Malpensa-Milano con la TAV e news ferroviarie

[I-Alex]

PENSO si riferisca all'Y

[malpensante]

Il collegamento nord? Non se ne parla neanche.

[janmnastami]

CIPE: MATTEOLI, OK A INVESTIMENTI PER 11 MLD

Via libera del Cipe ad un programma che prevede 11 miliardi di investimenti nel settore delle infrastrutture. Lo annuncia il Ministro delle Infrastrutture e trasporti Altero Matteoli. Tra i progetti approvati, quello del potenziamento della linea ferroviaria Rho-Gallarate, che garantira' maggiori spostamenti di merci e persone da e verso i confini del Nord Europa, per un costo di 401 milioni di euro.

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Le infrastrutture lombarde fanno un altro passo in avanti. Oggi il Cipe (il Comitato interministeriale per la programmazione economica) darà il via libera al progetto definitivo del primo lotto funzionale della linea Rho-Gallarate, nella tratta Rho-Parabiago, del raccordo «a ypsilon» a Busto Arsizio verso l’aeroporto di Malpensa e dell’adeguamento delle stazioni di Rho e di Gallarate. La viabilità intorno a Milano, in una delle zone più trafficate della Lombardia, potrà quindi tirare un sospiro di sollievo. E tutto sarà pronto entro Expo 2015.
Inoltre oggi saranno sul tavolo del Cipe anche i progetti preliminari dei prolungamenti della metropolitana di Milano. Che non apparterrà più solo alla città ma che diventerà un metrò più esteso, in grado di collegare tra loro i Comuni dell’hinterland.
Si tratta della linea 2, la verde, da Cologno Nord a Vimercate, e della linea 3, la gialla, da San Donato a Paullo. «Su questi progetti - spiega il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni - si sta lavorando a una soluzione che superi alcune difficoltà poste dal ministero ed evitare così il rinvio». «Il ministero - puntualizza l’assessore lombardo alle Infrastrutture, Raffaele Cattaneo, che ha portato i progetti a Roma - aveva chiesto di posticipare la discussione dei progetti per le linee metropolitane a un’altra seduta: grazie al nostro lavoro e alla nostra insistenza è stato invece possibile ottenere di portare ora in discussione questi progetti». La Regione è riuscita a non far levare l’argomento metrò dall’ordine del giorno del Cipe. Ora chiede di non tenere ancora fermi i due progetti, che già sono rimasti nel cassetto per due anni e mezzo a causa del ricorso alla Corte dei conti, e di fare il possibile per continuare con l’iter burocratico. A cominciare dall’approvazione dei finanziamenti (già disponibili) di 6 milioni per la linea 2 fino a Vimercate e 8 milioni per la M3 fino a Paullo.

[I-Alex]

Il Cipe dà l'ok al raccordo Y verso Malpensa
L'opera ferroviaria permetterà anche al terminal intermodale di Sacconago di agganciarsi alla linea Fs

Il raccordo ferroviario a Y verso Malpensa è stato discusso oggi, 13 maggio, dal Cipe (il Comitato interministeriale per la programmazione economica) cha darà il via libera al progetto definitivo del primo lotto funzionale della linea Rho-Gallarate, nella tratta Rho-Parabiago. Il raccordo «a ypsilon» a Busto Arsizio servirà a collegare la linea Fs da Legnano con la linea delle Nord verso Malpensa e il terminal intermodale di Sacconago con la linea Fs. L'opera fa parte del più ampio intervento che prevede il terzo binario tra Rho e Gallarate. La viabilità intorno a Milano, in una delle zone più trafficate della Lombardia, potrà quindi tirare un sospiro di sollievo. E tutto sarà pronto entro Expo 2015.

fonte: Varesenews.it

[I-Alex]

Dal Cipe sì a progetto definitivo della linea ferroviaria Rho-Gallarate
"Abbiamo dato un segnale decisivo - commenta il presidente della Regione, Roberto Formigoni - su un progetto di rilievo per il territorio in vista dell'Expo 2015, puntando ancora una volta sulla ferrovia"

