Anteprima dati traffico Gennaio 2017

[romaneeconti]

Qualche info sul traffico a Mxp nel mese di gennaio 2017?

[I-Alex]

Qualche info sul traffico a Mxp nel mese di gennaio 2017?

Anteprima dati di traffico* passeggeri Gennaio 2017:

- Malpensa +15,5%
- Bergamo +11,3%
- Linate +10%

*dati di traffico provvisori in anteprima per Aeroporti Lombardi, in attesa di quelli definitivi by Assaeroporti

[kco]

Malpensa rallenta e gli altri accelerano. Bei numeri per tutti il traffico aumenta e tanto anche per lh per esempio. Solo az sta male.

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[I-Alex]

Percentualmente parlando, a parità di crescita che ne so al +10% più sei grande più fai fatica!

E del resto Malpensa non sta crescendo un granché sugli intercontinentali e peggio ancora è quella che risente di più dello scarso traffico verso il Sud Mediterraneo causa paura terrorismo.

TENIAMOCI STRETTI questi risultati :cool2:

[I-GABE]

Malpensa rallenta e gli altri accelerano. Bei numeri per tutti il traffico aumenta e tanto anche per lh per esempio. Solo az sta male.

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In che senso MXP rallenta?
Devo essermi perso qualcosa:
- Malpensa +15,5%
- Bergamo +11,3%
- Linate +10%

[BAlorMXP]

Quasi 200.000 passeggeri in più a gennaio, nel secondo mese più morto dell'anno non è cosa da poco.

1.450.631 se non erro, contro il 1.255.000 del 2016.

[Ale330]

State calmi. Siamo solo a gennaio. Vi devo ricordare i nuovi voli della summer17?

[FlyCX]

In che senso MXP rallenta?
Devo essermi perso qualcosa:
- Malpensa +15,5%
- Bergamo +11,3%
- Linate +10%

La sorpresa di cui vi parlavo un po' di tempo fa è confermata e sotto gli occhi di tutti: MXP cresce più di BGY anche in percentuale. Non capita tanto spesso.

Non mi occupo molto di LIN, ma il +10% comunque è un bel risultato; penso che per tutti e tre gli aeroporti sia determinante una ripresa del traffico rispetto all'anno scorso, quando i passeggeri erano un po' meno propensi a viaggiare per i recenti attentati di Parigi e Bruxelles.

[kco]

Malpensa rallenta e gli altri accelerano. Bei numeri per tutti il traffico aumenta e tanto anche per lh per esempio. Solo az sta male.

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In che senso MXP rallenta?
Devo essermi perso qualcosa:
- Malpensa +15,5%
- Bergamo +11,3%
- Linate +10%

La crescita di mxp di dicembre era un pelo piu robusta. Sfrisi di differenza in un panorama europeo comunque di crescita robusta.

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[I-GABE]

EDIT AMMINISTRAZIONE

....Malpensa e' cresciuta mese su mese piu' degli altri 2 aeroporti milanesi sia in termini percentuali che assoluti, non andiamo a farci sempre e comunque del male, suvvia.

[FlyCX]

Con tutto il rispetto, mi sembra un atteggiamento un po' tafazziano.
Malpensa e' cresciuta mese su mese piu' degli altri 2 aeroporti milanesi sia in termini percentuali che assoluti, non andiamo a farci sempre e comunque del male, suvvia.

È la prima volta che sento qualcuno lamentarsi di una crescita del 15,5%!

-
EDIT Amministrazione

[kco]

Malpensa e' cresciuta mese su mese piu' degli altri 2 aeroporti milanesi sia in termini percentuali che assoluti, non andiamo a farci sempre e comunque del male, suvvia.

È la prima volta che sento qualcuno lamentarsi di una crescita del 15,5%!

EDIT AMMINISTRAZIONE
.... si faceva notare che è una crescita che riflette un panorama europeo molto salutare in questi ultimi mesi. Anche solo parlando di LH http://www.rttnews.com/2742650/lufthans ... rease.aspx si ha una crescita a doppia cifra.
In altri termini stanno crescendo tutti e tanto.

[FlyCX]

LH è cresciuta del 9.9%, altre probabilmente anche meno.
Ma anche ammettiamolo che la media sia del 10%, il tuo commento sarebbe valido con una crescita del 5%.

-
EDIT Amministrazione

[kco]

È la prima volta che sento qualcuno lamentarsi di una crescita del 15,5%!

si faceva notare che è una crescita che riflette un panorama europeo molto salutare in questi ultimi mesi. Anche solo parlando di LH http://www.rttnews.com/2742650/lufthans ... rease.aspx si ha una crescita a doppia cifra.
In altri termini stanno crescendo tutti e tanto.

LH è cresciuta del 9.9%, altre probabilmente anche meno.
Ma anche ammettiamolo che la media sia del 10%, il tuo commento sarebbe valido con una crescita del 5%.

Ma nessuno si sta lamentando di una crescita del 15.5! Ho solo aggiunto un dato in piu.

-
EDIT Amministrazione

[malpensante]

Malpensa, Linate e Orio non "crescono", sono i posti offerti dai vettori a crescere e/o i LF a crescere.

Con questi numeri certamente c'è una robusta crescita dei posti offerti, salvo Linate dove sono più o meno contingentati.

Se ci si vuole fare una domanda, deve essere chi ha aumentato i posti offerti, su quali rotte e a quali prezzi.

[AMMINISTRAZIONE]

Sono state eliminate alcune frasi non idonee alla civile discussione tipica di questo forum.

Invitiamo tutti gli utenti a usare termini pacati ed evitare offese pubbliche, l'Amministrazione si riserva di prendere ulteriori provvedimenti sui singoli utenti in maniera privata.

Grazie
Lo staff

[malpensante]

...

[malpensante]

Anteprima dati di traffico* passeggeri Gennaio 2017:

- Malpensa +15,5%
- Bergamo +11,3%
- Linate +10%

*dati di traffico provvisori in anteprima per Aeroporti Lombardi, in attesa di quelli definitivi by Assaeroporti

Ricordo anche i dati che avevamo da commentate gli anni scorsi

2017 (calcolati)
Malpensa 1.450.630
Bergamo 864.199
Linate 712.068

2016
Malpensa 1.255.957 (+1,9%)
Bergamo 776.459 (+8%)
Linate 647.335 (+1,6%)

2015
Malpensa 1.232.299 (-4,3%)
Bergamo 719.007 (+21,2%)
Linate 637.267 (-1%)

2014
Malpensa 1.287.974 (+1,6%)
Bergamo 593.431 (+3,9%)
Linate 643.922 (+5,4%)

2013
Malpensa 1.267.446 (-6,9%)
Bergamo 571.083 (-2,7%)
Linate 610.809 (-7,3%)

2012
Malpensa 1.360.998 (-5,2%)
Bergamo 586.718 (+5,7%)
Linate 659.160 (+6,2%)

2011
Malpensa 1.435.595 (+9%)
Bergamo 555.271 (+7,4%)
Linate 620.683 (+13,1%)

2010
Malpensa 1.316.419 (+9,9%)
Bergamo 517.121 (+15,1%)
Linate 548.626 (+5,4%)

2009
Malpensa 1.198.245 (-31,5%)
Bergamo 449.473 (+4,2%)
Linate 520.364 (-26,4%)

2008
Malpensa 1.753.504 (+3,3%)
Bergamo 431.507 (+13,2%)
Linate 706.742 (+1,2%)

[ori28]

Naturalmente il segno positivo e anche merito di ryanair che prima non avevate e se non ricordo male nessuno la voleva

[malpensante]

Ryanair c'è se ci sono anche incentivi.
Malpensa è tornato al picco precedente post de-hub, ma anche Linate è cresciuto molto, segno che è in atto una guerra dei prezzi fra Ryanair, easyJet, le altre low cost e Alitalia.

L'ultima volta la guerra dei prezzi si concluse con il ritiro di LH Italia e AirOne smart carrier, questa volta vediamo come va a finire, con un contendente finanziariamente alle corde.

[I-Alex]

Grazie Malpensante per i dati storici di Gennaio, è evidente come post 2010 quelli di Gennaio 2017 siano i massimi per tutti e 3 gli Aeroporti (per Bgy i massimi storici).

Sarà anche una guerra di prezzi ma i passeggeri su Milano sono in forte crescita, anche grazie all'appeal incoming che la città sta avendo nonché il polo attrattivo delle 3 maggiori low cost presenti (Ryanair, Easyjet e Wizzair)

[malpensante]

Curioso notare che, dal 2008 al 2017, Linate è sostanzialmente identico e invece Bergamo è raddoppiato.

Malpensa ha recuperato metà di quanto aveva perso nel dehub, ma lo stesso aveva già fatto nel 2011, quindi dobbiamo ricordare che ci sono stati due momenti di grave crisi e non uno solo.

Il sistema MIL ha superato i numeri del 2008 ante-dehub ed è cresciuto, dal dehub, del 40% circa.

Malpensa prima del dehub era il quadruplo di Bergamo, ora è solo due terzi in più.

[I-Alex]

Il sistema MIL ha superato i numeri del 2008 ante-dehub ed è cresciuto, dal dehub, del 40% circa.

Malpensa prima del dehub era il quadruplo di Bergamo, ora è solo due terzi in più.

in termini di traffico solo point to point la crescita del sistema Milano è ancor maggiore

Ps: Malpensa ora è poco più di un terzo in più di BGY... sostanzialmente Bgy oggi ha quasi gli stessi pax di Mxp T1

[FlyCX]

Ma nessuno si sta lamentando di una crescita del 15.5! Ho solo aggiunto un dato in piu.
...

Un altro dato è quello di Genova: +4%
Nessuno si è lamentato del risultato.

[FlyCX]

Malpensa, Linate e Orio non "crescono", ...

Fin qui sono d'accordo: a gennaio non sono state costruite nuove parti di terminal o di pista.
Per rimanere in ottica edile: un +15.5% vorrebbe dire passare da un edificio a 6 piani ad uno a 7

Sul resto non sono d'accordo: la definizione esatta è che sono aumentati i passeggeri transitati dagli aeroporti.
È lapalissiano dire che li ha trasportati qualcuno, altrimenti non sarebbero passeggeri ma qualcos'altro.

Il dato per aeroporto è il più facilmente misurabile e chiaro; non misura solo il successo dei clienti dell'aeroporto stesso (le compagnie aeree) ma anche l'attrattività della zona come meta, la "salute" economica come origine e non da ultimo le politiche commerciali dell'aeroporto.

Ecco perché questi risultati sono affatto da sottovalutare ed il mio consiglio è di gioirne finché ci sono perché simili tassi di crescita sono difficili da vedere a lungo.