Da inizio 2027 CX volerà in Kazakistan, inaugurando la nuova rotta Hong Kong-Almaty 3xw. Prima della pandemia Air Astana volava sulla tratta in c/s con CX , post covid i voli non sono stati piu' ripresi. Cathay inoltre guarda anche all'Uzbekistan.
Direct flights between Hong Kong and Kazakhstan are set to restart after close to seven years, with Cathay Pacific announcing plans to operate to Almaty.
The Oneworld carrier plans to launch thrice-weekly flights – operated by Airbus A330-300s – in the first quarter of 2027. Almaty will be Cathay’s first Central Asia point.
Cathay will be the only carrier operating direct flights: Kazakh national carrier Air Astana previously flew to Hong Kong from Almaty but suspended these flights during the Covid-19 pandemic and never restarted it since.
The announcement was made on the sidelines of a visit by Hong Kong leader John Lee to Kazakhstan, as part of a wider tour of Central Asia.
Cathay executives add that the carrier is committed to growing Hong Kong’s connectivity with countries under China’s ‘Belt and Road’ infrastructure development initiative. Central Asia, they note, is a “strategically important” region, with Kazakhstan the largest trading partner and leading export market in the region.
https://www.flightglobal.com/archive/20 ... mic-pause/
La Cina riapre i confini e i voli
Regole del forum
in questa sezione si trattano argomenti di aeroporti stranieri ma anche italiani fuori dalla Lombardia
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Re: La Cina riapre i confini e i voli
Buonasera a tutti
Sembrerebbe che Neos abbia cancellato tutti i voli per NKG fino ad Agosto...
di cui hanno cancellato anche il mio (9 luglio)...senza proteggermi su un altro volo. In alternativa il rimborso.
Sembrerebbe che Neos abbia cancellato tutti i voli per NKG fino ad Agosto...
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AA, AC, AP, AT, AY, AZ, B6, BA, BK, BR, BT, CA, CI, CX, CZ, DL, EC, EI, EK, EN, EY, FB, FD, FM, FR, G7, GA, GQ, HO, HU, I8, IB, IG, J8, KE, KL, L4, LH, LO, LX, MHS, MI, MU, NH, OK, OS, OZ, PC, QR, SC, SK, SN, SQ, T2, TG, TK, TP, U2, U9, UA, VE, VN, VY, W4, W6, WY, X3, ZH, ZS, 0B, 9C
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malpensante
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Re: La Cina riapre i confini e i voli
Neos sta concentrando l’attività nel suo settore “core”, cioè nei voli per Alpitour e altri grandi TO.
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cesare.caldi
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Re: La Cina riapre i confini e i voli
Se non avete un pacchetto di Alpitour con il volo incluso di Neos sconsiglio di comprare biglietti Neos come solo volo, il loro servizio clienti è pessimo, se cancellano una rotta o cambiano operativi, non offrono praticamente mai la riprotezione con altri vettori, ma solo sui loro voli, che spesso hanno frequenze molto ridotte e magari il prossimo volo è tra alcuni giorni oppure danno il solo rimborso. Invece se comprate un pacchetto che comprende il volo dovreste avere almeno la garanzia relativa al pacchetto turistico.
Re: La Cina riapre i confini e i voli
Ho sempre visto NEOS come un charter al servizio di Alpitour, fino al punto di non considerare neppure i loro voli da MXP (cioè: per me sono voli charter e quindi da non considerare per le destinazioni di linea servite da MXP). Quanto leggo sopra non mi stupisce affatto.
Re: La Cina riapre i confini e i voli
Esperienza assolutamente negativa!robix ha scritto: ↑dom 07 giu 2026, 10:35:45 Ho sempre visto NEOS come un charter al servizio di Alpitour, fino al punto di non considerare neppure i loro voli da MXP (cioè: per me sono voli charter e quindi da non considerare per le destinazioni di linea servite da MXP). Quanto leggo sopra non mi stupisce affatto.
Mi arriva un e-mail alle ore 02.00 di sabato 6 giugno, con scritto che il mio volo è cancellato!
I call center non rispondono perché nel weekend sono chiusi... Ho accettato il rimborso (unica opzione)... Alla fine ho acquistato un biglietto MU
Mxp-pvg-she in Economy Premium a soli €662,00... Tutto sommato mi è andata bene.
