Lufthansa Italia 6' parte: 200 assunzioni a Milano

[hal]

............................
................ognuno può trarre le conclusioni che vuole! :ciao:

Beh non sempre tutti sono informati su tutto, a partire dai tecnici
In ogni caso mantieni il contatto "caldo", :applausi: :applausi:

[MXP3000]

bah, non capisco... per fortuna su LH li puoi acquistare, vorrà dire che riempiono abbastanza

Forse.
Devo prenotare una vacanza a Londra: con LH un a/r per LHR con andata 31 maggio e ritorno 20 giugno ora mi costa 209 euro, un po' meno (185) se prenoto sul sito LX. Credo che sceglierò BA, dato che costa solo 128 euro tasse incluse.
Peccato, avrei proprio voluto provare LHI :addio:

[rommix]

cubano è scappato?

[hal]

cubano è scappato?

mi sa che l'hanno fatto :pum: prima che parlasse :green:

[cubano]

Dunque come già molti sapevano, oggi è stata fatta una piccola presentazione e quei "fortunati" di DLH che faranno parte di LHI.

Del "vorstand" (amministrazione) non era presente in pratica nessuno a parte di un vice di Garnadt, Michael Kraus e Heike Birlenbach .
Come già noto la compagnia tedesca insieme ai suoi partner Star Alliance hanno deciso di muoversi sul mercato italiano, secondo mercato in Europa dopo la Germania, dove ad oggi non è presente una compagnia forte per riuscire a sostenere questo mercato.
Infatti, oltre il 30% dei passeggeri di MUC sono italiani, con delle punte del 45% nel 2008.

I problemi sono 2.
La prima è la recessione in corso o meglio l'anno finanziario 2009
L' altro l' AOC italiano.

Parliamo prima dei nazionali
Prossimamente ci saranno inserite altri collegamenti nazionali e altri già disponibili o nuove verranno effettuate da EN.
Continentali
Ampliamente dei voli già esistenti, ma con delle nuove rotte sia di LHI o in c/s dei partner Star (Turkish, LOT, SAS,...).
Intercontinentali
Questa summer verrà introdotto solo il volo MXP-JFK, volo che dovrebbe decollare nel primo pomeriggio da MXP e arrivare verso le 10/11 a MXP, questa è una rotta che in estate ha una media del 97% del lf.
Sarà in vendita subito dopo che LHI ha ottenuto l' AOC, sulla mia domanda perchè ancora non abbiamo l' AOC, la risposta è stata STRANEZZE ITALIANE.

Il vero lungo raggio e il STAR o LHI Hub partirà subito dopo la fine dell' estate.
Con delle novità:
Arrivo di UA, AC, SA e la tratta SIN-MXP-ORD, tutti operano voli c/s LHI anche SN
In autunno arriverà CO, con dei voli c/s LHI.
LHI effettuerà le seguenti tratte di lungo raggio in autunno.
JFK
BOS
MIA
YYZ
CLT
BKK
LAX in giorni altenernati con UA
Un altra rotta da definire, si parla di MEX o Tokjo.

I W/B saranno tutti aerei 340/330 ex DLH/LX, entro la WINTER09 saranno consegnati 8 A/M per il lungo raggio.
Mentre non si è ancora sicuri per cifra degli 319/300, tutto dipende dall' AOC e le conseguenze dei bilaterali.

Dalla winter, verrà assunto solamente personale "nuovo", non interno di DLH

se mi ricordo altro, ve lo scrivo

[flyEK]

Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrande cubano....finalmente si incomincia a intravedere il futuro!!

[EK412]

Sono estasiato.

Se solo metà di quello che hai scritto si avverasse... :cotto:

[Atr72]

:applausi: :applausi: :clapp: :clapp: :fischio: :fischio:
E ANDIAMO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[rommix]

Questa summer verrà introdotto solo il volo MXP-JFK, volo che dovrebbe decollare nel primo pomeriggio da MXP e arrivare verso le 10/11 a MXP, questa è una rotta che in estate ha una media del 97% del lf.
Sarà in vendita subito dopo che LHI ha ottenuto l' AOC

:eek: quindi NON dalla summer

[EK412]

la risposta è stata STRANEZZE ITALIANE.

Beh farlo in poche settimane per una banda di personaggi immischiati con la politica, che nulla ha a che fare con il trasporto aereo degno di questo nome e farlo in parecchi mesi per una società che invece di esperienza aeronautica ne ha da vendere è assolutamente una stranezza, non trovi?

