CONTROLLI PASSAPORTI ARRIVI E PARTENZE

[Clipper_Mandarin]

Uno dei problemi e' sicuramente di percezione, come non mi stanco di ripetere: la gestione delle file da parte di SEA e' assolutamente priva di logica e tipicamente all'italiana. Basterebbero delle serpentine e 1-2 persone a smistare la gente per dare sensazione di ordine invece che di caos primordiale.
Lo stesso vale per i controlli a LIN, per la cronaca: se ci fosse una serpentina le file non uscirebbero mai dalla zona antistante i controlli, invece spesso in orario di punta si trova gente fino ed oltre al negozio di Boggi.
Peraltro, una serpentina avrebbe un costo irrisorio e migliorerebbe molto l'immagine.

In effetti la serpentina ieri c'era e c'era la polizia che indirizzava ai diversi varchi (UE o extra UE). Magari si potrebbe allungare la serpentina.

[easyMXP]

SEA ha dei seri problemi con le serpentine.
Generalmente non le mette o le mette troppo corte (ad es. al controllo passaporti e ai controlli di sicurezza del T1, con il risultato di avere file disordinate che invadono i locali precedenti), quando le mette lunghe (ad es. ai controlli di sicurezza del T2, in effetti forse l'unico caso) non prevede di gestire dei cancelletti intermedi per quando non servono (il tour della serpentina con i varchi vuoti ha qualcosa di comico....).

[I-GABE]

Oltre a non gestirle in maniera attiva, quando le mette spesso lo fa con corsie troppo larghe, spesso da 2-3 persone, o anche 4 come ai controlli sicurezza del T1, con l'assurda diagonale. La massa disordinata da' sensazione di fila superiore al tempo reale.

[I-Alex]

SEA ha dei seri problemi con le serpentine.
Generalmente non le mette o le mette troppo corte (ad es. al controllo passaporti e ai controlli di sicurezza del T1, con il risultato di avere file disordinate che invadono i locali precedenti), quando le mette lunghe (ad es. ai controlli di sicurezza del T2, in effetti forse l'unico caso) non prevede di gestire dei cancelletti intermedi per quando non servono (il tour della serpentina con i varchi vuoti ha qualcosa di comico....).

Al T2 ci sono i cancelletti... Ma spesso li tengono chiusi anche in orari di morbida...

[miguel]

Gli e-Gates di Malpensa sono di Vision-Box, mentre gli e-Gates di tutti gli altri aeroporti italiani sono di SITA (VCE e TSF hanno un software in-house, anche se molto simile a quello di SITA).
Credo che i ritardi siano dovuti (in parte) al software differente. Tra l'altro la polizia italiana utilizza per i controlli di frontiera (trattamento dati API/PNR, banca dati cittadini non-UE, verifica impronte digitali, ecc.) il sistema integrato i-Borders, di proprietà di SITA.

Lavori nel settore??? Quelli di vce sono simili agli altri aeroporti sita in quanto il fornitore del "ferro " o della struttura porta etc è lo stesso (dormakaba)

[easyMXP]

SEA ha dei seri problemi con le serpentine.
Generalmente non le mette o le mette troppo corte (ad es. al controllo passaporti e ai controlli di sicurezza del T1, con il risultato di avere file disordinate che invadono i locali precedenti), quando le mette lunghe (ad es. ai controlli di sicurezza del T2, in effetti forse l'unico caso) non prevede di gestire dei cancelletti intermedi per quando non servono (il tour della serpentina con i varchi vuoti ha qualcosa di comico....).

Al T2 ci sono i cancelletti... Ma spesso li tengono chiusi anche in orari di morbida...

Infatti ho detto che non li gestisce. Qualche volta i lavori gli vengono pure bene, è sulla gestione che lasciano sempre a desiderare. Io i cancelletti li ho sempre visti chiusi, anche con zero persone in coda.

