AZ: a gennaio la cassa piange

[I-Alex]

POSIZIONE FINANZIARIA NETTA AL 31 GENNAIO 2008

* Posizione finanziaria netta del Gruppo al 31 gennaio 2008 pari a 1.280
milioni di Euro, con un incremento dell’indebitamento netto di 81 milioni di
Euro (+6,8%) rispetto all’analoga situazione al 31 dicembre 2007 pari a 1.199
milioni di Euro (informazioni gestionali), indotto prevalentemente dalla
tipica stagionalità degli incassi e dei pagamenti nel mese in esame.

* Posizione finanziaria netta della Capogruppo Alitalia al 31 gennaio 2008 pari
a 1.265 milioni di Euro, con un incremento dell’indebitamento netto di 78
milioni di Euro (+6,6%) rispetto all’analoga situazione al 31 dicembre 2007
pari a 1.187 milioni di Euro (informazioni gestionali).

* Disponibilità e crediti finanziari a breve del Gruppo al 31 gennaio 2008 pari a
282 milioni di Euro, con una riduzione di 85 milioni di Euro (-23,2%)
rispetto all’analoga situazione al 31 dicembre 2007 pari a 367 milioni di Euro
(informazioni gestionali).

Interessante poi... (qualcuno arriverà presto...)

Per quanto attiene ai debiti di natura commerciale, si evidenzia che i decreti ingiuntivi
notificati, già opposti e tuttora pendenti, sono i seguenti: a) da un vettore, per presunte
differenze tariffarie, per circa 6 milioni di Euro (n. 2 decreti); b) da un fornitore di filmati
da trasmettere a bordo degli aeromobili, per 1,2 milioni di Euro (n° 2 decreti); c) da un
fornitore di servizi informatici, per 812 mila Euro; d) dal fallimento di una filiale italiana
di una compagnia aerea, per 288 mila Euro; e) da un fornitore di prestazioni
manutentive, per 492 mila Euro; f) dalla Amministrazione Straordinaria di una società
che rivendica il pagamento di presunti debiti per vendita di biglietteria aerea, per 3,2
milioni di Euro; g) da una società fornitrice di carburante, per circa 1 milione di Euro; h)
da un gestore aeroportuale che lamenta il parziale mancato pagamento delle tariffe di
handling, per circa 375 mila Euro; i) da tre fornitori, per un totale di 76 mila Euro.
Al netto di quanto già in precedenza rilevato, non si evidenziano altre ingiunzioni o
azioni esecutive intraprese da parte dei creditori, notificate al 31 gennaio 2008 né, a tale
data, iniziative di sospensione dei rapporti di fornitura. Si precisa, peraltro, che,
nell’ambito della propria gestione ordinaria, la Società è costantemente impegnata al
mantenimento di rapporti commerciali con i propri clienti e fornitori che garantiscano -
in assenza di situazioni di criticità o tensioni operative - la necessaria flessibilità
finanziaria a supporto della liquidità.

Per gli approfondimenti CLICCATE QUA

[stefanojoy]

Santo Cielo... :roll:

[I-TIGI]

E se qualche creditore battesse cassa per brevi vie? Con questa situazione quanto gli rimane? 50 gg?

[I-Alex]

E se qualche creditore battesse cassa per brevi vie? Con questa situazione quanto gli rimane? 50 gg?

se vanno avanti così a fine marzo c'è più nulla di liquidità

[I-TIGI]

E se qualche creditore battesse cassa per brevi vie? Con questa situazione quanto gli rimane? 50 gg?

se vanno avanti così a fine marzo c'è più nulla di liquidità

Be' magari arrivano al pesce d' Aprile, il giorno della svolta...(dove finalmente non perderanno piu' soldi causa MXP... )!

[mxp exp]

se va avanti cosi' mi sa che SEA non becca un euro da Alitalia, dovrebbe iniziare a confiscare due o tre tripli come manovra preventiva!

[EK412]

L'importante è che falliscano dopo l'ultima ondata in partenza da MXP; non vorrei che occupassero parcheggi macchine sotto sequestro o senza carburante... serve spazio per un cantiere ai parcheggi "Charlie"... 8)
Oddio non che a fiume ci sia granchè di spazio... :mrgreen:

[I-TIGI]

se va avanti cosi' mi sa che SEA non becca un euro da Alitalia, dovrebbe iniziare a confiscare due o tre tripli come manovra preventiva!

no, no...se Alitalia va' al grounding e poi sotto amministrazione, essendo SEA il creditore piu "importante" di AZ..SEA diverrebbe la proprietaria di maggioranza... :roll: ;)

PS. Spinetta, da buon amico (...) ha ricordato a Prato d'accantonare da parte il 1.250 mil di Euro per SEA dato che quando furono scritti i contratti con SEA Spa e SEA Handling Spinetta era nel CDA e conoscendone i contenuti sa bene che Bonomi la spuntera' tranquillamente quindi, tra cash in azienda (282 mil di euro) ed una eventuale ricapitalizzazione(!?!) di 750 mil di euro questi non sarebbero ancora sufficienti per coprire l'accantonamento giudiziale (mancherebbero 218 mil) quindi: game over.

[I-TIGI]

-Senza parole-

03/03/2008 - 09:54
Tonfo Az a Piazza Affari
Dopo l'annuncio di un indebitamento salito al 31 gennaio a 1,28 mld di euro

Tonfo di Alitalia in Piazza Affari nelle prime battute della seduta. Il titolo della compagnia di bandiera arretra del 6,2% a 0,58 euro.
Sul titolo, che ha toccato il minimo storico, pesano le vendite dopo l'annuncio di venerdì scorso relativo a un indebitamento salito al 31 gennaio a 1,28 miliardi di euro.

Frattanto sono in forte calo disponibilità e crediti finanziari a breve che al 31 gennaio sono pari a 282 milioni (-23,2% in un mese): si stringono così i tempi per intervenire con una ricapitalizzazione, una iniezione di risorse fresche da parte di un nuovo azionista che la compagnia ha già indicato come unica soluzione per evitare una crisi di liquidità.
L'indebitamento netto del gruppo Alitalia è salito in un mese di 81 milioni, il 6,8% in più. Un aumento "indotto - spiega la compagnia - prevalentemente dalla tipica stagionalità degli incassi e dei pagamenti" a Gennaio. Il debito della società capogruppo sale, sempre al 31 Gennaio rispetto ai dati di fine Dicembre 2007, del 6,6% a 1,26 miliardi di euro.
GV

[FlyCX]

Come stanno le cose l'ha FINALMENTE capito anche la Borsa !!!
Comunque 0,58 ad azione è ancora tanto.

Per la cronaca gennaio e febbraio sono due tra i mesi più brutti, quest'anno a fine marzo c'è pasqua, poi ad aprile/maggio i ponti di primavera. Quindi AZ finirà la cassa un po' più avanti di fine marzo, ma non di molto. Ovviamente il tutto senza l'azione di "turbative" varie che potrebbero accelerare o rallentare gli eventi.
Ormai comunque AZ ha davvero poco tempo anche per qualche svendita dell'ultimo minuto e (se ci arrivano) il trasloco a FCO potrebbe costare assai di più del previsto (in tutti i sensi).

[stefanojoy]

Alitalia precipita..... :roll:

[I-TIGI]

Poi ormai rema contro pure Spinetta ricordando a Prato di raccimolare 1.250 -mil di euro da accantonare per SEA.... :shock:

[EK412]

è LEGGERMENTE a rischio l'operatività di AZ per la summer o sbagio?? :shock:

[I-TIGI]

è LEGGERMENTE a rischio l'operatività di AZ per la summer o sbagio?? :shock:

Vediamo di ragionarci su un attimo:
l'attuale cash puo' far girare AZ sino a fine Aprile circa, salvo complicazione (creditori), ricordiamoci che SEA Spa e Sea Handling hanno dei crediti non piccoli (a parte la causa per danni) verso AZ e non solo SEA.

Spinetta ovvimaente ora non ha alcuna convenienza a chiudere con AZ dato che il primo obiettivo lo ha ottenuto tenendo alla larga Intesa ed in parte Lufthansa, lo ha detto chiaro e tondo quindi prima id Maggio a governo fatto non si fa'ra piu' vedere salvo rientrare in gioco con un grounding ma questa volta non piu' da solo.

Una ricapitaliazzazione non potrebbe che far la gioia di SEA dato che questa dovrebbe essere utilizzata per creare il fondo di accantonamento della casua e per 750 mil di euro non asterebbero ancora dato che dei 282 mil di euro tra un mese ce ne saranno ancor di meno comunque AZ li utilizzer'a sino all'ultimo minut per far volare la flotta.

Piccolo dettaglio, ricapitalizzazione? Facile a dirsi, difficile a farsi.

Certo Spinetta potrebbe all'ultimo cambiare idea e non attendere il nuovo governo ed entro il 14 di questo mese (tra 11 giorni) accalappiarsi alitalia sapendo di pagarla cara, ingoiare (proprio lui!) i desideri sindacali e metter da parte i soldi per Bonomi (che la causa la vince ed alla grande....) finanziando il 3/3 per Airone, Lufthansa e tutta Star rimunciando pero' a Milano...

Francamente inizio a vederla dura e come disse Bonomi, prepariamoci al piano C.

[EK412]

Piano C = grounding? Is it correct?