tail strike LaTam 35L, problema motore Delta 17R

[mxp98]

Rotate anticipato?

Probabile velocità di rotazione (Vr) errata.
Credo che la commissione incaricata stia lavorando per risalire al motivo della rotazione anticipata.

[easyMXP]

di Leonard Berberi […]

Prima di atterrare in provincia di Varese

Tu quoque Leonard

Non avrebbe mai scritto in provincia di Roma per FCO e in provincia di Milano per LIN e sarebbe bastato scrivere "Prima di atterrare". Deve proprio avere un bias mentale che lo porta ad evidenziare ogni volta che MXP non è un aeroporto di Milano, secondo me non ci pensa nemmeno, lo fa per abitudine.

[Pierluigi]

Scusate, ma davvero siete qui a fare polemica per l'uso dei sinonimi in un articolo? Mi sembra davvero un voler cercare l'ago nel pagliaio, che noia!

Giusto per correttezza, riporto i sinonimi utilizzati nell'articolo per riferirsi all'aeroporto: Milano batte Varese 2 a 1, Varese e Lombardia pareggiano 1 a 1

Milano Malpensa, l’aereo in decollo urta la pista...

... è rientrato con una procedura d’emergenza all’aeroporto di Milano Malpensa

...è rientrato d’emergenza in aeroporto.

...è stato registrato dalle telecamere di sorveglianza dello scalo lombardo

...è decollato dalla pista 35 sinistra di Malpensa

Prima di atterrare in provincia di Varese...

Il Boeing è ancora fermo a Malpensa.

Sinonimi, si tratta di sinonimi, ed utilizzarli fa parte delle buone regole di scrittura di un testo, in particolare giornalistico.
Stop, basta!

[malpensante]

Non era necessario scrivere “atterrato in provincia di Varese”, perché gli articoli non vengono pagati a cottimo per il numero delle parole scritte.

“Atterrato” sarebbe stato sufficiente, non si sarebbe persa alcuna informazione utile. Se invece fosse atterrato in emergenza all’aeroporto di Cameri, in provincia di Novara, avrebbe avuto senso specificarlo.

Non è notizia quando il cane morde l’uomo, ma se l’uomo morde il cane.

[easyMXP]

Scusate, ma davvero siete qui a fare polemica per l'uso dei sinonimi in un articolo? Mi sembra davvero un voler cercare l'ago nel pagliaio, che noia!

Se t'annoia passa avanti e non intervenire anche tu, no?

[I-Alex]

Mi ero perso questo delirio collettivo...
E sinora non ha fatto nemmeno caldo, quindi non è nemmeno a causa di un colpo di calore

https://www.malpensanews.it/2024/07/inc ... te/913767/

[mxp98]

Leggono testi tecnici e utilizzano vocaboli tecnici senza comprendere una beneamata fava.
Analfabetismo funzionale in piena regola.

[I-Alex]

Il 777 tam è partito ferry domenica pomeriggio per San Paolo, in compenso poco fa nuovo tail strike (qualcuno dice bird strike) sulla stessa pista (17R stavolta la direzione) per il Delta 175 in decollo verso Atlanta.
Mezzi di emergenza al T2 dove l'aereo è rientrato dopo un atterraggio sulla 35R

[D960]

Ancora??? Ma questi aerei hanno mangiato pesante?

[BAlorMXP]

Se conosco bene i miei polli la stampa ci costruirà un bel quadretto su MXP.


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[I-GABE]

Sicuramente, qualche genio attribuira' all'aeroporto la causa dei tail strike...

[D960]

Sembra non sia tail strike però, aspettiamo news. Comunque, in casi come questi servirebbe una terza pista per convogliare meglio il traffico senza interruzioni o ritardi ma tant'è...

[milmxp]

Sembra non sia tail strike però, aspettiamo news. Comunque, in casi come questi servirebbe una terza pista per convogliare meglio il traffico senza interruzioni o ritardi ma tant'è...

"Col traffico di MXP una pista è già sufficiente" cit.

[I-Alex]

Un motore ha avuto grave problema in decollo, forse esploso con pezzi ritrovati in pista ed a lato dove ha preso fuoco qualche sterpaglia. Non è chiaro se sia stato un problema al motore stesso o se abbia preso un bird strike o FOD

[malpensante]

Ancora??? Ma questi aerei hanno mangiato pesante?

È Silvio dall’alto, perché voleva che gli intitolassero Linate.

[D960]

Ancora??? Ma questi aerei hanno mangiato pesante?

È Silvio dall’alto, perché voleva che gli intitolassero Linate.

Non sono d'accordo, mi consenta

[cesare.caldi]

Come mai il Delta è decollato per 17R? oggi hanno invertito le piste, si decolla verso sud?

[mxp98]

Come mai il Delta è decollato per 17R? oggi hanno invertito le piste, si decolla verso sud?

No, sempre utilizzato le 35 ma sarà stata la solita combinazione di fattori, peso max al decollo, alta temperatura e magari un leggero vento da Sud che li ha portati a richiedere la 17.

[robygun82]

Ricordo che lo facevano anche AirItaly e Blupanorama, dovrebbe essere una questione di prestazioni in decollo del 767 con caldo e carico pesante..

[milmxp]

Ricordo che lo facevano anche AirItaly e Blupanorama, da quel che ricordo è una questione di prestazioni in decollo del 767 con caldo e carico pesante..

Ricordo che lo faceva anche il 767 di AZ per Shanghai ai tempi.

[gabbozzo]

Ogni tanto qualcuno parte "random" dalla 17 R, ovviamente quando lo traffico lo permette (Ieri sera la Juneyao ad esempio).
Non riesco ad immaginare cosa possa cambiare nelle prestazioni al decollo partire dalla 17 o dalla 35..

Si sa nulla di più dell'incidente di oggi?

[malpensante]

La 35 è in salita, la 17 invece è in discesa, quindi richiede meno carburante per il decollo, a parte che la rotta può essere più corta partendo da una o dall’altra, a seconda della destinazione.

[I-Alex]

E il rateo di salita è minore per 17, talvolta lo fa anche qualche 747 cargo.
Vuol dire che sono a pieno carico e da 35 farebbero più fatica a seguire la SID

[cesare.caldi]

Leonard sempre sul pezzo, si parla di problema a un motore in fase di decollo ma non avevano piu' tempo di abortire e sono decollati chiedendo il rientro immediato, non c'è stato tempo per scaricare il carburante e quindi l'atterraggio è stato pesante con conseguente scoppio di diversi pneumatici.


https://www.corriere.it/economia/traspo ... axlk.shtml

[mxp98]

La pendenza della pista influisce sulla distanza necessaria per raggiungere la velocità di decollo ed è una delle voci che la condizionano, oltre alla quota dell'aeroporto, alla temperatura dell'aria e alla direzione/velocità del vento. ( aggiungiamo anche le condizioni del manto wet/dry).
Mia supposizione: può essere inoltre che una Sid da 17 abbia delle quote minime di sorvolo nella fase iniziale della salita più basse, mentre a nord ostacoli naturali più alti implicano il sorvolo a quota più elevate che prestazioni di un velivolo a pieno carico, alte temperature e vento in coda non sempre consentono di rispettare.