Riggio:"Linate va chiuso" Sabelli: Linate deve chiudere

[frenchMXP]

ALITALIA: MERONI (LEGA), SINDACI DI CENTROSINISTRA BOICOTTANO LINATE

Milano, 15 gen. (Adnkronos) - "Ci fa piacere che anche il socialista Roberto Caputo, che rappresenta un vecchio partito centralista, si sia accorto che esiste una questione settentrionale. Lo invitiamo pero', invece di promuovere strani comitati elettorali, ad andare a parlare con i sindaci di centrosinistra che da anni boicottano Linate e che vorrebbero addirittura bloccare le rotte aeree. Sono loro i responsabili della crisi di Linate e della sua mancata crescita''. Lo ha dichiarato Fabio Meroni, capogruppo della Lega Nord-Padania in Provincia di Milano.

"Lo sappiamo -aggiunge Meroni- che fine fanno le promesse in campagna elettorale. Nel 2004 Penati prometteva di abolire il ticket sanitario senza averne alcuna possibilita', in quanto spetta alla Regione decidere. Oggi Caputo promette che difendera' Linate. La verita' e' che soltanto la Lega si batte per difendere gli interessi del Nord, dei suoi aeroporti e delle sue infrastrutture".

Per fortuna che noi al nord abbiamo gente con il ca..o duro che se ne intende di come deve essere gestita l'aviazione!!! si col :ciapett:

[VAM]

Certo che le dichiarazioni dei nostri amministratori che si sentono in questi giorni mi fanno rabbrividire!
Sembra che la priorità sia proteggere ed incrementare linate, ASSURDO :duro: :duro: :duro:
Per chiudere linate mi sa che dobbiamo sperare in un intervento di roma e quelli di cai, siam proprio messi male :duro: :duro: :duro:
Formi & C. la dovete capire che linate va chiuso senza se e senza ma, aspettiamo vostre dichiarazioni in tal senso anzi meglio ancora fatti concreti.

[VAM]

Certo che le dichiarazioni dei nostri amministratori che si sentono in questi giorni mi fanno rabbrividire!
Sembra che la priorità sia proteggere ed incrementare linate, ASSURDO :duro: :duro: :duro:
Per chiudere linate mi sa che dobbiamo sperare in un intervento di roma e quelli di cai, siam proprio messi male :duro: :duro: :duro:
Formi & C. la volete capire che linate va chiuso senza se e senza ma, aspettiamo vostre dichiarazioni in tal senso anzi meglio ancora fatti concreti.

[janmnastami]

Nel 2050, se esisterà ancora internet e questo forum, saremo ancora qui a parlare della chiusura di Linate.

[VAM]

Ops scusate mi sono autoquotato :redface:

[VAM]

Nel 2050, se esisterà ancora internet e questo forum, saremo ancora qui a parlare della chiusura di Linate.

Mi sa di si purtroppo!
Però dobbiamo ammettere che senza linate non sapremmo di cosa parlare :green: :green: :green:

[I-Alex]

Però dobbiamo ammettere che senza linate non sapremmo di cosa parlare :green: :green: :green:

verissimo! :green:

[LIMCKBOS67]

Però dobbiamo ammettere che senza linate non sapremmo di cosa parlare :green: :green: :green:

verissimo! :green:

Infatti c'è chi parla e chi no... :green: :green: :green:

[mxp98]

Malpensa: Penati, su Linate si scherza con il fuoco

MILANO (MF-DJ)--"Oggi anche i vertici Enac e Iata chiariscono che e' tecnicamente sbagliato parlare di Malpensa definendolo un hub, perche' il numero dei voli dell'aeroporto lombardo non e' minimamente paragonabile a quelli di un vero hub".

Queste le parole del presidente della Provincia di Milano Filippo Penati che, in una nota, aggiunge: "Su Linate si sta scherzando con il fuoco. Quotidianamente da Linate c'e' un elevato traffico d'affari verso le capitali economiche europee come Londra, Dusseldorf, Francoforte e Parigi, che consente a imprenditori, manager e professionisti l'andata e ritorno in giornata".
"Questo asset -spiega il presidente- e' importante che venga mantenuto perche' se cosi' non fosse, lasciando cioe' allo scalo cittadino solo la navetta Milano-Roma, cio' potrebbe portare anche alla delocalizzazione degli uffici delle multinazionali piuttosto che delle imprese che hanno bisogno di mantenere forti le relazioni con il resto dell'Europa".

"Mettere in discussione Linate, dopo aver messo in ginocchio Malpensa -conclude Penati- creerebbe un ulteriore gravissimo danno all'economia milanese. Ci sia l'impegno di tutti per ottenere la liberalizzazione dei diritti di volo, perche' attraverso questa strada Malpensa torni a essere un grande aeroporto intercontinentale". com/vz

No,adesso Penati non vorrà farmi credere che se i pax business da Linate li dirottiamo a malpensa,non riescono a svolgere i loro affari in giornata.Ok malpensa sarà anche lontana ma non è sulla Luna. :contento
A Penà non diciamo castronerie!!

[mxp98]

Nel 2050, se esisterà ancora internet e questo forum, saremo ancora qui a parlare della chiusura di Linate.

Dunque,nel 2050 avrò 84 anni,però che paranoia a parlare di Linate per tutti questo tempo......purtroppo temo che tu abbia ragione.

[Speedbird 1-11]

Io nel 2050 avrò 59 anni e non sarò nemmeno pensionato. Tuttavia spero ardentemente di aver trovato un posto all'estero: queste sono le cose che mi fanno vergognare di essere italiano.
Dite a Penati che Parigi non ha un city airport e che là nessuno si lamenta dei tempi biblici per prendere un aereo al CDG o Orly e che 40 minuti di auto fino a MXP sono assolutamente fattibili se se ne fanno magari 70 o 80 per andare al lavoro a Milano.

[MXP3000]

Nel 2050, se esisterà ancora internet e questo forum, saremo ancora qui a parlare della chiusura di Linate.

Hai perfettamente ragione!

[Mirketto992]

Malpensa: Penati, su Linate si scherza con il fuoco

Quotidianamente da Linate c'e' un elevato traffico d'affari verso le capitali economiche europee come Londra, Dusseldorf, Francoforte e Parigi, che consente a imprenditori, manager e professionisti l'andata e ritorno in giornata".

Da quando mai esiste il Linate-Dusseldorf??? Prima di sparare cavolate sappiate quali voli operano e quali no!

[indaco]

L'argomento di Penati e' che per Milano e per il territorio e' meglio se possibile mantenere una connessione veloce con le principali capitali europee, e non solo con Roma che conta relativamente per l'internazionalizzazione dell'economia e la presenza di investimenti e relazioni con l'estero.

Non e' un argomento campato per aria, anche se ci sono tanti alti argomenti a favore della chiusura che ci siamo detti parecchie volte.

Dato che non c'e' stata occasione prima, quoto la firma di I-Alex: Linate? Togli la dogana e limita gli aerei a massimo 80 posti

Cosi' solo Schengen (senza transiti intercontinentali altrove) e soprattutto business. Poco danno a MXP e gran parte della competitivita' dell'accesso veloce al centro di Milano dall'europa per chi viaggia per affari preservato. Ma forse e' proprio questo che si intende con City Airport.

[I-Alex]

Dato che non c'e' stata occasione prima, quoto la firma di I-Alex: Linate? Togli la dogana e limita gli aerei a massimo 80 posti

Cosi' solo Schengen (senza transiti intercontinentali altrove) e soprattutto business. Poco danno a MXP e gran parte della competitivita' dell'accesso veloce al centro di Milano dall'europa per chi viaggia per affari preservato. Ma forse e' proprio questo che si intende con City Airport.

grazie! Ma è troppo semplice per attuarlo :duro: :duro:

[AvioTohr]

Anche io noto ora la firma di Alex.
Sono totalmente d'accordo.

E' da incidere su una pietra a mo di stele di Rosetta e da nascondere, per poi farla ritrovare ai nostri avi tra 2000 anni: "Perchè il sistema aeroportuale di Milano non è mai decollato"....

[EK412]

Se la limitazione a 80 posti fosse fattibile sarebbe ovviamente la cosa migliore. Ma mi sembra se ne fosse parlato anche tempo fa arrivando alla conclusione che fosse piuttosto difficile.