Milano, 13 mag. - (Adnkronos) - Approvato oggi dal Cipe lo stanziamento economico per il progetto definitivo del primo lotto funzionale del potenziamento della linea ferroviaria Rho-Gallarate. "Abbiamo dato un segnale decisivo - commenta il presidente Roberto Formigoni - su un progetto di rilievo per il territorio in vista dell'Expo 2015, puntando ancora una volta sulla ferrovia".
"Esprimo grande soddisfazione - dichiara l'assessore alle Infrastrutture e Mobilita', Raffaele Cattaneo, che ha partecipato oggi alla riunione del Cipe a Roma - per il risultato ottenuto. E' la dimostrazione concreta che abbiamo ripreso il lavoro dove l'avevamo lasciato e che il metodo del confronto ha dato ancora una volta esiti positivi".
Il progetto, il cui costo e' di 401,8 milioni di euro ed e' inserito nell'elenco delle opere connesse per l'Expo 2015, comprende: il collegamento nel tratto Rho-Rho Fiera Milano, il terzo e quarto binario fra Rho e Parabiago, il raccordo Y a raso di collegamento fra la linea RFI e la linea FerrovieNord Milano-Malpensa, la nuova fermata di Nerviano, la sistemazione delle stazioni e fermate di Rho, Vanzago e Parabiago e il potenziamento dei parcheggi di interscambio. La tratta Rho Gallarate e' un elemento strategico della rete ferroviaria in quanto assicura collegamenti su diverse scale territoriali.
Il progetto consente di potenziare il servizio ferroviario regionale nell'area piu' prossima a Milano, dando la possibilita' di attivare una nuova linea suburbana (S15) fino a Parabiago, in modo da portare le frequenze dei treni a 15 minuti con un vantaggio immediatamente fruibile dall'utenza, di realizzare il collegamento diretto Milano Centrale - Rho-Fiera - Malpensa e di potenziare e migliorare il servizio a media distanza fino Gallarate e le destinazioni Varese, Luino e Domodossola.
E' stato compiuto un grandissimo sforzo per reperire le maggiori risorse che consentono di ridurre il piu' possibile gli impatti in accoglimento di specifiche esigenze espresse dalle amministrazioni locali. Oltre al costo base del primo lotto funzionale di 290 milioni sono stati infatti reperiti ulteriori 111,8 milioni per le prescrizioni.
Fra queste alcune rivestono particolare importanza: le varianti di tracciato a Pregnana, Vanzago, Pogliano, la variante del tracciato del Canale Villoresi, il miglioramento delle barriere antirumore rispetto a quanto previsto dal progetto, interventi per il miglioramento della viabilita' complessiva nell'ottica della ricucitura del territorio, lo sviluppo della viabilita' ciclabile con la creazione di percorsi di collegamento delle aree verdi, interventi mitigativi e compensazioni ambientali.
"Questo importante risultato e' frutto del lavoro svolto con la collaborazione di Comuni e Provincia che ci impegniamo a proseguire nelle successive fasi progettuali e di realizzazione col metodo fin qui seguito per garantire gli ulteriori miglioramenti e ottimizzazioni al progetto, auspicando un lavoro congiunto ed una forte collaborazione delle amministrazioni per garantire il miglior risultato per i cittadini", ha concluso Cattaneo.
Il Cipe ha accolto anche la richiesta di molti Comuni di previsione di indennizzo dei disagi abitativi indotti dal potenziamento della linea ferroviaria per le abitazioni nella fascia di rispetto ferroviario (30 metri dai binari)

fonte: Adnkronos.com

[easyMXP]

Capisco male io o il terzo binario Parabiago - Gallarate non è stato finanziato? Per cui in pratica resterà una linea a doppio binario MI - Gallarate (già pienotta) affiancata da un'altra linea a doppio binario MI - Parabiago per le sole S, ovviamente con confluenza a raso (tanto per cambiare) verso Gallarate per il 50% di S dirette oltre Parabiago?
Inoltre, Y a singolo binario con intersezioni a raso...
non vedo un gran potenziamento, piuttosto un esercizio con tanti conflitti!

[I-Alex]

si, il terzo binario Parabiago-Gallarate è nel secondo lotto che dovrebbe arrivare a breve. Ancora nulla invece sulla stazione T2

[kco]

Capisco male io o il terzo binario Parabiago - Gallarate non è stato finanziato? Per cui in pratica resterà una linea a doppio binario MI - Gallarate (già pienotta) affiancata da un'altra linea a doppio binario MI - Parabiago per le sole S, ovviamente con confluenza a raso (tanto per cambiare) verso Gallarate per il 50% di S dirette oltre Parabiago?
Inoltre, Y a singolo binario con intersezioni a raso...
non vedo un gran potenziamento, piuttosto un esercizio con tanti conflitti!

L'Y a raso è come se non esistesse. Per il treno al T2 non ci dovevano essere delle possibili novità a breve?

[I-Alex]

si pare che in Regione stiano ora lavorando su quel prolungamento... ma voi date per certo l'Y a raso o l'avete letto da qualche parte di preciso?

[kco]

si pare che in Regione stiano ora lavorando su quel prolungamento... ma voi date per certo l'Y a raso o l'avete letto da qualche parte di preciso?

Potrei sbagliarmi ma allo stato attuale non esiste un progetto preliminare che vada oltre l'intersezione a raso. Il collegamento dall'altro lato è molto complesso, non dico un castellanza bis ma poco ci manca.

