Malpensa novità W24/25

[cesare.caldi]

Wizzair chiude Malpensa-Atene ultimo volo 12 gennaio

[normanbrent]

Wizzair chiude Malpensa-Atene ultimo volo 12 gennaio

Effettivamente ci sono 4 compagnie che volano su Atene, anche in bassa stagione... Era quasi inevitabile che qualcuna lasciasse. Come si dice da queste parti: "qualcuno si è fatto male"

Attendo chiusure anche su Rzeszów, Porto e Larnaca, per gli stessi motivi (senza augurare niente a nessuno, sia chiaro).

[normanbrent]

Wizzair chiude Malpensa-Atene ultimo volo 12 gennaio

Effettivamente ci sono 4 compagnie che volano su Atene, anche in bassa stagione... Era quasi inevitabile che qualcuna lasciasse. Come si dice da queste parti: "qualcuno si è fatto male"

Attendo chiusure anche su Rzeszów, Porto e Larnaca, per gli stessi motivi (senza augurare niente a nessuno, sia chiaro).

Eccallà! Estivo su Porto di Wizz non più disponibile

[milmxp]

https://www.aeroroutes.com/eng/241216-tpaicodeshare

TAP Air Portugal Resumes Air India Codeshare Service From Dec 2024
1 min
NW24Star AllianceCodeshare
Written By Jim Liu
Published at 1100GMT 16DEC24

TAP Air Portugal earlier this month resumed codeshare partnership with Air India, covering selected service between Europe and Delhi, operated by the latter. Following codeshare routes went into effect since early December 2024.

TAP Air Portugal operated by Air India
Delhi – Frankfurt
Delhi – Milan Malpensa
Delhi – Vienna

[I-Alex]

Delle 23 macchine basate al T2, quest'oggi sabato di grandi partenze solo 15 hanno effettuato la rotazione della prima ondata (06-08 am)

[cesare.caldi]

È incredibile che gli aerei di Easyjet siano così sotto utilizzati anche in periodi di alta stagione

[kco]

Delle 23 macchine basate al T2, quest'oggi sabato di grandi partenze solo 15 hanno effettuato la rotazione della prima ondata (06-08 am)

Ovvero fanno fare le ferie al personale principalmente in questo periodo?

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[I-Alex]

si, per non parlare del periodo dal 10 gennaio ad almeno il 20 febbraio

Nella giornata di oggi, 57 decolli dal T2... a raffronto 27 Wizzair e 42 Ryan

[cesare.caldi]

si, per non parlare del periodo dal 10 gennaio ad almeno il 20 febbraio

Nella giornata di oggi, 57 decolli dal T2... a raffronto 27 Wizzair e 42 Ryan

Quante macchine ha basato Ryanair a Mxp? 8?

[I-Alex]

Mi pare di sì, ma al di là delle basate ci sono anche gli incroci dei fuori base

[cesare.caldi]

Mi pare di sì, ma al di là delle basate ci sono anche gli incroci dei fuori base

Comunque è impressionante che con solo 8 aerei basati più qualche volo fuori base fanno quasi gli stessi movimenti di Easyjet che ha 23 macchine
Questo fa capire quanto sono sottoutilizzate le macchine di Easyjet e in certi periodi diverse sono proprio al prato

[I-Alex]

Non trovo il dato dello scorso gennaio dove si raffrontava la caduta dei voli easyJet rispetto al 2019... Nella bassissima stagione prima riducevano, ora da qualche anno vanno proprio in letargo!

In compenso ho trovato questo di gennaio 2024

@Alex

I dati postati da Cesare rappresentano la variazione percentuale media del traffico giornaliero degli ultimi 7 giorni, in rapporto allo stesso periodo del 2019.
Oggi Eurocontrol recita:

FR +16.8%
U2 -37.5%
W6 +78.9%

https://www.eurocontrol.int/Economics/D ... n-AOs.html

[cesare.caldi]

Penso a questo punto che quella di Easyjet sia una scelta per aumentare a dismisura lo yield, i prezzi dei voli Easyjet sono in costante aumento da anni e sono spesso piu' costosi delle major. E' chiaro che tagliando notevolmente la capacita' su molte rotte e frequenze i prezzi dei voli che rimangono attivi vanno alle stelle. Aggiungiamo che i prezzi di un bagaglio a mano su Easyjet sono di almeno 50 euro a tratta, quindi almeno 100 euro da aggiungere per ogni ar.
Molto spesso a conti fatti conviene volare con una major.

Sara' interessante capire come si comporteranno a LIN visto che adesso dovranno operare pienamente tutti gli slot che hanno ottenuto a pena di perderli.

[milmxp]

Penso a questo punto che quella di Easyjet sia una scelta per aumentare a dismisura lo yield, i prezzi dei voli Easyjet sono in costante aumento da anni e sono spesso piu' costosi delle major. E' chiaro che tagliando notevolmente la capacita' su molte rotte e frequenze i prezzi dei voli che rimangono attivi vanno alle stelle. Aggiungiamo che i prezzi di un bagaglio a mano su Easyjet sono di almeno 50 euro a tratta, quindi almeno 100 euro da aggiungere per ogni ar.
Molto spesso a conti fatti conviene volare con una major.

Sara' interessante capire come si comporteranno a LIN visto che adesso dovranno operare pienamente tutti gli slot che hanno ottenuto a pena di perderli.

A LIN credo che si terrà gli slot e cercherà di trovare una quadra, anche al costo di operare in perdita. Non credo possa fare altrimenti. D'altronde, se vuoi Linate, devi adattarti ed essere anche disposto a pagarne l'eventuale scotto, ma credo che abbiano fatto i loro conti.