Comunque l'unica cosa che mi sembra strana è la messa in vendita della JFK una volta ottenuto l'AOC. Garnadt disse che aspettano l'AOC per agosto/settembre; come pensano di mettere in vendita una rotta due mesi dopo l'inizio dei voli? :green:

[jacopo-s]

Ottimo!!! :applausi: :applausi: :applausi:
Grande Cubano!! :cool2:

Anche se l'aspetto che meno mi piace è relativo all' AOC e alle stranezze italiane! :incazzato:
Ma guarda un pò che strano... :tilegno:

Domanda: è possibile che venga posticipato ancora, su pressione di qualcuno (leggasi AZ...ah no scusate...AF) ?? :confuso:

[I-Alex]

sti kazzi!

[EK412]

Domanda: è possibile che venga posticipato ancora, su pressione di qualcuno (leggasi AZ...ah no scusate...AF) ?? :confuso:

Voglio sperare che le scuse legali (o rese tali) siano terminate.

[jacopo-s]

Ma allora, se le previsioni di cubano fossero esatte (e non credo ci sia motivo di dubitarne) tutti coloro che in altri forum parlano di tre destinazioni lanciate i primi di luglio...parlano a vanvera?? :confuso:

Non vorrei che questi facessero la fine di quel famoso volo UA! :tilegno:

[janmnastami]

Se solo metà di quello che hai scritto si avverasse... :cotto:

Io mi accontento del 20%.
Preferisco essere pessimista, stupendomi poi quando le cose si avverano, piuttosto che essere ottimista e poi rimanere deluso.

[Mirketto992]

Dio mio!!!! Sn dei grandi!!! Allora SQ dovrebbe fare la SIN-MXP-ORD????

[I-Alex]

Dio mio!!!! Sn dei grandi!!! Allora SQ dovrebbe fare la SIN-MXP-ORD????

il dubbio era tra ORD e BOS... direi che hanno scelto

[BAlorMXP]

Grandiosooooooooooooooo.

[janmnastami]

Ragazzi, rimaniamo con i piedi per terra... io sono uno che finché non vede, non crede. Ovviamente spero si avverino tutte :yeah: .

[I-Alex]

Ragazzi, rimaniamo con i piedi per terra... io sono uno che finché non vede, non crede. Ovviamente spero si avverino tutte :yeah: .

ovviamente, meglio essere pessimisti che se poi arriva qualcosa :cool2:

[skyrobbie]

Dio mio!!!! Sn dei grandi!!! Allora SQ dovrebbe fare la SIN-MXP-ORD????

il dubbio era tra ORD e BOS... direi che hanno scelto

direi che ciò segnerebbe il ritorno di SQ a ORD dopo anni di assenza, prima la tratta era servita con questa rotazione: SIN-Amsterdam-ORD e vv. cancellata dopo l'11/9.

@cubano

le tue fonti sono top secret immagino...... :fischio:

[Mirketto992]

Dio mio!!!! Sn dei grandi!!! Allora SQ dovrebbe fare la SIN-MXP-ORD????

il dubbio era tra ORD e BOS... direi che hanno scelto

direi che ciò segnerebbe il ritorno di SQ a ORD dopo anni di assenza, prima la tratta era servita con questa rotazione: SIN-Amsterdam-ORD e vv. cancellata dopo l'11/9.

@cubano

le tue fonti sono top secret immagino...... :fischio:

Quindi sempre 777-300ER???

[rommix]

ha detto che le sue fonti sono Michael Kraus e Heike Birlenbach .
bah...in quello che ha detto cubano ci sono delle incongruenze grosse come una casa...

[skyrobbie]

ha detto che le sue fonti sono Michael Kraus e Heike Birlenbach .
bah...in quello che ha detto cubano ci sono delle incongruenze grosse come una casa...

non avevo visto, chiedo scusa! :redface:

sono scettico per il lancio del LR di LHI in autunno sinceramente... CLT non mi convince come rotta, il ritorno di SA altrettanto....

[I-Alex]

a me invece alcune di queste news (o se volete indiscrezioni/rumors) mi tornano con quelle che sto sentento da mesi... poi che si avverino tutte entro novembre 2009 mi sembra azzardato ma entro la primavera 2010 direi proprio di si, per lo meno potrebbero avverarsi quasi tutte.

Daltronde non è Lufthansa che deve fare un hub ma Star Alliance che deve accordare e rodare tra loro le rotte già esistenti di medio raggio con quelle di lungo già esistenti o in procinto di arrivare.
Ovviamente anche il rischio si divide tra tanti vettori così come le sinergie delle alleate.

Con le rotte di lungo raggio postate da Cubano siamo quasi tornati a quelle che aveva AZ.

Unica annotazione: non vedo nulla sull'india :confuso: