Anteprima dati Traffico Luglio 2018

Sono dati non ufficiali arrotondati e rivenienti da ambienti affidabili: da prendere quindi come attendibili ma con piccoli aggiustamenti rispetto a quelli poi ufficiali di Assaeroporti.

Immagine

Passeggeri Luglio 2018:

- Malpensa +9,3%
- Orio +1,5%
- Linate -5%

Cargo

- Malpensa -6,3%
- Orio np%

Dati riservati agli utenti Aeroporti Lombardi, divulgabili altrove solo riportando fonte e link della pagina

Quindi circa 2.515.000, 10.000 in piu' dell'agosto 2007 e nuovo record storico assoluto?
:applausi: :applausi: :applausi:

ottimo!!! :applausi: :applausi: :applausi:

Curiosità ?

A parità di aeromobile, quale è il rapporto fra un aereo Volo FULLCARGO e un Volo MISTO ( Passeggeri e merce cargo ) ?

Per un aereo WB, il rapporto di merce di un am pax rispetto a am full cargo dovrebbe essere circa 15% poi dipende anche dall'aeromobile e destinazione... I voli etnici che hanno oversize bagagli hanno meno spazio per il cargo, i voli a lungo raggio oltre 10 ore hanno meno peso disponibile per cargo...

A Milano a Luglio +5,4% presenza turisti, da record...

http://www.ansa.it/lombardia/notizie/20 ... 05430.html

Se continua così potremmo sfiorare i 25 milioni. Dipende molto da Sett., Ott. e Dice.
Agosto potrebbe arrivare a 2,6. Se fino ad Agosto si chiudesse a ridosso dei 16,5 milioni e gli altri 4 mesi riuscissero a stare sui 2,1 milioni al mese non sarebbe impossibile arrivarci molto vicini:
soglia psicologica notevole. Dai 25 un aeroporto può cominciare a definirsi abbastanza importante.

L'arrivo di KU ad Ottobre aiuta qualcosa. Settimana prox il terzo A330 Air Italy ora in verniciatura.

E' ora importante avere nuove città. Air Italy ha aperto città già collegate. Bombay sarà "lento".

Peccato per un Philadelphia con AA: Hub per il Sud USA e Caraibi, S.-Est ed S. del Nord-Est

Ripropongo i dati di traffico pax luglio 2018 (assaeroporti) nella discussione giusta:

Screenshot_2018-09-07-16-57-19-1.png

Inoltre la classifica aggiornata di traffico pax negli aeroporti italiani (gennaio-luglio 2018) è interessante. . . NAP-MXP-PMO in grande crescita rispetto al 2017 e inoltre sfida CTA -NAP per la leadership nel mezzogiorno.

Screenshot_2018-09-07-16-46-23-1.png

superpascal ha scritto:sfida CTA -NAP per la leadership nel mezzogiorno.

Non competono per gli stessi passeggeri, quindi fatico a trattenere un bel chissenefrega, a parte che qualsiasi classifica limitata agli aeroporti italiani lascia il tempo che trova.

malpensante ha scritto:
superpascal ha scritto:sfida CTA -NAP per la leadership nel mezzogiorno.
Non competono per gli stessi passeggeri, quindi fatico a trattenere un bel chissenefrega, a parte che qualsiasi classifica limitata agli aeroporti italiani lascia il tempo che trova.

Malpensante sono dati che lasceranno anche il tempo che trovano ma possono essere comunque analizzati.
Certo sono pax diversi, con NAP più pax internazionali ma è evidente che NAP e CTA stanno facendo un bel testa a testa mettendo la freccia su LIN e anche PMO cresce forte. È un segno evidente che anche il Sud può crescere e bene, speriamo in ulteriori investimenti.

Il sud potrà dire di crescere bene quando inizierà a fare i numeri degli aeroporti spagnoli. Con tutto quello che c'è in Campania e Sicilia tra mare, cultura, cibo, i numeri degli aeroporti sono ridicoli, come ridicola in generale la quantità di turisti. Una miniera d'oro sfruttata poco e male.

easyMXP ha scritto:Il sud potrà dire di crescere bene quando inizierà a fare i numeri degli aeroporti spagnoli. Con tutto quello che c'è in Campania e Sicilia tra mare, cultura, cibo, i numeri degli aeroporti sono ridicoli, come ridicola in generale la quantità di turisti. Una miniera d'oro sfruttata poco e male.

Come non quotarti...!!! Ogni singola parola..!

superpascal ha scritto:NAP e CTA stanno facendo un bel testa a testa

E chi se ne frega di questa lotta provinciale. Sai a casa Ryanair o easyJet quanto stanno in ansia, con decine di altri aeroporti da servire.

superpascal ha scritto:mettendo la freccia su LIN

Di questo poi non importa proprio niente a nessuno.
Linate è uno degli aeroporti della Lombardia, come tale da solo non vuol dire nulla.
Non corre contro nessuno perché è autolimitato.

malpensante ha scritto:
superpascal ha scritto:mettendo la freccia su LIN
Di questo poi non importa proprio niente a nessuno.
Linate è uno degli aeroporti della Lombardia, come tale da solo non vuol dire nulla.
Non corre contro nessuno perché è autolimitato.

E, aggiungiamo, non è che il cliente principale se la passi tanto bene (con quel che ne consegue).