Penso che con Neos ho chiuso prima d'iniziare!
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Re: La Cina riapre i confini e i voli
Non sapevo che le autorità di Pechino frenassero l'espansione delle rotte su LR....
Pechino pensa di allentare le restrizioni. Shenzhen inizia a investire
13 luglio 2026 12:12 da travlequotidiano.com
Mentre Pechino valuta la possibilità di allentare le restrizioni che concentrano i voli intercontinentali su Shanghai , Pechino e Guangzhou , Shenzhen Bao’an intravede un’opportunità per incrementare i collegamenti con l’Europa e il Nord America.
Insieme a un ambizioso piano di espansione che punta a 98 milioni di passeggeri e 5 milioni di tonnellate di merci, questa revisione potrebbe confermare Shenzhen come un nuovo importante hub aereo nella Greater Bay Area, in contrapposizione a Hong Kong.
La riforma proposta giunge mentre Shenzhen avvia un nuovo ciclo di investimenti nelle sue infrastrutture aeroportuali. L’aeroporto dispone già di tre piste, due terminal e un molo satellite, e si è impegnato nella costruzione di un nuovo Terminal 2 (T2) e nella preparazione del terreno per un nuovo Terminal 1 (T1).
Il progetto T2, situato tra la prima e la seconda pista, si estenderà su circa 400.000 metri quadrati ed è progettato per gestire 31 milioni di passeggeri all’anno, nell’ambito del 15° Piano quinquennale (2026-2030).
In definitiva, l’aeroporto di Shenzhen Bao’an opererà con tre terminal, tre aree cargo e un terminal satellite, una configurazione che, secondo le autorità locali, dovrebbe aumentare la sua capacità a 98 milioni di passeggeri all’anno e 5 milioni di tonnellate di merci. Un precedente traguardo fondamentale è stato raggiunto alla fine del 2025 con la messa in funzione della terza pista, segnando l’inizio di una nuova fase con un significativo aumento della capacità di movimentazione degli aeromobili.
Pechino pensa di allentare le restrizioni. Shenzhen inizia a investire
13 luglio 2026 12:12 da travlequotidiano.com
Mentre Pechino valuta la possibilità di allentare le restrizioni che concentrano i voli intercontinentali su Shanghai , Pechino e Guangzhou , Shenzhen Bao’an intravede un’opportunità per incrementare i collegamenti con l’Europa e il Nord America.
Insieme a un ambizioso piano di espansione che punta a 98 milioni di passeggeri e 5 milioni di tonnellate di merci, questa revisione potrebbe confermare Shenzhen come un nuovo importante hub aereo nella Greater Bay Area, in contrapposizione a Hong Kong.
La riforma proposta giunge mentre Shenzhen avvia un nuovo ciclo di investimenti nelle sue infrastrutture aeroportuali. L’aeroporto dispone già di tre piste, due terminal e un molo satellite, e si è impegnato nella costruzione di un nuovo Terminal 2 (T2) e nella preparazione del terreno per un nuovo Terminal 1 (T1).
Il progetto T2, situato tra la prima e la seconda pista, si estenderà su circa 400.000 metri quadrati ed è progettato per gestire 31 milioni di passeggeri all’anno, nell’ambito del 15° Piano quinquennale (2026-2030).
In definitiva, l’aeroporto di Shenzhen Bao’an opererà con tre terminal, tre aree cargo e un terminal satellite, una configurazione che, secondo le autorità locali, dovrebbe aumentare la sua capacità a 98 milioni di passeggeri all’anno e 5 milioni di tonnellate di merci. Un precedente traguardo fondamentale è stato raggiunto alla fine del 2025 con la messa in funzione della terza pista, segnando l’inizio di una nuova fase con un significativo aumento della capacità di movimentazione degli aeromobili.
Re: La Cina riapre i confini e i voli
Nuove rotte per CA, la compagnia infatti collegherà Pechino a Bucarest e Zagabria con un volo combinato a partire dal 4 settembre 2026 3xw con A330 e poi l'altra novità riguarda l'Islanda:
Air China raggiunge un’altra destinazione in Europa: è Reykjavik
28 luglio 2026 14:23 travequotidiano.com
Air China diventerà l’unica compagnia aerea cinese a servire l’Islanda quando, nel corso di quest’anno, avvierà i voli per Reykjavik. La compagnia aerea, come si legge da Aviation Week, prevede di introdurre voli che collegheranno l’aeroporto di Pechino-Capitale e l’aeroporto di Reykjavik-Keflavik a partire dal 26 ottobre, con tre voli settimanali via Copenaghen operati con Airbus A330-300.
