Orio chiuso un'ora per decesso

[I-Alex]

A quanto pare, potrebbe essere stato un gesto volontario

https://www.bergamonews.it/2025/07/08/d ... so/816898/


Molti voli deviati a Malpensa, Bologna e Verona

[gabbozzo]

Mamma mia..

[malpensante]

8 luglio 2025

DRAMMATICO EVENTO ALL’AEROPORTO DI MILANO BERGAMO

“Il drammatico evento di oggi ha sconvolto tutta la comunità aeroportuale. Esprimo, anzitutto, il mio personale cordoglio e quello della società ai familiari della vittima, a cui siamo vicini in questo terribile momento – dichiara il Presidente di SACBO, Giovanni Sanga – Fin da subito, oltre ad avere assicurato l’immediata gestione dell’emergenza e l’assistenza ai passeggeri e all’equipaggio, abbiamo rivolto la nostra attenzione ai colleghi che hanno assistito all’episodio e ne sono rimasti fortemente colpiti”.
Alle ore 10:35 del mattino di oggi, 8 luglio, all’aeroporto di Milano Bergamo, una persona, né passeggero né dipendente di società operanti nello scalo, nonostante la pronta azione di contrasto delle forze dell’ordine presenti, è riuscita ad introdursi sul piazzale degli aeromobili, raggiungendo poi la via di rullaggio. Qui si è avvicinato all’aeromobile di un volo di linea, fermo e a motori accesi, perdendo la vita. La dinamica esatta dell’accaduto è all’esame dell’autorità giudiziaria a cui SACBO continua a fornire tutta la collaborazione necessaria.
La società, in coordinamento con gli Enti deputati, ha attivato immediatamente le procedure di emergenza e di assistenza ai passeggeri del volo, all’equipaggio e al personale di terra coinvolti, mettendo a disposizione anche i servizi di supporto psicologico.

[I-Alex]

Dalle informazioni che circolano ora pare non fosse un passeggero: ha abbandonato l'auto davanti al terminal in mezzo a un piazzale, è corso nella zona arrivi ed ha fatto incursione tramite una porta di emergenza.

Attendiamo informazioni più ufficiali, rimane comunque un gesto folle che ha sconvolte decine di passeggeri e lavoratori presenti, come per altri incidenti/suicidi.cjissa quale storia possa esserci alle spalle.

[malpensante]

Oggi sui social sono tutti esperti di sicurezza aeroportuale. Per molti di loro il ministro Salvini (che a me proprio non sta simpatico) si deve dimettere.

Una persona malata è finita, probabilmente in modo volontario, nel motore di un aereo ed è stato come se si fosse gettata in un tritacarne.

Si poteva evitare? Forse.
A che prezzo? Di rendere la vita impossibile ai passeggeri.

Avrebbe potuto ottenere lo stesso risultato splatter comprando un biglietto e, durante l’imbarco, scappare sul piazzale e buttarsi dentro un aereo con i motori accesi.

Amen, in tutti i sensi.

[I-Alex]

Il rischio zero non esisterà mai, la stessa cosa può succedere quasi ovunque, a Malpensa ho anche un mente dove e come ma lo tengo per me!

Il soggetto di ieri non era a posto, verosimilmente ha preso qualche sostanza.

Stavolta andare contro il Ministro dei Trasporti o degli Interni (che mi stanno poco simpatici entrambi) non ha davvero alcun senso.

[easyMXP]

Non capisco la corsa a minimizzare. Uno è entrato sul piazzale direttamente dal salone arrivi giungendo fino all'aereo.
Una revisione alla strategia sulla sicurezza dell'aeroporto forse è il caso di darla, no?

[robygun]

Immagino che ci sia, per me è così, il timore che a seguito dell'evento possano venir decise nuove procedure inutilmente più restrittive..

[malpensante]

Non capisco la corsa a minimizzare. Uno è entrato sul piazzale direttamente dal salone arrivi giungendo fino all'aereo.
Una revisione alla strategia sulla sicurezza dell'aeroporto forse è il caso di darla, no?

No.

Ha usato una uscita di emergenza, la vuoi chiudere?

Come fai a impedire che qualcuno dagli arrivi landside vada airside? Metti cento delle porte che c’erano in banca una volta?

E come faresti a impedire lo stesso gesto da parte di un regolare passeggero?

Rassegnati, non si può fare niente, senza rendere la vita impossibile ai passeggeri.

Non credo che tanti abbiano voglia di imitare quel poveraccio e finire tritati.

[easyMXP]

Progetti il terminal per avere le uscite di sicurezza dell'area landside che non danno sull'arside. A Bergamo hanno praticamente rifatto il terminal senza curarsene?

La conclusione del tuo discorso è che la sicurezza è una presa in giro, di fatto chiunque può entrare e fare quello che gli pare per un tempo sufficiente a fare dei danni gravi.

[robygun82]

Progetti il terminal per avere le uscite di sicurezza dell'area landside che non danno sull'arside. A Bergamo hanno praticamente rifatto il terminal senza curarsene?
..

E come fai?
Per forza di cose una parte delle uscite dovranno essere verso airside, altrimenti dovresti attraversare l'edificio per uscire landside..

[easyMXP]

Ho capito meglio la dinamica, l'uscita di emergenza verso il piazzale è vicinissima all'uscita dalla zona arrivi verso landside, quindi con un'entrata contromano è un attimo raggiungere il piazzale.
Il problema evidentemente non è stato considerato tale quando hanno progettato quella parte di aeroporto.

[malpensante]

Dando per scontato che il poveretto avrebbe trovato comunque qualche modo di suicidarsi, non vale la pena trasformare l’aeroporto in una prigione per impedire il danneggiamento di un motore e neanche due ore di blocco dell’attività.

[I-Alex]

Progetti il terminal per avere le uscite di sicurezza dell'area landside che non danno sull'arside. A Bergamo hanno praticamente rifatto il terminal senza curarsene?

La conclusione del tuo discorso è che la sicurezza è una presa in giro, di fatto chiunque può entrare e fare quello che gli pare per un tempo sufficiente a fare dei danni gravi.

Le uscite di emergenza delle zone bagagli in tutti gli aeroporti Italiani mi pare danno la via di fuga sui piazzali, non sono così esperto ma dovrebbe essere previsto dal DL81 del 2008 e leggi collegate nonché valutato ovviamente sul DVR dello scalo.
Probabilmente l'inserimento di doppie porte uscita dall'area consegna bagagli potrebbe aiutare. Le ho sempre viste agli arrivi in Spagna ma separano spesso prima della zona riconsegna.

[easyMXP]

Dando per scontato che il poveretto avrebbe trovato comunque qualche modo di suicidarsi, non vale la pena trasformare l’aeroporto in una prigione per impedire il danneggiamento di un motore e neanche due ore di blocco dell’attività.

Non è che devi trasformare l'aeroporto in una novella Alcatraz, ma quanto costano un paio di corridoi di qualche metro con doppie porte per uscire dall'area sterile e/o una progettazione più attenta per evitare di mettere l'uscita di sicurezza verso il piazzale a pochi metri dall'uscita dell'area sterile verso il parcheggio?

[malpensante]

Ma perché? A che cosa servirebbero?
A impedire che un pazzo solitario si butti nel motore anziché dal cavalcavia sull’autostrada?

[Pierluigi]

Dando per scontato che il poveretto avrebbe trovato comunque qualche modo di suicidarsi, non vale la pena trasformare l’aeroporto in una prigione per impedire il danneggiamento di un motore e neanche due ore di blocco dell’attività.

Non è che devi trasformare l'aeroporto in una novella Alcatraz, ma quanto costano un paio di corridoi di qualche metro con doppie porte per uscire dall'area sterile e/o una progettazione più attenta per evitare di mettere l'uscita di sicurezza verso il piazzale a pochi metri dall'uscita dell'area sterile verso il parcheggio?

Attenzione: i bussolotti con doppia porta ci sono in tantissimi aeroporti in tutta Europa, ma separano la zona imbarchi/sbarchi dalla zona riconsegna bagagli.
Tra quelli che mi ricordo, a memoria: Linate (se sbarchi ai pontili, A17-A21), Amsterdam, Stoccolma, Wroclaw, Tolosa...
A Malpensa (quantomeno al Satellite A) ci sono quei ridicolo cancelletti bassi, quasi sempre già aperti.

Ma tra la zona riconsegna bagagli e il "lato terra" ci sono ovunque i due portoni larghi ed indipendenti, come a Orio (e Malpensa, e Linate, etc). E questo deve per forza rimanere così, per un motivo molto pratico: tra lo sbarco ed i nastri bagagli, i passeggeri possono soltanto avere un trolley piccolo da cabina.
Ma tra la riconsegna bagagli e l'esterno, i passeggeri possono avere valigie e trolley di qualunque dimensione, inclusi contrabbassi, tavole da surf, sci, etc.

