American apre Philadelphia dal 23 maggio 2025 con 788

[romaneeconti]

Ah ok! Grazie. E' una vita che non volo IC con BA! E mi piacerebbe riprovarla ma non so se convenga adesso post Brexit a LHR rispetto agli altri hub UE CDG o FRA per intenderci, parlo a livello di pratiche immigrazione ovviamente.

Per fare transito a LHR non cambia nulla: se resti air-side non fai immigrazione.

grazie Mac, il mio dubbio infatti era proprio questo.

[minsk]

Scusa minsk, in che senso AF fa pagare la scelta del posto in classe Affari? Io ho volato due mesi fa Parigi NY e non ho pagato alcun sovraprezzo al momento della prenotazione. Ho il livello platinum del programma fedelta' AF forse allora e' per questo motivo. Pero' anche in passato che avevo lo status gold non ho mai pagato il sovraprezzo per la scelta del posto.

Se non possiedi lo status anche acquistando un posto in J la scelta del posto alla prenotazione e’ a pagamento.
Ho preso un biglietto in J per giugno per HKG senza loggarmi e al momento della scelta ho visto la sorpresa. Una volta loggato ho scelto il posto gratuitamente essendo FB platinum. Mi servono ancora due anni e poi sara’ for life.

[minsk]

Ah ok! Grazie. E' una vita che non volo IC con BA! E mi piacerebbe riprovarla ma non so se convenga adesso post Brexit a LHR rispetto agli altri hub UE CDG o FRA per intenderci, parlo a livello di pratiche immigrazione ovviamente.

Per fare transito a LHR non cambia nulla: se resti air-side non fai immigrazione.

Cambia e pure tanto. Verissimo che non fai immigrazione, ma ti fai una coda infinita alla sicurezza, unico apt in Europa per voli provenienti dalla UE. Se hai status con corsia preferenziale impieghi una ventina di minuti, altrimenti fatti pure il segno della croce.

[maclover]

Cambia e pure tanto. Verissimo che non fai immigrazione, ma ti fai una coda infinita alla sicurezza, unico apt in Europa per voli provenienti dalla UE. Se hai status con corsia preferenziale impieghi una ventina di minuti, altrimenti fatti pure il segno della croce.

Ma era così anche pre-Brexit, quindi non è cambiato nulla da quel punto di vista.

[I-GABE]

Esattamente...
Minsk detesta LHR e lo sappiamo

[BAlorMXP]

Cambia e pure tanto. Verissimo che non fai immigrazione, ma ti fai una coda infinita alla sicurezza, unico apt in Europa per voli provenienti dalla UE. Se hai status con corsia preferenziale impieghi una ventina di minuti, altrimenti fatti pure il segno della croce.

Ma era così anche pre-Brexit, quindi non è cambiato nulla da quel punto di vista.

Non sono sicuro al 100% ma il mio compagno con passaporto cinese e permesso di soggiorno UE non credo sia autorizzato ad uno scalo in UK (anche se è solo air-side).


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[minsk]

Cambia e pure tanto. Verissimo che non fai immigrazione, ma ti fai una coda infinita alla sicurezza, unico apt in Europa per voli provenienti dalla UE. Se hai status con corsia preferenziale impieghi una ventina di minuti, altrimenti fatti pure il segno della croce.

Ma era così anche pre-Brexit, quindi non è cambiato nulla da quel punto di vista.

Cambia parecchio rispetto alle sue abitudini, ovvero CDG FRA.

[minsk]

Esattamente...
Minsk detesta LHR e lo sappiamo

Io personalmente cerco di stare lontano da LHR ma purtroppo a volte mi capita. Pensa che non mi piacciono nemmeno le lounge di BA, infatti per quanto possibile vado in quella di Cathay o Qantas.
Preferisco se proprio devo fare scalo AMS MAD CDG restando in UE.

[milmxp]

Grazie ! quindi liberi blu e verdi, rossi immagino riservati a determinati pax.

Quelli arancio sono Main Cabin Extra (a pagamento), verdi Preferred (a pagamento), blu disponibili, grigi indisponibili.

A pagamento ma non per tutti.
Io scelgo il posto alla prenotazione anche fosse mesi prima come un’ora prima della partenza senza mai pagare un centesimo con qualsiasi compagnia che fa parte di una delle tre alleanze.
Infatti prendo sempre main con le americane, posti confort con le altre e con KL la economy confort che generalmente costa mediamente 100€. E riesco a prendere i posti gratuitamente anche per le persone che sono incluse nella mia prenotazione.
Poi tramite app, ( non con tutte le compagnie) posso cambiare posto fino a che inizia l’imbarco. Spesso quando non e’ pieno e vedo una fila libera, poco prima che inizia il boarding cambio anche il mio posto in main per il posto standard, ma sapendo di avere tutta la fila.
Ho scoperto che AF KL fanno pagare la scelta del posto in J a 165€
L’ho scoperto acquistando un biglietto per HKG in J senza essere collegato con il mio account. Alla scelta del posto mi chideva una cifra folle. Una volta effettuato il login, ho potuto sceglierlo gratuitamente.

Grazie minsk, non lo sapevo. Non l'avevo specificato, ma quella che ho scritto è la legenda che risulta dalla loro app senza essere loggati.

[romaneeconti]

Cambia e pure tanto. Verissimo che non fai immigrazione, ma ti fai una coda infinita alla sicurezza, unico apt in Europa per voli provenienti dalla UE. Se hai status con corsia preferenziale impieghi una ventina di minuti, altrimenti fatti pure il segno della croce.

Ma era così anche pre-Brexit, quindi non è cambiato nulla da quel punto di vista.

Cambia parecchio rispetto alle sue abitudini, ovvero CDG FRA.

Grazie infinite minsk. Anche io detesto LHR ma non transitandoci piu' da tempo immemore ormai eì nel dimenticatoio...

[I-GABE]

Non sono sicuro al 100% ma il mio compagno con passaporto cinese e permesso di soggiorno UE non credo sia autorizzato ad uno scalo in UK (anche se è solo air-side).

Probabilmente avrebbe bisogno di un ETA o di fare un Direct Transit Visa:
https://www.gov.uk/transit-visa

Per curiosita' ho provato a simulare un transito airside con passaporto Cinese, questo il risultato:
https://www.gov.uk/check-uk-visa/y/chin ... re_else/no

Il problema vero e' in caso salti la connessione e non sia possibile restare airside; in quel caso avrebbe bisogno di un visitor in transit visa con tutto quel che ne consegue...

[I-GABE]

Grazie infinite minsk. Anche io detesto LHR ma non transitandoci piu' da tempo immemore ormai eì nel dimenticatoio...

Pensa che io ho detestato fare transito a CDG qualche settimana fa, con routing LHR-CDG-NTE su AF.
Sara' che il volo da Heathrow e' arrivato in ritardo e ho dovuto correre come un deficiente per poi scoprire (agli imbarchi remoti) che pure il volo dopo era in ritardo per un problema tecnico.

Curiosita': aeromobile e crew di CDG-NTE erano gli stessi di LHR-CDG. Il problema tecnico di cui sopra ho scoperto essere la necessita' di sostituire uno pneumatico. Di sicuro le toccate sono state durissime in entrambi i voli, si vede che il pilot flying aveva la mano pesante

[romaneeconti]

Grazie infinite minsk. Anche io detesto LHR ma non transitandoci piu' da tempo immemore ormai eì nel dimenticatoio...

Pensa che io ho detestato fare transito a CDG qualche settimana fa, con routing LHR-CDG-NTE su AF.
Sara' che il volo da Heathrow e' arrivato in ritardo e ho dovuto correre come un deficiente per poi scoprire (agli imbarchi remoti) che pure il volo dopo era in ritardo per un problema tecnico.

Curiosita': aeromobile e crew di CDG-NTE erano gli stessi di LHR-CDG. Il problema tecnico di cui sopra ho scoperto essere la necessita' di sostituire uno pneumatico. Di sicuro le toccate sono state durissime in entrambi i voli, si vede che il pilot flying aveva la mano pesante

pazzesco I-GABE. Aveva mangiato pesante il copilota magari!

[minsk]

Grazie infinite minsk. Anche io detesto LHR ma non transitandoci piu' da tempo immemore ormai eì nel dimenticatoio...

Pensa che io ho detestato fare transito a CDG qualche settimana fa, con routing LHR-CDG-NTE su AF.
Sara' che il volo da Heathrow e' arrivato in ritardo e ho dovuto correre come un deficiente per poi scoprire (agli imbarchi remoti) che pure il volo dopo era in ritardo per un problema tecnico.

Curiosita': aeromobile e crew di CDG-NTE erano gli stessi di LHR-CDG. Il problema tecnico di cui sopra ho scoperto essere la necessita' di sostituire uno pneumatico. Di sicuro le toccate sono state durissime in entrambi i voli, si vede che il pilot flying aveva la mano pesante

pazzesco I-GABE. Aveva mangiato pesante il copilota magari!

Nooohh e’ AF che non equipaggia i propri aeromobili con gli stessi pneumatici utilizzati dai 737 di FR.