Etihad: MXP - Abu Dhabi dal 2011 potrebbe diventare daily

[FlughafenMailandMXP]

Altri aeroporti italiani nei piani futuri di Etihad Airways

20/07/2010
Grazie agli ottimi risultati che Etihad Airways sta realizzando sul Milano Malpensa-Abu Dhabi, il country manager per il nostro mercato Marco Malato pensa già, per il 2011, di passare da 5 a 7 frequenze alla settimana: "Il mercato ce lo chiede, a volte dobbiamo dire no a delle prenotazioni, quindi per il 2011 pensiamo di far diventare il nostro volo da Malpensa giornaliero. Inoltre ci stiamo guardando attorno per aprire altri scali in Italia: su Roma e il Sud già lavoriamo molto grazie al codeshare con Alitalia, che ci porta passeggeri sia sul Malpensa, ma anche su altri nostri gateway europei come Ginevra, Francoforte o Monaco. Proprio questi due scali sono quelli più gettonati dalla clientela italiana al di fuori di Milano - sottolinea Malato -, grazie anche agli ottimi accordi di interline che abbiamo con Lufthansa, su tutta Italia e sul Triveneto in particolare". La clientela italiana per il 30% si ferma ad Abu Dhabi e per il resto prosegue per Thailandia, Australia e, per il traffico etnico, per India, Filippine o Pakistan. "La componente etnica per noi conta per il 15% del totale - spiega Malato -. Il 35% è puro leisure e il restante 50 è business".

TTGItalia.com

:clapp: :clapp:

[KittyHawk]

su Roma e il Sud già lavoriamo molto grazie al codeshare con Alitalia, che ci porta passeggeri sia sul Malpensa, ma anche su altri nostri gateway europei come Ginevra, Francoforte o Monaco. Proprio questi due scali sono quelli più gettonati dalla clientela italiana al di fuori di Milano - sottolinea Malato -, grazie anche agli ottimi accordi di interline che abbiamo con Lufthansa, su tutta Italia e sul Triveneto in particolare

Ok, dal Triveneto è difficile, ma è proprio impossibile fare degli accordi di interline con LHI per le destinazioni italiane che già copre? Perché dobbiamo "regalare" passeggeri a FRA e MUC?

[MUSICA]

Attendiamo Oman e Gulf per completare il giro delle emiratine, un tempo tutte unite in Gulf.

[MATTEO1981]

Devo dire che nel Golfo e nell'Oriente da MXP siamo emssi più che bene...........

[FlughafenMailandMXP]

Devo dire che nel Golfo e nell'Oriente da MXP siamo emssi più che bene...........

Assolutamente ;) tra l'altro Etihad attualmente ha l'esclusiva su Milano per quanto riguarda il mercato italiano,nonostante come si evince dall'articoletto da me postato, i vertici della compagnia sono in procinto ed intenzionati di ampliare il network italiano, visto l'ottimo rendimento della tratta MXP-AUH ;)(la quale,dal 2011 dovrebbe diventare un volo giornaliero) :green: la prossima apertura programmata di sicuro sarà Roma-FCO

Se per questo attendiamo anche Air India, però ci spero poco

[michyh87]

magari invece di aprire FCO mettono il cicciotto qui

[SiLvEr]

magari invece di aprire FCO mettono il cicciotto qui

eterno sognatore ;)

[michyh87]

ma scherzo mica sono serio :ciao:

[dadodado]

meglio fco che altri!chi ha orecchie da intendere... :ciao:
questoo praticamente opera point to point come il cx e riempie da solo, se si riuscissero a creare un po' di transiti..

[FlughafenMailandMXP]

meglio fco che altri!chi ha orecchie da intendere... :ciao:
questoo praticamente opera point to point come il cx e riempie da solo, se si riuscissero a creare un po' di transiti..

Non ho capito, potresti essere meno criptico?

[passaacqua]

Vce succhia pax !

