Dati di traffico ENAC 2023
Re: Dati di traffico ENAC 2023
La cecità nostrana di cui parli è dovuta alla mancanza di visione e, cioè, capacità di vedere oltre l'hic et nunc. La tragedia vera, comune a molti gestori della " res publica" è la mancanza di pensiero che sta alla base di ogni ragionamento.
- malpensante
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Re: Dati di traffico ENAC 2023
È tuttavia normale che chi ha tanto traffico turistico abbia una percentuale alta di low cost, soprattutto se gli aeroporti da servire sono tanti. Succede anche in Spagna e in Grecia per l’incoming, in Gran Bretagna per l’outgoing.
Re: Dati di traffico ENAC 2023
Che brutto però che sull'IC abbiano messo solo le prime 100 rotte...
Re: Dati di traffico ENAC 2023
In tutte e tre le categorie (nazionali, UE, extra-UE) hanno messo solo le prime 100 rotte, quando nel 2022 erano elencate tutte le rotte superiori ai 20.000 pax annui.milmxp ha scritto: Che brutto però che sull'IC abbiano messo solo le prime 100 rotte...
In totale 6 pagine di dati, contro le 30 dell'anno scorso.
Re: Dati di traffico ENAC 2023
ITALIA
CATANIA 1.066.500
PALERMO 809.824
NAPLES 681.008
LAMEZIA TERME 672.587
BARI 494.199
BRINDISI 496.195
OLBIA 340.010
CAGLIARI 263.237
EUROPA
BARCELONA 996.626 24%
PARIS CDG 824.257 31,4%
MADRID 723.726 50,4%
LISBON 607.425 26,3%
ATHENS 520.479 50,2%
AMSTERDAM 489.345 17,3%
VIENNA 382.004 9,9%
FRANKFURT 334.927 14,4%
PRAGUE 328.857 84,9%
COPENHAGEN 315.126 51,7%
MALAGA 262.043 30,2%
PARIS ORY 260.554 32,8%
MUNICH 235,293 15,3%
OPORTO 232,153 30,9%
BUDAPEST 222.141 43,7%
PALMA 217.238 54%
IBIZA 201.775 10,7%
HELSINKI 196.803 11,8%
TENERIFE SUR 195.314 -9%
EXTRA-UE
NEW YORK 832.677 21,6%
LONDON LGW 691.856 24,8%
DUBAI 558,974 11,9%
ISTANBUL 520.763 27,3%
DOHA 486.648 62%
TIRANA 390.687 19,5%
TEL AVIV 360.694 21,9%
LONDON STN 354.963 18%
LONDON LHR 315.813 45,3%
SHARM 284.264 47,2%
MANCHESTER 260.934 27,2%
CAIRO 247.835 35%
MARRAKECH 195.444 74,3%
ABU DHABI 195.186 19%
NEWARK 194.795 23,9%
ZURICH 193.740 51,1%
MARSA ALAM 186.419 87,7%
SAO PAULO 161.249 15,3%
REYKJAVIK 158.512 58,1%
JEDDAH 147.815 190,6%
OSLO 144.999 37,6%
CASABLANCA 134.521 26,1%
CATANIA 1.066.500
PALERMO 809.824
NAPLES 681.008
LAMEZIA TERME 672.587
BARI 494.199
BRINDISI 496.195
OLBIA 340.010
CAGLIARI 263.237
EUROPA
BARCELONA 996.626 24%
PARIS CDG 824.257 31,4%
MADRID 723.726 50,4%
LISBON 607.425 26,3%
ATHENS 520.479 50,2%
AMSTERDAM 489.345 17,3%
VIENNA 382.004 9,9%
FRANKFURT 334.927 14,4%
PRAGUE 328.857 84,9%
COPENHAGEN 315.126 51,7%
MALAGA 262.043 30,2%
PARIS ORY 260.554 32,8%
MUNICH 235,293 15,3%
OPORTO 232,153 30,9%
BUDAPEST 222.141 43,7%
PALMA 217.238 54%
IBIZA 201.775 10,7%
HELSINKI 196.803 11,8%
TENERIFE SUR 195.314 -9%
EXTRA-UE
NEW YORK 832.677 21,6%
LONDON LGW 691.856 24,8%
DUBAI 558,974 11,9%
ISTANBUL 520.763 27,3%
DOHA 486.648 62%
TIRANA 390.687 19,5%
TEL AVIV 360.694 21,9%
LONDON STN 354.963 18%
LONDON LHR 315.813 45,3%
SHARM 284.264 47,2%
MANCHESTER 260.934 27,2%
CAIRO 247.835 35%
MARRAKECH 195.444 74,3%
ABU DHABI 195.186 19%
NEWARK 194.795 23,9%
ZURICH 193.740 51,1%
MARSA ALAM 186.419 87,7%
SAO PAULO 161.249 15,3%
REYKJAVIK 158.512 58,1%
JEDDAH 147.815 190,6%
OSLO 144.999 37,6%
CASABLANCA 134.521 26,1%
- malpensante
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Re: Dati di traffico ENAC 2023
Passeggeri 2023 da/per MXP?
Re: Dati di traffico ENAC 2023
Si e con percentuale rispetto al 2022
Re: Dati di traffico ENAC 2023
In mancanza di una linea aerea nazionale forte, con cui volare anche solo per nazionalismo (come fanno i tedeschi in parte con LH), perché uno dovrebbe spendere di più per volare con una legacy quando il servizio è sostanzialmente lo stesso, anzi con una legacy magari pure peggio perché ti costringe a fare scalo?
Non è povertà, è mancanza di voglia di buttare via soldi per niente.
Re: Dati di traffico ENAC 2023
Credo sia la prima volta che LIS sfondi il tetto dei 600k ma è il Portogallo in generale che ha sempre avuto molto appeal da Milano. Sul versante IC grandi balzi in avanti di DOH, IST e quest'anno anche da AUH, EWR tocca quasi i 200k (nel 2019 credo fosse arrivata a 150k) e JED a +190%.
DXB sconta il non aver ancora ripristinato il terzo volo e per buona parte dell'anno aver operato con B77W e anche con le varie aperture di FluyDubai e Air Arabia fa quasi 12% in più.
DXB sconta il non aver ancora ripristinato il terzo volo e per buona parte dell'anno aver operato con B77W e anche con le varie aperture di FluyDubai e Air Arabia fa quasi 12% in più.
- malpensante
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Re: Dati di traffico ENAC 2023
LIS si gode tutti i transiti per il Brasile.
Re: Dati di traffico ENAC 2023
Con il trend attuale JFK potrebbe sfondare il tetto dei 900k ed LHR i 400k con l'aggiunta di alcuni voli.
Non sono segnate ma si evince che:
MXP-MCT: 131.734 pax
MXP-TPE: 89.806 pax
MXP-DEL: 81.189 pax
MXP-HKG: 75.475 pax
Non sono segnate ma si evince che:
MXP-MCT: 131.734 pax
MXP-TPE: 89.806 pax
MXP-DEL: 81.189 pax
MXP-HKG: 75.475 pax
- Clipper_Mandarin
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Re: Dati di traffico ENAC 2023
Qualcuno ricorda se lo scorso anno Oman Air volava tutti i giorni a Muscat?
EDIT: ho letto su un vecchio 3ad che Oman ha aggiunto un volo settimanale a partire dalla stagione IATA 23-24, portando così il volo a giornaliero.
Ciao,
Massimo
Massimo
Re: Dati di traffico ENAC 2023
Era 6xwClipper_Mandarin ha scritto: ↑mar 16 apr 2024, 18:18:53Qualcuno ricorda se lo scorso anno Oman Air volava tutti i giorni a Muscat?
EDIT: ho letto su un vecchio 3ad che Oman ha aggiunto un volo settimanale a partire dalla stagione IATA 23-24, portando così il volo a giornaliero.
Oman Air è ridotta a 3xw da aprile in poi.
