Malpensa novità summer 26

[malpensante]

Toronto?

[BAlorMXP]

Toronto?

Prima che nel 2022 venisse aperta Montreal Air Canada volava su Toronto. Intendo Nordamerica Marco.


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[malpensante]

Ma da quando? Sicuramente non nel 2014.

[BAlorMXP]

Ma da quando? Sicuramente non nel 2014.

18 giugno 2014


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[malpensante]

La memoria vacilla.

[romaneeconti]

A parte il disco rotto sui cessi sempre zozzi (oggi sono andato in lounge appositamente per andare al cesso e lavarmi le mani perche' in quel c***o di cesso del satellite A non c'e manco il sapone nel dispenser), le code ai controlli extraUE o tutte le manchevolezze del T1, non c'e che dire, il network a Malpensa e' di tutto rispetto e sta davvero tirando forte sugli aumenti. In questo c'e' di che rallegrarsi. Anche oggi T1 saturo ai gates di imbarco nel satellite A e anche qui bisogna ormai imbarcarsi all'ultimo oppure bivaccare nel Satellite da ben prima dell'apertura del gate d'imbarco per trovare col lanternino un posticino da sedersi...

[MUSICA]

Servirebbero le stagionali come annuali.

Poi? Dfw, Iad Sfo. Sarebbe bello. Ma difficile.

[milmxp]

Su Fiumicino Ethiopian aumenterà a doppio daily da giugno; buona notizia per MXP, così non dovrebbero più cambiare gli operativi con quei voli spot via FCO come fanno di solito in alcuni periodi (es. maggio, giugno, luglio).

[cesare.caldi]

Su Fiumicino Ethiopian aumenterà a doppio daily da giugno; buona notizia per MXP, così non dovrebbero più cambiare gli operativi con quei voli spot via FCO come fanno di solito in alcuni periodi (es. maggio, giugno, luglio).

Etiopian è una compagnia molto ballerina negli operativi da qui a giugno faranno in tempo a cambiare idea molte volte e ad abbianare o sbinare i voli via FCO.

[milmxp]

Ultimamente si sono stabilizzati.

[MUSICA]

Serare in qualcosa in più sugli USA. E che le stagionali diventino annuali (con riduzioni da gennaio-febbraio).
Ormai la massa critica per ORD, PHL, BOS hanno sufficiente potenziale...gli accessi via auto migliorano...

Spero UA pensi almeno allo stagionale IAD e/o SFO. AA penserà dopo il 2027 a DFW. Ora deve consolidare MIA.

Delta? boh...DTW in futuro? Piuttosto di un doppio NY meglio un nuovo scalo stagionale...

Vedendo i grandi numeri S. America fossi SEA spingerei Avianca (ed altri per Argentina) con ogni incentivo possibile (e non).
I 2 B787 quasi stabili di Air Europa, Iberia, Tap e tutti i voli via Europa permetterebbero un volo diretto su un hub sudamericano. La rete Avianca sarebbe ideale per tutto il Centro e Sud America. Anche un giornaliero.
La mia fissa su Buenos Aires sempre più convinta sui potenziali...

Brasile: Azul potrebbe starci con un altro San Paolo ed ormai anche matura Rio: i super ricchi che viaggiano, magari in pensione sono lì... rimango sempre sorpreso in generale di NEOS che non spinge mai per aumentare la massa critica...se continua così sarà appetibile ma rimane piccola...

[normanbrent]

Non mi pare di averlo vista già riportato: Ryanair apre Edimburgo dal 30 Marzo 2026.

Idealmente sostituendo Easyjet che lo ha traslocato a LIN. In realtà U2, ad oggi, lo mantiene stagionale: Inverno su Linate, Estate su MXP (stando al loro sito).

[cesare.caldi]

Non mi pare di averlo vista già riportato: Ryanair apre Edimburgo dal 30 Marzo 2026.

Idealmente sostituendo Easyjet che lo ha traslocato a LIN. In realtà U2, ad oggi, lo mantiene stagionale: Inverno su Linate, Estate su MXP (stando al loro sito).

Ottima rotta che va a colmare il vuoto lasciato da Easyjet, peccato è solo un 2x week e gli orari sono pessimi, il venerdi parte da MXP alle 5.45 della notte.

[malpensante]

Nella Summer easyJet volerà a Edimburgo sia da Linate che da Malpensa tutti i giorni. Ryanair ha programmato solo 2xw.

[cesare.caldi]

Nella Summer easyJet volerà a Edimburgo sia da Linate che da Malpensa tutti i giorni. Ryanair ha programmato solo 2xw.