Il collegamento andrà ad integrare le attuali operazioni Pechino-Copenaghen della compagnia aerea, che attualmente prevedono fino a 11 voli settimanali con Airbus A350-900.
L’Ambasciata cinese in Islanda ha descritto la nuova rotta come «una svolta epocale nei viaggi tra la Cina e l’Islanda, nonché tra l’Asia e l’Europa». La notizia arriva a più di sei anni di distanza da quando Juneyao Air è stata costretta ad abbandonare i piani di lancio di un servizio Shanghai-Helsinki-Reykjavik a causa della pandemia.
Il lancio della rotta per Reykjavik rientra nel più ampio piano di espansione del network europeo di Air China: dall’analisi dei dati Oag emerge che il vettore prevede di offrire circa 4,5 milioni di posti tra la Cina e l’Europa durante la stagione estiva 2026, con un aumento di quasi il 22,6% rispetto all’estate 2025.
Durante l’estate 2026, la compagnia aerea ha lanciato nuovi collegamenti da Pechino Capital e Chengdu a Bruxelles, ha aggiunto rotte da Pechino Daxing verso Francoforte e Milano Malpensa, ha introdotto voli Pechino-Venezia e, a settembre, inizierà a servire Bucarest e Zagabria, con un collegamento con uno scalo.
Air China raggiunge un’altra destinazione in Europa: è Reykjavik
28 luglio 2026 14:23 travequotidiano.com
Air China diventerà l’unica compagnia aerea cinese a servire l’Islanda quando, nel corso di quest’anno, avvierà i voli per Reykjavik. La compagnia aerea, come si legge da Aviation Week, prevede di introdurre voli che collegheranno l’aeroporto di Pechino-Capitale e l’aeroporto di Reykjavik-Keflavik a partire dal 26 ottobre, con tre voli settimanali via Copenaghen operati con Airbus A330-300.
Il collegamento andrà ad integrare le attuali operazioni Pechino-Copenaghen della compagnia aerea, che attualmente prevedono fino a 11 voli settimanali con Airbus A350-900.
L’Ambasciata cinese in Islanda ha descritto la nuova rotta come «una svolta epocale nei viaggi tra la Cina e l’Islanda, nonché tra l’Asia e l’Europa». La notizia arriva a più di sei anni di distanza da quando Juneyao Air è stata costretta ad abbandonare i piani di lancio di un servizio Shanghai-Helsinki-Reykjavik a causa della pandemia.
Il lancio della rotta per Reykjavik rientra nel più ampio piano di espansione del network europeo di Air China: dall’analisi dei dati Oag emerge che il vettore prevede di offrire circa 4,5 milioni di posti tra la Cina e l’Europa durante la stagione estiva 2026, con un aumento di quasi il 22,6% rispetto all’estate 2025.
Durante l’estate 2026, la compagnia aerea ha lanciato nuovi collegamenti da Pechino Capital e Chengdu a Bruxelles, ha aggiunto rotte da Pechino Daxing verso Francoforte e Milano Malpensa, ha introdotto voli Pechino-Venezia e, a settembre, inizierà a servire Bucarest e Zagabria, con un collegamento con uno scalo.
Re: La Cina riapre i confini e i voli
Anche quest'anno sono andato in Cina per doveri familiari e sono rimasto sorpreso dalla quantità di italiani sui voli. Ho preso China Eastern con scalo su Shanghai all'andata e su Xi'An al ritorno, voli pieni e tantissimi italiani, soprattutto su quello da Xi'An. Sensazioni confermate dai numeri diramati nei giorni scorsi sulla crescita esponenziale dei turisti internazionali in Cina grazie alla politica dell'esenzione del visto. Avendo come destinazione finale Shenyang e girando un po' per il nordest, tantissimi russi come non se ne vedevano da anni (anche loro hanno esenzione visto): sul treno da Hunchun (direzione Dalian) nella mia carrozza c'erano più russi che cinesi, tutte famiglie che andavano a farsi un po' di mare in una metropoli piacevole.
Andata con 359, ritorno con un 330 vecchiotto. Voli puntuali.
Brutto il girone infernale del controllo passaporti a Malpensa, anche se ad onor del vero me la sono cavata abbastanza rapidamente considerata la mole di persone in arrivo coi voli della prima mattinata: in un'ora ero fuori. Chiaramente al controllo passaporti a Shanghai è stato tutto molto più ordinato e veloce.
Punto a favore dell'Italia, all'andata ero con mia nipotina e ti fanno passare in una linea dedicata anche ai passaporti, mentre in Cina ti fai la fila con tutti gli altri.
Andata con 359, ritorno con un 330 vecchiotto. Voli puntuali.
Brutto il girone infernale del controllo passaporti a Malpensa, anche se ad onor del vero me la sono cavata abbastanza rapidamente considerata la mole di persone in arrivo coi voli della prima mattinata: in un'ora ero fuori. Chiaramente al controllo passaporti a Shanghai è stato tutto molto più ordinato e veloce.
Punto a favore dell'Italia, all'andata ero con mia nipotina e ti fanno passare in una linea dedicata anche ai passaporti, mentre in Cina ti fai la fila con tutti gli altri.
Re: La Cina riapre i confini e i voli
Grazie della tua interessante testimonianza, in effetti anche gli Italiani sempre più numerosi vanno alla scoperta della Cina, senza contare quanti volano in Asia.
Io stesso dopo l'esperienza via Shanghai verso il Giappone con Air China nel 2025, quest'anno la utilizzerò via Pechino per un'altra meta asiatica
Io stesso dopo l'esperienza via Shanghai verso il Giappone con Air China nel 2025, quest'anno la utilizzerò via Pechino per un'altra meta asiatica
Malpensa airport user
Re: La Cina riapre i confini e i voli
Come da titolo TK si espande ulteriormente in Cina:
Turkish Airlines apre Chengdu: da novembre nuova rotta da Istanbul
Ago 15, 2026
Da Redazione Qualitytravel.it
Turkish Airlines amplia la propria presenza in Cina con l’apertura di una nuova rotta per Chengdu, capitale della provincia del Sichuan. I collegamenti tra Istanbul e l’Aeroporto Internazionale di Chengdu Tianfu prenderanno il via l’11 novembre 2026, con tre frequenze settimanali.
Dopo Pechino, Shanghai e Guangzhou, Chengdu sarà la quarta destinazione della Cina continentale servita dalla compagnia aerea turca, che continua così a rafforzare la propria rete nel mercato asiatico.
Con oltre 21 milioni di abitanti, Chengdu è uno dei principali poli metropolitani della Cina. La città riveste un ruolo rilevante nei settori del commercio, della logistica e della finanza e ospita numerose multinazionali attive in comparti strategici come elettronica, automotive, aviazione, biotecnologie e intelligenza artificiale.
La destinazione presenta anche un forte interesse turistico. Chengdu è stata riconosciuta dall’UNESCO come Città della Gastronomia per la propria tradizione culinaria ed è conosciuta a livello internazionale anche per il Centro di ricerca per l’allevamento del panda gigante, una delle principali strutture dedicate alla conservazione della specie.
«La Cina occupa una posizione strategicamente importante tra i mercati chiave di Turkish Airlines», ha dichiarato Ahmet Olmuştur, CEO di Turkish Airlines. «Con il lancio dei nostri voli per Chengdu, uno dei principali centri turistici, tecnologici e aeronautici della Cina, nonché una delle Città della Gastronomia dell’UNESCO, stiamo rafforzando ulteriormente la nostra rete di voli nel Paese».
Secondo il manager, la nuova rotta contribuirà anche a rafforzare i rapporti commerciali, culturali e turistici tra Turchia e Cina.
Tre voli alla settimana tra Istanbul e Chengdu
Turkish Airlines opererà tre voli settimanali da Istanbul a Chengdu nelle giornate di mercoledì, venerdì e domenica. I collegamenti di ritorno saranno invece effettuati il lunedì, giovedì e sabato.
La compagnia utilizzerà Boeing 787-9 Dreamliner configurati con 300 posti: 30 in Business Class e 270 in Economy Class.
Il volo TK 226 partirà da Istanbul alle 2.05 e arriverà a Chengdu Tianfu alle 15.40, mentre il volo TK 227 decollerà da Chengdu alle 00.45 per arrivare a Istanbul alle 5.55. Gli orari sono espressi in ora locale.
La nuova rotta non rappresenta soltanto un collegamento diretto tra Turchia e Cina. Chengdu entrerà infatti nella rete globale di Turkish Airlines, offrendo ai passeggeri della città del Sichuan la possibilità di utilizzare Istanbul come hub per proseguire verso numerose destinazioni internazionali servite dalla compagnia.
Turkish Airlines apre Chengdu: da novembre nuova rotta da Istanbul
Ago 15, 2026
Da Redazione Qualitytravel.it
Turkish Airlines amplia la propria presenza in Cina con l’apertura di una nuova rotta per Chengdu, capitale della provincia del Sichuan. I collegamenti tra Istanbul e l’Aeroporto Internazionale di Chengdu Tianfu prenderanno il via l’11 novembre 2026, con tre frequenze settimanali.
Dopo Pechino, Shanghai e Guangzhou, Chengdu sarà la quarta destinazione della Cina continentale servita dalla compagnia aerea turca, che continua così a rafforzare la propria rete nel mercato asiatico.
Con oltre 21 milioni di abitanti, Chengdu è uno dei principali poli metropolitani della Cina. La città riveste un ruolo rilevante nei settori del commercio, della logistica e della finanza e ospita numerose multinazionali attive in comparti strategici come elettronica, automotive, aviazione, biotecnologie e intelligenza artificiale.
La destinazione presenta anche un forte interesse turistico. Chengdu è stata riconosciuta dall’UNESCO come Città della Gastronomia per la propria tradizione culinaria ed è conosciuta a livello internazionale anche per il Centro di ricerca per l’allevamento del panda gigante, una delle principali strutture dedicate alla conservazione della specie.
«La Cina occupa una posizione strategicamente importante tra i mercati chiave di Turkish Airlines», ha dichiarato Ahmet Olmuştur, CEO di Turkish Airlines. «Con il lancio dei nostri voli per Chengdu, uno dei principali centri turistici, tecnologici e aeronautici della Cina, nonché una delle Città della Gastronomia dell’UNESCO, stiamo rafforzando ulteriormente la nostra rete di voli nel Paese».
Secondo il manager, la nuova rotta contribuirà anche a rafforzare i rapporti commerciali, culturali e turistici tra Turchia e Cina.
Tre voli alla settimana tra Istanbul e Chengdu
Turkish Airlines opererà tre voli settimanali da Istanbul a Chengdu nelle giornate di mercoledì, venerdì e domenica. I collegamenti di ritorno saranno invece effettuati il lunedì, giovedì e sabato.
La compagnia utilizzerà Boeing 787-9 Dreamliner configurati con 300 posti: 30 in Business Class e 270 in Economy Class.
Il volo TK 226 partirà da Istanbul alle 2.05 e arriverà a Chengdu Tianfu alle 15.40, mentre il volo TK 227 decollerà da Chengdu alle 00.45 per arrivare a Istanbul alle 5.55. Gli orari sono espressi in ora locale.
La nuova rotta non rappresenta soltanto un collegamento diretto tra Turchia e Cina. Chengdu entrerà infatti nella rete globale di Turkish Airlines, offrendo ai passeggeri della città del Sichuan la possibilità di utilizzare Istanbul come hub per proseguire verso numerose destinazioni internazionali servite dalla compagnia.
Ultima modifica di skyrobbie il lun 17 ago 2026, 10:42:22, modificato 3 volte in totale.
Re: La Cina riapre i confini e i voli
CiaoMarkbg ha scritto: ↑dom 16 ago 2026, 17:15:27 Anche quest'anno sono andato in Cina per doveri familiari e sono rimasto sorpreso dalla quantità di italiani sui voli. Ho preso China Eastern con scalo su Shanghai all'andata e su Xi'An al ritorno, voli pieni e tantissimi italiani, soprattutto su quello da Xi'An. Sensazioni confermate dai numeri diramati nei giorni scorsi sulla crescita esponenziale dei turisti internazionali in Cina grazie alla politica dell'esenzione del visto. Avendo come destinazione finale Shenyang e girando un po' per il nordest, tantissimi russi come non se ne vedevano da anni (anche loro hanno esenzione visto): sul treno da Hunchun (direzione Dalian) nella mia carrozza c'erano più russi che cinesi, tutte famiglie che andavano a farsi un po' di mare in una metropoli piacevole.
