Malpensa novità Summer 2023
Malpensa novità Summer 2023
U2 annuncia oggi tre tratte da MXP per la prossima stagione estiva: BHX, BVA e LDE
+++ edit Amministrazione +++
In questo topic in continuo aggiornamento verranno riepilogate le novità (riapertura, nuovi voli o frequenze) dei voli relativi della stagione IATA estate 2023
- easyJet apre i voli per Parigi Beauvais 4xw dal 27 Marzo, Lourdes 2xw dal 31 Marzo e Birmingham 3xw dal 26 Giugno;
- Wizzair apre i voli per Riyadh 2xw dal 20 Aprile;
- FlyOne apre i voli 2xw per Chisinau dal 27 Marzo;
[post in aggiornamento continuo]
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- easyJet apre i voli per Parigi Beauvais 4xw dal 27 Marzo, Lourdes 2xw dal 31 Marzo e Birmingham 3xw dal 26 Giugno;
- Wizzair apre i voli per Riyadh 2xw dal 20 Aprile;
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Re: Novità S23
Magari è ancora troppo presto per essere confermato, ma stando ai siti delle compagnie, a partire dalla S23 AFR e KLM sembra abbiano riequilibrato il loro operativo su Milano, riportandolo penso a come quando riaprirono MXP.
MXP - AMS 4 daily con night stop (06.40/12.50/17.20/19.30)
MXP - CDG 6 daily con night stop (06.00/10.25/13.40/15.25/17.55/19.40)
LIN - AMS 1 daily (10.50)
LIN - CDG 2 daily (09.45/20.35)
MXP - AMS 4 daily con night stop (06.40/12.50/17.20/19.30)
MXP - CDG 6 daily con night stop (06.00/10.25/13.40/15.25/17.55/19.40)
LIN - AMS 1 daily (10.50)
LIN - CDG 2 daily (09.45/20.35)
Re: Novità S23
Birmingham ci sta...
Parigi Beauvais-Tillé ad 80 km da Parigi, aeroporto utilizzato da FR e Wizz. Ha senso con i collegamenti esistenti su CDG?
Lourdes è ovviamente legata al turismo religioso, in passato ci aveva già provato qualche altra compagnia se non sbaglio..
Re: Novità S23
American ha appena annunciato la Summer 23, a meno di altri annunci, niente MXP-MIA neanche stavolta.
Ci saranno invece voli addizionali sulla FCO-DFW anziché FCO-JFK come invece si rumoreggiava.
Sull'Europeo in soldoni aggiungono voli in più da DFW a CDG/FCO e da MIA a LHR e ripristinano la CDG-CLT. Null'altro.
Peccato perché si vociferava di un ritorno della MXP-MIA.
https://news.aa.com/news/news-details/2 ... 815aWoGU9Q
Ci saranno invece voli addizionali sulla FCO-DFW anziché FCO-JFK come invece si rumoreggiava.
Sull'Europeo in soldoni aggiungono voli in più da DFW a CDG/FCO e da MIA a LHR e ripristinano la CDG-CLT. Null'altro.
Peccato perché si vociferava di un ritorno della MXP-MIA.
https://news.aa.com/news/news-details/2 ... 815aWoGU9Q
- malpensante
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Novità S23
Probabilmente è troppo tardi perché ci pensi Neos. I soldi comunque adesso si fanno portando gli Americani a Roma e non i bauscia a Maiemi.
Re: Novità S23
Diciamo che in generale AA sta pagando la scelta di pensionare tutti in blocco i 767 e i 330 (circa 40 WB) e i ritardi delle consegne di Boeing.malpensante ha scritto: ↑ven 09 dic 2022, 18:52:13 Probabilmente è troppo tardi perché ci pensi Neos. I soldi comunque adesso si fanno portando gli Americani a Roma e non i bauscia a Maiemi.
Novità S23
Ovviamente sempre a discapito dell’hubbe.
Ringraziamo sempre Sea e i suo rappresentanti che continuano a sostenere come siano necessarie tre piste, di cui una del cesso di Lin.
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Ringraziamo sempre Sea e i suo rappresentanti che continuano a sostenere come siano necessarie tre piste, di cui una del cesso di Lin.
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Re: Novità S23
Da quanto scrive milmxp in generale sono abbastanza fermi sull'Europa.
Smettiamola di tirare fuori LIN/MXP a ogni pie' sospinto, rischiamo di diventare noiosi...
Smettiamola di tirare fuori LIN/MXP a ogni pie' sospinto, rischiamo di diventare noiosi...
Re: Novità S23
Non è per essere noiose e che fa “rabbia” sentire pronunciare certe affermazioni..I-GABE ha scritto:Da quanto scrive milmxp in generale sono abbastanza fermi sull'Europa.