[FlughafenMailandMXP]

Cosa c'entra VCE che ha solo due voli intercontinentali in croce??? non si può paragonare minimamente a MXP

[PierDubai]

Ciao a tutti...breve presentazione visto che e' il mio primo messaggio!
Bustocco, trasferito per lavoro a Dubai, frequent flyer Emirates


Legermente off topic e giusto a titolo di cronaca vi posso dire che Etihad sta "attaccando" Emirates sul proprio territorio con un servizio notevole: al momento della prenotazione con Etihad, se la destinazione o la partenza selezionata e' Dubai, si puo' usufruire di un ottimo servizio navetta da Dubai ad Abu Dhabi ed addirittura e' possibile fare il checkin bagagli dal punto di partenza della navetta a Dubai, dimenticandosi dei bagagli fino all'aeroporto di destinazione. Decisamente comodo.

Sara' curioso vedere che cosa accadra' nei prossimi anni...da tempo ormai qui si parla di una fusione tra Emirates ed Etihad, con la prima che verra' rilevata dai cugini "ricchi" di Abu Dhabi...sempre stando ai rumors locali, il brand che verra' mantenuto post fusione sara' quello di Emirates, in quanto meglio posizionato sia come marketing che come destinazioni.
Un altra indicazione che qualcosa a breve accadra' e' anche la recente apertura (al momento solo cargo) del nuovo aeroporto di Dubai,al Maktoum international/ Dubai World Central (DWC), costruito guardacaso praticamente a meta' strada tra Dubai ed Abu Dhabi ...a piena operativita' (2017) un giocattolo da 160 milioni pax/year e 200000 tonnellate di merci all anno!

[hal]

Innanzi tutto benvenuto a bordo.

Per quanto hai detto nel tuo post, devo dire che l'ipotesi della "fusione" [termine improprio, ma tanto per capirci] delle due compagnie, era già nell'aria circa 1 anno fà, o forse di più, non ricordo. Certo che sarebbe un gran colpo, si rischierebbe d'avere una situazione per cui il baricentro di tutto il traffico euroasiatico diventi il golfo. Più di quanto non lo sia già ora. D'altronde, visto che in prospettiva non di solo petrolio si potrà eternamente vivere, è giusto prepararsi al dopo finchè il fieno in cascina ( leggi $) strabocca.

[THF]

...a piena operativita' (2017) un giocattolo da 160 milioni pax/year e 200000 tonnellate di merci all anno!

posso dirlo o rischio di essere bannato......

'stica........voli!

Ormai l'ho detto :green: :green: :green: :green: , però che numeri!!!

[MUSICA]

MODIFICATO DALL'AMMINISTRAZIONE

......., già un anno addietro si iniziò a discutere di fusione: sembrava una follia... a quel tempo però non si pensava di lasciare Emirates.

studi di marketing hanno fatto capire che invece...

Chissà come saranno integrate le strutture e staff...

Sembra scontato nel frattempo che a Marzo si vada a daily su AUH.

E, probabilmente EK per DXB nr. 3. :fischio:

[PierDubai]

EK su MXP 3xday mi e' stato confermato anche da un mio vicino di casa, pilota italiano per EK.

Sul discorso fusione dei 2 careers, uno dei motivi per cui la voce si fa piu' insistente e' il credito che il governo di Abu Dhabi vanta nei confronti del governo di Dubai, successivamente ai problemi finanziari in cui la Dubai Properties era caduta ad inizio anno (bond islamici in scadenza nn onorati)...i "cugini" di Abu Dhabi sono corsi in soccorso di Dubai con una valigetta carica di svariati miliardini di dollari, ma ovviamente adesso battono cassa puntando gli assets piu' succulenti di Dubai, quali Emirates e il porto di Jebel Ali, il piu' grosso per movimentazioni merci in Medio Oriente.

Interessante notare che il nuovo aeroporto (DWC) e il porto di Jebel Ali sono a circa 15 km di distanza l'uno dall'altro...e' facile immaginare che hub merci aria/nave si verra' a creare non appena DWC sara' pienamente operativo!!

[Gianfra]

Pier sei proprio Tu ?
Azzurra,Az......dai non ci credo !!!

[Commonwealth]

Ci voleva questo daily. EY è di gran qualità e fa offerte interessanti. A volte l'ho mancata perchè non operava nel giorno che volevo/dovevo volare io. Con il giornaliero diventerà sicuramente un altro punto di riferimento importante per tutta Italia, visti i c/s con AZ.

[dadodado]

Cosa c'entra VCE che ha solo due voli intercontinentali in croce??? non si può paragonare minimamente a MXP

io terrei le antenne comuqnue alte..montreal dubai nyc philadelphia atlanta e 500 richieste varie, poi sul modo in cui ottengono questi voli potremmo parlarne fino a domani però intanto ci sono.
di cotnro invece qui si insiste sul tenere lin in piedi!!

[minsk]

Posso dire come detto in un altro post di EY che la compagnia ha intenzione di portare a Daily MXP e di essere gia in possesso dei diritti anche su FCO ottenuti grazie ad un manager di EY mio amico e non certo grazie a Malato che dice sempre cose che si conoscono, il problema reale di EY sono la mancanza di A/M e il prossimo 330 e' gia destinato per la nuova apertura in dicembre che e' Seoul.

[passaacqua]

Cosa c'entra VCE che ha solo due voli intercontinentali in croce??? non si può paragonare minimamente a MXP

io terrei le antenne comuqnue alte..montreal dubai nyc philadelphia atlanta e 500 richieste varie, poi sul modo in cui ottengono questi voli potremmo parlarne fino a domani però intanto ci sono.
di cotnro invece qui si insiste sul tenere lin in piedi!!

esattamente

[dadodado]

potenzialmente vce è meglio feederato di mxp,cmq è collegato con l'Italia e l'europa, un po' di bacino naturale(seppur mooolto minore di mxp)ce l'ha.in quanto ad organizzazione ed efficenza di quell'aereoporto ne possiamo invece riparlare...addirittura non so se è vero ma sentivo un probabile 2x di EK, se qualcuno inizia a inserire vari code è la fine!
tutto perchè bisogna incornarsi a tenere aperto lin!si risolverebbero tanti di quei problemi con relativi salti mortali che si stanno facendo per driblarli che nemmeno ce lo immaginiamo!

[michyh87]

allora

VCE non so dove sia meglio collegata di Malpensa....di feederaggio è messa sicuramente meglio MXP (e meno male), con la differenza che invece di AZ c'è AP e c'è anche LHI (e ci sono altri voli che VCE non ha per l'UE)

per i voli IC
DXB: hanno 1 solo volo con 332, ne ha in programma 2 EK (su MXP e FCO 3, ma per quanto mi riguarda 2 voli sono più che sufficienti)
PHL: il volo è stagionale estivo da inizio maggio a fine settembre (su MXP si parlava di un suo ritorno per il 2011)
YYZ e YUR.....il volo è da giugno a fine ottobre ben 1xw (volo è YUL-YYZ-VCE) con air transat
ATL: il volo è anche questo stagionale estivo da fine aprile a fine settembre 5xw (su MXP è tutto l'anno anche se solo 5xw)

Non vedo minimamente il motivo di preoccupazioni da questo punto di vista
VCE e MXP possono convivere, MXP e LIN così come è ora un po' meno

[dadodado]

tutto vero...come è vero che all'arrivo ormai 8/10anni fa del vce jfk mi suonarono i primi allarmi!poi da un jfk si aggiunse tutto il resto ora si parla anche di est...si parlava di un doha o abu dhabi.ecc.ecc.
primo sono tutti feederaggi persi a causa di queste inutili "indipendenze"oppure vorresti dirmi che tutti da dubai improvvisamente vadano a farsi il giro in laguna?o da ATL?
secondo non vedo fatica ad aprire gli LR su mxp.
cmq se sei sicuro di quello che dici, mi fido ciecamente :ciao: