Aeroporti Lombardi

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Nel 1998 sarebbe bastato chiudere del tutto LIN, facendosi trovare pronti con le infrastrutture all'apertura di MXP. Chiudere la Linate-Roma non era possibile, sia perché serviva ai passeggeri quando non c’era ancora l’AV ferroviaria, sia perché era la gallina dalle uova d’oro nella marea di rotte ...

Signori non ci siamo, torniamo con i piedi per terra. -Non c'è nessuna procedura aperta contro le JV. -Il peso delle singole JV con ITA in STAR e SAS in ST, rimarrebbe sostanzialmente identico all'attuale. -Esiste una procedura aperta sull'acquisto di ITA da parte di LH. -La DGcomp sta cercando di ...

In realtà ci può pure essere una più o meno remota speranza che il gruppo LH, dopo aver sistemato la situazione di ITA, rivolga qualche attenzione allo sviluppo di Malpensa.

Fare il troll ufficiale di Aeroporti Lombardi è pure faticoso, capisco.

Da decenni il traffico intercontinentale italiano è spartito fra le compagnie europee, per ciascuna delle quali l’Italia è il principale mercato europeo dopo quello di casa propria. Una colonia condivisa, come la Cina dopo la repressione della rivolta dei Boxer. Come già con Malpensa nel 1998 ora l’...

Ma non hanno già detto che il verdetto slitterà ai primi di luglio?

Gli effetti di un cartello non vanno valutati dai prezzi che vedi prima che il cartello abbia il dominio assoluto. Quindi la paura è che arrivino al 100%, raddoppino le tariffe con margini stellari e, pur in un mercato libero, nessun challenger si affaccerebbe per abbassare i prezzi? Tipo nella tel...

Gli effetti di un cartello non vanno valutati dai prezzi che vedi prima che il cartello abbia il dominio assoluto.

Non è obbligatorio essere miopi. Peraltro il divario fra i prezzi di vendita in Europa e quelli di vendita dall’altra parte dell’Atlantico devono preoccupare adesso.

In un articolo sul Corriere Berberi scrive che la Commissione UE pone come condizione per l’assenso all’ingresso di Lufthansa in ITA che quest’ultima non entri mai nella Joint Venture transatlantica. Sono condivisibili le preoccupazioni per la concorrenza sulle rotte transatlantiche, ma non è ammiss...

I soliti p i r l a da ignorare

Non mi ero accorto che non è più una banale VIP lounge https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240524/bed891d992dc4fba4c08f2fcfcc6ab0b.jpg A parte le battute, l’assurdo tabellone dei voli, le porte montate male e la mancanza di occhio clinico dei manutentori, abbastanza tipica di SEA, il prodotto è buono...

Se invece volete andare nella vicina e non eccelsa lounge di ITA, eccola a voi a prezzi di saldo

Questa porta del bagno secondo voi è chiusa e il bagno è occupato? No, è aperta e il bagno è libero. La serratura è stata montata male e quella della porta vicina pure, perciò aspetterete inutilmente che qualcuno esca dal bagno, prima di accorgervene. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240524/33fc40...

Questo proprio non mi piace https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240524/d4cf938e21a8889ae33c308216c4db60.jpg Chi, come me, guarda con poca attenzione, non capisce che la colonna di sinistra elenca gli arrivi, tra l’altro senza che almeno il colore sia diverso da quello delle partenze. Non capisce e ma...

Prima visita da passeggero https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240524/eb4fd49e9a85242ede09d3e1581738b6.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240524/2186cbc1488b50456d0d028beb64ae52.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240524/c9812ca4674d4a18fbfc6f7778b212f9.jpg dopo un’occhiata al controllo passap...

A mio modestissimo parere qui non si tratta di raggiungere un obiettivo, ma di evitare una altrimenti inevitabile catastrofe, cioè l’ennesimo episodio in cui AZ esaurisce la cassa e si deve o chiuderla o salvarla con denaro pubblico e questa volta sicuramente con la pronta e non ritardata dopo anni ...

Ti sfugge che sarebbe un successo del governo Meloni se fosse ITA a comprare Lufthansa.

Troppi potentati politici, in tutta Europa, vogliono evitare una vittoria nell'affaire ITA da parte del governo Meloni che possa fare da traino elettorale per i partiti che lo sostengono. Ma veramente pensi che la vendita di ITA ai Tedeschi porterebbe a un voto in più per Meloni e soci, a parte mag...

La minore necessità si avere jetbridge nelle altre ore della giornata spinge SEA e Uncle Scrooge Sala a non ritenere indispensabile l’intervenire subito.

A Malpensa i WB finiscono ai remoti la mattina, quando si concentra la gran parte dei movimenti. Non capisco di che cosa ti lamenti, hai mai visto in TV il papa o un capo di Stato arrivare a un jetbridge? Io no. Malpensa e Linate danno a te la possibilità di scendere la scaletta come un VIP e a qual...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240523/2c003819f00e4b383472261fbe7ba948.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240523/74cd00952387a6ec9ac08f6330a34aba.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240523/50c486ca6664795f377a1d90a03dc1a0.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240523/43debf8f639d0833c35b...

Il Messaggero ha pubblicato una velina made in AZ. Le low cost preoccupate del rafforzamento di ITA? Quale rafforzamento, se verrebbero ceduti pochi o tanti slot di Linate e il lungo raggio certo per Ryanair e easyJet is none of their business? LH, ITA e Giorgetti ci provano, se non ottengono l’appr...

Il Corriere della Sera scrive che ITA e Lufthansa hanno aumentato a 19 le coppie di slot di Linate che sono disposte a cedere.

Nulla, per quel che ne so io.

Articolo di Berberi sul Corriere odierno, per cui sono stati interpellati analisti ed esperti stranieri, invece delle usuali fonti ITA. I conti vanno meglio, ma non poteva essere diversamente dato l’andamento eccezionale del mercato. Il punto dolente sono i bassi tassi di riempimento degli aerei. Im...