Smettiamola di tirare fuori LIN/MXP a ogni pie' sospinto, rischiamo di diventare noiosi...
Il risalutato è da vedersi
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Re: Novità S23
Confermo, non hanno macchine.
Boeing ha ripreso da qualche mese le consegne dei Boeing 787 prodotti a Charleston... AA si è messa un po' in un cul de sac... probabilmente non (re)investiranno in altri mercati fino a quando non avranno più WB. Inoltre stanno riaprendo da DFW e LAX a HND... che portano via un po' di macchine.
Anche UA dovrebbe annunciare un grosso ordine di 787 tra qualche giorno e forse non prenderà più i 350... spero per loro che Boeing non avrà altri problemi che possano nuovamente inficiare sulle consegne dei 787.
Hanno molti 767 ormai sulla 30ina, ma a differenza di AA hanno deciso di metterli a posto e di usarli fino al possibile.
Re: Novità S23
Tieni conto che su Roma al momento c'è una forte debolezza di AZ, occasione più unica che rara, tant'è che le nordamericane le stanno facendo praticamente terra bruciata accaparrandosi più quote di mercato possibile.Flo ha scritto: ↑ven 09 dic 2022, 20:05:33Non è per essere noiose e che fa “rabbia” sentire pronunciare certe affermazioni..I-GABE ha scritto:Da quanto scrive milmxp in generale sono abbastanza fermi sull'Europa.
Smettiamola di tirare fuori LIN/MXP a ogni pie' sospinto, rischiamo di diventare noiosi...
Il risalutato è da vedersi
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Letta ancora in chiave diversa, in attesa che AZ decida cosa fare nei prossimi anni, la situazione dice che intanto le americane di tutte le alleanze piazzano i loro aerei, e poi si vedrà se AZ sopravvivrà e chi se la piglierà (come alleanza).
Non vedrei questo assalto a Roma così in negativo; anche a Milano comunque quest'anno è arrivata la ORD, la seconda JFK di Delta e un'espansione di Atlanta e l'anno prossimo tutte le nuove tratte saranno prolungate.
Venezia, invece, è abbastanza al palo... non se ne è accorto nessuno?
Re: Novità S23
Dallas è una meta da Idroscalo via Londra taaaaaaac. Bene per Roma, a Milano ci si accontenta di aeroitalia e un volo per LourdesFlo ha scritto:Ovviamente sempre a discapito dell’hubbe.
Ringraziamo sempre Sea e i suo rappresentanti che continuano a sostenere come siano necessarie tre piste, di cui una del cesso di Lin.
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Re: Novità S23
Era abbastanza scontato che AA fosse quella meno audace quest'anno tra le 3, per una serie di motivi.
Ci sono incrementi qua e là e soprattutto recuperi di rotte passate ma nessuna nuova tratta.
Una linea strategica in parte diversa da quella adottata da UA e DL recentemente.
Ci sono incrementi qua e là e soprattutto recuperi di rotte passate ma nessuna nuova tratta.
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Re: Novità S23
Si prega mantenere leggibile il topic.
Qui si parla di novità Summer 2023 su Malpensa, limitiamoci a commentare le novità, per le "mancate aperture" utilizziamo i topic dove già ci sono commenti al riguardo.
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Malpensa airport user
Re: Malpensa novità Summer 2023
BA al momento ha caricato 6 daily da MXP per la prossima stagione:
0805 (night stop) / 1125 / 1315 / 1645 / 1900 / 2045
0805 (night stop) / 1125 / 1315 / 1645 / 1900 / 2045
Re: Malpensa novità Summer 2023
Contro i 4 su LIN, per dovere di cronaca.
Se solo l’ultimo della sera su MXP arrivasse un po’ prima delle 23.35 (o ci fossero treni fino a più tardi)…
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Se solo l’ultimo della sera su MXP arrivasse un po’ prima delle 23.35 (o ci fossero treni fino a più tardi)…
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Re: Malpensa novità Summer 2023
A proposito del mercato Milano-Londra, segnalo articolo di Simple Flying con alcuni dati interessanti:
https://simpleflying.com/all-3-milan-ai ... 1670697723
Non ho modo di verificarli nel dettaglio, ma MXP sembra fare la parte del leone in quanto a numero di voli.
A proposito della summer di BA, LCY-MIL sembra sempre scomparsa dall’orbe terracqueo.
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https://simpleflying.com/all-3-milan-ai ... 1670697723
Non ho modo di verificarli nel dettaglio, ma MXP sembra fare la parte del leone in quanto a numero di voli.
A proposito della summer di BA, LCY-MIL sembra sempre scomparsa dall’orbe terracqueo.
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Re: Malpensa novità Summer 2023
Per la S23 dovrebbe tornare TG sulla Bkk-Mxp, l'attuale penuria di aerei dovrebbe essere colmata dal fatto che pochi giorni fa il vettore ha deciso di rimettere in pista 4 dei suo A380 attualmente parcheggiati da posizionare sulle rotte piu' trafficate (analogo discordo fatto da EY).
