Gulf Air torna a Malpensa?

[michyh87]

è arrivata la richiesta di Gulf Air per operare in italia....solo su MXP (per ora)

MXP S09 GF 26 D 10.00 10.00 01JUN 24OCT 1234567 332 215 1 J BAH BAH GF 27
MXP S09 GF 27 A 04.25 04.25 01JUN 24OCT 1234567 332 215 1 J BAH BAH



:green: :clapp:

[Speedbird 1-11]

è arrivata la richiesta di Gulf Air per operare in italia....solo su MXP (per ora)

MXP S09 GF 26 D 10.00 10.00 01JUN 24OCT 1234567 332 215 1 J BAH BAH GF 27
MXP S09 GF 27 A 04.25 04.25 01JUN 24OCT 1234567 332 215 1 J BAH BAH


:green: :clapp:

Ma vieni!! Altro metallo pesante a MXP!! Qui ci stiamo rafforzando come gateway per il Golfo Persico! Al massimo nel breve periodo potremmo rinunciare ad un possibile 3 daily di EK. Ma c'è tempo! Ottima notizia comunque.

[michyh87]

è arrivata la richiesta di Gulf Air per operare in italia....solo su MXP (per ora)

MXP S09 GF 26 D 10.00 10.00 01JUN 24OCT 1234567 332 215 1 J BAH BAH GF 27
MXP S09 GF 27 A 04.25 04.25 01JUN 24OCT 1234567 332 215 1 J BAH BAH


:green: :clapp:

Ma vieni!! Altro metallo pesante a MXP!! Qui ci stiamo rafforzando come gateway per il Golfo Persico! Al massimo nel breve periodo potremmo rinunciare ad un possibile 3 daily di EK. Ma c'è tempo! Ottima notizia comunque.

meglio, così al posto del 332 o del 77W mettono l'A380 :green:

riassumendo i voli per il golfo da giugno saranno i seguenti
da MXP
QR (333) 7xw
EY (332) 5xw
EK (332/77W) 14xw
GF (332) 7xw

da FCO
QR (333) 4xw
EK (773) 7xw

:fischio:

[I-TIGI]

Un gradito ritorno, subito 7xw, not bad!

Cambierei un po' il titolo del thread...

[Mirketto992]

Dite che parte??? Però alle 4.25 mi pare un po' troppo presto! :green: Comunque visto che GulfAir è una compagnia del c***o ha chiesto per operare SOLO A MXP! :green:

[I-TIGI]

Se non erro quando operava da MXP non era 7xw ma 7xw tra Milano e Roma quindi se dovessero confermare il 7xw sububito su MXP e' probabile che abbiano deciso di partire pesantemente da uno de due scali scegliendo prima MXP e magari dopo FCO.

Dopotutto anche Qatar apri' prima MXP e poi FCO mentre Ethiad e' ancora solo su MXP.

[mxp98]

Se non erro quando operava da MXP non era 7xw ma 7xw tra Milano e Roma quindi se dovessero confermare il 7xw sububito su MXP e' probabile che abbiano deciso di partire pesantemente da uno de due scali scegliendo prima MXP e magari dopo FCO.

Dopotutto anche Qatar apri' prima MXP e poi FCO mentre Ethiad e' ancora solo su MXP.

GF era 3x su Milano ed uno dei giorni era domenica.Normalmente scendeva con 763 e prima di sospenderei voli scese qualche volta con il 332

[I-TIGI]

E su FCO?

[mxp98]

E su FCO?

Ho il dubbio che fosse una prosecuzione del volo da mxp,però non vorrei dire una caxxxata

[skyrobbie]

GF era 3x su Milano ed uno dei giorni era domenica. Normalmente scendeva con 763 e prima di sospenderei voli scese qualche volta con il 332

confermo: GF 3xw con accorpamento con Fco (Bahrain-Fco-Mxp-Bahrain, ed inoltre Abu Dhabi-Fco-Mxp-Abu Dhabi-Bahrain), operato inizialmente con 763, poi con A332 e poi saltuariamente poco prima della chiusura totale sull'Italia, anche con A340.

Se le richieste di slots si dovessero concretizzare, i miei quelli in Etihad Airways avranno avuto ragione (come già anticipai poco tempo fa qui nel forum). :green:

[I-TIGI]

Non mi meraviglierebbe che i tuoi quelli abbiano avuto info corrette, se Gulf Air vuole espandersi la piazza di Milano era inevitabile e per poterlo fare o puntano ad un 7xw o se no sarebbero schiacciati dagli altri.
A questo punto Ethiad dovrebbe finire anche lei a 7xw e credo che lo fara' a breve.

[Mirketto992]

Non mi meraviglierebbe che i tuoi quelli abbiano avuto info corrette, se Gulf Air vuole espandersi la piazza di Milano era inevitabile e per poterlo fare o puntano ad un 7xw o se no sarebbero schiacciati dagli altri.
A questo punto Ethiad dovrebbe finire anche lei a 7xw e credo che lo fara' a breve.

Penso x la winter 09!
Non so voi però qualcosa mi dice (intuito niente fonti) che per la fine 2010 avremo:
EK DXB 21xw
QR DOH 10xw
EY AUH 7wx
GF BAH 7xw
IY SAH 2xw
SV JED-RUH 4xw
KU KWI 3xw

[I-TIGI]

EK o arrivera' ai 3 giornalieri o uno dei due voli passera' al A380 in attesa del trigiornaliero (cosi come anche su altri scali europei dove magari non potranno operare piu di due al giorno).

C'e' anche la piccola Royal Jordan che zitta zitta sta' macinando transiti verso l'asia con pax premium.

[skyrobbie]

Non mi meraviglierebbe che i tuoi quelli abbiano avuto info corrette, se Gulf Air vuole espandersi la piazza di Milano era inevitabile e per poterlo fare o puntano ad un 7xw o se no sarebbero schiacciati dagli altri.
A questo punto Ethiad dovrebbe finire anche lei a 7xw e credo che lo fara' a breve.

ecco dove avevo menzionato il rumors di GF:

http://www.mxpairport.it/forum/viewtopic.php?f=7&t=3045

per EY è solo una questione di macchine, arriverà poi il 7xw ora sono contenti di poter operare il 5xw.

@Mirketto992

EK 21xw, SV 4xw e KU a Mxp = fantascienza pura, detto con simpatia ovviamente... :yeah: se vuoi ti spiego anche xchè....

:ciao:

[Mirketto992]

Beh tutto può succedere! :green: Poi è bello sognare...però dai un 4xw su JED-RUH è fattibile visto che sn in lista per ottenere guarda solo KE non mi sarei mai aspettato che arrivasse subito! :green:

Piuttosto qualcuno mi corregga se sbaglio per la richiesta di slot:
MXP S09 GF 26 D 10.00 10.00 01JUN 24OCT 1234567 332 215 1 J BAH BAH
MXP S09 GF 27 A 04.25 04.25 01JUN 24OCT 1234567 332 215 1 J BAH BAH

MXP va beh, S09 summer 2009 GF 26 numero volo, va beh ora partenza da MXP 01JUN 24OCT le date, 1234567 giorni, 332 aeromobile, 215 i pax sull'aeromobile poi il resto spiegatemelo please... BAH è Bahrein ma nn capisco xk c'è scritto due volte! Almeno imparo ste benedette richieste di slot!

[I-TIGI]

Ethiad con un 5xw e' gia' buono dato che cosi incrementa in poco tempo dallo start-up!

[Mirketto992]

Non mi meraviglierebbe che i tuoi quelli abbiano avuto info corrette, se Gulf Air vuole espandersi la piazza di Milano era inevitabile e per poterlo fare o puntano ad un 7xw o se no sarebbero schiacciati dagli altri.
A questo punto Ethiad dovrebbe finire anche lei a 7xw e credo che lo fara' a breve.

ecco dove avevo menzionato il rumors di GF:

http://www.mxpairport.it/forum/viewtopic.php?f=7&t=3045

per EY è solo una questione di macchine, arriverà poi il 7xw ora sono contenti di poter operare il 5xw.

@Mirketto992

EK 21xw, SV 4xw e KU a Mxp = fantascienza pura, detto con simpatia ovviamente... :yeah: se vuoi ti spiego anche xchè....

:ciao:

Comunque sìsì illuminami! :green:

[michyh87]

E su FCO?

per ora nada....

comunque dovrebbero ricevere (o hanno già ricevuto non so) 2 A332 da 9W (Jet Airways) quindi una delle due macchine va a MXP....l'altra? boh

[skyrobbie]

@Mirketto

SV ha una tipologia di traffico particolare, gli aeroporti sauditi sono poco sfruttati per le prosecuzioni verso altre destinazioni (i paragoni con altri hubs in zona non reggono), un 4xw è assolutamente da scartare, al massimo si potrà avere un 3xw a data da destinarsi. Cmq l'operativo del vettore si attesta sulle medesime frequenze in tutta Europa, eccetto LHR dove sono maggiori i voli.

KU non ha intenzione di aprire su Mxp.

EK il 3xday è ancora a data da destinarsi...

[michyh87]

Non mi meraviglierebbe che i tuoi quelli abbiano avuto info corrette, se Gulf Air vuole espandersi la piazza di Milano era inevitabile e per poterlo fare o puntano ad un 7xw o se no sarebbero schiacciati dagli altri.
A questo punto Ethiad dovrebbe finire anche lei a 7xw e credo che lo fara' a breve.

Penso x la winter 09!
Non so voi però qualcosa mi dice (intuito niente fonti) che per la fine 2010 avremo:
EK DXB 21xw
QR DOH 10xw
EY AUH 7wx
GF BAH 7xw
IY SAH 2xw
SV JED-RUH 4xw
KU KWI 3xw

io spero nel 380 prima del 3° daily da parte di EK :green:

[Mirketto992]

Peccato...comunque, visto che è una richiesta di slot diciamo che 99/100 apre no?

[skyrobbie]

Peccato...comunque, visto che è una richiesta di slot diciamo che 99/100 apre no?

chi GF? probabilmente si...

[Mirketto992]

Peccato...comunque, visto che è una richiesta di slot diciamo che 99/100 apre no?

chi GF? probabilmente si...

Sìsì GF!

[IVdML]

@Mirketto

SV ha una tipologia di traffico particolare, gli aeroporti sauditi sono poco sfruttati per le prosecuzioni verso altre destinazioni (i paragoni con altri hubs in zona non reggono), un 4xw è assolutamente da scartare, al massimo si potrà avere un 3xw a data da destinarsi. Cmq l'operativo del vettore si attesta sulle medesime frequenze in tutta Europa, eccetto LHR dove sono maggiori i voli.

KU non ha intenzione di aprire su Mxp.

EK il 3xday è ancora a data da destinarsi...

Effettivamente SV ha un traffico molto particolare... ma avendo appena utilizzato questo volo (MXP - RUH e JED - MXP) posso fare due piccole annotazioni:
1) all'andata in tutto il volo eravamo in 50 pax circa (a MXP hanno imbarcato 35 persone, di cui una decina in business e un paio in first), da MAD non credo ci fossero più di 15/20 pax. Lavorando con questa compagnia, ti posso dire che non è una cosa così inusuale avere i voli vuoti, quindi un aumento di frequenza lo vedo un po' "inutile".;
2) al ritorno da JED (passando poi da RUH) non vi dico quanti transiti provenienti da India e Bangladesh per Milano e Madrid... non avrei mai pensato ma almeno una 50ina di pax al ritorno dalle ferie (era il 9 gennaio) hanno utilizzato SV per rientrare in Europa. Volo non pieno ma attorno al 70% di riempimento in economica.

Piccolo OT: compagnia dallo standard ormai quasi introvabile nelle major europee... e Malpensa che come sempre ci mette la ciliegina sulla torta per farsi odiare: 1ora e 40 per la riconsegna bagagli!!! (Abbiamo fatto intervenire la polizia...)

[skyrobbie]

@IVdML

grazie per le info molto interessanti. Mi è stato detto che ci sono anche molti filippini che usano SV per andare dall'Italia a Manila e vv.