e regione verso il comune sono ai minimi termini, e non sta spillando soldi da SEA( in questo caso), ma ha chiesto ai vari uffici del consiglio comunale di ridurre le spese , per destinare 15M€ in welfare.

[maclover]

Nei centri commerciali spendi i tuoi soldi, che vanno in tasca ai negozi, quando vai in un aeroporto invece hai pagato il biglietto alla linea aerea, non hai pagato l’aeroporto, che dalla linea aerea riceve qualche spicciolo per i costi che sostiene, sempre che la linea aerea non sia Ryanair o Alitalia quando finisce la cassa.

Con i negozi e i parcheggi SEA si arricchisce, SACBO invece con i parcheggi e i negozi sopravvive, senza perderebbe come un’Alitalia.

Il che non giustifica scale mobili ferme e cessi luridi.

Al netto di F5 (Sacco non fa soldi) e F2 (AZ cattiva), il meccanismo è esattamente lo stesso….

In un centro commerciale i pagano un affitto e una percentuale sull’incasso
In aeroporto i tenant pagano un affitto (ancora più salato) e una percentuale sull’incasso (ancora più alta)

E come scrivevo in altro post ci sono centri commerciali che fanno un traffico paragonabile a MXP, e riescono ad avere cessi lindi e profumati, scale mobili e ascensori funzionanti, etc etc

[easyMXP]

E come scrivevo in altro post ci sono centri commerciali che fanno un traffico paragonabile a MXP, e riescono ad avere cessi lindi e profumati, scale mobili e ascensori funzionanti, etc etc

Aggiungerei anche carrelli a disposizione in mezzo ai parcheggi. Prova a trovare un carrello per i bagagli al carissimo P2, auguri!

[gabry83]

E come scrivevo in altro post ci sono centri commerciali che fanno un traffico paragonabile a MXP, e riescono ad avere cessi lindi e profumati, scale mobili e ascensori funzionanti, etc etc

Aggiungerei anche carrelli a disposizione in mezzo ai parcheggi. Prova a trovare un carrello per i bagagli al carissimo P2, auguri!

Quindi indipendentemente da quanto la vipera "comune di Milano" succhi da Sea, anche il minimo sforzo non viene fatto per aver dei servizi decenti.

[maclover]

Parlando di MXP, non credo di aver visto alcun altro aeroporto che li faccia pagare…
L’ultima volta che mi sarebbe servito (non recentemente) mi pare costasse 2€: non avendo monete, lasciai perdere.

[easyMXP]

Puoi pagare anche con carta di credito / bancomat, il problema è che i carrelli li trovi in arrivo ai nastri bagagli, ma in partenza nei parcheggi non ci sono. Una volta ne avevo bisogno al P2, dopo qualche giro nel parcheggio ne ho trovato uno per caso, abbandonato in mezzo agli stalli.
Di solito si trovano file di carrelli anche fuori dal terminal, lungo il marciapiede, per chi arriva in taxi/bus/NCC, a MXP nemmeno lì c'è la certezza di trovarli.
Tanto per fare un esempio di aeroporto non di lusso, ma ben organizzato, a PMI ci sono carrelli ovunque, gratis.