Rete Star Alliance a Milano e ITA

[mattaus313]

Il motivo però è la crisi di Boeing:
https://www.fastcompany.com/91114778/am ... ng-fallout

[I-GABE]

I ritardi da parte di Boeing, ma anche le scelte scellerate del management di AA in termini di flotta.
Ovvio che a flotta ristretta mettano gli aeromobili dove rendono meglio, evidentemente DFW-FCO nella winter non è una rotta prioritaria.


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[MXP3000]

I ritardi da parte di Boeing, ma anche le scelte scellerate del management di AA in termini di flotta.
Ovvio che a flotta ristretta mettano gli aeromobili dove rendono meglio, evidentemente DFW-FCO nella winter non è una rotta prioritaria.

Concordo.

[I-Alex]

Ottimo lavoro Malpensante, MXP grazie anche all'abbandono di Alitalia è riuscita a creare una grande presenza dei vettori stranieri e le associate a Star Alliance hanno un bel network extra UE.

Qualche dato di oggi su alcuni transiti coi voli in arrivo (non tutti quelli delle major non sono tracciati):
- Singapore: 7 pax (Vienna, Parigi, Monaco, Athene, Varsavia)
- United da EWR: 5 pax (Beirut e Tel Aviv)
- Air China da Shanghai: 16 pax (Copenaghen 14 + Lisbona e Tel Aviv)
- Turkish 10 pax (Montreal)
- Aegean da Atene: 6 pax (Montreal e Lisbona)
- Swiss da Zurigo: 5 pax (Pechino 4, Shanghai 1)
- Air Canada da Montreal: 35 pax (Casablanca 7, Algieri, 9 Istanbul 9+4+3, Beirut 2,Delhi 1)
- Sas da Oslo: 8 pax + 9 pax (Lussemburgo 9+1,Bangkok 7)
- Sas da Copenaghen 5 pax (Tel Aviv 4 + Pechino 1)
- MEA da Beirut: 4 pax (Montreal 4)
- Icelandair Keflavik: 4 pax per Abu Dhabi
- El Al da Tel Aviv: 5 pax (Copenaghen 3, Stoccolma 1, Francoforte 1)
- Egyptair da Il Cairo: 4 pax (Lisbona 4)

Tralascio i voli con 1-2 transiti, quelli delle low cost non sono tracciabili

[malpensante]

Numeri purtroppo bassi, ma non sono zero e c’è spazio per migliorare

[milmxp]

Numeri purtroppo bassi, ma non sono zero e c’è spazio per migliorare

Grazie ad I-Alex, se i transiti sono bassi e i voli hanno un buon LF vuol dire che è tutta farina del sacco di Milano.

[robix]

Se i transiti fossero tutti (almeno) come questo:
Air Canada da Montreal: 35 pax (Casablanca 7, Algieri 9, Istanbul 9+4+3, Beirut 2,Delhi 1)
Ma del resto non siamo nè hub nè (mega)hubbe.

[I-GABE]

Dati assolutamente interessanti, anche se incompleti:
- il numero dei passeggeri in transito da Montreal e' di tutto rispetto, considerando l'assenza di una compagnia che faccia feed classici
- la presenza stessa di connessioni genera traffico anche laddove ci sono alternative ovvie (e.g. da ZHR, ma anche EWR-TLV o SIN-CDG)

E' indubbio che con un minimo di regia si potrebbe aumentare questi numeri "spontanei".

Questa tabellina e' un abbozzo di O/D (ovviamente incompleta), i numeri in rosso sono un'allocazione un po' arbitraria visto che i dati di Alex non sono abbastanza granulari.

[maclover]

E quanti back-tracking

SIN-MXP-VIE/MUC/WAW
PVG-MXP-CPH
YUL-MXP- CMN/ALG
CPH-MXP-PEK

l’oscar però lo vincono i 9 che hanno fatto OSL-MXP-LUX

[I-GABE]

E quanti back-tracking

SIN-MXP-VIE/MUC/WAW
PVG-MXP-CPH
YUL-MXP- CMN/ALG
CPH-MXP-PEK

l’oscar però lo vincono i 9 che hanno fatto OSL-MXP-LUX

Quegli IC secondo me sono comunque accettabili, ma OSL-MXP-LUX e' semplicemente assurdo.

[maclover]

Quegli IC secondo me sono comunque accettabili

Secondo te (e me) sono accettabili.
Ma secondo altri qui non dovrebbero esistere.

Abbiamo letto decine di post dove non ha alcun senso fare LIN-FCO-MIA rispetto a passare da FRA/CDG perché si aumenta il viaggio di 300mi, nonostante schedule alla mano il tempo impiegato fosse lo stesso.
E che mai e poi mai qualcuno sarebbe disposto a fare backtracking.

Ora mi aspetto post inorriditi per i transiti di sopra.

[canadian#affairs]

Grazie per i dati, gli interline soprattutto con Air Canada funzionano piuttosto bene!

Mi sono sempre chiesto come avvenga la suddivisione del ricavato del biglietto.
Viene corrisposta una percentuale all'altra compagnia o una cifra fissa?

[malpensante]

Se è un pro rata agreement il costo del biglietto viene diviso in proporzione rispetto alla lunghezza delle tratte, ma possono esserci accordi differenti.

[I-Alex]

Qualche dato di IERI 4 luglio di alcuni transiti (non sono tutti tracciati, tralascio quelli con 1o2 transiti, men che meno quelli delle low cost) in arrivo da (per):

- Singapore 11 (Atene 9, Split 2);
- Bruxelles 18 (Atene 11, San Paolo 4, Francoforte 2, Thessaloniki 1(;
- Istanbul 6 (Montreal 6);
- Vienna 7 (Zurigo 2, San Paolo 2, Shanghai 1, Montreal 1);
- Hong Kong 4 (Francoforte 1, Belgrado 1, Beauvais 2 con Wizz);
- Zurigo 35+2+2 (Montreal 9, Shanghai 3, Pechino 1, San Paolo 14, Bangkok 1, Zurigo 2, Monaco 2, Delhi 3);
- San Paolo 9 (Monaco 3, Vienna 1, Zurigo 3+2);
- Nizza 3 (Oslo 3);
- New York Emirates 3 (Riga 2, Zurigo 1(;
- Oslo 10 (Istanbul 3, Delhi 4, Addis Ababa 3);
- Francoforte 3 (Atene 3);
- Delhi 6 (Monaco 5, Stoccarda 1);
- Lisbona 5 ( Addis Ababa 3, Doha 2);
- Vienna 7 (Wenzhou 6, Dusseldorf 1);
- Dubai 3 (Lussemburgo 3);
- Heathrow 3 (Addis Ababa 3);
- Madrid 2 (Figari 2).

[KL63]

La discussione andrebbe spostata fra le novità, secondo me. Sono curioso di vedere se ITA metterà i cs sui voli Star a MXP. Certo che basterebbero pochi voli feed operati da EN per aumentare considerevolmente i transiti, ma dubito che lo faranno perché danneggerebero i loro hub e FCO.

[BAlorMXP]

Sono numeri policcolissimi anche se alcune tratte, quei 35 da ZRH sono qualcosa di notevole ma quelle sparute connessioni con 2/3/4 transiti credo siano all’ordine del giorno anche in aeroporti come MAN o BER, scali dove non c’è una compagnia IATA basata che provvede alle connessioni short-haul. Grazie comunque dei dati.


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[I-Alex]

quest'oggi LX1612 da Zurigo, 45 transiti:
Montreal 1, Hong Kong 2, Pechino 20, San Paolo 21, Francoforte 1

[KL63]

Vorrei conoscere quello che transita a MXP da ZRH per FRA.Spero che arrivasse con qualche volo LR o che fosse una riprotezione ! Avrebbe fatto molto prima in treno.

[Leoo]

- Zurigo 35+2+2 (Montreal 9, Shanghai 3, Pechino 1, San Paolo 14, Bangkok 1, Zurigo 2, Monaco 2, Delhi 3);

Gente strana a Zurigo
C'è pure chi fa round trip su mxp

[D960]

- Zurigo 35+2+2 (Montreal 9, Shanghai 3, Pechino 1, San Paolo 14, Bangkok 1, Zurigo 2, Monaco 2, Delhi 3);

Gente strana a Zurigo
C'è pure chi fa round trip su mxp

Possibile che ci sia qualcuno a cui manchino voli per raggiungere o mantenere uno status.
Comunque, quei 14 per San Paolo perché non sono andati a Francoforte o a Fiumicino? Uguale gli stessi per Montreal.

[BAlorMXP]

Stavo controllando i voli su expedia e, ad esempio, ZRH-GRU con scalo a MXP o MAD sono le opzioni più economiche.


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[I-Alex]

- Zurigo 35+2+2 (Montreal 9, Shanghai 3, Pechino 1, San Paolo 14, Bangkok 1, Zurigo 2, Monaco 2, Delhi 3);

Gente strana a Zurigo
C'è pure chi fa round trip su mxp

Il round trip può anche essere un pax che arriva al mattino, passa la giornata in loco o a Milano e riparte sera... diciamo che potrebbe essere o un avgeek che viene a fare foto a MXP o che viene in giornata per affari/impegni e riparte

[I-Alex]

Domenica 7 Luglio

- Singapore 3 (Atene, Madrid, Lisbona);
- Abu Dhabi 3 (Tel Aviv 2, Oslo1);
- Taipei 6 (Oslo 4, Varsavia 2);
- Bruxelles 11 (San Paolo);
- Oslo 4 (Madrid 2, Tel Aviv 2);
- Atene 3 (Montreal 2, Singapore 1);
- Istanbul 12 (San Paolo 7, Istanbul 5);
- Vienna 4 (Taipei 1, San Paolo 3);
- Madrid UX 9 (Zurigo 9);
- Toronto 8 (Dubai 1, Algeri 3, Cairo 1, Delhi 3);
- San Paolo 21 (Shanghai 1, Monaco 2, Split 2, Vienna 2, Zurigo 7, Istanbul 1);
- Tel Aviv 4 (Casablanca 4);
- Seoul 6 (Varsavia 6).

[Leoo]

edit

[Mattia]

Domenica 7 Luglio

- Singapore 3 (Atene, Madrid, Lisbona);
- Abu Dhabi 3 (Tel Aviv 2, Oslo1);
- Taipei 6 (Oslo 4, Varsavia 2);
- Bruxelles 11 (San Paolo);
- Oslo 4 (Madrid 2, Tel Aviv 2);
- Atene 3 (Montreal 2, Singapore 1);
- Istanbul 12 (San Paolo 7, Istanbul 5);
- Vienna 4 (Taipei 1, San Paolo 3);
- Madrid UX 9 (Zurigo 9);
- Toronto 8 (Dubai 1, Algeri 3, Cairo 1, Delhi 3);
- San Paolo 21 (Shanghai 1, Monaco 2, Split 2, Vienna 2, Zurigo 7, Istanbul 1);
- Tel Aviv 4 (Casablanca 4);
- Seoul 6 (Varsavia 6).

Non capisco Istanbul (5 Istanbul)