Andata con 359, ritorno con un 330 vecchiotto. Voli puntuali.
Brutto il girone infernale del controllo passaporti a Malpensa, anche se ad onor del vero me la sono cavata abbastanza rapidamente considerata la mole di persone in arrivo coi voli della prima mattinata: in un'ora ero fuori. Chiaramente al controllo passaporti a Shanghai è stato tutto molto più ordinato e veloce.
Punto a favore dell'Italia, all'andata ero con mia nipotina e ti fanno passare in una linea dedicata anche ai passaporti, mentre in Cina ti fai la fila con tutti gli altri.
Ho fatto il tuo stesso giro a Luglio con MU
anch'io destinazione finale Shenyang.hai visto il nuovo T5 di XIY? Impressionante!
il MXP-PVG era in over booking, mi hanno dato la J.
Confermo tutto quello che hai scritto, molte persone in transito per il Giappone, molti passaporti svizzeri.
Mentre a Giugno ho preso Juneyao HO, piacevolissima sorpresa!
A ottobre ritorno in Cina per lavoro) con Juneyao in business class.
Su MXP non mi esprimo!... Sono stato sempre imbarcato/sbarcato con il cobus. il MXP-PVG di MU 4 cobus in zona Hangar
I varchi passaporti ho visto persone litigare e urlare! un Signore in lingua Inglese ha semplicemente detto: "Neanche in India" come dargli torto!
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Re: La Cina riapre i confini e i voli
Per assurdo atterrato a new Delhi 1 settimana fa 30 minuti di controllo e sono uscito...a MXP avrei fatto molta più codars4 ha scritto:"Neanche in India" come dargli torto!Markbg ha scritto: ↑dom 16 ago 2026, 17:15:27 Anche quest'anno sono andato in Cina per doveri familiari e sono rimasto sorpreso dalla quantità di italiani sui voli. Ho preso China Eastern con scalo su Shanghai all'andata e su Xi'An al ritorno, voli pieni e tantissimi italiani, soprattutto su quello da Xi'An. Sensazioni confermate dai numeri diramati nei giorni scorsi sulla crescita esponenziale dei turisti internazionali in Cina grazie alla politica dell'esenzione del visto. Avendo come destinazione finale Shenyang e girando un po' per il nordest, tantissimi russi come non se ne vedevano da anni (anche loro hanno esenzione visto): sul treno da Hunchun (direzione Dalian) nella mia carrozza c'erano più russi che cinesi, tutte famiglie che andavano a farsi un po' di mare in una metropoli piacevole.
Andata con 359, ritorno con un 330 vecchiotto. Voli puntuali.
Brutto il girone infernale del controllo passaporti a Malpensa, anche se ad onor del vero me la sono cavata abbastanza rapidamente considerata la mole di persone in arrivo coi voli della prima mattinata: in un'ora ero fuori. Chiaramente al controllo passaporti a Shanghai è stato tutto molto più ordinato e veloce.
Punto a favore dell'Italia, all'andata ero con mia nipotina e ti fanno passare in una linea dedicata anche ai passaporti, mentre in Cina ti fai la fila con tutti gli altri.
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Re: La Cina riapre i confini e i voli
Non sono mai stato in India, ma ti credo!okorop ha scritto: ↑lun 17 ago 2026, 11:49:23Per assurdo atterrato a new Delhi 1 settimana fa 30 minuti di controllo e sono uscito...a MXP avrei fatto molta più codars4 ha scritto:"Neanche in India" come dargli torto!Markbg ha scritto: ↑dom 16 ago 2026, 17:15:27 Anche quest'anno sono andato in Cina per doveri familiari e sono rimasto sorpreso dalla quantità di italiani sui voli. Ho preso China Eastern con scalo su Shanghai all'andata e su Xi'An al ritorno, voli pieni e tantissimi italiani, soprattutto su quello da Xi'An. Sensazioni confermate dai numeri diramati nei giorni scorsi sulla crescita esponenziale dei turisti internazionali in Cina grazie alla politica dell'esenzione del visto. Avendo come destinazione finale Shenyang e girando un po' per il nordest, tantissimi russi come non se ne vedevano da anni (anche loro hanno esenzione visto): sul treno da Hunchun (direzione Dalian) nella mia carrozza c'erano più russi che cinesi, tutte famiglie che andavano a farsi un po' di mare in una metropoli piacevole.
Andata con 359, ritorno con un 330 vecchiotto. Voli puntuali.
Brutto il girone infernale del controllo passaporti a Malpensa, anche se ad onor del vero me la sono cavata abbastanza rapidamente considerata la mole di persone in arrivo coi voli della prima mattinata: in un'ora ero fuori. Chiaramente al controllo passaporti a Shanghai è stato tutto molto più ordinato e veloce.
Punto a favore dell'Italia, all'andata ero con mia nipotina e ti fanno passare in una linea dedicata anche ai passaporti, mentre in Cina ti fai la fila con tutti gli altri.
AA, AC, AP, AT, AY, AZ, B6, BA, BK, BR, BT, CA, CI, CX, CZ, DL, EC, EI, EK, EN, EY, FB, FD, FM, FR, G7, GA, GQ, HO, HU, I8, IB, IG, J8, KE, KL, L4, LH, LO, LX, MHS, MI, MU, NH, OK, OS, OZ, PC, QR, SC, SK, SN, SQ, T2, TG, TK, TP, U2, U9, UA, VE, VN, VY, W4, W6, WY, X3, ZH, ZS, 0B, 9C
Re: La Cina riapre i confini e i voli
Veramente impressionante il nuovo T5 di Xian: per qualità, proposta commerciale e grandezza. E mi dicono che al di fuori c'è una enorme cittadella commerciale gestita da MixC. Ne parlavo giusto ieri a mia moglie (lei tornerà in Italia via PVG a inizio settembre). Juneyao mai provata, curioso prima o poi di metterci piede. Confermo lunghi tragitti con cobus a MXP sia all'andata che al ritorno (con attesa non breve per sbarco al ritorno).rs4 ha scritto: ↑lun 17 ago 2026, 11:43:20CiaoMarkbg ha scritto: ↑dom 16 ago 2026, 17:15:27 Anche quest'anno sono andato in Cina per doveri familiari e sono rimasto sorpreso dalla quantità di italiani sui voli. Ho preso China Eastern con scalo su Shanghai all'andata e su Xi'An al ritorno, voli pieni e tantissimi italiani, soprattutto su quello da Xi'An. Sensazioni confermate dai numeri diramati nei giorni scorsi sulla crescita esponenziale dei turisti internazionali in Cina grazie alla politica dell'esenzione del visto. Avendo come destinazione finale Shenyang e girando un po' per il nordest, tantissimi russi come non se ne vedevano da anni (anche loro hanno esenzione visto): sul treno da Hunchun (direzione Dalian) nella mia carrozza c'erano più russi che cinesi, tutte famiglie che andavano a farsi un po' di mare in una metropoli piacevole.
Andata con 359, ritorno con un 330 vecchiotto. Voli puntuali.
Brutto il girone infernale del controllo passaporti a Malpensa, anche se ad onor del vero me la sono cavata abbastanza rapidamente considerata la mole di persone in arrivo coi voli della prima mattinata: in un'ora ero fuori. Chiaramente al controllo passaporti a Shanghai è stato tutto molto più ordinato e veloce.
Punto a favore dell'Italia, all'andata ero con mia nipotina e ti fanno passare in una linea dedicata anche ai passaporti, mentre in Cina ti fai la fila con tutti gli altri.
Ho fatto il tuo stesso giro a Luglio con MU
hai visto il nuovo T5 di XIY? Impressionante!
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Confermo tutto quello che hai scritto, molte persone in transito per il Giappone, molti passaporti svizzeri.
Mentre a Giugno ho preso Juneyao HO, piacevolissima sorpresa!
A ottobre ritorno in Cina per lavoro) con Juneyao in business class.
Su MXP non mi esprimo!... Sono stato sempre imbarcato/sbarcato con il cobus. il MXP-PVG di MU 4 cobus in zona Hangar
I varchi passaporti ho visto persone litigare e urlare! un Signore in lingua Inglese ha semplicemente detto: "Neanche in India" come dargli torto!
Re: La Cina riapre i confini e i voli
Un nuovo collegamento Cina-Australia, dal 14 dicembre Shenzhen Airlines volerà da Shenzhen a Sydney 4xw con A330-300. La compagnia vola già su Melbourne.
https://www.aeroroutes.com/eng/260909-zhnw26syd
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Chi c’è in linea
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