[edo01]

Gli e-Gates di Malpensa sono di Vision-Box, mentre gli e-Gates di tutti gli altri aeroporti italiani sono di SITA (VCE e TSF hanno un software in-house, anche se molto simile a quello di SITA).
Credo che i ritardi siano dovuti (in parte) al software differente. Tra l'altro la polizia italiana utilizza per i controlli di frontiera (trattamento dati API/PNR, banca dati cittadini non-UE, verifica impronte digitali, ecc.) il sistema integrato i-Borders, di proprietà di SITA.

Lavori nel settore??? Quelli di vce sono simili agli altri aeroporti sita in quanto il fornitore del "ferro " o della struttura porta etc è lo stesso (dormakaba)

Non lavoro nel settore ma lo conosco bene, e so che SAVE utilizza gli e-gates di Naitec (un'azienda di Treviso controllata da SAVE): la struttura è identica a quella di SITA (dormakaba) ma la telecamera per il riconoscimento facciale è di Cognitec (un'azienda tedesca; per intenderci si tratta degli stessi "visori" montati negli e-gates di MUC e FRA) e il software è Microsoft (anche se è stato personalizzato da Naitec per soddisfare le richieste della polizia di frontiera italiana). Anche il lettore di impronte digitali è differente.

[mxp98]

https://www.malpensa24.it/code-passapor ... no-agenti/

[romaneeconti]

Niente di nuovo, purtroppo....ma gli e-gates non risolveranno nulla. Il problema e' strutturale e per dirla alla Bartali.."..l'e' tutto da rifare..."

[easyMXP]

Ma no dai daranno una mano, anche se a parer mio non sufficienti.

[romaneeconti]

Guarda, io per primo mi auguro di sbagliarmi...sarei il primo a trarne i benefici, visto che per questa problematica, da un anno a questa parte, faccio il possibile per evitare di atterrare a Mxp al mattino presto con voli ExtraUE. Per ora sopporto meglio uno scalo in Hub europeo che mi consenta di arrivare a Mxp in area UE piuttosto che scene come queste praticamente quotidiane. Non commento per non rischiare grane, l'affermazione che "il gestore permette l'arrivo di cinque o sei voli contemporaneamente in fascia..." ...soprassediamo che e' meglio...

[hkg]

Che ci siano code non lo metto in dubbio, ma la foto e un po vecchia: Da come sono vestiti i passeggerinon mi sembra agosto :contento .
Comunque sia vanno prese soluzioni importanti, basta con scene del genere.

[cesare.caldi]

Il primo rimedio nell' immediato è l'apertura il prima possibile dei varchi automatici che dovrebbe contribuire a ridurre le file. Poi bisogna che SEA intervenga anche se non è sua competenza diretta per fare pressione su chi gestisce i controlli di frontiera, ci vorrebbe un intervento del ministro dell' Interno sperando sia sensibile al tema per aumentare gli organici su MXP e per meglio organizzare le turnazioni.

[mxp98]

Poi bisogna che SEA intervenga anche se non è sua competenza diretta per fare pressione su chi gestisce i controlli di frontiera, ci vorrebbe un intervento del ministro dell' Interno sperando sia sensibile al tema per aumentare gli organici su MXP e per meglio organizzare le turnazioni.

Esatto, anche perchè al passeggero comune non interessa di chi è la competenza. Questo, come altri disservizi vanno alla fine sotto l'unica voce di Malpensa che a torto o ragione non è di certo vista come un modello di efficienza.

[edo01]

L’unica soluzione possibile (al momento) è quella di aprire gli e-gates, e non solo ai passeggeri UE, ma anche ai passeggeri USA, NZ, Australia, Canada, Giappone e Corea del Sud, sulla scia di quanto già fatto a FCO e VCE prima del boom di partenze agostane (vi assicuro che è stata una scelta più che azzeccata)

[cesare.caldi]

L’unica soluzione possibile (al momento) è quella di aprire gli e-gates, e non solo ai passeggeri UE, ma anche ai passeggeri USA, NZ, Australia, Canada, Giappone e Corea del Sud, sulla scia di quanto già fatto a FCO e VCE prima del boom di partenze agostane (vi assicuro che è stata una scelta più che azzeccata)

Se non sbaglio anche gli E-gates di MXP dovrebbero essere predisposti per gestire queste nazionalità quando finalmente verranno aperti.

