BUS locali pubblici, Mxp Hotel e comuni limitrofi

[Mauz]

Assurdo!

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[maclover]

'.
[...]
A mio avviso dovrebbero loro spingere x 'regalarli' agli hotel della zona come strumenti di marketing. Avrebbero anche una maggiore 'piazza' x gli inserzionisti della pubblicità.

E tanto altro... Sta di fatto che malpensa è oggi vecchio, sporco, inefficiente. Nonostante tutti noi lo abbiamo difeso in ogni contesto e speriamo migliori.

Non quoto tutto Musica, ma mi sembra - da parte degli hotel - una richiesta al limite del ridicolo

Gli hotel aeroportuali aprono, appunto, perché c'è un aeroporto sul cui bacino di attrazione gravitano e sul quale puntano a fare business. È l'aeroporto che qualifica l'airport hotel e non viceversa.

Se affermi che Malpensa è oggi vecchio, sporco, inefficiente, come definiresti la maggior parte degli hotel nei dintorni?
Sono stato in diversi e la situazione è imbarazzante

strutture vecchie e maltenute, servizi al limite del ridicolo: niente cena dopo le 22, niente colazione prima delle 7, nessun servizio in camera anche in strutture 4* etc etc
check-in e check-out anche di 20 minuti perché un solo addetto è disponibile

e parlo di pre-covid!

Ora manco al servizio vogliono contribuire, anzi deve essere qualcun altro a portare i clienti sotto casa? Ridicolo

[Mauz]

C'è da dire che in tutto ciò la cosa più triste sia il fatto che l'aeroporto sia visto sempre meno come un'infrastruttura al servizio dei passeggeri e sempre più come una macchina da soldi.

Ora, non dico che nel complesso non debba essere economicamente sostenibile, ma nemmeno questo.

A sto punto si creasse una cittadella alberghiera adiacente all'aeroporto, la si riempisse di hotel e parcheggi che pagano royalties a SEA, la si collegasse con un people mover ai due terminal e morta lì. Fai l'hotel/parcheggio lì? Sei servito. Lo fai fuori da lì? Ti arrangi.

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[gabbozzo]

Una linea bus ben fatta Malpensa-Cardano-Gallarate è di grande utilità considerato che, oltre a collegare l'aeroporto, serve aree molto urbanizzate ed è così che va vista. Cardano ha circa 15.000 abitanti ed è conurbato con Gallarate dove ci sono tutti i servizi e la stazione con numerosi collegamenti. All'altro capo della linea c'è un aeroporto (quindi altro polo attrattore) dove lavorano molti cardanesi e gallaratesi, nonché da dove partono/arrivano diversi passeggeri diretti o in partenza da Gallarate o Cardano. Quindi linea interessantissima, con carico bilanciato e senz'altro una risorsa per il sistema del trasporto pubblico. Punto.
Poi capisco che gli alberghi tirino acqua a loro mulino, ma di certo non si fa una linea di trasporto pubblico contribuita dall'Agenzia TPL per portare i clienti degli alberghi in aeroporto. Anzi, se gli hotel contribuissero ad attrezzare le fermate con paline e pensiline decenti (come giustamente sottolineato da Colombo) eventualmente brandizzandole con i loro marchi sarebbero di grande aiuto al progetto.