E togliendo soltanto la dogana non si risolverebbe molto. Salterebbero solo LHR e DUB, no?

[I-Alex]

togliendo la dogana elimini praticamente i transiti con destinazione finale extra Schengen...

Per fare Linate-Francoforte-Miami a francoforte ti tocca riprendere l'eventuale bagaglio dal nastro e rifare il check-in

Per limitare la portata degli aerei ad hoc (MTOW) basterebbe adeguarla alla lunghezza della pista, alla mancanza della resa e al contesto urbano dell'aeroporto (limitazione ambientali, rumore...)

Volendo è tutto fattibile, del resto non tocchi il Bersani Bis (salvo chiarire la storia dei code share finti e se le città obiettico 1 e i traffici sono riferiti al 1999 o attualizzati ad oggi...), non limiti le destinazioni alla sola Milano-Roma con sollevamento di cause in sede UE e soprattutto per buona pace delle lobby politiche lasci tutte le destinazioni europee e italiane attuali.
Peccato che nessun transito intercontinentale sarà facile come ora, la limitazione della capacità degli aerei renderà poco attraente e redditizio l'utilizzo delle tratte per transti via altri hub ma soprattutto le persone medie sceglieranno malpensa perchè avrà maggiori connessioni e prezzi più competitivi.
Seppò fà!

[EK412]

In SEA ci hanno pensato, vero?

[Speedbird 1-11]

Alex sei un genio!! :clapp: :clapp: :clapp: La soluzione che accorda tutti!
Se venisse applicata già solo l'eliminazione della dogana la riduzione degli aerei a solo regional sarebbe praticamente automatica: vola solo chi deve fare p-t-p. Il LF di un A32x crolla e il downgrade di macchina è quasi automatico, gli aerei più grossi rimangono solo sul nazionale. Il nazionale rimane, ma con una stretta applicazione del Bersani si sfoltisce parecchio e qualcosa passa su MXP.

[I-Alex]

Bisogna poi vedere se i vari enti interessati faranno e firmeranno mai qualcosa di simile...
Volendo ci sono tante alternative che non chiudono Linate ma lo mettono all'angolo. Da Aprile in poi tempi son maturi. Ora stanno prendendo tempo per consentire a LH e Star di aprire su Malpensa, del resto l'hub carrier non lo inventi dal giorno alla notte soprattutto in questo periodaccio economico...
Fosse per me da marzo 2010 si potrebbe fare, la scusa? il treno da Garibaldi e centrale :yeah:

In SEA ci hanno pensato, vero?

non solo a questa soluzione ma il problema come sappiamo è solo politico.
Sea ha già scritto nero su bianco nel piano industriale 2009-2016 il futuro di Linate, questo ormai è noto da mesi e mesi

[mxp98]

E' appunto quel "volendo tutto si può fare" che mi preoccupa.
Che SEA abbia messo nero su bianco nel proprio piano industriale la riduzione di Linate,non lo metto in dubbio son mica stupidi,ma la politica locale accetterà mai condizioni simili?
Forse allora vedremo a chi stà realmente a cuore il destino di malpensa.

[Pelush]

In SEA ci hanno pensato, vero?

si, conoscono molto bene la proposta
a suo tempo assisteremo a manovre ben congegnate.

[janmnastami]

Il punto è: questo piano diabolico resisterà a eventuali cambi di maggioranza?

Che il PD vinca in Comune è poco probabile, ma mettiamo che domani candidano a Palazzo Marino uno di AN (improbabile, ma non si sa mai), "Linate non si tocca", come cambierebbe la situazione?

Insomma, con il fronte di AN della maggioranza come la metteranno?

[KL63]

bisogna farlo al massimo per la prossima winter, dopo siamo troppo vicini alle elezioni comunali e non si fa più niente per i prossimi due anni.
Di sistemi per ridurlo ce ne sono tanti, anche senza toccare il bersani e dipendere da decisioni esterne. Per esempio si può togliere il bhs come ho già detto sopra, solo bagaglio a mano, accorciare la pista per motivi di sicurezza e di riduzione dell'inquinamento acustico, oltre che per fare la resa.