[easyMXP]

si pare che in Regione stiano ora lavorando su quel prolungamento... ma voi date per certo l'Y a raso o l'avete letto da qualche parte di preciso?

Oltre a quanto detto da kco, è scritto nell'articolo:

il raccordo Y a raso di collegamento

[I-Alex]

era proprio x quello che chiedevo: quando si parla di cose tecniche e complesse molto spesso i giornalisti scrivono ca...te perché non conoscono l'argomento

[kco]

Da Varesenews, la Saronno-Seregno entra nel vivo, speriamo in un prolungamento dell'S9:

Proseguono celermente i lavori della Saronno-Seregno, la linea ferroviaria collegherà sull'asse Est-Ovest la provincia di Varese e Malpensa con la Brianza.
Nelle ultime ore, infatti, dopo la partenza del cantiere a gennaio, è stata “recintata” anche la stazione di Saronno Sud, dove approderanno i due binari della tratta. Per ora si tratta di una semplice cantierizzazione, ma la zona interessata è piuttosto amplia, tanto da aver tolto diversi parcheggi ai pendolari che, per qualche mese, si dovranno adattare al disagio.
La Saronno-Seregno è stata definita la “Pedemontana su ferro" della Lombardia. La linea è attualmente costituita da un unico binario di 14,3 chilometri ed era utilizzata solo per un limitatissimo traffico merci con locomotive diesel. Entro due anni si trasformerà in un asse moderno, elettrificato e a doppio binario per circa 8 chilometri da Saronno a Cesano Maderno, destinato a muovere merci e persone in direzione est-ovest. Ma, per quanto riguarda i passeggeri, come spiegarono le Ferrovie Nord durante l’inaugurazione dei lavori, non solo est-ovest: al termine del cantiere transiteranno i treni della linea S9 che da Milano San Cristoforo oggi arrivano a Seregno, garantendo alla Brianza un servizio di linea metropolitana.
Con il progetto di riqualificazione, inoltre, che prevede un investimento complessivo di 75,5 milioni di euro, saranno eliminati gran parte dei 18 passaggi a livello oggi presenti nella tratta.

[I-Alex]

oggi un articolo su la Prealpina di un botta risposta Cattaneo e sindaco di Castellanza...
In poche parole: finanziato I° lotto per 4° binario sulla Rho-Parabiago con annesso raccordo Y a raso (60mln)
La scelta di spezzare i 2 lotti è stata fatta appositamente per non avere ritardi dal Cipe, il raccordo Y è previsto pronto entro Maggio 2015.
Nel II° lotto sarà inserito il 3° binario da Parabiago a Gallarate ma soprattutto il raccordo Y completo ma andrà un po' per le lunghe

[kco]

oggi un articolo su la Prealpina di un botta risposta Cattaneo e sindaco di Castellanza...
In poche parole: finanziato I° lotto per 4° binario sulla Rho-Parabiago con annesso raccordo Y a raso (60mln)
La scelta di spezzare i 2 lotti è stata fatta appositamente per non avere ritardi dal Cipe, il raccordo Y è previsto pronto entro Maggio 2015.
Nel II° lotto sarà inserito il 3° binario da Parabiago a Gallarate ma soprattutto il raccordo Y completo ma andrà un po' per le lunghe

Insomma fino a Parabiago ok ma per il resto andiamo nel 2020. Chissà se verrà considerata l'opzione in variante.

[I-Alex]

se esce un po' di sole faccio qualche video in questi giorni mentre vado/torno da Milano in treno

[I-Alex]

[I-Alex]

stazione di Castellanza (scusate il riflesso ma ero di frettissima)

[I-Alex]

a qualcuno potrà sicuramente interessare questa foto dall'alto... magari Kco o qualche altro esperto potrebbe anche disegnare i vari raccordi Y, Z, etc

[Ulk]

La foto in se è sicuramente peggiore (visto che si tratta di una foto aerea ortogonale), però si vedono meglio i raccordi ed è anche già completa di legenda.

Da http://www.miol.it/stagniweb/

[I-Alex]

grazie! ottimo

[EK412]

Mi sono perso un attimo la chiave di lettura di questi nuovi raccordi? A che collegamenti sono finalizzati? Svizzera?
Quando saranno pronti?

[Ulk]

X: Malpensa - Svizzera; attivo.
Z: merci per Sacconago; boh.
Y: Malpensa - Rho Fiera - Milano; in progetto.

[I-Alex]

l'X non è ancora del tutto attivo, ovvero manca il collaudo tra Nord e FS: attualmente i treni si attestano al binario morto 1b di Busto Fs, comunque manca pochissimo e poi vedremo i famosi treni Bellinzona-Luino-Malpensa in attesa di vedere anche quello per Lugano per il 2014 e speriamo uno da Varese :ciao:

[EK412]

Grazie ad entrambi!