Quindi i portoni grossi ed indipendenti dopo la riconsegna bagagli sono una necessità imprescindibile.

[KL63]

A mio avviso però il tutto denota un problema di sicurezza non indifferente, perchè come in pista ci è arrivato facilmente quel povero disgraziato ci sarebbe potuto arrivare un terrorista armato, a prescindere dal fatto che un eventuale terrorista, avrebbe probabilmente fatto più danno agendo all'interno dell'aerostazione. Però ci sono dei voli "sensibili" che da sempre presentano più rischi di altri.
Le uscita di sicurezza sono indispensabili, anche verso il piazzale che è un luogo che può ritenersi "sicuro" in caso di incendio all'interno dell'aerostazione ed i percorsi di evacuazione hanno delle lunghezze massime prestabilite, ma, bisognerebbe trovare un qualche compromesso fra le esigenze di sicurezza del piazzale, dell'aerostazione e dell'anti terrorismo.

[malpensante]

Un terrorista armato può agire indisturbato in un treno della metropolitana con mille passeggeri.

L’errore è pensare di poterglielo impedire, di poter controllare tutto, di arrivare al rischio zero. Non si può fare.

Se un povero malato ha deciso di finire i suoi giorni buttandosi in un motore non possiamo fare nulla per impedirglielo, senza bloccare la nostra vita.

[clabre]

L’errore è pensare di poterglielo impedire, di poter controllare tutto, di arrivare al rischio zero. Non si può fare.

Straquoto!

Gli eventi del mondo, della vita, non sono né legge né matematica. Sono statistica: hanno una probabilità.
Andare sotto ad una certa probabilità di rischio ha costi enormi, e credo che la nostra società stia già abbassando troppo questa soglia = stia pagando già costi troppo alti.

[easyMXP]

Prendo atto che studiare meglio il layout di BGY per evitare di creare un percorso diretto di pochi metri dal parcheggio al piazzale, con due comode porte quasi allineate tra loro, sarebbe stato un costo esorbitante e avrebbe bloccato la nostra vita.

[I-Alex]

Io credo che non siano così stretti i sistemi di uscita e già con quelli standard se ci passa una carrozzina senza problemi ci passa anche un carrello coi bagagli...
Per gli extra size si realizza un'uscita più larga.

https://www.aeroexpo.online/it/prod/dor ... 56557.html


Se però nessun aeroporto li posiziona tra riconsegna bagagli e Land side arrivi viene da credere che non si possa

Prendo atto che studiare meglio il layout di BGY per evitare di creare un percorso diretto di pochi metri dal parcheggio al piazzale, con due comode porte quasi allineate tra loro, sarebbe stato un costo esorbitante e avrebbe bloccato la nostra vita.

A Malpensa T2 è identico, sia al T2 che al T1 potrei dirti altri modi quasi più semplici di come infilarti in piazzale da una porta di emergenza...
Dove e quante porte mettere viene stabilito dal responsabile della sicurezza sulla scorta di leggi e regolamenti esistenti, non è così semplice come può sembrare.

[malpensante]

Ma poi che cosa importa? Se domani, all’imbarco sul piazzale del mio volo easyJet dal T2, mi metto a correre e mi infilo in un motore acceso, a che cosa serve aver reso impenetrabili le porte di sicurezza e il varco di uscita dagli arrivi?

[clabre]

Si può fare tutto, ma tutto ha un costo. Anche 10€ sono un costo. Vale la pena spenderli?

Questa cosa è successa UNA volta negli ultimi 50 anni. Direi che non è un problema.
Rischio = probabilità di accadimento x impatto.
Qua la probabilità è prossima allo zero, quindi il rischio è zero. Non conviene spenderci neanche 1€.

[easyMXP]

Ma poi che cosa importa? Se domani, all’imbarco sul piazzale del mio volo easyJet dal T2, mi metto a correre e mi infilo in un motore acceso, a che cosa serve aver reso impenetrabili le porte di sicurezza e il varco di uscita dagli arrivi?

Se ti butti nel motore mentre ti imbarchi hai passato i controlli di sicurezza.
Se entri direttamente sul piazzale dal parcheggio non è detto che ti voglia buttare nel motore.

Diciamola tutta: la sicurezza è una grande presa in giro per far stare tranquilla la gente. Di fatto dei terroristi, se vogliono, con un po' di pianificazione in aeroporto possono fare quello che gli pare.