Raccordo H "manico d'ombrello", aperto il 23 luglio 09

[I-Alex]

Se si ferma a farti una contravvenzione basta che tu faccia inserire a verbale che percorreva col ciclomotore la pista ciclabile (e non può rifiutarsi di farlo). Probabilmente evita di farti la multa. :green:

La multa per cosa? Per la sosta? Non c'è alcun divieto, nè fermandosi si occupa la carreggiata... :fischio:

l'unica osservanza che ti fanno è se parcheggi davanti al cancellone: che poi se dovessero aprirlo non oso immaginare se troveranno la chiave giusta :contento
Per il momento meglio non aver nemici e non far casini altrimenti ci chiudono la visuale questi qua, CBC insegna

[paoloairbus]

Vorrei chiedere una cosa...
come si fa ad arrivare sulla strada che costeggia il manico d'ombrello? dal t1 intendo.. :ciao:

[mxp98]

Vorrei chiedere una cosa...
come si fa ad arrivare sulla strada che costeggia il manico d'ombrello? dal t1 intendo.. :ciao:

Se ti trovi al T1,ti immetti in superstrada direzione Boffalora Torino,sino alla prima uscita che indica Cargocity.Quando sei salito al termine della rampa mantieni la destra e ti trovi subito lo stop .Allo stop svolti a sinistra e procedi in superficie viaggiando praticamente parallelo alla superstrada sino alla rotonda successiva.Nella rotonda prendi la seconda a sinistra direzione Lonate Pozzolo,Ferno e procedi per circa un kilometro dove noterai la rete perimetrale dell'aeroporto alla tua sinistra.Su questo rettilineo ti troverai in testata pista 35L con in vista il nuovo raccordo Hotel.

[paoloairbus]

Vorrei chiedere una cosa...
come si fa ad arrivare sulla strada che costeggia il manico d'ombrello? dal t1 intendo.. :ciao:

Se ti trovi al T1,ti immetti in superstrada direzione Boffalora Torino,sino alla prima uscita che indica Cargocity.Quando sei salito al termine della rampa mantieni la destra e ti trovi subito lo stop .Allo stop svolti a sinistra e procedi in superficie viaggiando praticamente parallelo alla superstrada sino alla rotonda successiva.Nella rotonda prendi la seconda a sinistra direzione Lonate Pozzolo,Ferno e procedi per circa un kilometro dove noterai la rete perimetrale dell'aeroporto alla tua sinistra.Su questo rettilineo ti troverai in testata pista 35L con in vista il nuovo raccordo Hotel.

grazie mille....più o meno quando tempo si impiega in macchina?

[I-Alex]

dal T1? 5 minuti


però se vuoi far foto portati una scala da 2metri e occhio ai giorni di utilizzo: oggi era buono dalle 10.30 alle 18.30, domani no (solo fino alle 10.30 e poi dopo le 18.30), lunedì buono dalle 10.30 alle 18.30 e così via a giorni alterni

Quarda anche qui New spotting point raccordo H

:ciao:

[hal]

Ultimo aggiornamento utilizzo raccordo H

Stamattina ore 10:40 circa MD11 China Cargo atterrato sulla 35R ripercorre verso sud il C e raggiunge la zona cargo percorrendo da Est verso Ovest il raccordo H.

Nel frattempo decolli dalla 35L ovviamente

Nulla ci sfugge .... o quasi :green:

[mxp98]

Ultimo aggiornamento utilizzo raccordo H

Stamattina ore 10:40 circa MD11 China Cargo atterrato sulla 35R ripercorre verso sud il C e raggiunge la zona cargo percorrendo da Est verso Ovest il raccordo H.

Nel frattempo decolli dalla 35L ovviamente

Nulla ci sfugge .... o quasi :green:

Esatto!!!
Aggiungo anche che e' arrivato lungo ed e' entrato nel piazzale del T2 prima di imboccare il charlie verso sud.
Per la prima volta ho sentito anche il callsign che per la cronaca e':"Cargo King"

[I-Alex]

Confermo ovviamente il call sign ma forse sabato vi siete persi l'NCA e il Cargolux: atterraggio sulla 35R, poi taxi all'Eco sinistra sul Chalie e via di Hotel poi infine Yankee e piazzola 71x :ciao:

[paoloairbus]

oggi ci sono andato
è bellissimo li vedi vicinissimo!

[teogeoteo]

Fantastico passare sopra la ferrovia...

[teogeoteo]

Questa un po' particolare...in virata stretta sopra l'aeroporto ed attraverso le nubi..

[mxp98]

Molto interessanti.Grazie per il contributo!!!!

[maurilive]

:applausi: Entusiasti per la nuova postazione spotters? :green:

[I-Alex]

:applausi: Entusiasti per la nuova postazione spotters? :green:

molto scomoda (ci vuole una scala da 2metri e un po' di equilibrismo) ma davvero ottima postazione, ci atrezzeremo :fischio:

[I-Alex]

stamattina c'era un bel nebbione verso le 7...

Contrariamente a quanto mi sarei aspettato, visto che si decollava dalla pista 35R, il raccordo H non era operativo; tutti gli aeromobili venivano indirizzati al raccordo GW dove era acceso lo Stop Bar in categoria III... da li venivano autorizzati ad attraversare la pista 35L per poi proseguire verso il CA punto attesa per allinearsi alla 35R.

Forse il raccordo H non è ancora certificato per la low visibility procedure? i

[I-Alex]

come ipotizzato in caso di nebbia e quindi low visibility procedure il raccordo H non è agibile... pare manchino ancora le autorizzazioni Enac del caso... e pensare che il raccordo in caso di nebbia darebbe una mano e due occhi in più :confuso:

Vabbè... ultime immagini del raccordo non ancora messe sul Forum e prese da Sineringegneria che ha curato i lavori...

[mxp98]

Molto bellal'ultima.
Comunque quello che stai dicendo,se cosi fosse e' vergognoso!!
Cosa aspetta Enac,la prox primavera,quando finiscono le nebbie?
Il raccordo e' stato aperto appunto il 23/07 non il 23/10

[I-Alex]

Comunque quello che stai dicendo,se cosi fosse e' vergognoso!!

a me hanno detto così... e chi me lo dice ne sa... :addio:

[mxp98]

Comunque quello che stai dicendo,se cosi fosse e' vergognoso!!

a me hanno detto così... e chi me lo dice ne sa... :addio:

Per carita',non lo metto in dubbio,mi piacerebbe solo sapere quali sono le motivazioni di questo ritardo.
Da profano motivi tecnici non ne vedo,non si tratta di un apparato elettronico che necessita di essere testato preventivamente.
Piuttosto mi da l'idea che si tratti delle solite pastoie burocratiche. :duro:

[mxp98]

.....a meno che in caso di operazioni in low visibility non si e' ancora certificato se l'attraversamento del sentiero quando si opera in CAT 3b non disturba il segnale dell'ILS.

[AvioTohr]

L'ultima, più che una foto, pare un rendering.

[I-Alex]

L'ultima, più che una foto, pare un rendering.

si è un mix tra foto e rendering

[MXP3000]

Scandaloso!!

E pensare che lo scopo principale del raccordo è proprio l'utilizzo in caso di nebbia! :azz:

[mxp98]

Infatti,attualmente ci sono operazioni CAT3 in corso,con atterraggi 35L,decolli 35R ed attraversamenti sul GW. :duro:
La RVR sulla 35L sui 3 punti e' 450mt,400mt e 600mt.

[I-Alex]

Infatti,attualmente ci sono attualmente operazioni CAT3 in corso,con atterraggi 35L,decolli 35R ed attraversamenti sul GW. :duro:
La RWR sulla 35L sui 3 punti e' 450mt,400mt e 600mt.

In alcuni momenti era anche sotto ai 300m...
ORa si usano ancora le vecchie procedure per bassa visibilità, ovvero decolli da 35R e arrivi da 35L con gli attraversamenti dal T1 per le partenza al punto attesa GW... ci fosse il raccordo operativo molto probabilmente tutti gli attraversamenti verrebbero spostati sulla taxiline Hotel con notevole aumento della safety a terra e forse con maggiori movimenti permessi sulla ground.

la RVR sta a significare la Runway Visual Range ovvero la visuale in pista e viene presa in 3 punti: in testata di touchdown, a metà pista e a fine pista :ciao: