Novità Malpensa Winter 2012/2013

[I-Alex]

Dopo il consueto topic Novità Summer 2012 è arrivato il momento di guardare alla prossima stagione invernale!



Ecco le novità previste:

- Delta sospende il volo su Atlanta
- Air france chiude Tolosa
- Easyjet chiude Salonicco e mantiene Alghero
- Aegean riduce Atene da 2 daily a 8x week
- Lufthansa riduce Francoforte da 5 a 4 daily
- Lufthansa riduce Dusseldorf da 5 a 4 daily
- Alitalia riduce Roma Fiumicino da 4 a 3 daily
- Wizzair apre Debrecen 2x week dal 16 Dicembre
- Aeroflot aumenta da 2 a 3 daily su Mosca (NB: da fine summer 2012)
- Airone apre Kiev e Berlgrado (NB: da fine summer 2012)
- Airone NON apre Amsterdam 2xD da fine Ottobtre
- Alitalia aggiunge 4 frequenze settimanali su Mosca da fine Ottobre passando da 7x a 11x week
- Rossiya incremena di 1 frequenza il volo su SanPietroburgo passando da 5 a 6x week
- Czech Airlines aumenta di 6 frequenze su Praga da fine Ottobre passando da 12x a 18x week
- Airone chiude Bari, Brindisi, Palermo e Londra da Ottobre 2012
- Monarch chiude Birmingham, Manchester e Londra da inizio novembre 2012

[cesare.caldi]

Tra le prime novità per la winter abbiamo:
Delta chiude atlanta (probabilmente diventa stagionale estivo)
Air france chiude tolosa
Easyjet chiude salonicco
aegean riduce atene da 2 daily a 8x week
Lufthansa riduce francoforte da 5 a 4 daily
Lufthansa riduce dusseldorf da 5 a 4 daily eliminato il volo in night stop
alitalia riduce fiumicino da 4 a 3 daily
Airone riduce monaco da 2 a 1 daily
wizzair apre debrecen 2x week da metà dicembre

[I-Alex]

Tra le prime novità per la winter abbiamo:
Delta chiude atlanta (probabilmente diventa stagionale estivo)
Air france chiude tolosa
Easyjet chiude salonicco
aegean riduce atene da 2 daily a 8x week
Lufthansa riduce francoforte da 5 a 4 daily
Lufthansa riduce dusseldorf da 5 a 4 daily eliminato il volo in night stop
alitalia riduce fiumicino da 4 a 3 daily
Airone riduce monaco da 2 a 1 daily
wizzair apre debrecen 2x week da metà dicembre

grazie... l'inverno fa sempre paura :ciao:

[michyh87]

anche l'incremento su Mosca è a fine summer :ciao:

[cesare.caldi]

Ho dimenticato di dire che Airone con la winter aumenta MXP-AMS da 1 a 2 daily. Tuttavia è un gioco a somma zero perchè per raddoppiare AMS viene dimezzato MUC da passa 2 a 1 daily (questa news era già indicata sopra)

Finora per la winter praticamente solo tagli e riduzioni speriamo che arrivi qualche novità positiva altrimenti il saldo è tutto negativo...

[cesare.caldi]

anche l'incremento su Mosca è a fine summer :ciao:

Esatto è stato anticipato a fine settembre quindi direi di indicarlo nell' altro thread relativo alle novità summer.
Stessa cosa per le nuove rotte di Airone per Amsterdam, Kiev, e Belgrado che partono a metà settembre.

[I-Alex]

Ho dimenticato di dire che Airone con la winter aumenta MXP-AMS da 1 a 2 daily. Tuttavia è un gioco a somma zero perchè per raddoppiare AMS viene dimezzato MUC da passa 2 a 1 daily (questa news era già indicata sopra)

ma MUC e la AMS di Airone sono un po' ibride: la scorsa winter non c'erano proprio per cui sono aggiustamenti abbastanza trascurabili e poco paragonabili...
sta di fatto che la Winter è sempre più dura per Malpensa e non solo per lei :confuso:

[canadian#affairs]

Ho dimenticato di dire che Airone con la winter aumenta MXP-AMS da 1 a 2 daily. Tuttavia è un gioco a somma zero perchè per raddoppiare AMS viene dimezzato MUC da passa 2 a 1 daily (questa news era già indicata sopra)

AMS rimane 1xd anche nella winter.
In compenso LGW avrà un volo alla sera + 1 al mattino.
Adesso sono entrambi al mattino.
MUC sempre 1xd, confermato.

[Flo]

Mi chiedo che senso abbia un volo per Ams a metà mattinata..bha, non riesco davvero a capirli.

Idem Munic, come possono intercettare certa clientela con un solo volo giornaliero.

In generale, sapete come stanno andando i voli Air One da mxp?

Ad esempio Lgw, con la sfilza di voli U2...come va?

Grazie, ciao

[limc85]

Mi chiedo che senso abbia un volo per Ams a metà mattinata..bha, non riesco davvero a capirli.

Idem Munic, come possono intercettare certa clientela con un solo volo giornaliero.

In generale, sapete come stanno andando i voli Air One da mxp?

Ad esempio Lgw, con la sfilza di voli U2...come va?

Grazie, ciao

Ti posso rispondere per quanto riguarda i LGW...vanno a mio avviso molto bene con la media di 100-150 pax a volo...e soprattutto andava molto meglio quando il secondo volo era operato nel pomeriggio (mi pare vrso le 7)...quando si intercettavano molti transiti...soprattutto quelli da Jet airways (delhi)...ma anche da TIA e altri voli AP...
Speriamo vengano riconfermati anche per la winter... :ciao:

[cesare.caldi]

Ho dimenticato di dire che Airone con la winter aumenta MXP-AMS da 1 a 2 daily. Tuttavia è un gioco a somma zero perchè per raddoppiare AMS viene dimezzato MUC da passa 2 a 1 daily (questa news era già indicata sopra)

AMS rimane 1xd anche nella winter.
In compenso LGW avrà un volo alla sera + 1 al mattino.
Adesso sono entrambi al mattino.
MUC sempre 1xd, confermato.

Hanno cambiato gli operativi invernali, ti assicuro che fino a poco tempo fa AMS era 2 daily adesso rimane 1 daily.
Mentre LGW è già adesso 2 daily ma con la winter migliorano decisamente gli orari. Resta da capire cosa andrà a sostiture il daily in meno su AMS per me dovranno annunciare una nuova rotta.

[michyh87]

Modifiche all'operativo invernale per El Al

LY 381/2 MXP a.09.25 p.10.00 ----5-- 737-800
LY 381/2 MXP a.10.45 p. 12.10 1-----7 767-300ER
LY 381/2 MXP a.10.45 p. 12.00 -234--- 737-800
LY 387/8 MXP a.21.50 p. 22.55 --34--737-800

[easyMXP]

Ad esempio Lgw, con la sfilza di voli U2...come va?

I voli per LGW e LTN da MXP hanno raccolto molta clientela (quasi tutta) lasciata a piedi da LHI.
U2 ovviamente s'è presa la fetta maggiore, ma lo spazio per AP c'è, soprattutto mettendo un volo alla mattina e uno alla sera.
A parer mio con AP si viaggia meglio di U2 per comodità dei sedili e posti assegnati (almeno finchè anche U2 metterà i posti assegnati su tutti i voli). Ho fatto decine di voli con U2 per LGW, ma adesso con un volo nel tardo pomeriggio disponibile la preferenza andrebbe sicuramente ad AP.

[cesare.caldi]

Comodità dei sedili con Airone? Ma hai provato a volare su I-WEBB e I-WEBA che hanno ancora i vecchi sedili spessi (non slim) con un pitch disumano e sopratutto la barra della tasca porta oggetti in metallo che ti si conficca nelle ginocchia? Al confronto Easyjet sembra la business class...

[cesare.caldi]

TAP riduce MXP-LIS da 18 a 14x week. Il nuovo volo del mattino 4x week avviato nella winter scorsa non viene piu' confermato il prossimo inverno.

Pur avendo il 2x daily gli operativi sono pessimi, primo volo da MXP a mezzogiorno decisamente tardi e ultimo ritorno da LIS all' 1 di pomeriggio troppo presto.

MXP-LIS 12:00-13:40
MXP-LIS 18:00-19:40

LIS-MXP 07:35-11:15
LIS-MXP 13:35-17:15

Per migliorare sia i transiti che il p2p ci vorrebbe un volo in night stop che guarda caso sta a LIN :duro:
Il vantanggio di avere un unico aereoporto sarebbe anche quello di avere tutti i voli di ogni compagnia che partono dallo stesso aereoporto e non come adesso con compagnie come Iberia, Tap, Sas, AirLingus ecc che hanno i voli spezzati mattino da una parte e sera dall' altra rendendo molto complicato e scomodo il tutto.

[Fabri88]

A parer mio con AP si viaggia meglio di U2 per comodità dei sedili

:eek: :eek: :eek:

Volato il mese scorso con entrambe: andata AP su LGW, ritorno U2 da LTN. Easy tutta la vita!!!

[easyMXP]

Comodità dei sedili con Airone? Ma hai provato a volare su I-WEBB e I-WEBA che hanno ancora i vecchi sedili spessi (non slim) con un pitch disumano e sopratutto la barra della tasca porta oggetti in metallo che ti si conficca nelle ginocchia? Al confronto Easyjet sembra la business class...

No, in effetti ho volato solo con sedili slim.
Ma con quelli non c'è storia.

@ Fabri88
Avrai trovato i sedili vecchi, o hai un senso del confort diverso dal mio.
La prima metà del mio nick è un omaggio a U2 che mi ha fatto volare moltissime volte, ma dai i sedili non sono la parte migliore! :green:

[hkg]

a fronte degli abbandoni/riduzioni avute nel periodo estivo 2012 e le prospettive invernali 2012/13 non del tutto rosee, i vari vertici Sea cosa prospettano per il futuro di MXP, e soprattutto quali saranno le vere novità nel prossimo anno?
grazie.

[mae82va]

Secondo quanto riportato su AC 9w diminuisce il numero dei voli da 7xw a 5xw dal 10/09 fino alla prima settimana di ottobre. È la prima volte che succede.. :cry2: Problemi per la redditività del volo?

[MUSICA]

risposta per 9W: Sì.

[I-Alex]

risposta per 9W: Sì.

Pieno a tappo ma a prezzi bassi... E le compagnie del golfo ora fanno concorrenza estrema...Già a maggio aveva cancellato un paio di voli, ma li erano mezzi vuoti

[mxp98]

Vadano a prenderli a Linate i passeggeri premium. Siamo alle solite e per la politica è ancora troppo presto per dare delle risposte.

[rs4]

Purtroppo troppe cose non vanno bene a mxp
1-deve essere dato subito un ruolo ad mxp, lin , bgy
lunedi 2 luglio sono stato ad orio , sono rimasto sbalordito vedere destinazioni come Alessandria d'egitto o casablanca
(airabia )
ok, saranno compagnie lowcost , però destinazioni cosi secondo me dovrebbero stare solo a mxp( traffico etnico )
ho visto all'imbarco il volo su alessandria , penso pienissimo tutti esclusivamente egiziani.
poi ho visto il volo su francoforte di airdolomiti , ed sono stato male nel vedere turisti giapponesi.

ho una amica giapponese che viene a trovarmi in novembre, lei abita ad hamamatsu (vicino a nagoya )
ovviamente che volo prende ?
NGO-FRA-LIN :duro:
le ultime 2 volte che ha visitato l'italia ( non roma )
KIX-FCO-BZO-FCO-NRT (AZ) , ed NGO-FRA-VCE-FRA-NGO(LH)
Cosa dire ? Servono feeder , se non i voli IC non reggono ,
solo se riusciamo ad eliminare subito linate
ridurre bgy in sole low cost , io penso che mxp possa reggere i voli IC anche i regime point-point.
Ciao

[Flo]

La scorsa domenica ho portato i miei genitori a Orio, l'aeroporto era saturo!!
Ultimamente..mi sono messo a contare, escludendendo il T2, i voli che partono da Lin e quelli che partono da Mxp T1. I numeri sono quasi simili, anzi al mattino ne partono più da Lin. :eek:

Dato allarmante. :addio:

[hkg]

- percaso, non è che in 9W devono mettere in riparazione/manutenzione alcuni aerei, quindi costretti a ridurre...
- è anche vero che Quelle del Golfo fanno molta concorrenza (non mi piacerebbe vedere un 380 del golfo a MXP ora)....
- linate va azzoppato subito, perchè non imporre max 8 tra decolli/arrivi in un ora e l' orario di apertura della pista dell'aeroporto compresa tra le 8.00 e le 20.00?