Ampliamento del terminal (Orio)

[jetblue]

https://www.ecodibergamo.it/stories/pre ... 517046_11/

[malpensante]

"Dando così una forma definitiva all'aerostazione"

Paradossalmente la novità è questa, per un aeroporto che ci siamo abituati a veder crescere continuamente. Questa sarà l'ultima espansione "facile", andare oltre sarà molto più complicato.

[belumosi]

Mantenendo invariato il rapporto tra superficie del terminal e pax trasportati, i 54.000mq che nel 2019 hanno ospitato 14M scarsi di pax, crescendo fino ai 90.000mq disponibili nel 2026, dovrebbero poter sostenere almeno 23M di pax.
E a ovest, con la semplice costruzione di un parcheggio multipiano, si può ancora ricavare spazio a volontà per ingrandire ulteriormente il terminal.

Cambiando discorso, curiosando sul sito di BGY, ho trovato questo bel libro con la storia dell'aeroporto redatto un paio d'anni fa, in occasione del 50° compleanno dello scalo orobico.

https://www.milanbergamoairport.it/medi ... -SERIO.pdf

[MXP3000]

https://www.milanbergamoairport.it/medi ... -SERIO.pdf

Questo link sembra non piu' funzionante.

[belumosi]

A me il link funziona, comunque questa è la pagina del sito dedicata, puoi provare da qui.

https://www.milanbergamoairport.it/it/cenni-storici/

[MXP3000]

A me il link funziona, comunque questa è la pagina del sito dedicata, puoi provare da qui.

Mi viene il dubbio che non funzioni dagli USA. Non mi funziona nemmeno usando questo e nemmeno da un altro device.

[Tropicalista]

Prova a cambiare i DNS

[MXP3000]

Prova a cambiare i DNS

Grazie. Non ho idea di come si faccia ma forse basta chiedere a un conoscente (che non riesce ad accedervi neanche lui) per confermare che qui dagli USA non funziona (?)

[I-Alex]

puoi anche usare una VPN, modifichi il punto di contatto su un paese Europeo e dovresti aggirare le limitazioni
Nel caso ti consiglio Windscribe che ti dà anche una buona base dati gratuitamente al mese

[MXP3000]

puoi anche usare una VPN, modifichi il punto di contatto su un paese Europeo e dovresti aggirare le limitazioni
Nel caso ti consiglio Windscribe che ti dà anche una buona base dati gratuitamente al mese

Grazie.

[malpensante]

Milan Bergamo continues infrastructure projects to invest in the future

Date 17.07.2023

On 11 June, Milan Bergamo Airport handled 54,571 passengers in just one day, a record for the Italian gateway and a significant reason as to why SACBO, the airport’s managing company, continues to invest in the future for Milan Bergamo’s passengers and airline partners.

Giacomo Cattaneo, Director of Commercial Aviation, SACBO explains: “We have been working continuously to ensure the airport’s infrastructure development allows us to handle the ever-growing number of passengers we are experiencing, ensuring we can remain the leading choice for those travelling to and from the Lombardy region.”

Continuing its development as a competitive, modern airport, Milan Bergamo has begun further expansion works with major investment in the northern apron and taxiway, a new terminal enlargement and the construction of a train station which will serve a direct rail connection to Milan Centrale Station. Dario Nanna, Commercial Aviation Specialist, SACBO comments: “As more and more people choose our airport as their primary gateway, we understand that we have to go above and beyond to cater for them.”

Expansion of the Northern Apron
The creation of a brand-new northern taxiway – Taxiway W – will see an increase of 35% in capacity to meet with traffic volume expectations and to optimise the utilisation of the recently expanded northern side of the airport, predominantly for cargo, logistics and maintenance purposes. Alongside the taxiway development which will incorporate two new junctions – BB and BA – will be the creation of three new aircraft stands designed to accommodate up to D-class specified aircraft. The opening of these stands will see the airport boast a total of 48 independent stands for C-class aircraft (31 on the south apron, plus 17 on the north).

Further improving the airfield’s operation, benefiting Milan Bergamo’s current and future airline partners, the apron works will see a reduction of runway occupation time and energy consumption. Integrating an innovative low voltage power supply technology in the new infrastructure, the airport will see more than an 80% decrease in electricity consumption while the reduction of components will result in the simplification of maintenance procedures and necessity.

Terminal Expansion
The first phase of works has begun for Milan Bergamo’s terminal expansion, which is due for completion at the beginning of July 2024. Encompassing an overall 78,000 cubic meters of new construction, the initial development will include a check-in hall with the introduction of 22 new check-in desks, and baggage handling system extension.

The second phase, due to open in the summer of 2025, will comprise of the 7,400m² extension of security, duty free and boarding hall areas. With the arrival of up to 14 C3 type security x-ray stations with state-of-the-art technology, the gateway’s passengers will be relieved of the need to remove liquids and laptops from hand luggage. Adding two new non-Schengen gates and more than doubling the duty-free area will bolster the airport’s services guaranteeing a high level of passenger experience.

Train Station
Following the final approval last year for the new railway connection between downtown Milan and Milan Bergamo Airport, the construction of the tunnel which will link the airport’s arrivals hall to the new station has begun. The station will be equipped with four platforms, providing a sustainable and innovative service from the airport to the city centre. With final works set for completion by the start of 2026, the important service will be ready for the 2026 Winter Olympics which will see the Lombardy Region at the forefront.

Cattaneo concludes: “Throughout our progression and enhancement, particular attention has been, and will continue to be, given to the use of sustainable materials to reduce our environmental impact. SACBO’s investment in our airport is allowing us to further develop and place ourselves as one of the leading gateways in Milan, and indeed Italy.”


https://www.airport-suppliers.com/airpo ... he-future/

[I-Alex]

Prossimamente...

[malpensante]

Eataly proprio non è low cost.

[pello]

Eataly proprio non è low cost.

ancora con questa storia che da BGY partano solo i pezzenti?

[malpensante]

Infatti Eataly è l’emblema della mutazione di BGY.

Peccato che non sia cambiato anche il personale ai varchi di sicurezza, tra cui è facile trovare gente che ti tratta in maniera villana, persino se sei nel Fast Track, appena uscito dalla attigua lounge. Certo, vuol dire che sono democratici e non accordano privilegi ai cosiddetti VIP, ma un po’ di gentilezza non farebbe male. Ho trovato di peggio solo negli aeroporti tedeschi.

E peccato per la distesa di corpi sul pavimento, anche dopo i controlli di sicurezza. Landside alcuni sono palesemente homeless, ma airside è veramente una caduta di tono ormai inaccettabile.

[cesare.caldi]

Pare che Eataly si stia espandendo molto negli aeroporti e nelle stazioni proprio in questi giorni passando da Roma Termini ho visto la stessa insegna di prossima apertura di Eataly dentro la stazione in pratica per chi conosce Termini prenderanno il posto di dove prima c'è il Self Service Autogrill Ciao in balconata al primo piano la zona che prendono è veramente molto grande.

Nelle zone dove le persone dormono per terra magari mettere delle poltrone tipo quelle con l'allunga piedi dove ti puoi anche distendere non sarebbe male sia per la comodità dei pax sia per il decoro.

[I-FORK]

Infatti Eataly è l’emblema della mutazione di BGY.

Peccato che non sia cambiato anche il personale ai varchi di sicurezza, tra cui è facile trovare gente che ti tratta in maniera villana, persino se sei nel Fast Track, appena uscito dalla attigua lounge. Certo, vuol dire che sono democratici e non accordano privilegi ai cosiddetti VIP, ma un po’ di gentilezza non farebbe male. Ho trovato di peggio solo negli aeroporti tedeschi.

E peccato per la distesa di corpi sul pavimento, anche dopo i controlli di sicurezza. Landside alcuni sono palesemente homeless, ma airside è veramente una caduta di tono ormai inaccettabile.

Condivido, è davvero squalificante. Zona arrivi Landside bisogna fare qualcosa, gli homeless sono palesi e purtroppo la loro presenza si sente.
All'interno dopo i controlli non ho mai avuto la "sfortuna" di vedere i bivacchi nonostante le partenze la mattina presto. Che siano transiti, ovvero gente che rimane dentro tra un volo serale e uno mattutino?

Lato food posso confermare che oramai i prezzi di BGY sono gli stessi di qualsiasi aeroporto italiano e i bar lavorano sempre a tappo. Eataly sarà una bella novità.

[I-Alex]

Io ho trovato decisamente più caro il T2

[kco]

Ieri recuperato i suoceri. Causa auto in attesa all'area 10 minuti più di 15 per riuscire a raggiungere la zona arrivi. Una settimana fa li ho accompagnati, nessun problema per raggiungere l'aeroporto ma 15 minuti per riuscire a passare dal casello di Bergamo alla A4.

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[I-Alex]

il cantiere è in fermento, stanno già scavando le fondamenta e trivellando per puntare i pali di sostegno all'avanzamento land side del terminal esistente in zona biglietteria/ check in

Per questo motivo la viabilità di fronte al terminal è in partenza cantierizzata




lato air side è in fase avanzata la costruzione di una torretta mancante

[clabre]

E peccato per la distesa di corpi sul pavimento, anche dopo i controlli di sicurezza. Landside alcuni sono palesemente homeless, ma airside è veramente una caduta di tono ormai inaccettabile.

Siamo tutti esseri umani, che hanno bisogno anche di riposare.
Cosa c'è di così scandaloso e riprovevole? Mi pare non diano fastidio a nessuno... se non a qualche perbenista che può pagarsi 200€ di hotel magari per sole 3 ore.

[malpensante]

Parere personale:

1) gli homeless devono avere un posto dove dormire, tenere le proprie cose, lavarsi, cambiarsi e stare al sicuro, come tutti.

A Linate, prima di un intervento risolutivo del Comune di Milano, allertato da una trasmissione TV, ce n’erano tanti, vittime di un racket di rom, che prevedeva pure pompini ai membri dei membri delle forze dell’ordine perché guardassero dall’altra parte (questo in TV ovviamente non lo dissero). Mi auguro che a Orio si provveda prima che la situazione degeneri.

2) i passeggeri devono avere sedie su cui sedersi e non essere costretti, per mancanza di sedute, a mettersi per terra.

Ovviamente, se il traffico cresce, è difficile stargli dietro perché lo spazio e le sedute diventano scarsi. Oggi si inaugura il cantiere est per la già annunciata espansione, quindi si fa la cosa giusta.

Non amare il degrado non è da benpensanti, ma da persone civili che desiderano che anche gli altri possano vivere in modo civile.
Io vado nella lounge, ma ci vado più contento se vedo che tutti godono di un minimo livello di comfort.

[I-Alex]

in effetti ieri all'ingresso del terminal dove ci sono le fermate dei bus ho visto un paio di senza tetto con una muraglia di cartoni e valigioni a lato dell'ingresso.
Di sicuro non una bella immagine ma al tempo stesso non è facile risolvere la situazione senza l'intervento di servizio sociali e enti comunali preposti per aiutare queste persone

[malpensante]

Oggi inaugurazione del cantiere. Per l’occasione si è anche festeggiato il DG Emilio Bellingardi, che dopo 18 anni lascia la guida dell’aeroporto e va in pensnoe.












Bellingardi dà il primo colpo di benna e forse inaugura una nuova carriera di umarell VIP


Mega-torta

[malpensante]