Statistiche traffico USA

[belumosi]

Vorrei segnalare questo sito dal quale si possono ricavare statistiche dettagliate sul traffico delle varie rotte USA internazionali, suddivise tra cittadini US e non US.

https://www.trade.gov/us-international- ... -i-92-data

Questo è il traffico del 2023 sulla MXP-JFK:



Traffico del 2023 sulla FCO-JFK:



Traffico mensile sulla MXP-JFK:



Traffico mensile sulla FCO-JFK:

[I-Alex]

Grazie, molto interessanti!
Guardando i primi 5 mesi 2024 su MXP coi rispettivi 5 mesi 2023 c'è un calo generale dei passeggeri e salvo errori non ricordo tagli di frequenze

[milmxp]

Grazie, molto interessanti!
Guardando i primi 5 mesi 2024 su MXP coi rispettivi 5 mesi 2023 c'è un calo generale dei passeggeri e salvo errori non ricordo tagli di frequenze

ITA ha chiuso il volo a inizio 2024.

[BAlorMXP]

ITA e probabilmente anche il B77W per qualche mese sulla tratta al posto del 380.


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[jetblue]

Avete notato su JFK la differenza tra MIL e ROM relativamente al traffico incoming e outgoing?
Su Milano è quasi pari, su Roma i pax USA sono quasi il 70%.

[I-GABE]

Direi che torna con le impressioni generali, ma è bene avere dati oggettivi.
E se lo yield medio è maggiore USA->Italia che viceversa, non c’è da meravigliarsi se le US aprono a Roma.


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[maclover]

C’è però da notare come sui due mercati il traffico ex-IT sia grossomodo identico

[I-GABE]

Io leggo un 50% in piu' a favore di Milano, o sbaglio?

@belumosi: vengono anche riportati i dati con transito, e.g. LIN-JFK?
[EDIT] Mi rispondo sa solo: no. Peccato, sarebbe interessante vedere quanto cuba MIL nel suo insieme.

[milmxp]

Ho guardato su ATL, ORD ed EWR da MXP e la stragrande maggioranza dei pax è americana (a maggio 2024 ATL circa 80%, ORD circa 70% e EWR circa 75%).

[kco]

Ho guardato su ATL, ORD ed EWR da MXP e la stragrande maggioranza dei pax è americana (a maggio 2024 ATL circa 80%, ORD circa 70% e EWR circa 75%).

E fu così che Milano diventò meta turistica si quel particolare mercato.

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[I-GABE]

... o piu' semplicemente al milanese medio fa figo andare a New York, un po' meno altrove.
C'e' anche da dire che tutti sono hub di compagnia, quindi fanno da funnel verso Milano da altre parti degli US.

[milmxp]

Ho guardato su ATL, ORD ed EWR da MXP e la stragrande maggioranza dei pax è americana (a maggio 2024 ATL circa 80%, ORD circa 70% e EWR circa 75%).

E fu così che Milano diventò meta turistica si quel particolare mercato.

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Sì, quei voli sono collettori per il traffico americano, anche EWR: credo che l'italiano tenda ad andare sul JFK.

[milmxp]

... o piu' semplicemente al milanese medio fa figo andare a New York, un po' meno altrove.
C'e' anche da dire che tutti sono hub di compagnia, quindi fanno da funnel verso Milano da altre parti degli US.

Probabilmente quei voli da MXP avranno yields inferiori rispetto a FCO, ma probabilmente legati al surplus che viene pagato per la destinazione e non tanto per il POS predominante, che in questi casi è lo stesso.

[maclover]

Io leggo un 50% in piu' a favore di Milano, o sbaglio?

Sono andato a spanne guardando il 2024
FCO ~67.000
MXP ~77.000

[I-Alex]

ITA e probabilmente anche il B77W per qualche mese sulla tratta al posto del 380.


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Giusto!

[I-GABE]

Io leggo un 50% in piu' a favore di Milano, o sbaglio?

Sono andato a spanne guardando il 2024
FCO ~67.000
MXP ~77.000

Io stavo guardando il 2023, da foto postata da belumosi.

[BAlorMXP]

Su Airliners hanno postato dei dati di riempimento delle tratte BOS-Europa per Maggio 2025

Compagnia, aeroporto e dati 2022/23/24/25

AA, LHR, 53%, 76%, 77%, 68%
AF, CDG, 79%, 86%, 84%, 83%
AZ, FCO, 48%, 71%, 70%, NR
B6, AMS, ---, ---, 73%, 74%
B6, CDG, ---, ---, 85%, 84%
B6, DUB, ---, ---, 76%, 76%
B6, EDI, ---, ---, ---, 71%
B6, LGW, ---, 79%, 70%, 67%
B6, LHR, ---, 66%, 77%, 80%
B6, MAD, ---, ---, ---, 74%
BA, LHR, 68%, 90%, 89%, 82%
DE, FRA, 70%, 84%, 86%, 72%
DL, AMS, 82%, 88%, 87%, 85%
DL, ATH, 82%, 89%, 83%, 86%
DL, BCN, ---, ---, ---, 75%
DL, CDG, 82%, 88%, 88%, 87%
DL, DUB, 70%, 92%, 86%, 76%
DL, EDI, 81%, 83%, 81%, 81%
DL, FCO, 73%, 90%, 82%, 92%
DL, LHR, 59%, 83%, 87%, 77%
DL, LIS, ---, 84%, 89%, 90%
DL, MXP, ---, ---, ---, 75%
EI, DUB, 76%, 90%, 87%, 81%
EI, SNN, 81%, 92%, 86%, 90%
FI, KEF, 63%, 76%, 72%, 71%
IB, MAD, 75%, 82%, 86%, 82%
LH, FRA, 75%, 85%, 80%, 68%
LH, MUC, 74%, 85%, 69%, 58%
LL, BCN, 66%, 97%, 89%, 86%
LX, ZRH, 78%, 86%, 74%, 72%
S4, TER, 61%, 92%, 94%, ---
SK, CPH, 70%, 87%, 83%, 84%
TP, LIS, 89%, 85%, 90%, 89%
UA, LHR, 59%, 78%, ---, ---
VS, LHR, 53%, 76%, 70%, 73%


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[I-Alex]

Nel 2025 sono decisamente scesi i LF, la Malpensa che non sta andando benissimo sta facendo meglio di altre tratte storiche e lascia ben sperare...ovviamente i ricavi per ogni rotta non possiamo saperli

[kco]

È andata come per BNC, bene ma non benissimo. Servirebbe un aereo più piccolo per poter aumentare le frequenze.

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[milmxp]

Parliamo di un volo 4xw iniziato il 23 maggio. Quindi di una manciata di voli.
Il 75% sul 339 corrisponde a un 763 completamente pieno.
Vediamo comunque come va.

[belumosi]

Grazie BAlorMXP.

Ho calcolato il LF di ITA di Maggio 2025, è il 60.9%, contro il 70% del 2024.
All'opposto DL sulla FCO-BOS ha aumentato il LF del 10% passando dall'82% al 92%.
Molto probabile che l'uscita di ITA da SkyTeam abbia giocato un ruolo importante in queste dinamiche.
E rafforza la mia convinzione che quando a regime a Milano ci saranno tantissimi fidelizzati M&M e Star, arriveranno altre belle sorprese sul LR.

[BAlorMXP]

Onestamente il 75% di riempimento sulle due recenti aperture non è malvagio in paragone ai risultati di altre big come LH o LX mi lascia un po’ perplesso, tuttavia credo che dietro l’utilizzo del 380 su Monaco e il doppio giornaliero da FRA con A343 e B744 ci siano yield molto alti sul versante premium probabilmente.


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[KittyHawk]

Queste statistiche non lo riportano mai: quanto si stanno riempiendo le stive? Il ponte superiore non fa faville, anche se regge bene il confronto con tante altre rotte di ben altra anzianità, ma forse sotto stanno prendendo belle soddisfazioni. Qualcuno ha dati in merito?

[kco]

Parliamo di un volo 4xw iniziato il 23 maggio. Quindi di una manciata di voli.
Il 75% sul 339 corrisponde a un 763 completamente pieno.
Vediamo comunque come va.

Esatto, il 763 sarebbe la aereo giusto per questa tratta. Purtroppo non sono molti, stanno invecchiando e DL non ha A321XLR in ordine.

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[BAlorMXP]

Ragazzi stiamo tirando le somme per 5 voli a maggio 2025, dove le due nuove tratte hanno performato un 75% di LF senza conoscere altri elementi utili. Siamo seri?


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