Aspetterei un aggiornamento dell' operativo summer, secondo me Easyjet non volerà da entrambi gli aeroporti staremo a vedere. Comunque Edimburgo è una delle rotte a piu' alto yield della base Easyjet di MXP.

[cesare.caldi]

Controllando i voli summer 2026 Austrian sembra tornare ad operare da MXP: pensate che non hanno ancora aggiornato gli operativi o torneranno realmente a MXP?

[BAlorMXP]

Stavo controllando e, ad ora, sembra una situazione simile a quella di Eurowings con Stoccarda che da fine marzo torna a Malpensa. Probabilmente nella stagione estiva ci sono delle rotazioni più performanti dal Jewelport. Poi tutto può essere.


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[BAlorMXP]

Non so se sia già stato notificato ma dal 29 marzo 2026 Transavia introdurrà il terzo giornaliero sulla ORY-MXP. Il volo dovrebbe essere 20xw, ovvero 3 giornalieri da lunedì a sabato e due voli la domenica.


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[cesare.caldi]

Non so se sia già stato notificato ma dal 29 marzo 2026 Transavia introdurrà il terzo giornaliero sulla ORY-MXP. Il volo dovrebbe essere 20xw, ovvero 3 giornalieri da lunedì a sabato e due voli la domenica.

Vueling ha chiuso la MXP-ORY e Transavia ne approfitta, adesso su questa rotta è una sfida a due con Easyjet che però offre molte meno frequenze

Fate molta attenzione se volate con Tranavia sono fiscalissimi con le dimenzioni del bagaglio a mano, li controllano tutti sistematicamente e qui scatta la fregatura le dimensioni del loro bagaglio a mano sono 5cm piu' piccole di quello di Easyjet e Ryanair, quindi se avete un trolley che usate con queste compagnie con Transavia non adrà bene, l' ho sperimentato personalmente avendo pagato al gate 65 euro di multa per 3 cm in piu.

[milmxp]

Stavo controllando e, ad ora, sembra una situazione simile a quella di Eurowings con Stoccarda che da fine marzo torna a Malpensa. Probabilmente nella stagione estiva ci sono delle rotazioni più performanti dal Jewelport. Poi tutto può essere.


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Secondo me non hanno ancora aggiornato, ma tutto può essere.

[malpensante]

Non so se sia già stato notificato ma dal 29 marzo 2026 Transavia introdurrà il terzo giornaliero sulla ORY-MXP. Il volo dovrebbe essere 20xw, ovvero 3 giornalieri da lunedì a sabato e due voli la domenica.

Vueling ha chiuso la MXP-ORY e Transavia ne approfitta, adesso su questa rotta è una sfida a due con Easyjet che però offre molte meno frequenze

Fate molta attenzione se volate con Tranavia sono fiscalissimi con le dimenzioni del bagaglio a mano, li controllano tutti sistematicamente e qui scatta la fregatura le dimensioni del loro bagaglio a mano sono 5cm piu' piccole di quello di Easyjet e Ryanair, quindi se avete un trolley che usate con queste compagnie con Transavia non adrà bene, l' ho sperimentato personalmente avendo pagato al gate 65 euro di multa per 3 cm in piu.

[cesare.caldi]

Non so se sia già stato notificato ma dal 29 marzo 2026 Transavia introdurrà il terzo giornaliero sulla ORY-MXP. Il volo dovrebbe essere 20xw, ovvero 3 giornalieri da lunedì a sabato e due voli la domenica.

Vueling ha chiuso la MXP-ORY e Transavia ne approfitta, adesso su questa rotta è una sfida a due con Easyjet che però offre molte meno frequenze

Fate molta attenzione se volate con Tranavia sono fiscalissimi con le dimenzioni del bagaglio a mano, li controllano tutti sistematicamente e qui scatta la fregatura le dimensioni del loro bagaglio a mano sono 5cm piu' piccole di quello di Easyjet e Ryanair, quindi se avete un trolley che usate con queste compagnie con Transavia non adrà bene, l' ho sperimentato personalmente avendo pagato al gate 65 euro di multa per 3 cm in piu.

Intendo le dimensioni del bagaglio a mano grande il trolley. Avevo pagato il supplemento per il bagaglio a mano grande e mi sono beccato la multa. E' stata la prima e ultima volta con loro.

[malpensante]

Avevo capito male, però non mi pare che Transavia sia più restrittiva.

[malpensante]

Transavia





easyJet




Ryanair




WizzAir

[easyMXP]

Il bagaglio a mano di easyJet, sia quello piccolo gratuito che quello grande a pagamento, è sempre più grande delle altre low cost e può anche pesare di più.