[wrth]

Volevo solo segnalare che, Lunedì pomeriggio mentre mi imbarcavo per Tokyo, gli e-gates funzionavano a singhiozzo con continui spostamenti di passeggeri da questi ai varchi normali, dove c'era solamente un poliziotto per cittadini UE e uno per extra UE.
Buon ferragosto a tutti.

[Giorgio-DME]

Oggi alle 13 tutti gli e-Gates funzionavano a perfezione e mi sono anche stupito a non vedere neanche una minima coda forse è stato l'orario ma se questo è il risultato degli e-gates. Complimenti :applausi:

[edo01]

Oggi alle 13 tutti gli e-Gates funzionavano a perfezione e mi sono anche stupito a non vedere neanche una minima coda forse è stato l'orario ma se questo è il risultato degli e-gates. Complimenti :applausi:

Erano aperti ai soli cittadini UE, oppure anche a USA, Australia, Canada, ecc.?

[Giorgio-DME]

Oggi alle 13 tutti gli e-Gates funzionavano a perfezione e mi sono anche stupito a non vedere neanche una minima coda forse è stato l'orario ma se questo è il risultato degli e-gates. Complimenti :applausi:

Erano aperti ai soli cittadini UE, oppure anche a USA, Australia, Canada, ecc.?

Non ci ho fatto caso però penso che non ci fossero restrizioni all'uso però non ne sono sicuro sono passato via abbastanza rapidamente.

[KL63]

Io sono partito con la famiglia il 16 mattina dal T1, mi ero preso tempo in abbondanza per le temute code ed invece nonostante l'aerostazione fosse parecchio affollata ho fatto zero minuti di coda. In tutti e tre i bagni dove ho cercato di entrare erano in corso pulizie. Ho dedicato tempo allo shopping. Macchina parcheggiata in un parcheggio a Somma Lombardo lasciando le chiavi, del resto ho cercato il parcheggio all'ultimo e senza lasciare le chiavi costava un botto ed al P4 dava esaurito. Speriamo bene. Viaggiato con Aegean molto bene, personale gentilissimo, pitch buono, pasto a bordo, sedute comode, altro che gli A319 di Alitalia!

[Renato]

Partito il 5/8 e tornato il 21/8 con Air Canada in orari e giorni di grande traffico: zero code o disservizi, anche per controllo passaporto.

[edo01]

Partito il 5/8 e tornato il 21/8 con Air Canada in orari e giorni di grande traffico: zero code o disservizi, anche per controllo passaporto.

Erano in funzione gli e-gates?

[Renato]

Partito il 5/8 e tornato il 21/8 con Air Canada in orari e giorni di grande traffico: zero code o disservizi, anche per controllo passaporto.

Erano in funzione gli e-gates?

:nonono:

[Fedpassion]

Sbarcato ieri sera da Doha al sat. C con una mezzoretta di anticipo.

Al controllo passaporti ben 2 addetti SEA a indirizzare i passeggeri tra UE e non UE. E_gates tutti chiusi, ma 3/4 varchi aperti. Nessuna fila, nonostante non fossi tra i primi passeggeri sbarcati. Nel mio caso, l'addetto della PS ha tenuto in mano il passaporto pochi istanti, e poi mi ha fatto passare. Mi sembra che non mi abbia mai guardato in faccia. Certamente, controllo non troppo accurato (...).

Per il resto (OT), il mio bagaglio è arrivato circa dopo mezzora dal momento dello sbarco segnato sul monitor. Bagno disabili agli arrivi terribilmente puzzolente, con vari elementi rotti (cornice dello specchio, maniglione per disabili, serratura...) e sciacquone funzionante solo premendo per almeno 3 secondi (come da indicazione appiccicata presso il pulsante). Porta scorrevole di uscita al terminal guasta. Insomma, la solita carenza di manutenzione.