Re: Dati di traffico ENAC 2023
Posto qui, anche se non è il posto più adatto
https://www.lagenziadiviaggimag.it/aero ... e-litalia/
Insomma MXP non se la c...a più nessuno
https://www.lagenziadiviaggimag.it/aero ... e-litalia/
Insomma MXP non se la c...a più nessuno
AC, AP, AT, AY, AZ, B6, BA, BK, BR, BT, CA, CI, CX, CZ, EC, EI, EK, EN, EY, FB, FD, FM, FR, G7, GA, GQ, HU, I8, IB, IG, J8, KE, KL, L4, LH, LO, LX, MHS, MI, MU, NH, OK, OS, OZ, PC, QR, SC, SK, SN, SQ, T2, TG, TK, TP, U2, U9, UA, VE, VN, VY, W6, WY, X3, ZH, ZS, 0B
Re: Dati di traffico ENAC 2023
Per EVA AIR, facendo il conto dovrebbero essere 168+168 rotazioni (2xw da gennaio fino al 15 maggio, 4xw dal 16 maggio in poi) per una media 267,28 pax a volo e un LF dell'87,92% su 304 posti.
Ho visto Ethiopian che dovrebbe avere 283.963 pax, se sottraiamo i pax di FCO, 152.626, dovrebbero essere 131.337 pax per MXP, circa 179,91 pax a rotazione contro i 209,08 di FCO.
L'aver introdotto il volo nonstop ha sicuramente migliorato i dati.
Considerando poi che ET ha connessioni a FCO che a MXP non ci sono (e magari c'è ancora qualche pax che parte da Linate come una volta), non mi sembra che ci sia questa differenza abissale tra i numeri.
Se non mi ricordo male nel 2022 i riempimenti medi di Ethiopian erano 162 pax a FCO e 126 pax a MXP.
Se ho fatto bene anche i conti su Seoul:
- Asiana 117.642
- Korean 238.831
TOTALE COREA 356.473 - PAX FCO 266.282 = 90.191 stimati per MXP.
Non ricordo se Korean ha fatto qualche rotazione charter su Palermo o altrove, o se Asiana aveva fatto qualche charter anche lei o se fosse di qualche anno fa, ma dividendo per il numero di rotazioni (174+174) dovrebbe fare 259 pax a volo in media.
Mi sembra un po' altino come dato. Non mi ricordo che aerei avessero usato di preciso, ma tra il 772, 77W e 789, con un dato del genere il volo sarebbe sempre stato quasi pieno a tappo, il che mi sembra un po' strano.
- Clipper_Mandarin
- Messaggi: 525
- Iscritto il: dom 10 feb 2008, 11:53:06
Re: Dati di traffico ENAC 2023
Grazie mille!!BAlorMXP ha scritto: ↑mar 16 apr 2024, 19:11:24Era 6xwClipper_Mandarin ha scritto: ↑mar 16 apr 2024, 18:18:53Qualcuno ricorda se lo scorso anno Oman Air volava tutti i giorni a Muscat?
EDIT: ho letto su un vecchio 3ad che Oman ha aggiunto un volo settimanale a partire dalla stagione IATA 23-24, portando così il volo a giornaliero.
Oman Air è ridotta a 3xw da aprile in poi.
Ho visto sull'orario che dalla stagione invernale dovrebbe tornare 4xw.
Ma quello che stavo valutando è che con soli 6 voli settimana Oman Air ha trasportato quasi 132.000 passeggeri, il che è più o meno in linea con quando volava 7xw e trasportava circa 150.000 passeggeri. Forse un riempimento medio dell'80% non è sufficiente per garantire un adeguato guadagno, però non ho mai trovato prezzi particolarmente bassi con Oman per voli in connessione via MCT, anzi sicuramente superiori a Qatar ed Etihad anche in classe J.
Ciao,
Massimo
Massimo
Re: Dati di traffico ENAC 2023
Il problema di Oman air è di riposizionamento sul proprio mercato senza più l'ambizione di farne un mega hub come le altre golfare.
La forte riduzione su Malpensa è da leggere in tal senso e riguarda tutto il network del vettore, a prescindere dai LF
La forte riduzione su Malpensa è da leggere in tal senso e riguarda tutto il network del vettore, a prescindere dai LF
Malpensa airport user
Re: Dati di traffico ENAC 2023
Grazie per i dati. Non credo KE abbia fatto Charter quest'anno in Italia. L'unico che vedo è il volo di Asiana da VCE.milmxp ha scritto: ↑mar 16 apr 2024, 20:44:10Per EVA AIR, facendo il conto dovrebbero essere 168+168 rotazioni (2xw da gennaio fino al 15 maggio, 4xw dal 16 maggio in poi) per una media 267,28 pax a volo e un LF dell'87,92% su 304 posti.
Ho visto Ethiopian che dovrebbe avere 283.963 pax, se sottraiamo i pax di FCO, 152.626, dovrebbero essere 131.337 pax per MXP, circa 179,91 pax a rotazione contro i 209,08 di FCO.
L'aver introdotto il volo nonstop ha sicuramente migliorato i dati.
Considerando poi che ET ha connessioni a FCO che a MXP non ci sono (e magari c'è ancora qualche pax che parte da Linate come una volta), non mi sembra che ci sia questa differenza abissale tra i numeri.
Se non mi ricordo male nel 2022 i riempimenti medi di Ethiopian erano 162 pax a FCO e 126 pax a MXP.
Se ho fatto bene anche i conti su Seoul:
- Asiana 117.642
- Korean 238.831
TOTALE COREA 356.473 - PAX FCO 266.282 = 90.191 stimati per MXP.
Non ricordo se Korean ha fatto qualche rotazione charter su Palermo o altrove, o se Asiana aveva fatto qualche charter anche lei o se fosse di qualche anno fa, ma dividendo per il numero di rotazioni (174+174) dovrebbe fare 259 pax a volo in media.
Mi sembra un po' altino come dato. Non mi ricordo che aerei avessero usato di preciso, ma tra il 772, 77W e 789, con un dato del genere il volo sarebbe sempre stato quasi pieno a tappo, il che mi sembra un po' strano.
Il volo è stato operato con B789 nella W mentre 77W nella S.
Re: Dati di traffico ENAC 2023
Posto qui, anche se non è il posto più adatto
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Insomma MXP non se la c...a più nessuno
Non so fino a che punto sia vera la tua affermazione, ma, comunque, "nihil tanget me" SEA dixit
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Non so fino a che punto sia vera la tua affermazione, ma, comunque, "nihil tanget me" SEA dixit
Re: Dati di traffico ENAC 2023
Perché prendere in giro?Stanley ha scritto: ↑mar 16 apr 2024, 21:35:38 Posto qui, anche se non è il posto più adatto
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Insomma MXP non se la c...a più nessuno
Non so fino a che punto sia vera la tua affermazione, ma, comunque, "nihil tanget me" SEA dixit
Non c'è più una compagnia disposta a presidiare MXP come Hub
Nuove compagnie ci provano altrove
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Re: Dati di traffico ENAC 2023
Ti chiedo scusa per l’’equivoco, ma non era una presa in giro, era soltanto una metafora ironica nei riguardi del management SEA.
Se,come dici tu, nessun vettore pensa a MPX come hub, chi dovrebbe , eventualmente, affrontare il problema se non loro?
Se,come dici tu, nessun vettore pensa a MPX come hub, chi dovrebbe , eventualmente, affrontare il problema se non loro?
- malpensante
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Dati di traffico ENAC 2023
Roma cresce tantissimo, probabilmente anche per il grande aumento dell’attività di AZ, tutti gli aeroporti lombardi continuano a crescere molto bene e, più o meno, allo stesso ritmo.
Sui numeri pesa sicuramente l’effetto positivo della Pasqua caduta a marzo.
Sui numeri pesa sicuramente l’effetto positivo della Pasqua caduta a marzo.
Re: Dati di traffico ENAC 2023
LIN cresce molto più in pax rispetto a MXP e BGY: effetto ITA anche qui?
- malpensante
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Dati di traffico ENAC 2023
A Linate sono cresciuti i movimenti e l’unica linea aerea che poteva aumentarli è quella che nel 2023 non utilizzava tutti gli slot che aveva a disposizione.
Chi c’è in linea
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