[cesare.caldi]

A LIN credo che si terrà gli slot e cercherà di trovare una quadra, anche al costo di operare in perdita. Non credo possa fare altrimenti. D'altronde, se vuoi Linate, devi adattarti ed essere anche disposto a pagarne l'eventuale scotto, ma credo che abbiano fatto i loro conti.

Penso che nei primi tre anni da LIN avranno forti perdite sulle tre rotte obbligatorie verso FRA, BRU e VIE e stessa cosa da MXP verso HAM e DUS, ma dovranno comunque operare sempre questi voli senza tagli o riduzioni di frequenze.
La somma di queste perdite penso portera' il bilancio del totale voli a LIN in perdita per i primi tre anni, successivamente verranno chiuse e gli slot riutilizzati su altre rotte potenzialmente piu' profittevoli.

[I-Alex]

Non hai letto l'articolo del Corriere di settimana scorsa?

[cesare.caldi]

Non hai letto l'articolo del Corriere di settimana scorsa?

L'ho visto adesso tra le altre cose si dice che la LIN-AMS di Easyjet è gia adesso in forte perdita non capisco cosa aspettano a chiuderla e sostituirla con altre destinazioni piu' profittevoli. Amsterdam sara' pure una destinazione importante ma se non funziona e genera perdite meglio usare gli slot per altre destinazioni

[jetblue]

Io dei dati sulla profittabilitá delle rotte U2 circolati sulla stampa non mi fiderei troppo dato che sono stime fatte da esterni a U2 stessa.

[I-Alex]

Io dei dati sulla profittabilitá delle rotte U2 circolati sulla stampa non mi fiderei troppo dato che sono stime fatte da esterni a U2 stessa.

Li avran chiesti a Cesare che teme un bagno di sangue!

[skyrobbie]

RJ riduce le frequenze un po' ovunque:

Royal Jordanian in the first quarter of 2025 is adjusting operations on various regional routes, as well as service to Europe. Based on schedule listing comparison 10NOV24 vs 22DEC24, planned frequency reductions include the following.

Amman – Aqaba 05NOV24 – 01FEB25 Reduce from 17 to 14 weekly
Amman – Athens 09JAN25 – 05FEB25 Reduce from 4 to 3 weekly
Amman – Barcelona 02JAN25 – 05MAR25 Reduce from 2 to 1 weekly (Service on 06MAR25 operated by 787-8)
Amman – Dammam eff 14JAN25Reduce from 7 to 6 weekly (except second half of Feb 2025)
Amman – Frankfurt 16JAN25 – 30JAN25 Reduce from 9 to 6 weekly
Amman – Istanbul 02JAN25 – 23JAN25 Reduce from 14 to 12 weekly
Amman – Kuwait City eff 02JAN25 Reduce from 10 to 6 weekly (7 from 12FEB25)
Amman – London Stansted eff 10JAN25 Reduce from 4 to 3 weekly (except selected dates in Feb 2025)
Amman – Madrid 14JAN25 – 18FEB25 Reduce from 3 to 2 weekly
Amman – Manchester eff 10JAN25Reduce from 4 to 2 weekly
Amman – Milan Malpensa eff 01JAN25 Reduce from 4 to 3 weekly
Amman – Paris Charles de Gaulle 12JAN25 – 14FEB25 Reduce from 12 to 7 weekly
Amman – Rome Fiumicino eff 08JAN25 Reduce from 7 to 4-5 weekly
Amman – Stockholm Arlanda eff 15JAN25 Reduce from 3 to 2 weekly

aeroutes.com

[I-Alex]

Nanchino con Neos avrà un seguito o possiamo salutarla?

il volo per Nanchino by Neos tornerà operativo dal 13 marzo, ogni lunedì e giovedì

[BAlorMXP]

Ho notato che QR è passata da 3daily con A359 a 2 voli giornalieri con A359 e quello centrale QR128 di metà giornata con B77W

[I-Alex]

Nel mese di febbraio TK mettera l'A350 su alcuni voli:

Turkish Airlines 1Q25 316-seater A350 Europe Operations

Turkish Airlines in the first quarter of 2025 schedules 316-seater Airbus A350-900 service to Europe, namely Berlin, Milan and Paris. Subject to further changes, planned 316-seater A350 service as of 24NOV24 includes the following.

Istanbul – Berlin 21FEB25 / 28FEB25 TK1723/1724
Istanbul – Milan Malpensa TK1875/1876 08FEB25 – 01MAR25 Day 6
Istanbul – Paris Charles de Gaulle 02MAR25 TK1821/1822

Quest'oggi vi portiamo a bordo di un'altro airbus di alto livello.

Capita ormai sempre più spesso di vedere una delle nuove ammiraglie, l’Airbus 350-900 di #TurkishAirlines fare visita nel piazzale di #Milano #Malpensa.
L'altro giorno infatti il volo #TK1875 è stato operato proprio con uno di questi e con la livrea speciale dedicata al 400 aeromobile in servizio nella flotta del vettore turco. (TC-LGH)
L’aereo (matricole TC-LGH) è configurato con la sequente cabina:

Business Class 32 posti (1-2-1)
Economy Class 297 posti ( 3-3-3)

Un ringraziamento speciale per le foto agli amici di TK AIRLINES di Malpensa, ecco le foto così sapete cosa vi aspetta a bordo, buon viaggio!

[BAlorMXP]

Sembra che Cathay Pacific stia atterrando a Lanzhou per un’emergenza, tornando indietro visto che stava già per sorvolare il Gobi

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[BAlorMXP]

Sembra che Cathay Pacific stia atterrando a Lanzhou per un’emergenza, tornando indietro visto che stava già per sorvolare il Gobi

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