CargoItalia apre volo su Angola (Luanda) e Atlanta

[I-Alex]

Italian airline makes inaugural flight to Angola

Luanda, Angola - The Italian airline company, CargoItalia, has commenced operations to Angola, making its inaugural flight Monday to the African country's capital city, Luanda, by transporting 70 tonnes of goods from the Malpensa International Airport in Milan.

A press release from the Angolan Airline Company (TAAG) said the flights would be operated by a Boeing plane every 15 days, from the Italian airports of Malpensa and Ostende.

The inaugural ceremony was chaired by the commercial representatives of Angola in Italy, Maria Celestina, who also stood in for Ambassador Manuel Pedro Pacavira and TAAG's Regional Director for the European Region, João Serra.

TAAG has signed a deal with the Italian company to guarantee regular cargo flights between Malpensa and Luanda, to support firms from both countries that operate in the European market.

Established in 2003, CargoItalia already has operations in India, various US cities, Egypt, Nigeria, Senegal and Saudi Arabia.

da afriquejet.com

[michyh87]

perchè sul sito sea è segnalato con un altro nome (Luanda 4 F....(non ricordo ))?

ottimo comunque!

[MUSICA]

Ci starebbe anche un settimanale pax. L'Angola e l'Africa in generale sono di grandissimo potenziale.

[MxP]

aveva operato molti charter verso quella destinazione alla fine hanno deciso di aprire, buono una destinazione cargo in piu :ciao:

[I-Alex]

perchè sul sito sea è segnalato con un altro nome (Luanda 4 F....(non ricordo ))?

ottimo comunque!

vola con codice TAAG

[BAlorMXP]

perchè sul sito sea è segnalato con un altro nome (Luanda 4 F....(non ricordo ))?

ottimo comunque!

Forse Luanda 4 de Fevreiro? ehehe è il nome dell'aeroporto!

[MC205]

Ci starebbe anche un settimanale pax. L'Angola e l'Africa in generale sono di grandissimo potenziale.

in effetti su LAD sono in pochi a volare, AF, SN, LH, TP con poche frequenze, un weekly con tutto il traffico petrolifero che c'è, gruppo ENI e affini, non credo farebbe fatica a riempire soprattutto con uno Yield alto, il problema è trovare il vettore :azz:

[Tulkas]

Con una frequenza sola alla settimana dubito che tu riesca a intercettare del traffico business, ci vogliono almeno 3xw. Comunque gli yield sarebbero alle stelle penso.

[MC205]

Con una frequenza sola alla settimana dubito che tu riesca a intercettare del traffico business, ci vogliono almeno 3xw. Comunque gli yield sarebbero alle stelle penso.

Concordo che per un traffico business "classico" una frequenza non è molto, ma qui si tratta di traffico di alta contribuzione di sicuro ma di gente che va giu' per restare anche due mesi per i famosi turni off-shore ecc ecc, business di sicuro ma non i classici giacca e cravatta.

[derek]

Occhio che aprendo collegamenti simili rischi al primo errore di perdere un sacco di soldi.
Il mercato africano è particolare; diverso da qualsiasi altra regione mondiale.
O hai aerei adatti (leggasi configurazioni della cabina...) oppure sei ben presto fuori dal mercato.
E' di pochi giorni fa la notizia secondo cui Delta abbia cancellato, a pochi giorni dall'avvio, il volo ATL-DKR-Luanda.
Motivo ufficiale "domanda bassa".
A mio avviso in Europa bastano e avanzano i collegamenti di linea che già ci sono (con TAP e TAAG che la fanno da padrona su LIS...)

[michyh87]

dal 2 Febbraio partirà un 2xw per Atlanta e si parla di una 3° frequenza su Shanghai :ciao:

[MxP]

dal 2 Febbraio partirà un 2xw per Atlanta e si parla di una 3° frequenza su Shanghai :ciao:

ma un volo dedicato ad Atlanta oppure un proseguimento dalle altre destinazione gia servite??..forse mi sbaglio io ma non sono gia 3 le frequenze su Shanghai? :ciao:

[michyh87]

sarebbe MXP-JFK-ATL-MXP

mentre Chicago avrà uno dei due voli dedicati in andata e uno al ritorno

[MxP]

letto l'articolo:)..pero a me pare che siano gia 3 le frequenze su Shanghai boh :ciao: