È morto l'ubicazionista

Altro duro colpo per l'hub di Montichiari. Dopo che l'altroieri l'AD bresciano delle Ferrovie dello Stato ha annunciato che l'AV non passerà per VBS, è morto l'ubicazionista Caprotti, che ne aveva vagheggiato luminoso futuro.

Messaggio da leggereda **hal** » ven 30 set 2016, 21:26:17

http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... ti#p117615

Combattente duro e convinto!

Riposi in pace.
A proposito di Brescia, proprio settimana scorsa un pó in sordina è stato chiuso il 50simo Stormo di Piacenza con il conseguente posizionamento del 155 Gruppo Tornado presso la base di Ghedi.

De mortuis nisi bonum, quindi non ricordiamo la vigliaccata che combinò insieme al Corriere della Sera, per sabotare la quotazione in Borsa di SEA.

Alla Borsa di Milano si è quotato di tutto, comprese porcherie che hanno perso il 99% del valore, ma il sabotaggio contro SEA riuscì perfettamente.

Fu impossibile trovare qualcuno che la valutasse 800 milioni di euro, adesso vale almeno in miliardo in più.

Amen, rip

e' stato un grande imprenditore, ma a dimostrazione che nessuno e' perfetto, sugli aeroporti non ci ha mai capito un caxxo. Riposi in pace.

Da parte mia, grandissima stima per Caprotti imprenditore nei supermercati (e per la sua giusta denuncia contro le COOP ed i vergognosi favori di cui godono); sugli aeroporti ed il mega-hub di VBS era meglio che lasciasse perdere (come io non mi occupo di supermercati). RIP

Leggevo oggi che una delle sue ultime volontà è stata quella di dare un incarico a una banca d'affari per mettere sul mercato e cercare di vendere Esselunga pare anche per via di frequenti litigi coi figli che avevano idee diverse sulla gestione dell' azienda

Scemi pure i suoi amici

Il Giornale

Immagine

Quando si è così ricchi, è proprio facile trovare finti esperti, ignoranti, disposti a scrivere qualsiasi cosa e sostenere qualsiasi assurdità. Anche più facile che trovare delle puttane.

Grande uomo ed imprenditore.
Su Brescia sbagliava anche perchè consigliato male da quell'ala milanese anti Mxp e, vista da loro, tutto sommato aveva una "logica". Ovviamente non per noi.

Montichiari: poteva essere un'idea prima che investissero su MXP. Trenta / quaranta anni fa. Oggi Mxp deve essere sfruttato al massimo.

Ho un'idea su come migliorare Alitalia....sogni diciamo...andate su AZ-Ey.

Oggi sono andato con uno dei figli a Ghedi, pur abitando in zona porta Ludovica, un viaggio. Considerando che Montichiari sarebbe ancora un po' più ad est, l'idea di farci l'aeroporto principale di Milano mi pare veramente pura follia. Forse solo con un maglev con più punti di partenza da Milano.

KL63 ha scritto: ↑mar 28 mar 2023, 23:33:38 Oggi sono andato con uno dei figli a Ghedi, pur abitando in zona porta Ludovica, un viaggio. Considerando che Montichiari sarebbe ancora un po' più ad est, l'idea di farci l'aeroporto principale di Milano mi pare veramente pura follia. Forse solo con un maglev con più punti di partenza da Milano.

Io noto solo una cosa: dai grandi supermercati che sembravano l'unica tendenza diverso tempo fa (e che continuano comunque a costruire), negli ultimi anni Esselunga ha iniziato a costruire/gestire piccoli supermercati di vicinato, che evidentemente le rendono. Chissà se oggi Caprotti sarebbe ancora così fermo nella sua idea di Montichiari hub dell'Alta Italia.

KittyHawk ha scritto:
KL63 ha scritto: ↑mar 28 mar 2023, 23:33:38 Oggi sono andato con uno dei figli a Ghedi, pur abitando in zona porta Ludovica, un viaggio. Considerando che Montichiari sarebbe ancora un po' più ad est, l'idea di farci l'aeroporto principale di Milano mi pare veramente pura follia. Forse solo con un maglev con più punti di partenza da Milano.
Io noto solo una cosa: dai grandi supermercati che sembravano l'unica tendenza diverso tempo fa (e che continuano comunque a costruire), negli ultimi anni Esselunga ha iniziato a costruire/gestire piccoli supermercati di vicinato, che evidentemente le rendono. Chissà se oggi Caprotti sarebbe ancora così fermo nella sua idea di Montichiari hub dell'Alta Italia.

Mi sembra che un po' tutte le catene si stiano spostando verso i supermercati di vicinato.

Inviato dal mio CPH2211 utilizzando Tapatalk

Esselunga è l'ultima a farlo in Lombardia, molti anni dopo Carrefour. Tutte hanno come scopo prosciugare l'acqua in cui annaspano i pochissimi negozi alimentari tradizionali rimasti e il target è chi vive nelle metropoli e va a fare la spesa senza auto, perché in molti casi nemmeno ce l'ha.

malpensante ha scritto: ↑mar 18 apr 2023, 12:14:56 Esselunga è l'ultima a farlo in Lombardia, molti anni dopo Carrefour. Tutte hanno come scopo prosciugare l'acqua in cui annaspano i pochissimi negozi alimentari tradizionali rimasti e il target è chi vive nelle metropoli e va a fare la spesa senza auto, perché in molti casi nemmeno ce l'ha.

Stesso stile dei Conad City o Carrefour Express.

Aeroporti Lombardi
Passa al contenuto