CX poi dovrebbe aumentare ancora le frequenze per la stagione estiva, NH sinceramente non so dire se slitterà nella W23/24.
KQ sulla Nairobi-Mxp magari dalla w23...
CX poi dovrebbe aumentare ancora le frequenze per la stagione estiva, NH sinceramente non so dire se slitterà nella W23/24.
KQ sulla Nairobi-Mxp magari dalla w23...
Re: Malpensa novità Summer 2023
Cari amici,
Scrissi: AA non avrebbe riaperto Mia almeno alla W23. Quando Sea annuncerà l'ampliamento con JB ci saranno nuove rotte LR (che dipendono anche dai livelli di servizi che oggi non ci sono). Sui mancati aerei: i "soliti noti" i voli in più li hanno. importante anche non erodere l'Europa: Orio "prende" costantemente. Aeroitalia: o va (glielo auguro) o.... Comunque:
contribuisce ad erodere traffico a Mxp anche se pescherà molto anche dal Veneto. Le Venezie ed Est Lombardia possono fare una grande differenza anche su Mxp. Tra le future novità ci potrebbero essere anche nuovi servizi bus.
Importante Neos spinga nuove rotte almeno per il W23. Anche se arriva AI/Delhi, Bombay potrebbe 0pre dare soddisfazioni.
Consoliamoci: il terzo valico inesorabilmente darà benefici e, se qualcuno intelligente capisse, si dovrebbe pensare ad una variazione Novara Mxp Domodossola...le crociere potrebbero allora divenire delizia sia per Genova che Milano...
Ci sono una ventina di rotte "lì lì"... servirebbe una "botterella" di nuovi collegamenti x masse turistiche Liguria-Piemonte-Veneto Qualche milione in più senza troppa fatica: diverrebbe "Genova porto-aeroporto". E servirà anche la terza pista .
ANA: potrebbe partire Primavera '24...Salvo variazioni. Anche Bamboo é in studio ma ha paura di rischiare troppo senza "diversificare" il "p2p" di Milano...é 50 e 50 con Roma (quest'ultima per i maggiori collegamenti). Dovrebbero decidere a Primavera - Estate per il '24. So per certo che Aviareps che li rappresenta spinge per Milano. Ma decidono loro.
Scrissi: AA non avrebbe riaperto Mia almeno alla W23. Quando Sea annuncerà l'ampliamento con JB ci saranno nuove rotte LR (che dipendono anche dai livelli di servizi che oggi non ci sono). Sui mancati aerei: i "soliti noti" i voli in più li hanno. importante anche non erodere l'Europa: Orio "prende" costantemente. Aeroitalia: o va (glielo auguro) o.... Comunque:
contribuisce ad erodere traffico a Mxp anche se pescherà molto anche dal Veneto. Le Venezie ed Est Lombardia possono fare una grande differenza anche su Mxp. Tra le future novità ci potrebbero essere anche nuovi servizi bus.
Importante Neos spinga nuove rotte almeno per il W23. Anche se arriva AI/Delhi, Bombay potrebbe 0pre dare soddisfazioni.
Consoliamoci: il terzo valico inesorabilmente darà benefici e, se qualcuno intelligente capisse, si dovrebbe pensare ad una variazione Novara Mxp Domodossola...le crociere potrebbero allora divenire delizia sia per Genova che Milano...
Ci sono una ventina di rotte "lì lì"... servirebbe una "botterella" di nuovi collegamenti x masse turistiche Liguria-Piemonte-Veneto Qualche milione in più senza troppa fatica: diverrebbe "Genova porto-aeroporto". E servirà anche la terza pista .
ANA: potrebbe partire Primavera '24...Salvo variazioni. Anche Bamboo é in studio ma ha paura di rischiare troppo senza "diversificare" il "p2p" di Milano...é 50 e 50 con Roma (quest'ultima per i maggiori collegamenti). Dovrebbero decidere a Primavera - Estate per il '24. So per certo che Aviareps che li rappresenta spinge per Milano. Ma decidono loro.
Re: Malpensa novità Summer 2023
Bamboo? Forse VN
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Re: Malpensa novità Summer 2023
Cyprus Airways da maggio 2023 riprenderà a volare tra Larnaca e Mxp 2xw.
https://www.ttgitalia.com/stories/trasp ... he_milano/
https://www.ttgitalia.com/stories/trasp ... he_milano/
- malpensante
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Re: Malpensa novità Summer 2023
MXP o BGY?
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Re: Malpensa novità Summer 2023
Boh, nel sito c'è sia MXP che BGY, ma ti reindirizza a MXP anche se selezioni BGY. Vediamo un po'.
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