Il cliente principale mette Embraer a più non posso, perché pensa solo a conservare gli slot, senza capire che non sono oro.
Poi è chiaro che i pax diminuiscono.

Airliners

Il cargo ancora in negativo... Certo che anche la mancanza di un cliente fisso come NCA probabilmente si fa sentire.
Secondo Voi, viste le buone percentuali di crescita 2018 del cargo di FCO, esiste la possibilità che riesca a drenare merci a scapito di MXP?

easyMXP ha scritto:Il sud potrà dire di crescere bene quando inizierà a fare i numeri degli aeroporti spagnoli. Con tutto quello che c'è in Campania e Sicilia tra mare, cultura, cibo, i numeri degli aeroporti sono ridicoli, come ridicola in generale la quantità di turisti. Una miniera d'oro sfruttata poco e male.

Convergo con te sul fatto che si può fare molto di più con tutte le ricchezze che abbiamo al sud e in generale in tutto il paese. Il confronto non regge con gli aeroporti spagnoli (infrastrutture di altro livello, dimensioni, qualità e servizi) in quanto i contesti sono diversi, in paesi diversi. Il sud ora inizia a vedere un po' di luce nonostante abbia da sempre pochissime risorse, i demeriti non sono certo delle città meridionali.

malpensante ha scritto:
superpascal ha scritto:NAP e CTA stanno facendo un bel testa a testa
E chi se ne frega di questa lotta provinciale. Sai a casa Ryanair o easyJet quanto stanno in ansia, con decine di altri aeroporti da servire.

superpascal ha scritto:mettendo la freccia su LIN
Di questo poi non importa proprio niente a nessuno.
Linate è uno degli aeroporti della Lombardia, come tale da solo non vuol dire nulla.
Non corre contro nessuno perché è autolimitato.

Ho solo evidenziato i numeri e la realtà delle cose, confrontando in qualche modo aeroporti "simili".

superpascal ha scritto:
easyMXP ha scritto:Il sud potrà dire di crescere bene quando inizierà a fare i numeri degli aeroporti spagnoli. Con tutto quello che c'è in Campania e Sicilia tra mare, cultura, cibo, i numeri degli aeroporti sono ridicoli, come ridicola in generale la quantità di turisti. Una miniera d'oro sfruttata poco e male.
Convergo con te sul fatto che si può fare molto di più con tutte le ricchezze che abbiamo al sud e in generale in tutto il paese. Il confronto non regge con gli aeroporti spagnoli (infrastrutture di altro livello, dimensioni, qualità e servizi) in quanto i contesti sono diversi, in paesi diversi. Il sud ora inizia a vedere un po' di luce nonostante abbia da sempre pochissime risorse, i demeriti non sono certo delle città meridionali.

Ma basta con i piagnistei! Come i demeriti non sono delle città meridionali?
Chi accetta la delinquenza come regola di vita collettiva?
Chi frega i turisti?
Chi offre servizi scadenti?
Chi si intasca i soldi pubblici arrivati a miliardi in decenni e decenni al posto di investirli in sviluppo?
La Spagna i fondi europei li ha spesi in infrastrutture, gli operatori turistici offrono servizi buoni a prezzi onesti, e il turismo è esploso.
E di chi sarebbe la colpa se non di chi si è mangiato i fondi per foraggiare gli amici al posto di spenderli, o di chi continua a offrire servizi scadenti?

Rimaniamo IN TOPIC

easyMXP ha scritto:
superpascal ha scritto:
easyMXP ha scritto:Il sud potrà dire di crescere bene quando inizierà a fare i numeri degli aeroporti spagnoli. Con tutto quello che c'è in Campania e Sicilia tra mare, cultura, cibo, i numeri degli aeroporti sono ridicoli, come ridicola in generale la quantità di turisti. Una miniera d'oro sfruttata poco e male.
Convergo con te sul fatto che si può fare molto di più con tutte le ricchezze che abbiamo al sud e in generale in tutto il paese. Il confronto non regge con gli aeroporti spagnoli (infrastrutture di altro livello, dimensioni, qualità e servizi) in quanto i contesti sono diversi, in paesi diversi. Il sud ora inizia a vedere un po' di luce nonostante abbia da sempre pochissime risorse, i demeriti non sono certo delle città meridionali.
Ma basta con i piagnistei! Come i demeriti non sono delle città meridionali?
Chi accetta la delinquenza come regola di vita collettiva?
Chi frega i turisti?
Chi offre servizi scadenti?
Chi si intasca i soldi pubblici arrivati a miliardi in decenni e decenni al posto di investirli in sviluppo?
La Spagna i fondi europei li ha spesi in infrastrutture, gli operatori turistici offrono servizi buoni a prezzi onesti, e il turismo è esploso.
E di chi sarebbe la colpa se non di chi si è mangiato i fondi per foraggiare gli amici al posto di spenderli, o di chi continua a offrire servizi scadenti?

Dei fiumi di miliardi spostati dai vari governi la maggior parte è andata da Roma a salire questa è la verità. Le altre cose che dici ti posso anche dar ragione ma solo in parte e poi non sono solo problemi del sud.

a luglio battuto il record assoluto di pax in un mese che risaliva ad agosto 2007 :applausi:
finalmente MXP ha rialzato la testa

spanna ha scritto:a luglio battuto il record assoluto di pax in un mese che risaliva ad agosto 2007 :applausi:
finalmente MXP ha rialzato la testa

Agosto dovrebbe essere un pelo sopra

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